Elevator World: 1993

Una mirada al 40º año de EW

ELEVATOR WORLD comenzó su 40.º aniversario con el fundador William C. Sturgeon recordando el comienzo de la revista: “A principios de 1953, todo dependía de la respuesta del sector. ¿Cuántos miembros de la industria se suscribirían? ¿Realmente se deseaba una publicación comercial?”^{[ 1 ]} Si bien reconoció fácilmente que la “respuesta del campo” había sido positiva, también señaló que el desarrollo de EW había sido impulsado principalmente por fuerzas externas y la necesidad de responder continuamente a una industria que cambia rápidamente:

“Habíamos anticipado escribir sobre ascensores y escaleras mecánicas, pero pasarelas móviles, ascensores inclinados, SCR, dispositivos de entretenimiento, torres de observación, escaleras mecánicas en espiral, accionamientos lineales, microprocesadores, equipos giratorios de adentro hacia afuera, máquinas con engranajes helicoidales, frenos de cuerda, cabinas de vidrio. , transportadores de personas horizontales automatizados, elevadores de carros, voz sintetizada, televisión en los automóviles, transmisiones de piñón y cremallera, un teleférico submarino? O no fueron imaginados o sólo se vieron en la oscuridad en el espejo”.^{[ 1 ]}

Esta comprensión llevó a Sturgeon a preguntarse si la revista podría y/o debería mirar más hacia el futuro, lo que dio lugar a la idea de una “visión 2020”. Desafió a los lectores a imaginar la industria de la VT en el año 2020:

“En este momento no hay ninguna razón por la que los miembros de la industria no puedan tener una visión para 2020; se intercambian imágenes a través de publicaciones, telecomunicaciones y entre los asistentes a ferias; las conversaciones se fomentan a través de una gran cantidad de reuniones de asociaciones, talleres, seminarios y congresos... Los asistentes a la exposición que caminan por una feria comercial NAEC, CECA, BLA o INTERLIFT se ven impactados por una panoplia de imágenes, colores, formas y funciones”.^{[ 1 ]}

Las ideas para consideración y exploración incluyeron: “¿Varios vagones en el mismo hueco del ascensor? ¿Una práctica pasarela de aceleración? ¿Protección de entrada infalible? ¿Escaleras mecánicas en espiral económicas? ¿Un paternoster moderno con cabinas desmontables? ¿Propulsión magnética económica?^{[ 1 ]} El contenido de EW en 1993 reflejaba el deseo de Sturgeon de establecer una “visión 2020” con visión de futuro y la realidad de que la revista (y su fundador) también debían responder constantemente al panorama en constante cambio del transporte vertical (VT).

Estos objetivos paralelos eran, de hecho, evidentes en las nuevas columnas y artículos que debutaron en los últimos 10 años:

• “Preguntas y respuestas” [agosto de 1984]
• “Labor and Management” [noviembre de 1984]
• “Sobre la industria canadiense” [marzo de 1985]
• “En el lado más técnico” [julio de 1985]
• “Ascensores horizontales” [enero de 1986]
• “El pasado en retrospectiva” [septiembre de 1986]
• “Columna Del Continente” [Diciembre 1986]
• “El contratista y su gobierno” [mayo de 1987]
• “Manejo Preventivo” [junio de 1987]
• “El mercado de varios pisos” [septiembre de 1987]
• “Reseña de libros y vídeos” [noviembre de 1987]
• “Problemas de accesibilidad” [enero de 1992]
• “Garantía de calidad, certificación, pruebas y licencias” [febrero de 1991]
• “Actualización de la base de seguridad de las escaleras mecánicas de ascensores” [junio de 1992]
• “Foro de Consultores” [febrero de 1993]

Un breve examen de algunas de estas columnas ilustra la tensión dinámica entre respuesta e innovación.

“Preguntas y respuestas”, de George Strakosch, comenzó como una forma de mejorar el acceso a la segunda edición de su obra pionera. Transporte Vertical: Ascensores y Escaleras Mecánicas:

“Aunque muchos en la industria de los ascensores propiamente dicha, y en los márgenes, compran el libro de George Strakosch Transporte vertical, como pieza de referencia, otros, estudiantes del arte, desean utilizarlo como texto de clase o como libro de estudio que puedan leer, página por página. Para este último, las preguntas y las respuestas serán útiles... El Sr. Strakosch ha preparado una serie de preguntas que cubren cada capítulo de su libro. Estos se presentarán en números consecutivos de Elevator World, con respuestas dadas el mes siguiente”.^{[ 2 ]}

En 1993, Strakosch utilizó el mismo formato para “desempaquetar” y mejorar el acceso a la edición revisada y ampliada de La guía para elevar, publicado por EW en 1992. 

Sturgeon presentó "En el lado más técnico" para llenar lo que percibía como un "vacío" crítico en el contenido normativo de la revista: "Un elemento nos ha dejado perplejos: la inclusión de artículos altamente técnicos".^{[ 3 ]} El crecimiento constante de las conferencias de FP, muchas de las cuales incluían presentaciones de artículos, proporcionó una rica fuente de contenido que trató de poner a disposición de los lectores en un formato fácil de usar: “En consecuencia, cuando llegue un artículo, publicaremos un resumen del contenido... junto con información sobre el costo de recibir una copia del documento original”.^{[ 3 ]} 

Otra laguna que Sturgeon identificó se refería a la información sobre los transportistas de personas, lo que dio lugar a la columna "Ascensores horizontales" escrita por Lawrence Fabian. Fabián se había especializado en matemáticas y sociología en Dartmouth y había obtenido una maestría en planificación urbana en la Universidad de Pensilvania. Comenzó su carrera como planificador de ciudades y puertos en Irán, después de lo cual trabajó para Raytheon Service Corp. en el Departamento de Transporte de EE. UU., la Autoridad de Reurbanización de Boston, como oficial de planificación de transporte en Cambridge Systematics y, más recientemente, como “ un consultor en el campo del transporte horizontal de personas”.^{[ 4 ]} En 1983, fundó Pulso de tránsito, un boletín dedicado a los transportistas de personas, que proporcionó gran parte del contenido de sus artículos.

“Problemas de accesibilidad” reconoció el trabajo en curso asociado con la implementación de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA), así como la creación de un nuevo grupo industrial, la Asociación de Fabricantes de Equipos de Accesibilidad (AEMA):

“En agosto de 1990, un pequeño grupo de fabricantes estableció un comité directivo para investigar la creación de una asociación industrial enfocada en la accesibilidad. La primera reunión formal de AEMA tuvo lugar el 6 de octubre de 1991... los miembros fundadores de fabricación que asistieron fueron Michael Mahoney de American Stair-Glide, Tom Landgraf de Cheney Company, Dave Balmer de Concord Elevator, Norm Cooper de Garaventa, Kurt Rosowski de Hiro. Lift USA, Inc., Fred Hoch de Inclinator Company of America y Greg Harmon de National Wheel-O-Vator”. ^{[ 5 ]}

Los temas tratados en 1993 incluyeron "cumplimiento de la ADA", "plataformas elevadoras" y "símbolos de control de automóviles Braille estándar de NEII".

Otras dos columnas también debieron su existencia a organizaciones recientemente fundadas, y en ambos casos EW había desempeñado un papel importante. En 1989, representantes de la Asociación Nacional de Contratistas de Elevadores (NAEC), National Elevator Industry Inc. (NEII), la Asociación Nacional de Autoridades de Seguridad de Elevadores (NAESA), la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos (ASME) A17, el Programa Nacional de Educación de la Industria de Elevadores (NEIEP) ) y EW se reunieron para discutir la creación de una organización destinada a promover la seguridad del VT. Este grupo industrial diverso estableció el Consejo de Seguridad de Escaleras Mecánicas de Elevadores en enero de 1991, y a principios de 1992 siguió la creación de la Fundación de Seguridad de Escaleras Mecánicas de Elevadores. Estos eventos coincidieron con el lanzamiento del programa Safe-T-Rider, diseñado para educar a los niños sobre ascensores y seguridad de las escaleras mecánicas (Figuras 1 y 2). A partir de junio de 1992, Ray Lapierre, el primer director ejecutivo de la Fundación, contribuyó con una columna mensual titulada "Actualización de la Fundación para la seguridad de las escaleras mecánicas de ascensores".

El otro nuevo grupo industrial fue la Asociación Nacional de Profesionales del Transporte Vertical (NAVTP), fundada en 1991 (ahora Asociación Internacional de Consultores de Ascensores). Como relató Sturgeon, en el segundo taller anual de NAVTP en 1992: “Media docena de consultores... pidieron que Elevator World instituir una columna específicamente para su disciplina. Acordamos intentarlo, sabiendo que la perpetuidad de una columna de este tipo depende del grado en que los especialistas de una disciplina particular proporcionen información”.^{[ 6 ]} Strakosch fue el autor de las dos primeras columnas; otros autores en 1993 incluyeron a Bob Caporale, Hubert Hayes (Hubert H. Hayes, Inc.), Nick Montesano (DTM, Inc.) y Robert Klein (Elevator Cab Consultants, Inc.).

“Reseña de libros y vídeos” reflejó el objetivo de la revista de revisar y resaltar recursos que podrían ser de interés para la comunidad de VT. Los vídeos revisados ​​en 1993 incluían un episodio de la serie de PBS de 1986. Orgullo del lugar: construyendo el sueño americano, titulado “Proud Towers”, que se centró en rascacielos y ascensores (la serie recientemente estuvo disponible en VHS). 

Reseñas de libros incluidas. Guía CIBSE D: Sistemas de transporte en edificios (Instituto Colegiado de Ingenieros de Servicios de Construcción, 1993) y Elevación defensiva por DA “Dee” Swerrie (1993). Este último, publicado por EW, fue incluido en una lista de ofertas de la revista “bookstore.” Cada columna presentaba una lista de publicaciones disponibles, que en 1993 incluía los siguientes títulos:

• 1992-1993 Elevator World Fuente
• Paquete educativo y biblioteca de referencia (Tres volúmenes, EW, 1990)
• De Cangilones, Frederick Annette “Edición limitada numerada” (EW, 1989)
• Estándares de transporte vertical NEII, séptima edición (7)
• La guía para elevar (EW, 1992)
• Transporte vertical, George R. Strakosch (1983, John Wiley e hijos)
• Ascensores Eléctricos, Vols. 1 y 2, Fred Hymans “Edición limitada numerada” (EW, 1992)
• Manual de instalación NEII
• Electrónica Básica, Sy Levine (Publicaciones Electro-Horizons)

El conocido interés de Sturgeon en la historia de la VT fue evidente en dos selecciones: Hyman's Ascensores electricos (publicado originalmente en 1934) y Annette De Cangilones (publicado originalmente por McGraw-Hill en 1960). El Paquete educativo y biblioteca de referencia y Guía para elevar se produjeron en gran medida bajo la dirección de Strakosch, quien se desempeñó como director de Educación de EW desde 1986 hasta diciembre de 1991 (Figura 3).

El 1992-1993 Elevator World La fuente era la décima edición de una publicación introducida en 10. Aunque Sturgeon había disfrutado produciendo estudios anuales que abordaban una amplia gama de temas, también reconoció una necesidad crítica no cubierta: un directorio de la industria de VT. Su visión inicial era un trabajo que “enumeraría a quienes suministran sistemas y componentes a industrias nacionales e internacionales, con referencias cruzadas por categoría, personal clave, direcciones, números de teléfono, cable y télex”, y cada empresa proporcionaría una breve “revisión” que “aportaría un poco de sabor al menú”.^{[ 7 ]} Por 1993, el Fuente había madurado y su actualización anual reflejaba un panorama industrial cambiante:

"Una revisión de Elevator World10th Fuente las estadísticas lo confirman en los últimos diez años: las cotizaciones de empresas han aumentado de 308 a 901; categorías de productos y servicios especiales de 195 a 308; y listados de productos y servicios de 1,222 a 3,586. El directorio de fax, que no se publicó los dos primeros años, pasó de 112 el primer año a 1,112 (¡el listado de télex se eliminó hace tres años!), los listados de asociaciones aumentaron de 58 a 102; (y) consultores (de) 108 a 177 en un lapso de seis años”.^{[ 8 ]}

El Fuente continúa sirviendo como un recurso importante para la industria de la FP, al igual que otro recurso de información popular; sin embargo, en este último caso, la información originalmente se proporcionaba quincenalmente en lugar de anualmente.

En la edición de junio de 1993, Sturgeon informó que en abril se había producido un aniversario adicional relacionado con EW. El evento consistió en el envío del número 48 de un medio de comunicación desarrollado recientemente llamado ELEGRAM. En abril de 1991, la revista había creado ELENET, un sistema de comunicaciones diseñado para transmitir ELEGRAMS dos veces al mes a “corresponsales, fotógrafos, corresponsales y expertos de larga trayectoria en todo el mundo, proporcionando un pegamento que los mantenía más unidos. Las actividades relacionadas con ELEGRAMS dentro del Elevator World familia de comunicadores y proyectos en marcha o en consideración”.^{[ 9 ]} Aunque originalmente estaba pensada como una “red de telecomunicaciones” interna únicamente para personas asociadas con la revista, “a medida que ELEGRAMS pasó gradualmente a manos de otros en toda la industria mundial, algunos expresaron interés en unirse a la red pero sin la obligación de contribuir con información”.^{[ 9 ]} Esto resultó en la adición de “directores ejecutivos o presidentes de instituciones mundiales de ascensores” a la lista de distribución.^{[ 9 ]} Sturgeon también informó que el envío de ELEGRAMAS, que se enviaron como FAX:

“Era una operación bastante tediosa hasta que se equipó una computadora con el programa de fax para manejar la transmisión automáticamente. Esto redujo los costos, particularmente cuando el Coordinador Técnico Levan Williams ajustó el reloj de la computadora para enviar automáticamente ELEGRAMS a diferentes partes del mundo en los horarios más económicos”.^{[ 10 ]}

Por supuesto, la frase ELEGRAM, una referencia a un medio de comunicación más antiguo, el telegrama, finalmente se eliminó y, con la llegada de Internet y el correo electrónico, estos mensajes pasaron a ser conocidos como el ahora familiar “ELENET: The Elevator World Boletín semanal de la industria”, cuyo número número 1,000 se envió el 21 de junio de 2023.

El contenido de los artículos publicados en 1993 reflejaba el concepto de visión 2020 de Sturgeon y la amplia gama normativa de temas que normalmente se encuentran en la revista. Esta diversidad incluyó artículos como “Elevación del edificio a una milla de altura de Frank Lloyd Wright” de James Fortune, “Diseño de ascensores para el siglo XXI” de Elmer F. Chapman, “Impacto de los frenos de cuerdas y poleas en los sistemas de ascensores” de Keith Jones, “ Super Sky Towers” ​​de Toshikazu Yokogawa y Shin-ichi Biwaki y “Creación de un sistema de transporte de edificios vivos” de Caporale. El autor del último artículo se unió a EW como editor asociado en mayo:

“(Él) era un líder de la industria proveniente del Bronx y comenzó su carrera en la ciudad de Nueva York (NYC) en 1964 como dibujante en la firma de ingeniería Jaros Baum & Bolles. Allí, ascendió al puesto de asociado y fue el diseñador principal, ingeniero de campo e inspector en algunos de los proyectos de manipulación de materiales y transporte vertical más grandes del mundo, incluido el World Trade Center original en Nueva York y la Torre Sears (ahora Willis). en Chicago. En 1990 se incorporó a DTM Elevator Consulting and Drafting Services, donde fue director de ingeniería. En 1991, se incorporó a Syska and Hennessy Engineers como vicepresidente y director de Transport System Group, donde continuó gestionando numerosos proyectos de instalación y modernización de ascensores y escaleras mecánicas en todo Estados Unidos.^{[ 11 ]}

La experiencia en la industria y la personalidad única de Caporale fueron evidentes en la introducción de su artículo, que se ofreció como parte del proyecto de visión 2020 (Figura 4):

“Imagínate por un momento que eres un Dr. Frankenstein moderno. Sin embargo, en lugar de un ser humano, usted se propuso crear un edificio. Tú montas los componentes. Moldeas el esqueleto estructural de soporte. Envuelves con cuidado la piel arquitectónica a su alrededor. Es hora de los 'sistemas de construcción'. Entra el sistema nervioso eléctrico; luego el sistema respiratorio HVAC, el cerebro electrónico y el sistema de evacuación sanitaria. Enciendes el interruptor y el edificio está listo. Pero su creación no es un éxito comercial. ¿Por qué? No incluiste un sistema circulatorio adecuado: ascensores, escaleras mecánicas y manipuladores de materiales”.^{[ 12 ]}

Esto marcó el comienzo de los 20 años de carrera de Caporale en EW, un evento que también ayudó a preparar el escenario para la siguiente década en la historia de la revista.

Referencias

[1] William C. Sturgeon, “Hablando de problemas: Visión 2020”, Elevator World (Enero 1993).

[2] William C. Sturgeon, Introducción a la primera columna de “Preguntas y respuestas”, Elevator World (Agosto 1984).

[3] William C. Sturgeon, Introducción a la primera columna "En el lado más técnico", Elevator World (Julio 1985).

[4] Lawrence Fabian, “Horizontal Elevators”, introducción del autor, Elevator World (Noviembre 1986).

[5] “Problemas de accesibilidad: lanzamiento de una nueva asociación” Elevator World (Enero 1992).

[6] William C. Sturgeon, Introducción a la primera columna del “Foro de consultores”, Elevator World (Febrero 1993).

[7] Hablando de problemas: The Source – Una nueva herramienta industrial (octubre de 1984).

[8] “Supervisar”, Elevator World (Noviembre 1993).

[9] “Hablando de Cuestiones: Un Marco de Referencia – Tiempo” (marzo de 1993).

[10] William C. Sturgeon, “Contacto – “ELENET-ELEGRAMS-ELENETTERS” Elevator World (Junio ​​1993).

[11] “In Memoriam: Robert S. Caporale”, ELENET 626 (14 de septiembre de 2016).

[12] Bob Caporale, "Creación de un sistema de transporte de edificios vivos", Elevator World (Septiembre 1993).