قامت شركة KONE بتحديث برج سكاي تاور في أوكلاند، الذي يبلغ ارتفاعه 328 مترًا، بنظام نقل رأسي سريع وموفر للطاقة، يتميز بتقنية الرفع UltraRope المصنوعة من ألياف الكربون في مصعد الخدمة الرئيسي، وهو أول تركيب لتقنية UltraRope في نصف الكرة الجنوبي، إلى جانب ثلاثة مصاعد ركاب من طراز ReGenerate 800، ونظام التحكم الهجين في الوجهة Polaris، وأبواب ReNova، ونظام الإشارات ReVive. عالج التحديث مشكلة المعدات القديمة وغير الموثوقة، والتأرجح الناتج عن الرياح والذي كان يتسبب سابقًا في توقفات متكررة، مما أدى إلى خفض استهلاك الطاقة بأكثر من 20%، وتقليل وزن الحبال بأكثر من 3,600 كيلوغرام، وتمكين التشغيل في ظروف رياح أقوى. تعمل مستشعرات التأرجح الآلية الآن على تقليل سرعة المصاعد مع ازدياد سرعة الرياح، وتوقف العربات فقط عند السرعات غير الآمنة، مما يحسن السلامة والسرعة وتجربة الزوار، ويزيد من انسيابية الحركة والإيرادات، وذلك بدعم من شركتي Custombilt Steel وEIT Movers المحليتين.
يوفر KONE نظام مصعد سريعًا وموفرًا للطاقة لبرج سكاي تاور الشهير في نيوزيلندا.
يبلغ ارتفاع Sky Tower 328 مترًا في أوكلاند ، نيوزيلندا ، وهو أطول مبنى من صنع الإنسان في نصف الكرة الجنوبي وواحد من أفضل مناطق الجذب السياحي في نيوزيلندا. توفر أسطح المراقبة والمطاعم الخاصة بها للزوار مناظر خلابة لمنطقة أوكلاند الكبرى والساحل المحيط بها. أراد SKYCITY أوكلاند ، كيان الألعاب والترفيه الذي يمتلك Sky Tower ، نظام نقل عمودي موفر للطاقة وعالي التقنية لتوفير تجربة عالمية المستوى للزوار.
وقد طلبت شركة SKYCITY من شركة KONE تسليم النظام، الذي يتضمن تقنية الرفع المصنوعة من ألياف الكربون UltraRope® من شركة KONE نظرًا لقدرتها على زيادة السرعة وتقليل استهلاك الطاقة والتخفيف من اهتزاز المبنى (ELEVATOR WORLD، أكتوبر 2015). وهو أول نظام UltraRope يتم تركيبه في نصف الكرة الجنوبي. وبالإضافة إلى تقنية UltraRope المستخدمة في مصعد الخدمة بالبرج، فإن عملية التحديث تتألف من:
- ثلاثة مصاعد ReGenerateTM 800
- نظام التحكم في الوجهة الهجين PolarisTM
- مصعد خدمة واحد طويل السفر ReGenerate 800
- أبواب ReNovaTM
- ReViveTM إشارات
كان أحد الأسباب الرئيسية للاستثمار في تحديث نظام النقل العمودي في Sky Tower هو حقيقة أن موثوقية معدات الرفع الحالية قد تضاءلت بمرور الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، في كل مرة يتعرض البرج لرياح قوية ، سيتأرجح ، مما يعني أن المصاعد يجب أن تتوقف عن العمل ، لأنها غير آمنة. كوجهة سياحية مزدحمة للغاية ، تُعزى كل ثانية من التوقف بشكل مباشر إلى انخفاض حجم الزوار. أثار إغلاق المصاعد سلسلة من ردود الفعل المكلفة ، حيث كان على SKYCITY أوكلاند الاتصال بكل شخص ومجموعة محجوزة لزيارة البرج وإخبارهم بعدم الحضور.
علاوة على ذلك ، كانت SKYCITY تبحث عن طرق لتقليل استهلاك الطاقة وأن تكون رائدة في السوق في مجال كفاءة الطاقة. تحقيقا لهذه الغاية ، طورت KONE حلا لتحديث مصاعد سكاي تاور الثلاثة بالحبال التقليدية. بالنسبة لمصعد الخدمة الرابع والأكثر أهمية ، تم استخدام تقنية UltraRope. لا يؤدي ذلك إلى خفض استهلاك الطاقة وتقليل تأثيرات تأثير المبنى فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى التخلص من أكثر من 3,600 كجم من وزن الحبل مقارنةً بكابلات الفولاذ التقليدية. يمكن الآن استخدام مصعد Sky Tower في ظروف رياح أعلى مما كانت عليه في الماضي. حققت الوحدات الحديثة توفيرًا في الطاقة بنسبة تزيد عن 20٪.
بينما اضطرت شركة خدمات المصاعد السابقة إلى إرسال شخص ما إلى أعلى البرج لأخذ قياسات تأثير المبنى ، يكتشف حل KONE الآلي سرعة الرياح ويخفض سرعة المصعد بمقدار النصف عندما تكون سرعة الرياح عالية. إذا تجاوزت سرعة الرياح حدود السلامة ، فسوف تتوقف المصاعد تلقائيًا في أرضية آمنة ، مما يسمح لبرج سكاي تاور بالعمل في جميع ظروف الرياح باستثناء الظروف الأكثر قسوة.
مع تحسن السلامة والسرعة والكفاءة البيئية ، يمكن لزوار Sky Tower الآن التطلع إلى تجربة ركاب محسّنة. بالنسبة لـ SKYCITY ، يؤدي العملاء الأكثر سعادة وتدفق حركة المرور المحسن مباشرة إلى زيادة الإيرادات.
تعتقد KONE أنها فازت بهذا المشروع بناءً على موثوقية معداتها والطبيعة التفاعلية لتقنية الكشف عن التأرجح. تقول الشركة:
"كانت تقنية KONE بمثابة تحسن كبير مقارنة بالنظام الأصلي. في الماضي ، كانت تقنية "كشف الاهتزاز" لمزود الرفع السابق تتألف من قياس سرعة الرياح يدويًا ثم تحديد ما إذا كانت الرياح قوية جدًا أم لا قبل إغلاق المصاعد يدويًا. قدم حل KONE مستشعرات التأثير التي تقيس سرعة الرياح باستمرار وتقلل تلقائيًا من سرعة المصاعد التي تمت ترقيتها إلى مستوى أكثر راحة. فقط عندما تصل الرياح إلى سرعة عالية جدًا ، تتوقف المصاعد عن العمل وتتوقف في أرضية آمنة. تواصل تقنية KONE مراقبة سرعة الرياح وتعيد المصاعد تلقائيًا إلى الخدمة عندما تنحسر الرياح. "
تنتقل مصاعد الركاب الثلاثة التي تنقل الزوار من قاعدة البرج إلى سطح المراقبة ومستويات المطعم لأكثر من 200 متر ، ولكنها تخدم سبعة مستويات فقط. ينتقل المصعد المركزي الفردي إلى 229 مترًا ويخدم جميع الطوابق الـ 29 في البرج ويستخدم بشكل أساسي في جميع الأنشطة التي تتم خارج المنزل. بالإضافة إلى تلبية هذه المتطلبات التشغيلية ، يعمل هذا المصعد أيضًا كمكوك لنقل الزوار من طوابق المراقبة الرئيسية إلى سطح مراقبة أعلى مع مناطق جذب إضافية.
من خلال العمل مع الشركات المحلية Custombilt Steel Ltd. ، التي تصنع مكونات مثل جلود الأبواب وعوائد مدخل السيارة ، والمتخصص في نقل الأحمال الثقيلة EIT Movers ، أنتجت KONE نظام مصعد حديث وفعال تفخر به والذي يلبي المتطلبات سكاي تاور.
المزيد من الفئة
أخبار يومية