Akademischer Austausch

Wissenschaftler, Ingenieure und Branchenexperten treffen sich in Teheran zum 10. Internationalen Seminar über Aufzüge und Rolltreppen.

Experten für Vertikaltransport (VT), darunter Professoren, Industrielle und ausländische Gäste, trafen sich am 10. Februar zum 20. Internationalen Seminar über Aufzüge und Rolltreppen im Koosha International Center of Applied Science and Technology in Teheran, Iran. Die Veranstaltung fand in Zusammenarbeit mit der Universität für angewandte Wissenschaft und Technologie von Teheran und der iranischen Gewerkschaft für Aufzüge, Rolltreppen und zugehörige Dienstleistungen statt.

Anwesend waren Dr. Mohammad Hasan Pishbin, Manager der University of Applied Science and Technology (Zweigstelle Teheran-West), und Ing. Abbas Abrishami, der Manager der iranischen Aufzugsgewerkschaft.

Das Seminar wurde um 9 Uhr mit der Lesung des Korans und der iranischen Nationalhymne eröffnet. Anschließend bedankte sich Dr. Samaneh Sajadi, die pädagogische Beauftragte des Koosha College, bei den Gästen und Sponsoren und erklärte, dass die Organisatoren zum zehnten Mal ihr Fachwissen in der Aufzugsbranche nutzen, um ihre Ziele zu erreichen, und zeigten sich angesichts der schwierigen wirtschaftlichen Lage dankbar für die Anwesenheit der versammelten Industriellen und Professoren.

Sajadi fuhr fort und wies darauf hin, dass Länder keinen Fortschritt erzielen, wenn sie nicht den Wohlstand in ihren Gemeinden steigern, und dass Wohlstand aufgrund der engen Beziehung zwischen Industrie und Universität möglich sei. Dieses Seminar unter dem Motto „Überragendes Denken bei der Kommerzialisierung international hochwertiger Produkte“ zielte darauf ab, die Aufzugsindustrie auf der ganzen Welt anzukurbeln.

Als nächstes sprach Abrishami, Manager der Union of Elevator, Escalator and Affiliated Services, über die Aufzugsbranche und die Notwendigkeit einer präzisen Planung, um Erfolge zu erzielen. Er betonte die Notwendigkeit, Ausbildungszentren bei der Entwicklung der Ausbildung in diesem Bereich zu unterstützen.      

Während der Eröffnungszeremonie erörterte Pishbin die Schwäche der Beziehungen zwischen Universität und Industrie und betonte die wichtige Rolle, die solche Partnerschaften für die Entwicklung des Landes spielen. Er sagte, dass Symposien und Seminare wie dieses dazu beitragen, diese Beziehungen zu verbessern. Anschließend bedankte er sich bei den Gästen aus der Türkei und Deutschland für ihre Anwesenheit.

Bülent Yılmaz, Geschäftsführer von ELEVATOR WORLD Türkei und EW Middle East, sowie Vertreter von Interlift, sprach darüber The Elevator Show (TES), eine internationale Fachmesse für Aufzüge, Komponenten und Zubehör, die vom 7. bis 9. September in Dubai stattfindet. Er sprach über die Idee hinter TES, seine Organisatoren und den Veranstaltungsort und erwähnte seine Rolle bei der Verbesserung der Aufzugsindustrie. Er bezeichnete es als den perfekten Ort, um mit internationalen Herstellern, Zulieferern, Installateuren, Planern, Entwicklern, Architekten, Ingenieuren und Investoren Geschäfte zu machen und Kontakte zu knüpfen und sich über die neuesten Technologien, Designs und Dienstleistungen für Aufzüge zu informieren. Abschließend lud er alle Aufzugsindustriellen und Unternehmen zur Messe ein.

Dann, Ing. Mohammad Amin Mousavi, Generaldirektor der Abteilung für Aufzüge und Rolltreppen der Teheraner Normungsorganisation, hielt eine Rede über die Norm des Technischen Komitees. Er sagte, alle im Publikum sollten die internen Hersteller des Landes unterstützen und ihren eigenen Standard haben. Abschließend lud er alle Aktivisten der Aufzugsbranche ein, in Fragen der Normung mit der Normungsorganisation zusammenzuarbeiten.

Anschließend präsentierte Süleyman Özcan, Geschäftsführer von Liftinstituut Solutions in der Türkei, als zweiter internationaler Referent seinen Artikel über Wartung und den richtigen Ansatz zur Steigerung der Qualität, der das Publikum faszinierte. Er erwähnte, dass globale Wartungsorganisationen viele Methoden entwickelt hätten, um ihre Portfolios effizient zu warten. Diese Effizienz basiert normalerweise auf einem Gleichgewicht zwischen der pro Einheit aufgewendeten Zeit und den pro Wartungsintervall angepassten/überprüften Komponenten. Die gestellte Frage lautete: „Sind diese effizienten Wartungsbesuche wirklich vorteilhaft für die Kunden?“

Jedes bewegte mechanische Bauteil, jedes stromführende elektrische Bauteil und jedes elektrisch gesteuerte elektromechanische Bauteil verschleißt langsam und hat daher eine begrenzte Lebensdauer. Letztlich gilt: Je mehr Verschleiß auftritt, desto kürzer ist die Lebensdauer. Der Verschleiß mechanischer Teile wird durch mechanische Kräfte wie Reibung, Drehmoment, direkte Kraft oder Umgebungsbedingungen verursacht, die zu einer Schwächung der Materialien führen – Bedingungen wie Korrosion, Feuchtigkeit und Temperaturunterschiede. Der Verschleiß elektrischer Teile hingegen wird durch die Einwirkung mechanischer Kräfte verursacht, die auf physikalische Teile elektromechanischer Komponenten wie Relais und Schütze einwirken. Außerdem können vom System erzeugte Vibrationen dazu führen, dass sich Befestigungsschrauben lösen, Lötpunkte reißen, sich Kabel lösen, Fehlfunktionen integrierter elektronischer Elemente auf elektronischen Platinen auftreten, durch Elektrizität erzeugte Wärme, Daten in integrierten Chips verblassen und Umwelteinflüsse durch Temperatur und Luftfeuchtigkeit auftreten und Korrosion schwächen die Materialien elektronischer Komponenten.

Abschließend sagte Özcan, dass das Ziel der heute gängigen Wartungsmethoden darin besteht, Zeit und Geld zu sparen und gleichzeitig ein gutes Wartungssystem zu erreichen, bei dem der Erfolg an der Anzahl der Rückrufe und Serviceausfälle gemessen wird. Dabei zwingen die eingesetzten Systeme den Menschen jedoch dazu, wie Software zu arbeiten und einen Algorithmus für alle Arten von Anwendungen zu haben. Letztlich profitieren weder Dienstleister noch Eigentümer von den Systemen so stark wie erhofft. Um eine höhere Effizienz nicht nur für die Anbieter, sondern für alle Beteiligten zu erreichen, müssen sich diese Systeme stärker auf Umstände und Personen konzentrieren. Um dies zu erreichen, muss sich die Instandhaltung von statischen Ansätzen lösen und veränderlicher und einheitenorientierter werden, da sich dadurch der Ruf der Branche insgesamt verbessern wird.

Als nächstes hielt Mussawi einen Vortrag über die Aufzugsrichtlinie. Er erwähnte, dass die Aufzugsrichtlinie es Unternehmen ermöglicht, jede Art von Aufzügen zu entwickeln, zu entwerfen, herzustellen und zu installieren, die unter die Richtlinie fallen. Einführung von Innovationen und Technologien, die noch nicht in den aufzugsbezogenen Normen enthalten sind; von präskriptiven harmonisierten Normen abweichen, um innovativere und wettbewerbsfähigere Lösungen einzuführen; Reduzieren Sie die Einbindung externer Zertifizierungsstellen und reduzieren Sie die Kosten und die Zeit bis zur Markteinführung des Konzepts. und eine kompetente F&E- und Engineering-Organisation mit der notwendigen Freiheit und den damit verbundenen Verantwortlichkeiten aufzubauen, um Innovationen zu entwickeln und sichere Lösungen und Produkte auf den Märkten einzuführen.

Anschließend präsentierte Sina Khanbeigi von 110 Elevator Co. seinen Artikel über technische Überlegungen bei der Auswahl getriebeloser Motoren. Er sagte, dass die Verkehrsanalyse in technischen Fragen der getriebelosen Motortechnologie eine wichtige Rolle spiele, und verdeutlichte die Änderung des Arbeitszyklus und die zerstörerischen Auswirkungen steigender Temperaturen auf die Lebensdauer des Motors.

Ing. Anschließend hielt Amir Ebadi, Ausbilder für Aufzugsinspektion, einen Vortrag über die sichere und standardmäßige Aufzugsinstallation in bestehenden Gebäuden. Er erwähnte, dass sich die Architektur in den letzten Jahren aufgrund von Umwelteinschränkungen, kulturellen Einflüssen und Lebensstilen so stark verändert habe, dass bestehende Gebäude keinen Platz oder Platz für die Installation von Aufzügen und keine geeigneten Bedingungen für Schacht- und Deckengruben hätten. Internationale Organisationen, die sich mit den Problemen befassen, die der Einbau von Aufzügen in diese älteren Gebäude mit sich bringt, haben diese Probleme analysiert, um das Risiko zu erkennen und die Gefährdung zu minimieren.

Danach wurde Ing. Hamid Zaremoqadam von Caspian Asanbar Co. hielt einen Vortrag über die Analyse des maschinenraumlosen (MRL) Aufzugsdesigns, bei dem sich das Gegengewicht auf der Rückseite der Kabine befindet. Er erläuterte den Vorteil von MRL-Systemen im Bauwesen, insbesondere bei Gebäuden mit historischen oder kommunalen Einschränkungen.       

Dann, Ing. Bahram Karimi von der Teheraner U-Bahn hielt einen Vortrag zum Thema „Wartungsoptimierung von Rolltreppen zur Reduzierung der Ausfallraten durch Identifizierung affektiver latenter Faktoren, durch Anwendung von Faktoranalyse und AHP-Technik, Fallstudie: Tehran Urban and Suburban Railway Operation Co.“ Er erörterte auch die außerordentliche Bedeutung der vorbeugenden Wartung von Rolltreppen in U-Bahn-Stationen.

Als nächstes hielt Dr. Amir Radfar einen Vortrag über die iMOVE-Organisation und wie man mit ihr bei Schulungen zusammenarbeiten kann. Er sagte, dass es sich bei den Ausbildungsarten um Produktexporte (z. B. Lehrmaterial und Schulungsgeräte, Lernumgebungen und Workshops für Ausbildungseinrichtungen und E-Learning-Programme), im Ausland durchgeführte Dienstleistungen (z. B. Ausbildung von Trainern, Entwicklung maßgeschneiderter Lehrpläne, Beratung bzgl der Aufbau und die Organisation von Ausbildungseinrichtungen) und andere Dienstleistungen, wie z. B. die Ausbildung von Personen aus anderen Ländern.

Danach wurde Ing. Morteza Emamirad präsentierte den Artikel von Dr. Mohammadreza Eskafi zum Thema „Optimierung der Elevators Dispatching“. Obwohl das Dispatching mit relativ einfachen Regeln durchgeführt werden kann, gebe es seiner Meinung nach Möglichkeiten, die Leistung durch die Anwendung intelligenterer Algorithmen zu verbessern. Der Einsatz von Optimierungscode in der Programmiersprache Python minimiert die Wartezeit, maximiert den mentalen Komfort und minimiert den Energieverbrauch. Er kam zu dem Schluss, dass der Hauptbeitrag die Entwicklung eines in Python geschriebenen Software-Simulationstools zur Leistungsbewertung von VT-Systemen mit Aufzugsgruppensteuerung ist. Der Simulator kann den Betrieb von Systemen präzise modellieren und dient als nützliches Werkzeug zur Messung ihrer Leistung im Hinblick auf Wartezeit, Servicezeit und andere wichtige Leistungskennzahlen. Anschließend werden die Ergebnisse (Wartezeit und Servicezeit) durch einen genetischen Algorithmus optimiert.

Ing. Anschließend hielt Ali Kazerooni von Datis Co. einen Vortrag über „Hybrid Predictive Control Technology“, eine neuartige Technologie zur Motordrehzahlregelung in geschlossenen Regelkreissystemen. Er modellierte den prädiktiven Regler als Abbildung 1. Anschließend veranschaulichte er das elektrische Modell des Motors als Abbildung 2.

Als nächstes, Ing. Mojtaba Eldoromi hielt einen Vortrag zum Thema „Dynamic Analysis of Traction Elevators“ mit einer Zustandsraumgleichung. Ein von einem Permanentmagnet-Elektromotor angetriebener Zuglift wurde analysiert, Kontroll- und Sichtformen wurden erhalten und notwendige Parameter für Kontrollparameter analysiert. Die Lyapunov-Gleichung analysiert die interne Stabilität des Systems. Die Ergebnisse zeigen, dass das System hinsichtlich des Energieverbrauchs optimiert werden kann, indem seine Parameter so weit wie möglich ständig berücksichtigt werden.

Ing. Als nächstes sprach Shahram Mardomi von der Union of Elevator, Escalator and Affiliated Services über die Bedeutung der Ausbildung in dieser Branche und ihre Rolle bei der Förderung der Aufzugsbranche. Abschließend erwähnte er, dass der Vorstand des neunten Syndikats für Aufzüge und Fahrtreppen bereits ein Buch über die Lift Designer-Software veröffentlicht und deren technische Möglichkeiten untersucht habe.

Anschließend führte Mousakhani Co. eine Lotterie durch und die Gewinner erhielten ihre Auszeichnungen.

Auch während des Seminars wurden im Tagungsraum Fachbeiträge präsentiert. Es gab fünf Artikel, zu denen die Autoren Vorträge hielten. Von 52 Artikeln, die an das Seminarsekretariat geschickt worden waren, wurden nach Einschätzung des wissenschaftlichen Ausschusses 23 angenommen. Von den 23 Artikeln wurden 14 vorgestellt.

Auszeichnungsschreiben wurden allen ausländischen Gästen, teilnehmenden Aufzugsunternehmen, Experten der Aufzugs- und Rolltreppenindustrie, herausragenden Professoren des Koosha College im Bereich Aufzüge und den Moderatoren der besten Artikel überreicht.               

Die Organisatoren dankten allen Industriellen und Führungskräften für ihre Zusammenarbeit, insbesondere Behran Lift Co., Mousakhani Co. und Elco Co. als Hauptsponsoren und ELEVATOR WORLD Turkey als Mediensponsor. Außerdem wurde Abbas Shakeri für seine Unterstützung als unser erster Sponsor gedankt.

Alle Teilnehmer wurden zum 11. Internationalen Seminar über Aufzüge und Fahrtreppen eingeladen, das für den 18. Februar 2021 geplant ist.