الطريق إلى سلامة أفضل في المصعد

كيف تساعد تحديثات كود ASME الأخيرة وأفضل ممارسات السلامة في الصناعة في التخفيف من مخاطر مصاعد الرفع

بواسطة كيفن برينكمان

لقد حدث ذلك في لحظة. 

في مقطع فيديو تم التقاطه ومشاركته عبر الإنترنت في عام 2021، أراد ثلاثة أصدقاء التحقق من الفيضانات المفاجئة التي حدثت خارج مبنى شقتهم في أوماها، لذلك ركبوا المصعد وتوجهوا إلى الردهة. لسوء الحظ، تعطل المصعد قبل وصولهم إلى الردهة، وبدأ يمتلئ بالمياه. ومع ارتفاع مستوى المياه في السيارة، صعدوا على درابزين المصعد وطلبوا المساعدة. تمكن صديق آخر من الوصول إلى الردهة، وفي المياه التي غمرت الرقبة، فتح أبواب المصعد، مما سمح للأصدقاء الثلاثة بالسباحة للخروج من المصعد والوصول إلى درج المبنى.  

في حين أن غمر حفر المصاعد ودخول المياه إلى العربات قد لا يكون حدثًا شائعًا، فقد حدثت حوادث أثناء الكوارث الطبيعية حيث نزلت عربات المصاعد إلى ممرات الرفع المغمورة بالمياه. لحسن الحظ، توفر مدونة السلامة A17.1/CSA B44 من الجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين (ASME) للمصاعد والسلالم المتحركة (A17.1)، بالإضافة إلى الأكواد ذات الصلة التي طورتها ASME، متطلبات لتصميم وتصنيع وتركيب وصيانة واختبار وتفتيش المصاعد. هذه المتطلبات حيوية لحماية ملايين الأشخاص الذين يعتمدون على المصاعد كل يوم للوصول إلى منازلهم أو أماكن عملهم أو وظائف أخرى. تتضمن المدونة أيضًا العديد من الأحكام المصممة للمساعدة في حماية الرجال والنساء الذين يحافظون على تشغيل هذه المصاعد.    

أدخلت نسخة 2022 من القانون متطلبات جديدة متعلقة بمصاعد الركاب لمعالجة استخدام المصاعد في حالات الطوارئ. تمت إضافة متطلبات جديدة لتوفير عملية الكشف عن الفيضانات للمصاعد المثبتة في سهل فيضي. تم تصميم هذه المتطلبات للكشف عن حفرة مغمورة وتقييد تشغيل المصعد حتى لا تتمكن السيارة أو الوزن الموازن من النزول إلى ما دون ارتفاع الفيضان الأقصى. يسمح تغيير آخر بتثبيت معدات تغطية لاسلكية لمستجيبي الطوارئ مثل الهوائيات في مصعد الركاب لتسهيل التواصل بشكل أفضل لمستجيبي الطوارئ الذين قد يحتاجون إلى استخدام المصاعد في حالات الطوارئ لمكافحة حريق أو إخلاء شاغلي المبنى.   

في حين أن تطوير التعليمات البرمجية يعد أداة مهمة لتحسين سلامة المصاعد، إلا أن هناك عوامل أخرى تلعب دورًا في ضمان سلامة العاملين في الصناعة.

عند القيام بأعمال في ممرات المصاعد، فإن ضمان تنفيذ جميع ممارسات السلامة في الصناعة يعد أداة بالغة الأهمية للتخفيف من المخاطر. وقد ركزت العديد من التغييرات الحديثة في الكود على تعزيز سلامة موظفي المصاعد. ومن بين هذه التغييرات إضافة إضاءة كاملة لممرات المصاعد. كان الكود يتطلب في السابق الإضاءة في مناطق العمل في الحفرة، وفوق العربة وفي السقف إذا كانت المعدات موجودة هناك. والمتطلب الجديد هو 50 لوكس (5 شمعة قدم) في جميع أنحاء ممرات المصاعد. ويجب تشغيل الإضاءة تلقائيًا أثناء عمليات الوصول إلى ممرات المصاعد وتفتيشها. كما يلزم أن تكون المفاتيح قادرة على تشغيل الأضواء يدويًا. تزيد الإضاءة الكاملة لممرات المصاعد من الوعي بمخاطر السقوط المحتملة عند الوصول إلى أعلى العربة والاقتراب من الأشياء في أي وقت تتحرك فيه العربة. تكون الإضاءة الإضافية مفيدة عند إجراء الصيانة أو التفتيش في جميع أنحاء ممرات المصاعد. ويمكن أيضًا استخدام الإضاءة لتلبية متطلبات الإضاءة لمصاعد الوصول إلى خدمات الإطفاء.   

كما تم تحسين معايير سلالم الحفر. فقد أزال أحد التغييرات الاستثناء الخاص بتقليل عرض السلالم. ولن يسمح العرض الضيق لموظفي المصعد بوضع كلتا قدميهم على نفس الدرجة. وهذا مهم للسماح للشخص بتغيير وضع قدميه عند الصعود إلى السلم أو النزول منه. وأضاف تغيير آخر وسيلة لمنع عربة المصعد من الحركة إذا كان هناك شخص ما على سلم الحفرة. ويمكن أن تكون الوسيلة عبارة عن أجهزة استشعار على السلم نفسه أو حارس بوسيلة للكشف عن إزالته. وتوفر الوسيلة الجديدة حماية إضافية إذا فشل شخص ما عن غير قصد في تنشيط مفتاح الحفرة قبل دخول الحفرة.   

NEII تقود الطريق

في حين أن تطوير التعليمات البرمجية يعد أداة مهمة لتحسين سلامة المصاعد، فهناك عوامل أخرى تلعب دورًا في ضمان سلامة العاملين في الصناعة. تمتلك معظم شركات المصاعد برامج السلامة الخاصة بها مع ممارسات وإجراءات محددة جيدًا. تعمل شركة National Elevator Industry, Inc. (NEII) وأعضاؤها أيضًا بالاشتراك مع ELEVATOR WORLD، والرابطة الوطنية لمقاولي المصاعد (NAEC)، والبرنامج التعليمي الوطني لصناعة المصاعد (NEIEP) لتحديث ونشر دليل سلامة العاملين في مجال صناعة المصاعد ، الذي يوفر أفضل ممارسات العمل في الصناعة، بما في ذلك العمل في ممر الرفع. يتم إجراء تحديثات على الإصدار الحالي (2020) من دليل السلامة، ومن المقرر أن تتضمن الطبعة الجديدة، المقرر إصدارها في عام 2025، أحدث التقنيات وإجراءات السلامة.  

برامج السلامة في الشركة و دليل السلامة التركيز على الممارسات والإجراءات الخاصة بموظفي الصناعة. ومع ذلك، غالبًا ما تعمل المهن الأخرى بالقرب من مصاعد الرفع أثناء مشاريع البناء أو التحديث. طورت NEII مبادرة سلامة مصاعد الرفع لتثقيف المهن الأخرى حول المخاطر في مصاعد الرفع وحولها. طورت لجنة السلامة في NEII لافتات موقع البناء حول توصيات أفضل الممارسات، بما في ذلك عدم استخدام مصاعد الرفع كمنزل للنفايات، والوعي بإمكانية سقوط الأشياء، بالإضافة إلى مخاطر الانزلاق والتعثر والسقوط.   

تشكل المخاطر المرتبطة بمصاعد المصاعد تحديًا، لكن NEII تقود من خلال تطوير التعليمات وأفضل ممارسات الصناعة والتعليم للتخفيف من هذه المخاطر، بدءًا من رموز السلامة. عملية تطوير التعليمات جارية، وهناك العديد من التغييرات التي يتم تقييمها للإصدارات المستقبلية من التعليمات أيضًا. ومن المتوقع تضمين العديد منها في إصدار 2025 القادم، وسيستغرق إكمال البعض الآخر وقتًا أطول. ستظل مصاعد المصاعد محورًا رئيسيًا في تطوير التعليمات: وهو تحدٍ للسلامة تلتزم الصناعة بمعالجته.

كيفن برينكمان هو المدير الأول للرموز في NEII. لديه أكثر من 33 عامًا من الخبرة في صناعة المصاعد، حيث عمل سابقًا كنائب رئيس الهندسة لشركة ThyssenKrupp Access و National Wheel-O-Vator، بالإضافة إلى عمله كمستشار للمصاعد. انضم برينكمان إلى NEII في عام 2015، مع التركيز على تطوير وتبني الرموز جنبًا إلى جنب مع سلامة عمال المصاعد وركابها. وهو يخدم في العديد من لجان تطوير الرموز المؤثرة في منصبه وهو عضو في لجنة معايير ASME A17 لرمز السلامة للمصاعد والسلالم المتحركة. يشغل برينكمان منصب رئيس اللجنة التحريرية ASME A17. كما أنه يخدم في لجنة International Code Council/ANSI A117.1، واللجان الفنية للجمعية الوطنية للحماية من الحرائق 5000 و101 ويشارك في عملية رمز البناء الدولي.