Alcista en Brasil

La migración urbana y una clase media en crecimiento, sin mencionar la Copa Mundial de la FIFA y los Juegos Olímpicos de 2016, están impulsando el crecimiento de las empresas de transporte vertical en el mercado más grande de América del Sur.

La demanda brasileña de ascensores y escaleras mecánicas superó recientemente las 15,000 unidades anuales [1], y se espera que continúe gracias a la urbanización y una creciente clase media. Fabricantes como Otis y ThyssenKrupp Elevator recibieron un gran impulso de la Copa Mundial de la Fédération Internationale de Football Association (FIFA) durante el verano. Se instalaron equipos por valor de miles de millones de dólares en estadios y aeropuertos para allanar el camino a millones de visitantes (consulte “Despliegue de la alfombra roja”, página 56). Los Juegos Olímpicos de 2016 en Río de Janeiro están generando aún más trabajo. Hyundai Elevator, por ejemplo, ganó recientemente un contrato para instalar 159 ascensores en la Villa de los Atletas del evento. [2]

Las empresas están expandiendo su presencia brasileña a través de adquisiciones, nuevas fábricas y adiciones. Entre los desarrollos recientes:

• En los próximos meses, Otis planea abrir una planta de 200,000 pies cuadrados. Fábrica de Gen2® en São Paulo.
• En abril, Hyundai Elevator completó la construcción de una fábrica con capacidad anual de 3,000 unidades en São Leopoldo.
• En noviembre de 2013, Anlev Lifts and Escalators, una división del Analogue Group, abrió una oficina de ventas en São Paulo.
• En septiembre de 2013, Mitsubishi Electric Corp. compró la empresa brasileña LGTech Elevadores SA, iniciando operaciones con un nuevo nombre, Melco Elevadores Do Brasil, SA
• En marzo de 2013, el proveedor de escaleras mecánicas EHC Global anunció el lanzamiento de EHC Brasil y una nueva instalación en Cambé, citando tanto la Copa Mundial de la FIFA como los Juegos Olímpicos.
• En 2012, Otis amplió su fábrica de São Paulo como parte de una reestructuración que vio cerrar otras fábricas, como las de Europa.

Los pocos fabricantes sin presencia en Brasil reconocen que el país está en su radar. KONE vendió su pequeña operación en Brasil a principios de la década de 2000, pero dice que estaría interesado en volver a ingresar al mercado si surgiera la oportunidad adecuada.

Andreas Witte, director gerente del fabricante de componentes para ascensores Wittur Group para América Latina, describe el mercado actual de Brasil como sólido. “Tiene sus altibajos, pero es el mercado único más grande de América Latina”, dijo Witte. “El total de nuevas instalaciones en América Latina sin Brasil es la suma de las nuevas instalaciones en el propio Brasil”. Las nuevas instalaciones están impulsando el negocio, dijo, pero las modernizaciones han mostrado un impulso recientemente.

La eficiencia energética impulsa el negocio

ThyssenKrupp Elevator prevé una caída del 5% en las ventas de equipos nuevos en Brasil en 2014. Espera un ligero aumento en la modernización y el servicio, incluida la asistencia técnica. Ya sea una nueva instalación o una modernización, “las tecnologías que ahorran energía son una tendencia significativa en el mercado brasileño”, señala la empresa. Andreas Schierenbeck, director ejecutivo, explica:

“Como en otras economías emergentes, la escasez de energía eléctrica en Brasil es una realidad, por lo que la modernización de ascensores con componentes de ahorro de energía es un contribuyente interesante para reducir la factura energética del país. Somos optimistas para apoyar las modernizaciones que utilizan tecnologías avanzadas de ahorro de energía, que están disponibles en toda nuestra gran organización local de fabricación y servicios ".

ThyssenKrupp Elevator modernizó el sistema del edificio del Banco Central de Brasil en São Paulo con máquinas sin engranajes que ahorran energía, así como tecnología avanzada de envío a destinos.

Los ahorros pueden ser significativos, señala la compañía. El sistema de Eldorado Business Tower en São Paulo, por ejemplo, proporciona 1,600 kW de ahorro mensual por ascensor, o una reducción del 37% en el consumo de energía, en comparación con una unidad típica. La tecnología “verde” también se está implementando en 34 de los 39 ascensores del desarrollo comercial WTorre, en construcción en São Paulo. ThyssenKrupp Elevadores afirma:

“El proyecto incluye 31 alas unidas por pasarelas suspendidas, con un total de 172,000 m2 de espacio. Ubicado en Marginal Pinheiros en el barrio de Morumbi, una región de la ciudad que tiene un creciente mercado de bienes raíces corporativos, este es un proyecto de construcción Triple-A que cumple con los requisitos de un proyecto de [Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental] con una 'plata ' Certificación. Además de los ascensores, ThyssenKrupp vendió 10 escaleras mecánicas Velino para el proyecto WTorre ”.

ThyssenKrupp Elevator opera en Brasil desde hace 70 años. Su sede se encuentra en Porto Alegre y su parque industrial en Guaíba. En sus instalaciones se fabrican artículos para el mercado nacional y latinoamericano. La empresa cuenta con más de 4,000 empleados y cerca de 60 sucursales y puntos de servicio. Con una cartera que incluye ascensores para pasajeros, mercancías, automóviles y viviendas; escaleras mecánicas y pasillos rodantes; autobuses para aeropuertos y puentes de embarque, ThyssenKrupp Elevator reporta ingresos por R$1 millones (US$441 millones) en Brasil durante el año fiscal 2012-13.

Schindler: un gran jugador en Brasil

Un gran jugador en Brasil es Schindler, que ha tenido presencia en el país durante casi un siglo. La adquisición de Atlas en Brasil por parte de Schindler en 1999 fortaleció su participación en el mercado. Hoy, la presencia brasileña de Schindler comprende:

• Más de 4,700 trabajadores
• Dos instalaciones de fabricación
• Seis oficinas regionales y tres sucursales
• 150 centros de servicio
• Un centro de formación empresarial y técnica en São Paulo

Schindler informa que ha vendido más de 185,000 unidades en Brasil hasta la fecha y el trabajo continúa. En agosto, se anunció que Schindler proporcionaría nueve ascensores, ocho unidades 5500 y una 3300, al Flamboyant Business Park en Goiânia. Ambos modelos no tienen sala de máquinas y proporcionan importantes ahorros de energía, hasta un 70% para el 5500, por ejemplo, según Schindler.

No importa el trabajo, si es en Brasil, es muy probable que el equipo sea energéticamente eficiente. Las 174 unidades que Otis suministró a siete estadios de la Copa del Mundo y al Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos, por ejemplo, están equipadas con motores ReGenTM ​​que ahorran energía.

Puntos de Acceso Wi-Fi Móvil (Hotspots)

Brasil abarca 8.5 millones de km2, lo que lo convierte en el quinto país más grande del mundo. [3] Sus regiones sur y suroeste densamente pobladas, particularmente Río de Janeiro y São Paulo, están registrando la mayor actividad de construcción, dijo Witte. En mayo, Hyundai Elevator dijo que estaba negociando la instalación de ascensores en la Trump Tower de 38 pisos en Río de Janeiro.

Además de las dos ciudades principales, Baineário de Camboriú, una ciudad turística con vista al Atlántico Sur, se encuentra entre los puntos de interés de los edificios altos. Conocida como el "Dubái brasileño" debido a su plétora de rascacielos y turistas adinerados[4], la ciudad pronto albergará los edificios más altos de Brasil. Las torres residenciales planificadas o en construcción incluyen One Tower, de 280 m de altura y 77 pisos; Infinity Coast Tower, de 240 m de altura y 66 pisos, cuya finalización está prevista para 2015; Boreal Tower, de 220 m de altura y 55 pisos; y Sky Tower, de 210 m de altura y 55 pisos, cuya finalización está prevista para 2017.[5]

Curiosamente, el edificio más alto de Brasil no es nuevo. Es el antiguo Palacio W. Zarzur (Mirante do Vale), un edificio comercial y de oficinas de 170 m de altura y 51 pisos construido en São Paulo en 1967, [5] una época de resurgimiento económico durante las décadas de 1960 y 1970 conocida como el "Milagro Brasileño". La industrialización, los avances tecnológicos y el crecimiento económico que tuvieron lugar durante ese tiempo mejoraron la reputación de Brasil en todo el mundo. [6] A lo largo de su historia, Brasil se ha forjado una reputación de tener más éxito empleando el "poder blando", la capacidad de atraer a otros hacia un resultado deseado, en lugar del poder duro, la capacidad de obligar a otros a lograr un resultado deseado, como mediante la fuerza militar. para hacer crecer su economía. [6]

Los desafíos permanecen

A pesar de las perspectivas positivas, persisten los desafíos. Las empresas que importan productos y componentes a Brasil deben lidiar con altos impuestos de importación, señala Witte, y un tipo de cambio que puede ser problemático. Él ilustra:

“Hasta junio-julio del año pasado, el tipo de cambio (real brasileño) frente al euro estaba en alrededor de 2.60 y, a finales de año, en 3.20. Esto significa que hay más del 20% que debe absorber o intentar traspasar a sus clientes en moneda local, lo que a veces es difícil o incluso imposible. Por lo tanto, si su dependencia de productos o componentes importados es alta, está muy expuesto a la variación del tipo de cambio. La expectativa para este año y el próximo sigue siendo una nueva devaluación de la moneda local. Lo mismo se aplica a los dólares estadounidenses ".

Por el lado positivo, los productos básicos de Brasil, incluidos el café, la soja, el maíz, el azúcar y los biocombustibles, han tenido una gran demanda en todo el mundo durante las últimas dos décadas. Esto ayudó al país a recuperarse rápidamente de la crisis financiera mundial de 2008 [6]. Brasil tiene el séptimo PIB más grande del mundo, ubicado entre el Reino Unido y la Federación de Rusia. [6] Una cultura que presenta un fútbol de primer nivel, una abundancia de belleza natural y telenovelas muy aclamadas cautivan al resto del mundo. [6] 

Pero no todo es un lecho de rosas. Aunque la nación tiene algunos de los mejores programas del mundo para la reducción de la pobreza y una clase media en crecimiento, en ciertas áreas todavía existen fuertes contrastes entre los que tienen y los que no tienen. Al igual que los aeropuertos de clase mundial de la India que coexisten con barrios marginales masivos, Brasil tiene escenarios similares. En junio, Google se enfureció por uno de sus "garabatos" diarios que mostraba una favela, o un barrio pobre urbano, de una manera caricaturesca. El garabato era en honor a la Copa Mundial de la FIFA, que, junto con los Juegos Olímpicos, ha provocado numerosas protestas, algunas de las cuales terminaron en violencia [6]. Además, una moneda sobrevaluada reduce la capacidad de competir de las exportaciones brasileñas no basadas en productos básicos. [6]

Sin embargo, ninguno de estos desafíos es insuperable. [6] Harold Trinkunas, presidente de Charles W. Robinson y miembro senior y director del programa de la Iniciativa para América Latina para la Política Exterior de la Brookings Institution, señala en su artículo, “El ascenso de Brasil: en busca de influencia en la gobernanza global”: “Brasil tiene un conjunto sin precedentes de oportunidades para crecer: una gran economía, considerable poder blando, falta de rivales regionales y una red de socios entre otras potencias emergentes y el mundo en desarrollo ".

Si Brasil aprovecha estas oportunidades, no hay duda de que la industria del transporte vertical global estará allí con él.

Referencias
[1] “Mitsubishi Electric entra en el mercado brasileño de ascensores y escaleras mecánicas”, Mitsubishi Electric, 12 de septiembre de 2013.
[2] The Korea Times, "Hyundai Elevator tiene como objetivo la expansión global", Park Si-soo, 26 de mayo de 2014.
[3] Libro mundial de hechos de la CIA.
[4] www.correiodopovo.com.br, “Dubai is Here”, 28 de diciembre de 2011.
[5] Consejo de Edificios Altos y Hábitat Urbano, The Skyscraper Center, Base de datos de edificios altos: www.skyscrapercenter.com/create.php
[6] “El ascenso de Brasil: en busca de influencia en la gobernanza global”, Harold Trinkunas, Brookings Institution, abril de 2014.