Línea Elizabeth, metro y ferrocarril de Londres

Escaleras mecánicas, nueva construcción

Londres, Reino Unido

presentado por Otis Elevator Co.

La línea Elizabeth es un servicio ferroviario híbrido urbano-suburbano de alta frecuencia en Londres y sus suburbios que se inauguró en mayo de 2022. Ha transformado el sistema ferroviario de transporte masivo de la ciudad al aumentar la capacidad ferroviaria del centro de Londres y reducir drásticamente los tiempos de viaje en la región a lo largo Son 73 millas. ruta. El nuevo ferrocarril cuenta con 41 estaciones accesibles, 10 de ellas nuevas, y se espera que preste servicio a hasta 200 millones de personas al año. Transport for London (TfL) recurrió a Otis en busca de soluciones de escaleras mecánicas que proporcionaran durabilidad y seguridad extremas para satisfacer sus demandas de alto tráfico con un funcionamiento casi continuo.  

La flota tecnológicamente avanzada de nuevos trenes está muy lejos del tren de vapor que salió de la estación de Paddington el 9 de enero de 1863, como el primer ferrocarril subterráneo del mundo en un recorrido de 18 minutos y 3.5 millas. largo viaje bajo Londres hasta Farringdon, en el límite del distrito financiero de Londres. 

La línea Elizabeth discurre en un eje este-oeste a través de la región, con ramales que terminan en Abbey Wood y Shenfield en el este, y en el aeropuerto de Heathrow y Reading en el oeste. El sistema es híbrido, ya que funciona como un metro subterráneo totalmente automatizado a través de los túneles centrales, así como como un ferrocarril sobre el suelo. La línea Elizabeth, que forma parte de la red TfL, es operada como concesión por la línea MTR Elizabeth (MTREL) (una subsidiaria de MTR Corp.).

Las 41 estaciones a lo largo de la ruta no tienen escalones, y 13 de ellas tienen acceso nivelado entre trenes y andenes. Aunque los trenes tienen 200 m (660 pies) de largo, las plataformas en las nuevas estaciones en el núcleo central están construidas para permitir trenes de 240 m (790 pies) de largo en caso de una futura expansión. 

La construcción de la línea, parte de la cual se encuentra a unos 10 pisos bajo tierra, fue una verdadera maravilla de la ingeniería, así como uno de los proyectos de infraestructura más grandes de Europa. El mayor problema que enfrentaron los operadores para llevar a cabo la línea fue lo que se ha llamado la integración de sistemas ferroviarios complejos más desafiante jamás vista, ya que la nueva línea requiere tres sistemas de señalización para mantener los trenes a tiempo y garantizar un flujo de tráfico seguro y fluido. La línea Elizabeth está construida específicamente para los próximos 100 años o más.

Descripción del sistema de transporte

Otis construyó las primeras escaleras mecánicas en el metro de Londres en 1911, y esa historia ha continuado con la línea Elizabeth, ayudando a mantener fluida la concurrida red. 

Otis suministró 64 nuevas escaleras mecánicas 520 Heavy-Duty Metro para las 10 nuevas estaciones. Era imperativo que las nuevas escaleras mecánicas fueran seguras, fiables y robustas, especialmente teniendo en cuenta su elevado uso y alta demanda, con poco tiempo de inactividad (operando hasta 20 h al día). Están diseñados para satisfacer especificaciones exigentes de tiempo de actividad y otros indicadores clave de rendimiento. 

Además de las escaleras mecánicas, Otis recibió un contrato de servicio Otis de 30 años para mantener y dar servicio a la flota de escaleras mecánicas de la línea Elizabeth, así como a otras 56 escaleras mecánicas y pasillos móviles en todo el sistema de metro de Londres. El funcionamiento continuo de las escaleras mecánicas es fundamental para el éxito de la línea Elizabeth.

Los desafíos de la construcción de 13 años de la línea Elizabeth, que incluyeron sortear el laberinto subterráneo existente en Londres de líneas de metro de la época victoriana, tuberías de alcantarillado, cimientos de edificios y descubrimientos arqueológicos, significaron que las escaleras mecánicas suministradas por Otis tuvieron que diseñarse y configurarse para cumplir las especificaciones de diseño de cada nueva estación. La escalera mecánica más larga del nuevo sistema tiene 60 m (197 pies) de largo y llega a la estación de Bond Street, llevando a los pasajeros directamente al nivel del andén, unos 27.5 m (90 pies) más abajo. La más corta está en la estación de Liverpool Street, donde una escalera mecánica de 18.5 m de largo (60 pies) traslada a los pasajeros desde el nivel de la calle hasta la taquilla de Broadgate, un piso más abajo. Cada escalera mecánica del nuevo sistema funciona con una inclinación de 30° y transporta pasajeros a 0.75 m/s.

Las escaleras mecánicas de la línea Elizabeth se construyeron en la fábrica de Otis en Breclav, República Checa, y luego se descompusieron en vigas y componentes más pequeños para su envío y para facilitar la instalación en el sitio. Las escaleras mecánicas se diseñaron y construyeron según las exigentes especificaciones del cliente (entre las más duras y estrictas de la industria) para garantizar la confiabilidad y la sostenibilidad. Los ingenieros de la fábrica utilizaron ingeniería de última generación y controles y servicios rigurosos para garantizar que las soluciones pudieran satisfacer las demandas de tráfico extremas. Cada escalera mecánica pasó por 24 inspecciones. 

Otis se esfuerza por ofrecer los mejores productos sostenibles y que ahorran energía, con soluciones que incluyen espacios más pequeños y pesos más livianos, y tecnologías que reducen el consumo de energía.

Una característica de ahorro de energía de las escaleras mecánicas es que cuando ningún pasajero sube a una escalera mecánica durante un período de tiempo determinado, la unidad entra en modo "eco": disminuye la velocidad hasta que un pasajero llega para usar la escalera mecánica y activa un sensor que lo acerca. nuevamente a toda velocidad. Otras eficiencias de ahorro de energía se logran gracias a la iluminación LED empotrada para zócalos de escaleras mecánicas proporcionada por Otis. 

Las escaleras mecánicas también adoptan la sostenibilidad, con un sistema de lubricación inteligente que utiliza hasta un 98 % menos de aceite que los sistemas de lubricación manual. Además, se utilizan inversores en los controladores de escaleras mecánicas para optimizar el consumo de energía variando la frecuencia y el voltaje suministrado al motor.

Las escaleras mecánicas Otis ofrecen una serie de ventajas adicionales. Su exclusivo dispositivo de seguridad multifunción para escaleras mecánicas (MESD), un sistema de seguridad electrónico avanzado que activa los frenos de forma rápida y consistente cuando detecta un problema, supera los requisitos de seguridad del código. El diseño de la caja de entrada del pasamano de la escalera mecánica proporciona niveles excepcionales de seguridad y resistencia. Su diseño cónico minimiza el riesgo de que los pasajeros toquen los deflectores, mientras que los cepillos de seguridad guían suavemente a los pasajeros lejos de los faldones. Los propios paneles del faldón reducen la fricción para evitar que los objetos queden atrapados.

El éxito del contrato de servicio a largo plazo de Otis, uno de los más largos en la historia de la compañía, se basa en cumplir con las exigentes especificaciones de disponibilidad del cliente (cuánto tiempo permanecen en servicio las unidades cubiertas en el contrato de manera regular), una de seis Indicadores clave de rendimiento (KPI). El contrato exige un estándar de disponibilidad del 99.6% de confiabilidad; La disponibilidad actual de servicio de las escaleras mecánicas de la línea Elizabeth supera el objetivo del 99.6%.

Los seis KPI que mide el contrato incluyen el desempeño de Otis en cuanto a disponibilidad de escaleras mecánicas, tiempo de respuesta del servicio de fallas, tiempo medio entre fallas, inspección de aseguramiento (regreso al servicio), informes de fallas repetidas y el tiempo que le toma a la empresa abordar un problema estático.

La duración del contrato garantiza que el cliente tendrá la ventaja de tratar con el OEM que diseñó y construyó las escaleras mecánicas durante décadas.

Las escaleras mecánicas construidas en Breclav se descompusieron no sólo para su transporte, sino también debido a las limitaciones de tamaño, espacio e incluso peso necesarias para su instalación en las nuevas estaciones de ferrocarril. Por lo general, las secciones de las escaleras mecánicas se volvían a ensamblar en el sitio, se instalaban y luego se unían una vez en su lugar. Para evitar retrasos y cumplir con los plazos establecidos, los equipos de Otis se coordinaron con otros sectores de la construcción y garantizaron el estricto cumplimiento de los protocolos de seguridad durante todo el proceso. 

La dificultad de la instalación se vio agravada por la cantidad de otros oficios en el lugar que trabajaban al mismo tiempo, y a veces los trabajadores ascendían a cientos. Hubo que trabajar alrededor del material de estos otros oficios, cerca del cableado, conductos y tuberías de los sistemas eléctricos, de agua y de ventilación recién instalados. Como resultado, a menudo era necesario realizar la instalación fuera de horario, incluso de noche, y las entregas de material por camión se realizaban según un cronograma estricto, lo que garantizaba una puesta en escena justo a tiempo.

La seguridad durante la instalación fue primordial, con los desafíos adicionales del tamaño y el peso de las secciones de las escaleras mecánicas que se bajaban a espacios con tolerancias muy estrictas, los demás empleados del sector de la construcción en el lugar, así como los sistemas de servicios públicos adyacentes y otra infraestructura. El trabajo de Otis en el proyecto se realizó con un excelente historial de seguridad en el que no se informó ni un solo incidente con pérdida de tiempo. 

La capacidad de Otis para demostrar su valía ante su cliente de la línea Elizabeth en múltiples niveles: proporcionando productos tecnológicamente avanzados y ambientalmente sustentables que cumplen con requisitos exigentes, demostrando un desempeño de primera clase en la instalación de sus escaleras mecánicas en las nuevas estaciones de manera segura y a tiempo, y demostrando su capacidad para brindar un servicio de producto excepcional, ha resultado en una relación de trabajo mejorada y a largo plazo.