Un vistazo rápido a las pautas de diseño de escaleras mecánicas de servicio pesado de Apta

Examinar las secciones en un importante documento de tránsito de práctica recomendada

Hace algún tiempo, su autor trabajó para Montgomery Elevator Co. diseñando escaleras mecánicas y pasillos rodantes. Regularmente, la ingeniería recibiría especificaciones para las escaleras mecánicas utilizadas en lo que llamamos
Aplicaciones de “tránsito”. Estas escaleras mecánicas normalmente requerirían cosas que las escaleras mecánicas comerciales estándar no requerirían. Por ejemplo:

• Más resistencia a la corrosión (revestimientos de pintura especiales y cerchas galvanizadas)
• Cadenas de pasos de servicio pesado / de larga duración
• Rodillos escalonados más grandes
• Máquinas de accionamiento más grandes
• Monitoreo de fallas
• Balaustradas más pesadas

Hubo muchas otras diferencias de especificaciones. Curiosamente, parecía que una agencia de tránsito (nunca supe cuál) desarrolló las especificaciones, y muchas jurisdicciones las copiaron.
Avance rápido 15 años, y la Asociación Estadounidense de Transporte Público (APTA) publicó su primer conjunto de recomendaciones de escaleras mecánicas de servicio pesado para la industria del tránsito. Incluye ideas de sentido común, como las escaleras mecánicas utilizadas en estaciones de tren, estaciones de autobuses, aeropuertos y similares, deberían ser más resistentes que una escalera mecánica en una tienda departamental. Una organización que reúna algunas pautas que pueden usarse para generar una especificación adecuada para un lugar en particular que requiera una escalera mecánica de servicio pesado tardó mucho en llegar. La práctica recomendada de APTA, “APTA RT-EE-RP-001-02, Rev. 3”, está disponible en bit.ly/34iIpvK.

Este artículo discutirá algunas de las recomendaciones en las Pautas de diseño de APTA y ocasionalmente las comparará con los requisitos del Código de seguridad ASME A17.1 para ascensores y escaleras mecánicas. Es importante recordar que las recomendaciones de la APTA no son un código ni un estándar, sino una práctica recomendada. Además de las recomendaciones de la APTA, las unidades deben cumplir con el código aplicable, por lo general, A17.1 / CSA B44.

Dibujos

APTA recomienda que el propietario requiera más que los planos de distribución típicos. Los dibujos más recomendados por el fabricante incluyen los de todos los sistemas principales, dibujos tal como fueron construidos que muestran cualquier cambio con respecto al diseño original y los diagramas de cableado. Estos últimos son requeridos en el sitio por A17.1.

Manuales

APTA recomienda que el propietario solicite al instalador / fabricante que proporcione manuales de operación y mantenimiento. Además, se recomienda que estos manuales sean mucho más específicos que los manuales que normalmente se encuentran en posesión del propietario. Deben tener los siguientes elementos (y más):

• Instrucciones de desmontaje / montaje para los conjuntos principales, incluidas las listas de piezas
• Una lista de repuestos, precios y fuentes.
• Un plan de mantenimiento preventivo (en la mayoría de los casos, un plan de control de mantenimiento [MCP])
• Una lista y ubicación de dispositivos de seguridad.
• Procedimientos para el ajuste de componentes críticos
• Procedimientos para reemplazos de mantenimiento típicos
• Pautas para la resolución de problemas
• Información sobre lubricación y limpieza

Mantenimiento

Se recomienda que el instalador (normalmente, el fabricante) proporcione un plan de mantenimiento detallado, que incluya la frecuencia de dicho mantenimiento. Se requiere un MCP cuando corresponda. Se requieren MCP o sus predecesores desde A17.1-2000. (El mantenimiento de escaleras mecánicas requerido por el código se especifica en A17.1 / B44, Requisito 8.6; más específicamente, 8.6.8.)

Algunos propietarios de escaleras mecánicas no están altamente capacitados en el funcionamiento del equipo. Es posible que tampoco conozcan el Requisito 17.1 de A44 / B8.6.11.6.1: Procedimientos y puesta en marcha de escaleras mecánicas y pasillos móviles. APTA recomienda que el fabricante / instalador proporcione al menos 40 horas de capacitación al propietario sobre el uso, funcionamiento y mantenimiento diario adecuados de la escalera mecánica.

Capacitación Especializada

La formación es un tema interesante y generalmente pasado por alto. Algunos propietarios de escaleras mecánicas no están altamente capacitados en el funcionamiento del equipo. Es posible que tampoco conozcan el Requisito 17.1 de A44 / B8.6.11.6.1: Procedimientos y puesta en marcha de escaleras mecánicas y pasillos móviles. APTA recomienda que el fabricante / instalador proporcione al menos 40 horas de capacitación al propietario sobre el uso, funcionamiento y mantenimiento diario adecuados de la escalera mecánica. Además, se recomienda capacitación sobre fallas, mal funcionamiento y procedimientos de emergencia. También se recomienda proporcionar manuales que cubran la formación.

Garantía de Calidad

Se recomienda que el fabricante y el mecánico principal tengan al menos 10 años de experiencia en la fabricación e instalación de escaleras mecánicas para trabajos pesados.

Repuestos y herramientas

Una lista de todas las piezas de repuesto necesarias para mantener la unidad operativa (normalmente, segmentos de peine, peldaños / peldaños y varios componentes electrónicos como relés) debe estar en posesión del propietario. Además, se recomienda que el fabricante / instalador proporcione todas las herramientas especiales que se utilizan para mantener y probar la escalera mecánica.

Garantía

APTA recomienda un período de garantía de un año a partir de la fecha de "uso beneficioso". Por lo general, un fabricante proporciona un servicio gratuito durante un año después de que la escalera mecánica se entrega al cliente.

Criterio de diseño

pasos

APTA recomienda que el ancho del escalón sea de un mínimo de 32 pulgadas. Esto se basa en el estándar ICC / ANSI A117.1 Edificios accesibles y utilizables. Sin que este sea el caso, podría haber escalones tan estrechos como 24 pulgadas en aplicaciones de tránsito. Su autor recomienda utilizar un formato de 40 pulgadas. paso. Se recomiendan tres escalones planos para elevaciones de menos de 33 pies, 10 pulgadas. Se recomiendan cuatro escalones planos para elevaciones mayores de 33 pies, 10 pulgadas. Además, APTA recomienda que los escalones sean tratados para resistir la corrosión. Si están hechos de aluminio fundido a presión, deben contener menos del 0.3% de cobre, ya que más reduciría la resistencia a la corrosión.

Ciclo de trabajo

Se recomienda que el ciclo de trabajo sea de 24 horas al día, lo que afecta la vida útil de los componentes móviles.

Cargas de diseño

APTA recomienda una carga escalonada más alta que A17.1 / B44. Esta cifra afecta la cadena de pasos, el freno y la máquina motriz. Tenga en cuenta que las cargas de la armadura también son diferentes. La carga del freno estático por paso es de 540 lb para un modelo de 32 pulg. paso y 674 lb para un 40 pulg. paso. Estas cargas son significativamente más altas que las 284 y 340 libras, respectivamente, requeridas por A17.1 / B44. La carga del freno dinámico por paso es de 256 lb para un motor de 32 pulgadas. paso y 320 lb para 40 pulg. paso. Estas cargas son significativamente más altas que las 162 y 194 libras, respectivamente, requeridas por A17.1 / B44. La carga de servicio del motor recomendada por APTA (“Carga nominal de maquinaria” de A17.1) y las cargas de la cadena escalonada son las mismas.

Tracks

Se recomienda que las orugas sean fácilmente ajustables y reemplazables y que mantengan los escalones a la velocidad nominal más alta. A17.1 / B44 deja el radio en manos del fabricante, pero APTA recomienda uno de 8 pies y 8 pulgadas. radio de vía superior mínimo y quisiera que el especificador considere un radio aún mayor en unidades con una elevación superior a 32 pies, 10 pulgadas. También recomienda un radio de vía inferior de 6 pies, 6.75 pulgadas. APTA recomienda que el espesor del lado del pasajero sea 1/8 pulg. mínimo, y el lado de retorno debe ser de al menos 5/64 pulg. grueso.

Controles y dispositivos de seguridad

Dado que APTA se basa en A17.1 / B44, se deben incorporar todos los controles y dispositivos necesarios. APTA también recomienda un interruptor de placa de aterrizaje para que la unidad no se encienda si se quita una placa de aterrizaje. APTA tiene recomendaciones para otros equipos eléctricos, además de los requeridos por A17.1 / B44.

Balaustradas, faldones y terrazas

APTA recomienda el uso de acero inoxidable 316 para resistencia a la corrosión: 1/8 pulg. espesor mínimo para balaustradas y faldones y 0.078 pulg. espesor mínimo para tarimas. Para facilitar el mantenimiento y el reemplazo, los paneles deben ser extraíbles por dos técnicos y tener la misma longitud (cuando sea posible).

Cadena de pasos

A17.1 / B44 no permite el uso de hierro fundido para cadenas de peldaños. Normalmente, las escaleras mecánicas utilizan varios tipos de cadenas de rodillos de ingeniería de construcción de acero. La mayoría tienen pasadores y bujes carburizados (cementados) y algunos tienen eslabones tratados térmicamente. Las cadenas sin lubricación suelen utilizar un inserto de polímero dentro del buje en lugar de lubricante. APTA recomienda que las cadenas estén construidas de manera que, como mínimo, una sección de seis ejes (escalón) y dos secciones de un eje (escalón) sean reemplazables. Parece que esto es para acelerar la remoción de un escalón y las secciones correspondientes de la cadena a medida que la cadena se desgasta y el carro inferior ("giro") requiere reposicionamiento.

Curiosamente, APTA recomienda que la presión de los cojinetes dentro de la cadena sea inferior a 4351 psi. Esto se debe a que (todos los demás factores son iguales) el alargamiento de la cadena debido al desgaste (incorrectamente denominado "estiramiento") es proporcional a la presión del cojinete en la unión del pasador / buje. También recomienda los rodillos de cadena
(los con neumáticos de poliuretano para el escalón) tienen un diámetro mínimo de 4 pulg. El dispositivo tensor debe funcionar automáticamente con ajustes individuales a derecha e izquierda.

Peines

APTA recomienda el uso de metal no corrosivo con superficies antideslizantes. Las superficies deben ser amarillas, fácilmente reemplazables y ajustables. APTA recomienda que el dispositivo de impacto de peine / escalón tenga interruptores separados para las direcciones horizontal y vertical.

Rodamientos

A17.1 / B44 deja el diseño del rodamiento en manos del fabricante. APTA recomienda varias vidas de B10 para diferentes rodamientos. La vida útil de B10 es el tiempo en el que solo el 10% de los rodamientos experimentan fallas a ciertas RPM y carga.

Pasamanos

APTA recomienda que las poleas motrices sean impulsadas por engranajes directos o cadenas y que las guías de los pasamanos estén hechas de acero inoxidable 316 para que sean resistentes a la corrosión.

Frenos

Las cargas nominales de freno se discutieron previamente en este artículo. APTA también recomienda un monitor de revestimiento de freno y un bloqueo de banda escalonada con un enclavamiento para evitar el arranque cuando está activado.

Cerchas

A17.1 / B44 tiene una carga nominal estructural para ser utilizada en el diseño de la armadura, mientras que APTA recomienda que la deflexión de la armadura no exceda 1/1000 del tramo de la armadura con 256 libras (32 pulgadas) o 320 libras (40 libras). pulg.) paso de carga viva. Las marcas de la línea central y del punto de trabajo deben ser permanentes. APTA también recomienda que no se utilicen soportes intermedios para tramos de menos de 50 pies.

Lubricación

APTA recomienda que la cadena de pasos esté diseñada para lubricación automática o remota, que todos los puntos de lubricación manual sean de fácil acceso y que se utilicen cojinetes sellados siempre que sea posible.

indicadores

APTA recomienda una luz verde en la entrada de la escalera mecánica y una luz roja con una franja blanca horizontal en la salida para que los pasajeros puedan determinar fácilmente dónde abordar la escalera mecánica.

Conclusión

Para aquellos que especifican una escalera mecánica de servicio pesado para el transporte público, su autor recomienda usar las pautas de APTA, además de hacer referencia a A17.1 / B44, para ayudar a desarrollar su especificación.