John Corey, gerente general de Otis para nuevos equipos en Manhattan, describe los desafíos logísticos y de gestión que implica el suministro de transporte vertical para Hudson Yards. Otis está a cargo de las obras principales en 30 Hudson Yards, 1,296 pies con 63 ascensores y nueve escaleras mecánicas, y en 35 Hudson Yards, 1,009 pies con 20 ascensores, ambos utilizando el sistema de despacho de destino CompassPlus. Una experimentada oficina de 75 personas en Manhattan coordina con las fábricas de Otis, los proveedores y los trabajadores del sindicato Local One, contando con líderes veteranos como Robbie Spinnato y Michael Kaufman. En el pico de la construcción, Otis tenía entre 70 y 80 empleados sindicalizados en obra, de un total de 4,000 trabajadores. Otis también planea implementar Skybuild, su ascensor de construcción autoelevable aprobado.
El gerente general de equipos nuevos de Otis en una amplia franja de Manhattan comparte algunos de los desafíos y detalles en Hudson Yards.
por Lee Freeland
Cuando estuvo en la ciudad para la 26.ª recaudación de fondos anual de la Asociación Internacional de Consultores de Ascensores de la Región de Nueva York (ELEVATOR WORLD, noviembre de 2019), su autor (LF) tuvo la suerte de tener la oportunidad de hablar con John Corey (JC), gerente general, equipo nuevo de Manhattan, para Otis, en la oficina de Manhattan de 75 empleados de la compañía en One Penn Plaza. La mayor parte de la discusión giró en torno a la participación de Otis en el enorme sitio de Hudson Yards a dos cuadras de distancia y los desafíos asociados con la coordinación del transporte vertical a tal escala.
LF: Si bien es responsable de todo el equipo nuevo en Manhattan al sur de la calle 96, ¿cuáles son los desafíos a los que se enfrenta al coordinar tanto equipo en tantos edificios altos nuevos?
JC: Además del trabajo en curso en 30 y 35 Hudson Yards, Otis también está suministrando el Spiral adyacente, un edificio de oficinas súper completo que está desarrollando Tishman Speyer en 66 Hudson Boulevard. Una vez completada en 2022, la torre alcanzará los 66 pisos.
Tenemos una muy buena reputación en Nueva York, pero debes tener en cuenta que a menudo eres tan bueno como tu último trabajo. Eso nos empuja a hacer lo mejor que podamos todos los días. La palabra viaja rápido: es una gran ciudad, pero es una ciudad pequeña en muchos sentidos.
La experiencia media en esta oficina es de más de 25 años. Aquí, nos coordinamos no solo con la fábrica de Otis, sino también con nuestro proveedor. Tengo mucho apoyo de mi personal y compañeros de trabajo. Dos que se destacan son el superintendente de construcción Robbie Spinnato y el ejecutivo de proyectos Michael Kaufman. Spinnato ha trabajado para Otis durante más de 38 años y fue uno de los 30 empleados de Otis reconocidos, a nivel mundial, por su excelencia en el campo el año pasado, siendo nombrado "Field Master for New Equipment Installation". Kaufman también fue reconocido como parte del mismo grupo como "Field Master, Project Management" y ha estado administrando nuestros 30 proyectos de Hudson Yards desde 2015.
LF: ¿Cuáles son los trabajos más desafiantes de Otis en Hudson Yards?
JC: Trabajar en 30 y 35 Hudson Yards al mismo tiempo ha sido un desafío. Con 1,296 pies, 30 Hudson Yards es el más alto de todo el desarrollo. Aquí, tenemos 63 ascensores y nueve escaleras mecánicas. Tenemos 20 ascensores en 1,009 Hudson Yards de 35 pies de altura. Ambos incluyen nuestro sistema de envío de destino CompassPlus.
Contamos con empleados dedicados de Otis para Hudson Yards, incluidos Spinnato, Kaufman y un gerente de seguridad. Como en otras partes de Manhattan, utilizamos International Union of Elevator
Los constructores de Local One trabajan y aprecian la flexibilidad de Local One. En el apogeo de la actividad, en 2017-2018, tuvimos entre 70 y 80 empleados sindicalizados trabajando en Hudson Yards. En la cima de su construcción, Hudson Yards tenía 4,000 trabajadores involucrados en total.
Como se pretendía, Hudson Yards está haciendo que el área alrededor del Javits Center sea más un destino, y todavía se están construyendo tres hoteles más. Este desarrollo es un gran compromiso y ha sido un gran éxito para nosotros.
LF: ¿Hay algo nuevo de Otis para NYC en el horizonte?
JC: Skybuild ™ es nuestro paquete de construcción auto-trepante que cuenta con un conjunto hidráulico con máquina, accionamientos y cuerdas. Debajo cuelga un ascensor en pleno funcionamiento, completo con puertas completamente automáticas (EW, julio de 2016). Funciona a 700 fpm y se instala en un eje normal. Esto le da la ventaja de no tener que cerrar por el viento como los ascensores de construcción exteriores. Ha tenido éxito en el extranjero en proyectos como el 22 Bishopsgate en Londres. Hemos completado el largo proceso de aprobación del Departamento de Edificios de la Ciudad de Nueva York, por lo que estamos entusiasmados de que su uso aquí sea uno de los primeros en América del Norte.
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