Schrägaufzüge des Sky Rings

In der international renommierten Touristenattraktion Sanya City in der Provinz Hainan, China, wurde im September 2014 die erste Phase der Sanya International Duty Free City eröffnet. Gastronomie und Unterhaltung sowie kulturelle Ausstellungen. Der High-End-Einzelhandelskomplex ist der weltweit größte einzelne Duty-Free-Shop. Nahezu 70,000 international renommierte Marken haben sich angesiedelt und vereint fünf Funktionsbereiche mit nationalen Spezialitäten, Hainan-Spezialitäten, Outdoor-Sport, Food, Entertainment und Freizeitbereichen. Der zweite Bauabschnitt wurde im Januar 2 eröffnet. Dieser Teil hat eine Gesamtbaufläche von ca. 300 m2020 und liegt auf der anderen Flussseite des ersten Bauabschnitts. Sie sind durch die Landschaftsbrücke Sky Ring verbunden.

Der französische Architekt Hugh Dutton, der auch an der Gestaltung der Glaspyramide des Louvre beteiligt war, entwarf den Sky Ring persönlich. Sie soll wie ein silberner Diamantring aussehen, der in den Himmel zeigt, und ist derzeit die einzige eintürmige, universelle Schrägseil-Fußgängerlandschaftsbrücke der Welt, die als künstlerisches Wahrzeichen der Stadt dient.

Suzhou Rhine installiert ein kompliziertes System in einem Projekt, das die Lücke zu einer massiven High-End-Touristenattraktion schließt.

Aussichtsplattform Sky Ring

Die Gesamtlänge des Stahldecks der Brücke beträgt 233.4 m. Die Hauptbrücke ist eine zweiseitige I-Träger-Schrägseilbrücke mit einer Länge von 175.8 m. Die Spannweite beträgt 99.8 + 51 + 25 m und die Länge des geneigten Turms beträgt 84.59 m. Auf etwa einem Drittel der Höhe des oberen Teils des Stahlturms sind ein einsäuliger stählerner schiefer Turm und eine Sky-Ring-Aussichtsplattform angeordnet. Das Deck hat eine Höhe von 45.58 m und einen Durchmesser von 11.93 m (innen) und 13.7 m (außen). Der Hauptträger der Vorlandbrücke trägt doppelseitige Stahl-I-Träger mit einer Spannweite von 27.4 + 30.2 m und der Trägerkörper eine Stahlträgerkonstruktion, die von der Trägerfläche über einen Schrägaufzug zum Sky Ring führt.

Der geneigte Aufzug

Der Entwickler China (Sanya) Travel Investment Development Co., Ltd. hat Suzhou Rhine Lift Manufacture Co., Ltd. beauftragt, einen Schrägaufzug für die Landschaftsbrücke herzustellen und zu installieren, um die Nachfrage nach einem sicheren Transport der Passagiere vom Boden zur Aussichtsplattform zu befriedigen .

Installation

Die Unterseite des Turms ist dick und die Oberseite ist dünn. Der Platz im Maschinenraum ist klein, so dass die Installation des Hebezeugs nicht nach herkömmlichen Verfahren durchgeführt werden konnte. Durch die Kommunikation mit dem Auftragnehmer während der Vorbereitungsphase der Installation wurde das Hebezeug auf die Baustelle transportiert und vor der Montage auf dem Turm am Boden abgesetzt.

Beim Einbau des H-Stahls und der Führungsschienen war die Arbeitsfläche gekippt und sehr glatt, ohne dass die Arbeiter ihre Füße aufsetzen konnten. Daher war ein hohes Maß an Zusammenarbeit zwischen Mensch und Maschine beim Heben und Montieren der Führungsschienen erforderlich. Darüber hinaus erhöhten aufgrund des ständigen Windes vom Meer, Turmerschütterungen und andere Faktoren die Installationsrisiken und -schwierigkeiten. Um die Sicherheit und Qualität der Montage zu gewährleisten, wurden zur Arbeitserleichterung alle 1.5 m drei temporäre Aufhängepunkte an der Arbeitsfläche angeschweißt. Bei der Montage der Führungsschienen wurden zuerst die unteren Führungsschienen montiert. Dann fuhren die Arbeiter mit der Installation der Führungsschienen und Halterungen mit einer temporären Installationsplattform und dem Hebezeug fort.

Die Schachttüren und die Kabinentür dieses Aufzugs sind beide geneigt, und der Türantrieb befindet sich unten. Dies ist die erste derartige Einführung in China, und die Installation der Schachttüren war knifflig: Es gibt keine Grube im herkömmlichen Sinne und der Abstand zwischen Boden und Schachttür im ersten Stock beträgt fast 7 m. Direkt unter der Aufzugskabine befinden sich das Fundament und die Ausrüstung des Turms. Aufgrund seiner ovalen Form über einen weiten Bereich war ein Gerüst nicht möglich, und Drehleiter-LKWs konnten nicht auf die Baustelle fahren. Stattdessen wurden großformatige Hebegeräte in Form eines hängenden Käfigs verwendet, um die Installation abzuschließen.

Technologie implementiert

Unter der Voraussetzung, die Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten und die Aufzugsleistung nicht zu beeinträchtigen, ohne die Sichtfunktion der Anlage zu beeinträchtigen, haben Techniker speziell eine offene Kabine entworfen. Aufgrund dieses einzigartigen Designs hat Suzhou Rhine eine geneigte Kabinentür und Schachttüren sowie einen unteren Türöffnungsmechanismus angenommen. Dies wurde entwickelt, um nicht nur ein reibungsloses Öffnen und Schließen der Kabinen- und Schachttüren zu gewährleisten, sondern auch die Auswirkungen auf die Passagiere zu minimieren.

Wenn die Sky-Ring-Brücke wie ein Diamantring am Ringfinger getragen wird, ist der installierte Schrägaufzug Suzhou Rhein der Diamant auf dem Ring, der zum letzten Schliff der gesamten Landschaftsbrücke geworden ist. Das Projekt wurde im März 2020 abgeschlossen.