Un nuevo enfoque necesario para mantener seguros y confiables todos los ascensores nuevos

Historia y conocimiento del desarrollo y estado de las normas ISO y lo que se debe proporcionar a los propietarios cuando se entrega un nuevo ascensor.

Este artículo se presentó por primera vez en el Simposio internacional de ascensores y escaleras mecánicas de 2018 en Estambul. Para obtener más información sobre el evento de noviembre de 2019 en Las Vegas y participar, visite www.ascensorsimposio.org.

Durante muchas décadas, hasta mediados de la década de 1990, las normas de seguridad prescriptivas disponibles obstaculizaron casi cualquier innovación importante para ascensores y muchos otros tipos de maquinaria. Luego, hacia finales del siglo XX, las Directivas europeas de “nuevo enfoque”, centradas en los requisitos esenciales de salud y seguridad (EHSR), allanaron el camino para cualquier posible innovación que afirme cumplir con dichos EHSR. Antes de este cambio, la mayoría de los ascensores eran casi iguales: las habilidades para realizar el mantenimiento y las reparaciones adecuadas podían transferirse fácilmente, directamente, del capitán a su compañero de servicio, mientras realizaban su trabajo diario. Hoy en día, los sistemas de trabajo más productivos se basan cada vez más en un solo operador, y la innovación continua, tan rápidamente implementada en los nuevos ascensores, requiere un enfoque completamente diferente para garantizar que estos nuevos ascensores se mantengan fácilmente en condiciones de funcionamiento seguras y fiables. Este documento, al analizar el problema del “por qué y cómo” para poner a disposición el know how en rápida evolución, necesario para afrontar las infinitas propuestas de nuevas prestaciones o tipos de ascensores, pretende sugerir algunas soluciones prácticas para un futuro próximo.

Introducción: el enfoque humano histórico de los estándares

Parece haber un vínculo muy interesante entre el desarrollo de nuevos instrumentos o estándares y la posterior investigación por parte de seres humanos de los beneficios económicos basados ​​en el uso de tales medios innovadores. Esta tendencia se ha confirmado a lo largo de los siglos y parece ser aún más fuerte en la actualidad. No es de extrañar notar, al menos en los últimos dos siglos, la prisa por presentar solicitudes de patente relativas a un número cada vez mayor de artículos diferentes, que van desde dispositivos nuevos o mejorados, hasta herramientas o procesos de producción, a menudo vinculados a temas para los que se está desarrollando una norma. Los productos cubiertos por patentes también pueden ser comercializados por terceros sobre la base de un acuerdo con el propietario de la patente. Este acuerdo normalmente implica regalías para el propietario de la patente.

Si bien podríamos considerar la explotación de patentes, pensada como protección de los derechos de propiedad intelectual, una fuente legítima de beneficios económicos, sorprende ver cuántas veces la implementación de algunos estándares también podría brindar beneficios económicos a algunos que contribuyeron a su desarrollo. Esto no solo se debería a la mayor calidad y mejor desempeño de aquellos productos que cumplen con estándares específicos, sino también a que los estándares específicos favorecerían de alguna manera los productos de algunos de los contribuyentes.

Por tanto, no es de extrañar que, en la fase inicial, la implementación práctica de las normas para los distintos productos considerados no fuera tan generalizada como se esperaba. Y no es sorprendente que, para el mismo tipo de productos, hubiera muchos "estándares" diferentes, probablemente desarrollados por diferentes contribuyentes.

El evento que finalmente desencadenó la carrera por el desarrollo y una implementación más amplia de los estándares como los conocemos hoy ocurrió en 1904, en la dramática ocasión del Gran Incendio de Baltimore que se desató del 7 al 8 de febrero. La mayoría de los equipos de extinción de incendios fueron patentados por el fabricante. A pesar de los esfuerzos por establecer estándares, pocas ciudades vieron alguna razón para adoptarlos, mientras que los OEM no querían competencia.

El desastre puso de relieve la falta de normas nacionales en el equipo de extinción de incendios, que fue, de hecho, una de las principales razones de la larga duración del incendio y la extensión de los daños. Por ejemplo, la Oficina Nacional de Normas de EE. UU. Estimó que había más de 600 tamaños y variaciones diferentes en los acoplamientos de manguera contra incendios en todo el país. Los fabricantes utilizaron las variaciones como una ventaja competitiva, lo que dificultaba que las empresas de bomberos cambiaran de proveedor.

Importancia y desarrollo de estándares internacionales

En 1905, un comité de la Asociación Nacional de Protección contra Incendios estableció un estándar nacional para acoplamientos de mangueras y bocas de incendio. En 1901, solo unos años antes del Gran Incendio de Baltimore, se estableció en Londres el primer organismo nacional de normas del mundo como el Comité de Normas de Ingeniería (ahora Grupo BSI). Se establecieron organismos nacionales similares en otros países después de la Primera Guerra Mundial. En octubre de 1946, delegados de 25 países

se reunió en Londres y acordó crear un nuevo organismo de normalización global, la Organización Internacional de Normalización (ISO), que comenzó a operar en febrero de 1947. ISO sigue siendo la organización internacional con más miembros (más de 160) que representan a diferentes países.

En general, los entregables de las actividades de estandarización técnica se refieren a "estándares de interfaz", que especifican cómo los productos se interconectan entre sí, o "estándares de seguridad", que prescriben las características necesarias para garantizar que un producto o proceso sea seguro para humanos, animales y el entorno. Los estándares son voluntarios hasta que sean adoptados por un gobierno; luego, asumen el rol de “reglamentos técnicos” que son obligatorios.

La convergencia de los estándares de seguridad para ascensores

En 1979, ISO inició un nuevo comité técnico (TC), ISO TC 178, con el objetivo de ocuparse de la preparación de normas para ascensores, escaleras mecánicas y pasillos rodantes. Dos años después, TC 178 decidió investigar la posibilidad de lograr una convergencia de los requisitos de seguridad de las normas existentes para ascensores. En ese momento, había al menos 10 importantes presentes en el mundo.

Este primer gran objetivo llevó a la creación de un Grupo de Trabajo (GT) específico, ISO TC 178 / WG 4, en 1983. Su alcance inicial fue analizar y comparar los requisitos de seguridad de las tres principales normas de seguridad para ascensores: las relativas a América del Norte. , Europa y Japón. Inicialmente se decidió analizar una selección de los requisitos para los componentes de seguridad, considerados como un conjunto de referencias más fáciles, para identificar un conjunto aceptable de versiones enmendadas que podrían acordarse comúnmente como reemplazos adecuados para las normas que se están examinando. El mismo ejercicio se extendió luego a las otras partes principales de las normas. Esto llevó a la publicación de 1990-1996 de ISO / TR 11071-1 Comparación de estándares mundiales de seguridad de ascensores - Parte 1: Ascensores eléctricos y ISO / TR 11071-2 Comparación de estándares mundiales de seguridad de ascensores - Parte 2: Ascensores Hidraulicos, dos informes técnicos que evolucionan progresivamente sobre los “puntos acordados” basados ​​en la comparación de las normas de seguridad de los ascensores en todo el mundo.

El sin codigo de los estándares mundiales de seguridad de ascensores

Mientras tanto, especialmente en Europa, aumentaba la preocupación por los efectos negativos de las limitaciones al desarrollo de productos que implementan tecnologías más nuevas, debido a la necesidad de cumplir con los requisitos de las normas de seguridad vigentes, o reglamentos técnicos, para las diversas áreas relacionadas. productos. Se reconoció que la velocidad con la que las nuevas tecnologías estaban disponibles en el mercado era mucho más rápida que la introducción de estas nuevas tecnologías en la revisión de normas / reglamentos para productos que podrían haberse beneficiado enormemente de su rápida utilización.

Los redactores de normas comenzaron a considerar especificar los requisitos de seguridad que podrían identificarse por el "efecto de su implementación", en lugar de las "especificaciones prescriptivas" normalmente presentes en el texto de las normas de seguridad y los reglamentos técnicos tradicionales. Este enfoque innovador para el desarrollo de estándares “basados ​​en el desempeño” fue considerado flexible y efectivo por la mayoría de los expertos de la comunidad de estandarización, quienes identificaron esta propuesta como conducente a la preparación de estándares abiertos a la innovación, en contraposición a los estándares prescriptivos.

Este concepto de normas basadas en el desempeño también fue considerado por la Organización Mundial del Comercio (OMC) como adecuado para las “normas de relevancia global” que se están introduciendo en las negociaciones comerciales de la OMC. Culminó con el Acuerdo de “Libre Comercio de Barreras Técnicas” (OTC) de la OMC, firmado en 1994 por la mayoría de los estados del mundo. Las enmiendas posteriores al Acuerdo OTC establecieron la importancia de que las normas basadas en el desempeño logren (en "condiciones específicas" para la preparación de reglamentos técnicos obligatorios, procedimientos de evaluación de la conformidad y normas voluntarias) el estatus de normas de relevancia mundial. Estas se consideran las herramientas más apropiadas para implementar normas globales que podrían ser aceptadas por todos los miembros de la OMC.

Un mayor desarrollo del Acuerdo OTC, debido a enmiendas posteriores, casi había impuesto una obligación a ISO (dentro de los requisitos para garantizar que las normas internacionales que ISO desarrolla, adopta y publica sean "relevantes a nivel mundial") de hacer algunas "condiciones específicas" de la OMC establecidas en Noviembre de 2000 obligatorio. Lo siguiente aparece en el Anexo 4, párrafo 10 de la Segunda Revisión Trienal del Acuerdo, que establece que una norma relevante a nivel mundial debe:

• Responder eficazmente a las necesidades regulatorias y del mercado (en el mercado global)
• Responder a los desarrollos científicos y técnicos en varios países.
• No distorsionar el mercado
• No tienen efectos adversos sobre la competencia leal.
• No sofocar la innovación y el desarrollo tecnológico
• No dar preferencia a las características o requisitos de países o regiones específicos cuando existan diferentes necesidades o intereses en otros países o regiones.
• Estar basado en el desempeño, en contraposición al diseño prescriptivo

En relación con la investigación y preparación de la convergencia de las normas de seguridad para ascensores, la publicación de ISO / TR 11071-1 e ISO / TR 11071-2 destacó discrepancias en las normas de seguridad de ascensores. Por lo tanto, se acordó que ISO TC 178, respaldado por una representación tan grande y eficiente de expertos en ascensores internacionales, tendría que aceptar el desafío de desarrollar un estándar de seguridad basado en el desempeño para ascensores: una publicación de ISO que establecería la Seguridad Esencial Global Requisitos (GESR) para ascensores (ascensores). Este proyecto, denominado “Global Barrier-Free Trade” para ascensores, se basó en la elaboración de una serie de normas que incluirían además especificaciones técnicas que proporcionaran indicaciones sobre la actividad y posible reconocimiento mutuo de Organismos de Evaluación de la Conformidad y Procedimientos de Evaluación de la Conformidad. El primer documento fue la norma de seguridad basada en el rendimiento ISO TS 22559-1. Para ello, una evaluación basada en la valoración de riesgos (concerniente a casi todas las posibles situaciones peligrosas) identificó casi todas las disposiciones necesarias para que un nuevo producto de elevación sea suficientemente seguro.

Estas disposiciones de seguridad basadas en el rendimiento no son indicaciones precisas como las que se enumeran normalmente en las normas prescriptivas (por ejemplo, dimensiones, velocidad, par, fuerza, peso, presión, aceleración y capacidad). Estas nuevas disposiciones son descripciones de “con qué debe estar equipado el ascensor” o “cómo debe comportarse” para que no ponga en peligro a las personas, las mercancías y / o el medio ambiente circundante.

Este fue un trabajo muy importante de los mejores expertos en ascensores disponibles en las reuniones de ISO, tanto a nivel centralizado como regional. Este conjunto orgánico y confiable de GESR es adecuado para garantizar el nivel esperado de seguridad para los ascensores que se colocan en cualquier mercado y es muy detallado. Su texto se ajustó con precisión para que coincida con la redacción presente en las diversas normas de seguridad de ascensores: se consideraron e investigaron en profundidad casi todas las situaciones peligrosas que podrían afectar a un ascensor recién instalado.

La evaluación realizada para la preparación de la norma ISO TS 22559-1 se centró en el nivel de seguridad a garantizar para un nuevo ascensor. También consideró todas las posibles situaciones peligrosas. Después de la publicación de ISO TS 22559–1, los grupos de estudio regionales e ISO TC 178 / WG 4 tuvieron la tarea de comparar los requisitos proporcionados por ISO TS 22559–1 con los de las normas y reglamentos técnicos de seguridad de ascensores locales existentes. La intención era comprobar que los GESR para ascensores de este nuevo documento ISO fueran al menos equivalentes a los proporcionados por todas las normas de seguridad de ascensores existentes.

La publicación de la Directiva de maquinaria en 1989 y de la Directiva de ascensores en 1995 instó a ISO a desarrollar un estándar de seguridad basado en el rendimiento para replicar y, posiblemente, ampliar el conjunto de EHSR provisto en el Anexo 95 de la Directiva de ascensores 16/1 / CE. la principal tarea fue la comparación de los GESR especificados en ISO TS 22559-1, con este EHSR aplicable en el momento de la investigación. Esto resultó ser un proceso muy largo y aún está abierto a nuevas verificaciones y posibles enmiendas.

El "Nuevo Acercarse" Europea Maquinaria y Directivas de elevación

A finales de la década de 1980, la Comisión Europea comenzó a considerar la especificación de requisitos de seguridad en las Directivas de la Unión Europea (UE) que podrían identificarse por el efecto de su implementación. El objetivo era proporcionar a los productores europeos una oportunidad buena y segura para desarrollar nuevos productos técnicamente más avanzados que los suministrados por los productores de países fuera del Mercado Común Europeo.

Este concepto se desarrolló aún más y pronto condujo a la publicación de “Directivas de nuevo enfoque” en las que había anexos obligatorios (reglamentos técnicos basados ​​en el desempeño) que especificaban los EHSR que se deben implementar para satisfacer el nivel de seguridad esperado. La primera Directiva de maquinaria se reformuló más recientemente como Directiva de maquinaria 2006/42 / UE. Los EHSR se especifican en su Anexo 1, que es una de las partes de “reglamento técnico” de esta directiva. Su sexto capítulo enumeró los EHSR adicionales específicos que se refieren a las "máquinas que levantan personas". Estos EHSR también son aplicables a los ascensores, como se indica claramente en el Anexo 1 de la Directiva de ascensores. Están bien estructurados y son un compendio claro para eliminar o mitigar suficientemente los posibles peligros más probables en los ascensores recién instalados. No pretende enumerar en detalle todas las posibles situaciones peligrosas.

En cuanto a otros posibles peligros que pueden no haber sido incluidos, prescribe inmediatamente una nueva evaluación de riesgos obligatoria que siempre debe ser realizada por el instalador al inicio del diseño. El primer elemento destacado en el Anexo 1 de la Directiva de ascensores hace que sea obligatorio implementar todos los EHSR aplicables enumerados en el anexo de la Directiva de maquinaria actual, específicamente:

“1.1. Aplicación de la Directiva 2006/42 / CE
Cuando exista el riesgo pertinente y no se trate en el presente anexo, se aplicarán los requisitos esenciales de salud y seguridad del anexo I de la Directiva 2006/42 / CE del Parlamento Europeo y del Consejo (1).
"Los requisitos esenciales de salud y seguridad del punto 1.1.2 del Anexo I de la actual Directiva de Máquinas se aplican en cualquier caso".

El punto 1.1.2 se refiere claramente a los Principios de Integración de la Seguridad como se especifica en muchas guías ISO para normalizadores, como la Guía ISO / IEC 51. Se centran en el diseño del producto y las implicaciones derivadas de su uso actual y previsible mal uso. También establecen las prioridades de las medidas de reducción de riesgos que, según la guía, se implementarán en el siguiente orden:

1. Diseño intrínsecamente seguro
2. Guardias y dispositivos de protección
3. Información para usuarios finales

El anexo 1 de la Directiva sobre maquinaria, en la sección sobre "uso actual e información para los usuarios", proporciona una lista bastante larga de requisitos detallados que especifican el tipo de información que se transmitirá al propietario de la máquina de una manera nunca antes realizada. de una manera tan específica y clara. La razón de esto es el hecho de que esta Directiva de Nuevo Enfoque permite la implementación directa de nuevas tecnologías, mucho antes de que sean comunes en el mercado. Por tanto, es necesario proporcionar la información necesaria para que el propietario de la máquina disponga de todo lo necesario para el correcto y eficaz mantenimiento de la máquina.

Anteriormente era común y suficiente realizar el mantenimiento con un equipo de mantenimiento compuesto por un maestro y un aprendiz. Sin embargo, con la introducción de nuevas tecnologías, es posible que el maestro no esté familiarizado con los nuevos productos. Esto también podría justificar la nueva tendencia a realizar principalmente el mantenimiento con un solo operador. En cualquier caso, y aplicando las directrices de las guías ISO, la Directiva de Máquinas y la Directiva de Ascensores dan una lista bastante detallada de las operaciones para las que el fabricante de ascensores necesita proporcionar información, incluyendo planes sugeridos para verificaciones periódicas, pruebas y sustitución de cualquier componentes desgastados. Esto no solo es para garantizar el nivel necesario de seguridad durante toda la vida útil del producto, sino también para garantizar que el producto siga siendo apto para el propósito para el que se comercializó. Es obvio que, si la falta de información sobre cómo mantener el elevador funcionando correctamente hace que de repente esté fuera de servicio, algunos esfuerzos inapropiados para volver a poner el elevador en servicio pueden crear peligros. Es por eso que el Anexo 1 de la Directiva de Ascensores especifica muy claramente, "¡El punto 1.1.2 del Anexo 1 de la Directiva de Máquinas se aplicará en cualquier caso!" Los elementos principales de este punto que se aplican directamente a los ascensores se subrayan a continuación:

“1.1.2. PRINCIPIOS DE INTEGRACIÓN DE SEGURIDAD

"A) La maquinaria deberá diseñarse y fabricarse de modo que adaptados para su función, y pueden ser operados, ajustados y mantenidos sin poner en riesgo a las personas cuando estas operaciones se realizan en las condiciones previstas, pero también teniendo en cuenta cualquier mal uso razonablemente previsible de los mismos. El objetivo de Las medidas tomadas deben ser para eliminar cualquier riesgo a lo largo de la vida útil previsible de la maquinaria, incluidas las fases de transporte, montaje, desmontaje, desactivación y desguace.

“B) Al seleccionar los métodos más apropiados, el fabricante o su representante autorizado deberá aplicar la siguientes principios, en el orden indicado:

• eliminar o reducir los riesgos en la medida de lo posible (inherentemente seguro diseño y construcción de maquinaria),
• tomar las medidas de protección necesarias en relación con los riesgos que no puede ser eliminado,
• Informar a los usuarios de los riesgos residuales debidos a cualquier deficiencia del medidas de protección adoptado, indique si se requiere alguna formación en particular y especifique la necesidad de proporcionar equipo de protección personal.

"(C) Al diseñar y construir maquinaria y cuando redacción de las instrucciones, el fabricante o su autorizado representante debe contemplar no sólo el uso previsto de la maquinaria but también cualquier razonablemente mal uso previsible de los mismos.

“La maquinaria debe diseñarse y fabricarse de manera que se evite un uso anormal si dicho uso entrañara un riesgo. Cuando corresponda, las instrucciones deben llamar la atención del usuario sobre las formas, que la experiencia ha demostrado que pueden ocurrir, en las que la maquinaria no debe utilizarse.

“D) La maquinaria deberá diseñarse y construirse teniendo en cuenta las limitaciones a las que está sujeto el operador como resultado del uso necesario o previsible de equipo de protección personal.

"(mi) La maquinaria debe ser suministrada con todos los equipos especiales. y accesorios esenciales para permitir su ajuste, mantenimiento y usado de forma segura."

Comparación de la EHSR de las directivas de elevación y maquinaria y la GESR de ISO TS 22559-1

La mayoría de los elementos de la Directiva de ascensores que tratan con las instrucciones para el propietario o están vinculados con el Anexo 1, Punto 1.1.2 de la Directiva de máquinas, son partes importantes de las diferencias prácticas que surgieron al comparar el EHSR de las Directivas con el GESR de ISO TS 22559-1. La comparación sobre estos puntos, realizada en ISO TS 22559-1 e incluida en su Anexo C, destaca claramente que este documento no enumera ningún GESR para cubrir esos peligros, como se muestra claramente en las Tablas 1 y 2, en las que se encuentran las diferencias importantes. se muestra en cursiva y subrayado.

Si bien, en la Directiva de ascensores, estas indicaciones tienen estado EHSR, en la ISO TS 22559-1, no se consideran requisitos de seguridad en absoluto (que deberían implementarse específicamente para garantizar el funcionamiento seguro del ascensor y su aptitud después de su instalación). uso, prácticamente hasta el final de su vida útil). Es muy extraño no dedicar uno (o más) GESR específicos para informar al usuario del documento ISO que habría riesgos importantes si no se proporcionaran las instrucciones adecuadas, no solo para garantizar el correcto funcionamiento de los componentes de seguridad, sino también para asegurar el correcto funcionamiento de todos los dispositivos que ayudan a mantener el elevador en forma para su propósito. Los expertos en ascensores de ISO probablemente pasaron por alto el hecho de que, al introducir soluciones innovadoras, no es suficiente especificar que los operadores del servicio de ascensores posventa deben ser competentes, porque ser competente no incluye la capacidad de adivinar qué nuevas características o soluciones se van a utilizar. colocarse en el mercado.

Esta falta de información sobre cómo lidiar con las nuevas características no destaca ninguna falta de competencia por parte del operador del servicio de ascensores. En cambio, muestra el comportamiento incorrecto del instalador del ascensor que no cumple con su deber de compartir toda la información específica del nuevo producto con el propietario. Debemos entender que nos enfrentamos a una situación potencialmente peligrosa siempre que este procedimiento no se realice correctamente, de acuerdo con los principios de integración de seguridad, con el conjunto de información adecuado entregado al cliente al final de la instalación. Esto también incluye todos los documentos relevantes y las herramientas especiales aplicables para la ejecución segura de todas las operaciones en el ascensor. En pocas palabras, si el instalador del ascensor no completa el suministro de su producto de esta manera, el instalador podría ser considerado responsable de no proporcionar la información y herramientas necesarias para eliminar los peligros causados ​​por la falta de dicha información o herramientas críticas. .

Estos conceptos deben incluirse por completo en cualquier norma de seguridad prescriptiva. En el momento de escribir este artículo, todavía hay un debate sobre cómo modificar la última versión de EN 81-20: 2015 para destacar, con requisitos claros y detallados, qué herramientas y tipos de información son obligatorios para ser incluidos en el manual de mantenimiento entregado al propietario del ascensor. Esto es necesario para hacer realmente de EN 81-20: 2015 un documento que presume la conformidad con los EHSR de la Directiva de Ascensores, de acuerdo con los requisitos del último mandato M / 549 al Comité Europeo de Normalización (CEN) de la Comisión de la UE.

Mientras tanto, algunas organizaciones nacionales de normalización (NSO) y otras organizaciones internacionales están planificando una acción para llevar el GESR de ISO TS 8100–20, la nueva versión de la anterior ISO TS 22559–1, en línea con los principios de integración de seguridad. , analizando los peligros causados ​​por la falta de información y herramientas necesarias mediante la evaluación de riesgos (como se hizo para todos los demás GESR). Además, este trabajo también debe verificar si también hay una falta de enfoque en los requisitos, al menos en el texto del documento, para asegurarse de que el diseño de cualquier producto de elevación considere, en primer lugar, todas las opciones posibles para proporcionar un "inherente solución de diseño seguro ”antes de comenzar a incluir protecciones adicionales, que son, por definición, una alternativa menos segura a las de“ diseño inherentemente seguro ”.

Esta podría ser la mejor opción para que el documento ISO TS 8100-20 se considere eventualmente como un estándar de relevancia global: ISO 8100-20: Requisitos de seguridad esenciales globales para ascensores, la piedra angular para la implementación del “Comercio Global Sin Barreras” para ascensores.

Conclusiones

El rápido aumento del volumen de nuevos ascensores que implementan nuevas soluciones, diferentes a las habitualmente presentes en los antiguos, podría provocar un aumento de situaciones peligrosas si no se dispone de las instrucciones necesarias para gestionar las nuevas soluciones y reducir los riesgos relevantes. para los operadores del servicio posventa de ascensores, lo que parece ocurrir a menudo en la actualidad. Desafortunadamente, hay muchas "desviaciones del estándar", que no son innovaciones reales que mejoren el producto. Más bien, son solo una forma de introducir alguna solución inusual que crea dificultades inesperadas para terceros que podrían tener la intención de hacerse cargo del servicio de mantenimiento posventa. De hecho, este tipo de desviación del estándar no sería necesario y tendría un impacto menor en la competencia leal para contratar el servicio de mantenimiento, si el propietario del ascensor recibe todos los documentos y herramientas necesarios del instalador.

Si los "principios de integración de la seguridad" se incluyen adecuadamente en todas las normas prescriptivas de ascensores, en los reglamentos técnicos obligatorios y en la nueva versión de ISO 8100-20, habrá muchas menos posibilidades de situaciones peligrosas inesperadas causadas por la falta de instrucciones para el mantenimiento y reparación de ascensores, situaciones en las que se podría instar al operador del servicio a probar todas las formas posibles, a veces incluso improbables, de mantener un ascensor funcionando de acuerdo con las expectativas del propietario. Desafortunadamente, la experiencia muestra que a veces esas formas pueden ser tan inapropiadas que pueden dar lugar a riesgos inesperados que podrían evitarse.

Toda la información relevante sobre mantenimiento, reparaciones, verificaciones periódicas y comprobaciones se puede proporcionar en el sitio web del fabricante, además de la típica copia en papel. Esta podría ser la solución revolucionaria al problema actual de que este conjunto de información no permanece disponible en el lugar del ascensor. La idea de que el instalador del ascensor pudiera abrir el acceso a todo el conjunto de documentación, con acceso permitido solo a los operadores autorizados por el propietario y provistos de las claves de acceso correctas, sería una sólida garantía de que la información necesaria podría estar disponible para el servicio. operador en cualquier momento. Permitiría un correcto y seguro mantenimiento y / o reparación de casi todos los ascensores nuevos en funcionamiento en el mundo, minimizando así el impacto de riesgos imprevistos provocados por la rápida implementación de las siempre nuevas soluciones tecnológicas.

Referencias
[1] Dolores Monet. "El gran incendio de Baltimore de 1904 y su legado
[2] Instituto Nacional Estadounidense de Estándares. "A través de la historia con estándares"
[3] Directiva europea de maquinaria 2006/42 / EC
[4] Directiva europea de ascensores 2014/33 / UE
[5] ISO/TR 11071-1: Comparación de las normas mundiales de seguridad de ascensores - Parte 1:
Ascensores electricos
[6] ISO/TR 11071-2 Comparación de las normas mundiales de seguridad de ascensores - Parte 1:
Ascensores Hidraulicos
[7] ISO TS 22559-1 Ascensores para el transporte de personas y mercancías - Parte 1: Requisitos esenciales de seguridad globales (GESR)
[8] EN 81-50: 2015: Normas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores. Ascensores para el transporte de personas y mercancías. Parte 20: Ascensores de pasajeros y de mercancías.