Verdadera dedicación

El presidente saliente de la Sociedad de Ingeniería de Ascensores de Australia (LESA), John Tibbitts (JT), recuerda una ilustre carrera de más de 60 años en la industria de los ascensores.

presentado por LESA

LESA: ¿Cuánto tiempo lleva usted en la industria de los ascensores?

JT: Empecé en la industria de los ascensores con Otis en la década de 1950, hace unos 60 años. Todavía recuerdo mi primer día colocando terminales en los extremos de los cables para ensamblar las bobinas de los relés del controlador.

LESA: ¿Dónde empezaste a trabajar en Australia?

JT: En la fábrica de Otis en Bankstown, como aprendiz de electricista. Recuerdo claramente haber salido de la escuela después de mis exámenes de noveno año y haber jurado que nunca volvería a una institución educativa. Pero entonces, fui lo suficientemente indisciplinado como para aceptar una visita de orientación vocacional a la fábrica local de Otis. No tenía ni idea de la importancia de esa visita. El jefe de personal en ese momento era Jack Philpott, y de alguna manera, dejé que me convenciera de que debía hacer unas prácticas de electricista; no solo eso, sino también con la idea de ir a la universidad al finalizarlas. ¿Por qué, por qué, por qué lo dejé pasar? Ni siquiera tenía mi certificado de fin de estudios (el equivalente en aquel entonces al actual Certificado de Bachillerato [HSC] de duodécimo año).

Por supuesto, entonces, como ahora, el gobierno tuvo que intervenir. Era demasiado joven para trabajar, así que tuve que obtener una autorización especial del gobierno para trabajar como menor de edad. Además, claro, como había decidido que necesitaba ir a la universidad, tendría que presentarme a un examen de acceso (equivalente al HSC actual). Sin embargo, el gobierno decidió: «Vale, te permitimos empezar a trabajar siendo menor de edad, pero no puedes trabajar durante el día y luego ir a la escuela por la noche; eso no es suficiente ejercicio». Todo esto bajo la supervisión de Otis, la junta de aprendizaje y el gobierno.

Tras cuatro o cinco años de escuela nocturna, finalmente logré entrar a la universidad y comencé mi carrera de ingeniería por la noche durante los últimos años de mi aprendizaje. Después del aprendizaje, seguí trabajando con Otis en construcción, luego en reparaciones, luego en mantenimiento, averías y finalmente prácticamente dejé las herramientas y pasé a los departamentos de ingeniería y ventas.

Dejé Otis en 1975 y trabajé en la sección de ascensores del Departamento de Obras Públicas de Nueva Gales del Sur (NSW). Después, pasé a la sección de ascensores del Gobierno de la Commonwealth y luego regresé a Obras Públicas de NSW para dirigir dicha sección. Dejé el sector público en 1989 o 1990 para trabajar por mi cuenta como consultor y subconsultor para otras consultoras más grandes. Me convertí en miembro del Comité de Ascensores de Standards Australia en 1978 y asumí la presidencia en 1989 o 1990, un puesto muy interesante. Tras jurar en la década de 1950 que nunca volvería a pisar otra institución educativa, pasé los siguientes 15 años estudiando en Educación Técnica y Superior y en la universidad. Después, pasé otros 34 años impartiendo clases a tiempo parcial en las mismas instituciones.

LESA: ¿Alguna vez has abandonado la industria del ascensor?

JT: No. No estoy seguro de que puedas si lo llevas en la sangre. Sin embargo, he desempeñado funciones importantes en Scouts Australia, el Servicio Rural de Bomberos de Nueva Gales del Sur y la Asociación de Jueces de Nueva Gales del Sur.

LESA: ¿Para qué empresa trabajas ahora?

JT: Ahora trabajo por mi cuenta en Safralou Pty. Ltd. Subcontrato a otras organizaciones. Hoy en día, suelen ser bufetes de abogados o universidades.

LESA: ¿Cuáles son los tres eventos más memorables/significativos de tu carrera?

JT: El primer acontecimiento significativo fue dejar Otis después de más de 15 años. Debo decir que no me fui de Otis con ninguna animosidad, ni por mi parte ni por la de Otis. De hecho, Otis, en la persona del entonces gerente de personal, Bill Radford, me consiguió un empleo como ingeniero en el Departamento de Obras Públicas de Nueva Gales del Sur antes de irme. Sin embargo, me enseñó que no estaba destinado a quedarme con un solo empleador toda la vida. Más bien, si quería progresar, sería necesario cambiar de empleador. El segundo acontecimiento fue 15 años después, cuando dejé el sector público y regresé al privado para trabajar por mi cuenta. Esto, por supuesto, significaba que ahora era totalmente responsable de mi propia supervivencia. Sé que no soy un vendedor y estoy seguro de que nunca podría convencer a nadie de que me concediera un contrato basándose en "venderme a mí mismo". Hasta ahora, nunca he publicado anuncios ni he buscado trabajo. Todo ha dependido de que alguien más me venda u ofrezca contratos. Debo agradecer a quienes me lo ofrecieron constantemente. El tercer acontecimiento fue aceptar dedicarme al ámbito legal. El análisis forense me resulta satisfactorio y gratificante. Me permite investigar, como si todavía estuviera en el mundo académico, y luego presentar mis hallazgos y opiniones en un entorno libre de competir con oponentes comerciales. El tribunal rige la presentación y cómo se puede argumentar. El hecho de que la otra parte quiera desmantelarte a ti y a tu argumento no es un problema si conoces el tema y te conformas con defender tu opinión. Para mí, es fácil trabajar con otros ascensoristas y respetarlos, incluso en el lado opuesto, compartan o no mi opinión. Después de todo, no creo que sea raro que uno o ambos ascensoristas en lados opuestos no reciban la información completa.

“Me gusta la idea de compartir conocimientos y transmitir lo que sabemos para que otros puedan trabajar con ello por su cuenta de formas nuevas y diferentes”.

LESA: Si hubiera una cosa que pudieras cambiar en la industria, ¿qué sería?

JT: Lo único que me gustaría cambiar de la industria australiana de ascensores sería que otros australianos y miembros de la industria a nivel mundial se dieran cuenta del talento, las habilidades, los conocimientos y la capacidad general que poseen los miembros de la industria australiana. Contribuimos enormemente a los estándares en Europa y América. Lamentablemente, creo que ni siquiera nuestros organismos profesionales saben exactamente qué implica el sector del transporte vertical ni el talento de nuestra gente.

LESA: ¿Cuánto tiempo llevas siendo miembro de LESA?

JT: Participé en la fundación de LESA, así que durante mucho tiempo. Nota del editor: La constitución inicial de LESA data del 11 de febrero de 1986. Tibbitts ha formado parte de los comités de LESA desde 2009 y ha sido presidente desde 2018 (recientemente renunció por motivos de salud).

LESA: ¿Por qué eres miembro de LESA?

JT: Creo en los objetivos de LESA. Me impresiona lo que nuestros miembros han logrado con LESA en cuanto a su crecimiento y su consolidación como una asociación reconocida por terceros como un organismo profesional respetable. Lo veo como una forma de contribuir a la industria y ayudar y asesorar a quienes deseen aprender sobre ella. LESA contribuye a que cada nueva generación de "lifties" sea mejor y más talentosa que la anterior. Me gusta la idea de compartir conocimientos y transmitirlos para que otros puedan aplicarlos por su cuenta de maneras nuevas y diferentes.