Bharat Bijlee

Nakul Mehta (NM), vicepresidente y director gerente, comparte ideas con su autor (SSP) sobre el énfasis del fabricante de motores en la sostenibilidad, la tecnología avanzada y los desarrollos recientes.

SSP:¿Cómo está transformando la tecnología la industria del transporte vertical (VT) en la India? Que ha sido Bharat Bijlee, Ltd. contribución en este sentido?

NUEVO MÉJICO: Aunque los ascensores son productos con un ciclo de vida relativamente largo, la industria ha sido tanto innovadora como pionera en la adopción de nuevas tecnologías en los últimos 20 años. Esto ha impactado no solo el dominio del diseño del producto, sino también los aspectos igualmente importantes de la especificación, la instalación y el servicio en las primeras etapas. Las tendencias importantes en la actualidad son la digitalización y la eficiencia energética. Estos están impulsados ​​por la necesidad de maximizar la eficiencia y la gestión del tráfico al menor costo y maximizar el tiempo de actividad del equipo mediante la conectividad y el análisis en tiempo real. Nuestra contribución a la industria es como fabricante de máquinas síncronas sin engranajes en una amplia gama de aplicaciones y especificaciones. La tecnología de motores de imanes permanentes permite un menor consumo de energía, ahorro de espacio y la libertad de las preocupaciones ambientales causadas por fugas y derrames de aceite. Esta es una línea de productos relativamente nueva para nosotros y estamos entusiasmados de ser parte de la industria de VT.

Una tendencia interesante que probablemente ganará suficiente tracción para transformar la industria es la digitalización. Usando IIoT, aplicaciones móviles personalizadas e inteligencia artificial, es posible crear un ecosistema digital que conecte al propietario de un edificio y al administrador de la instalación, al centro de llamadas y a los técnicos de servicio del OEM, e incluso al pasajero en tiempo real.

SSP:¿Cuál es la importancia/propuesta de venta única de su marca y sus ofertas para la industria de VT?

NUEVO MÉJICO: Somos fabricantes de máquinas rotativas desde 1946. De 1973 a 2004 fabricamos e instalamos ascensores bajo la marca Olympus y contamos con más de 12,000 instalaciones en todo el país. Este legado nos dejó con una comprensión de los matices del complejo negocio de VT y sus tecnologías que cambian rápidamente. En 2007, la industria de la construcción era cada vez más consciente de las ventajas de los ascensores sin cuarto de máquinas (MRL) y las máquinas sin engranajes, y las nuevas tecnologías obtuvieron una rápida aceptación en otras partes del mundo. Ese año, identificamos las máquinas elevadoras síncronas sin engranajes como una nueva línea de negocios, aprovechando nuestra comprensión de las aplicaciones de elevadores con más de seis décadas en la fabricación de motores eléctricos. En 2008, en sociedad con Permagsa de España, nos convertimos quizás en los primeros fabricantes de máquinas elevadoras sin engranajes de imanes permanentes en la India. Entendemos que algunos clientes necesitan orientación en la selección de productos, la puesta en servicio y la resolución de problemas, y podemos ayudarlos con soporte personalizado y documentación técnica. También brindamos soporte de servicio de campo en todo el país, que es monitoreado y medido por nuestro equipo central de ServiceLINE™.

SSP:¿Cuáles son los mercados clave a los que atienden? ¿Cuáles son las ofertas clave presentadas recientemente, como la gama GreenStar de máquinas sin engranajes?

NUEVO MÉJICO: Con nuestra propia fuerza de ventas, estamos activos en aproximadamente ocho ciudades de la India, que planeamos expandir a 15 ciudades. También tenemos una proporción razonable de ventas de exportación con suministros regulares a clientes en España, Alemania, Portugal y Rusia. Nuestras máquinas sincrónicas sin engranajes GreenStar se utilizan en ascensores de pasajeros, mercancías y viviendas. Son compactas, confiables y relativamente libres de mantenimiento. A lo largo de los años, se han desarrollado varias variantes para diferentes aplicaciones, cargas y velocidades nominales, más recientemente el GreenStar BELT para ascensores con suspensión de correa plana. Estas máquinas pueden acomodar múltiples opciones de codificador y operar con el accionamiento preferido del cliente.

SSP: ¿Cuáles son los desarrollos recientes en Bharat Bijlee?

NUEVO MÉJICO: En 2018, establecimos una empresa enteramente new Indian Planta verde certificada por Green Building Council para máquinas sin engranajes. Este año, habíamos planeado aumentar las instalaciones para duplicar la capacidad de producción. Sin embargo, esa es una decisión que tendrá que revisarse en los próximos meses.

SSP: ¿Cuáles son sus planes de desarrollo/crecimiento y su visión para el futuro?

NUEVO MÉJICO: La tecnología está cambiando más rápido que nunca, y nuestro objetivo es innovar continuamente para estar al tanto de la curva. La mejora y el desarrollo de productos es un proceso continuo. Nuestros procesos y sistemas de calidad están centrados en el cliente y están estrechamente integrados con las operaciones y los proveedores, y esta es un área de enfoque para la mejora continua. Estamos evaluando tecnologías inteligentes para el monitoreo de condiciones basado en el Internet industrial de las cosas (IIoT); la pregunta es solo si hay una propuesta de valor clara para el cliente. Ya tenemos una huella de exportación razonable y buscaremos expandirla. Cada vez hay más conciencia de que la participación de la India en el mercado global de componentes de ascensores es minúscula y que aquí hay una oportunidad para la industria.

Idealmente, todos los estados deberían seguir una nueva ley central de ascensores con estándares de seguridad uniformes, y tal vez esto suceda a su debido tiempo.

SSP: ¿Cómo compararía la industria de FP en la India con la de otros países?

NUEVO MÉJICO: Las declaraciones generalizadas sobre el mercado indio de ascensores son difíciles de formular. India es como un continente. Incluso en esta época de creciente homogeneidad, las diversidades culturales, económicas y demográficas de este país son inmensas. Esencialmente, no existe un mercado indio de ascensores “único”. Cada estado y ciudad tiene sus características únicas. La mayoría de los fabricantes de equipos originales (OEM) de ascensores globales están establecidos aquí y tienen ofertas que se adaptan a múltiples segmentos del mercado. Esto significa que se ha establecido un cierto punto de referencia mínimo para el rendimiento del producto y el servicio. Al mismo tiempo, el mercado altamente segmentado significa que hay espacio para fabricantes regionales más pequeños; muchos han crecido hasta un tamaño razonable, mejorando continuamente e incluso compitiendo con corporaciones multinacionales. Muchas tecnologías más nuevas de fabricantes de componentes especializados ahora están disponibles para todos, lo que nivela el campo de alguna manera. La industria ha madurado, se ha expandido y se ha vuelto más sofisticada, pero quedan brechas que ahora están siendo abordadas por miembros ilustrados de la industria y sus partes interesadas. Lo más importante es la seguridad y todos los elementos para hacer que VT sea seguro. Igualmente importante es darse cuenta de que los ascensores son la línea de vida de un edificio y que el costo no puede ser un criterio dominante en la selección. También hay una conciencia cada vez mayor de que la elevación efectiva (el número, la capacidad, la velocidad y la disposición de los equipos de VT) es única para cada edificio y debe ser una parte esencial de la planificación del proyecto en sus etapas iniciales. 

SSP: ¿Hasta qué punto ve que el mercado de FP en la India evoluciona y se desarrolla aún más?

NUEVO MÉJICO: La urbanización es el mayor impulsor macro para la industria de VT. Junto con los desafíos de infraestructura y sostenibilidad que esto plantea, se argumenta que la urbanización bien regulada es una fuerza positiva, con las ciudades convirtiéndose en motores de desarrollo y crecimiento económico. La urbanización continua en India, junto con los altos costos de la tierra, impulsará el crecimiento vertical de las ciudades, no solo en las áreas metropolitanas, sino cada vez más en las ciudades de nivel 2 y 3. 

Por lo general, el crecimiento de la construcción está estrechamente relacionado con el crecimiento de la economía y con el optimismo percibido sobre su perspectiva inmediata. Los vientos en contra económicos recientes y eventos discretos como la desmonetización y la implementación de RERA y GST han tenido un impacto adverso en el sector inmobiliario y, por lo tanto, en la industria de VT. La construcción como parte del producto interno bruto se contrajo significativamente durante los últimos cinco años. Aun así, el mercado de ascensores creció a una tasa de crecimiento anual compuesta de alrededor del 9% entre 2011 y 2020.

El ahorro de energía en el sector inmobiliario y la construcción es una prioridad cada vez mayor, y los edificios ecológicos se diseñan para consumir menos energía. Los ascensores pueden representar hasta el 7 % de la carga total de energía en un edificio de oficinas, y también existe una tendencia hacia los ascensores ecológicos. Esto engloba no solo el consumo energético, sino también de materiales, protocolos de control, iluminación y ventilación. La tecnología de ascensores ecológicos también se extiende más allá del propio equipo e incluye factores que pueden reducir la huella de carbono a lo largo del ciclo de vida de un ascensor: por ejemplo, la eficiencia energética de las instalaciones de fabricación, hasta la supervisión remota del servicio, donde la digitalización vuelve a jugar un papel. Nuestra contribución a esto es a través de nuestras máquinas sin engranajes de alta eficiencia, la opción de suspensión de correa plana y sistemas de transmisión regenerativa.

SSP:¿Qué tendencias se han observado en diferentes segmentos de ascensores en la India? ¿Qué segmentos cree que impulsan el crecimiento?

NUEVO MÉJICO: Los edificios residenciales de baja y media altura continúan representando una parte importante del mercado de ascensores, con una creciente adopción de productos MRL. Home Los ascensores son un nuevo segmento interesante. Las propiedades comerciales y residenciales de gran altura y alta gama tienden a seguir los ciclos comerciales, y es probable que la actividad en este segmento se detenga en el futuro inmediato. El sector de infraestructura será un importante impulsor de la demanda, junto con iniciativas gubernamentales como la Misión Ciudades Inteligentes. Una tendencia interesante que probablemente ganará suficiente tracción para transformar la industria es la digitalización. Usando IIoT, aplicaciones móviles personalizadas e inteligencia artificial, es posible crear un ecosistema digital que conecte al propietario de un edificio y al administrador de la instalación, al centro de llamadas y a los técnicos de servicio del OEM, e incluso al pasajero en tiempo real. Esto puede resultar en mejoras dramáticas en la confiabilidad del equipo, el tiempo de actividad, los tiempos de espera y la seguridad de los pasajeros. Curiosamente, la digitalización no tiene por qué ser competencia exclusiva de los grandes OEM, ya que la tecnología ahora está disponible a través de especialistas en sistemas independientes.

SSP: A la luz de la situación de COVID-19 y el énfasis en los rascacielos en las principales áreas metropolitanas, ¿cuáles son sus expectativas para la industria de VT durante 2020 y más allá?

NUEVO MÉJICO: El mercado indio de ascensores en 1996 era de sólo 7,000 unidades al año. Desde entonces, ha crecido a alrededor de 75,000 600,000 unidades por año con una base instalada de 2019 XNUMX unidades, lo que lo convierte en el segundo mercado de VT más grande del mundo. Las secuelas de la pandemia afectarán gravemente al negocio de las nuevas instalaciones, al igual que a otros sectores de la economía debido a la interrupción de las cadenas de suministro y los ciclos de efectivo, la escasez de mano de obra y la demanda silenciada. Según algunas estimaciones, la demanda de ascensores podría tardar hasta cuatro años en volver a los niveles de XNUMX. En un contexto más amplio, es probable que muchos de los cambios que hemos presenciado durante la pandemia sean permanentes. Todos ya hemos comenzado a redefinir la forma en que trabajamos, llevamos a cabo nuestro negocio e interactuamos con colegas y clientes. Veremos un futuro más digitalizado con nuevos puntos de referencia para los procesos comerciales y la productividad.

SSP: ¿Qué tan importante es tener una regulación uniforme de VT con normas específicas aplicables en toda la India?

NUEVO MÉJICO: Es vital, porque solo una regulación uniforme puede garantizar niveles de seguridad uniformes en los sistemas de TV en toda la India. Aparte de los parámetros de rendimiento del equipo y la eficacia de la solución de ascensor para un edificio en particular, existe un aspecto crítico de la seguridad humana. Un ascensor no es solo una aglomeración de sistemas de componentes; sólo existe cuando se instala en un hueco de ascensor. Por lo tanto, si bien la integridad del diseño y la calidad del equipo son importantes, la forma en que se instala y mantiene el ascensor es igualmente importante. La conformidad con las normas pertinentes en letra y espíritu es crucial, y la iniciativa en curso para armonizar las normas indias con las normas internacionales es un paso bienvenido. De manera similar, la sección aplicable del Código Nacional de Construcción (NBC) de India 2016 (que incluye "Requisitos técnicos y de seguridad mínimos") detalla de manera integral cómo un ascensor debe interactuar con diferentes tipos de edificios. Cubre todo el ciclo de vida del ascensor y pretende ser un modelo para que lo adopten todas las partes interesadas, incluidas las autoridades de inspección. La gran amplitud de su alcance lo convierte en un documento excepcionalmente completo. Lo que es importante ahora es que los estatutos de construcción de cada estado y ciudad pongan un énfasis sustancial en el cumplimiento de las disposiciones pertinentes de la NBC. Todos los estados podrían seguir el ejemplo de aquellos que ya han modificado los cronogramas técnicos de sus leyes y reglas de ascensores para invocar los estándares indios relevantes. Idealmente, todos los estados deberían seguir una nueva ley central de ascensores con estándares de seguridad uniformes, y tal vez esto suceda a su debido tiempo. Juntas, estas iniciativas pueden marcar una diferencia significativa en la seguridad y el rendimiento de los VT.