La globalización en la estandarización avanza

Se han aceptado las normas EN 81-20 / -50 para ascensores, elaboradas por el Comité Europeo de Normalización (CEN) internacional.

En Europa, las normas EN 81-20 / -50 para ascensores están en vigor desde el 31 de agosto de 2017. El comité de normalización de la Organización Internacional de Normalización (ISO) TC 178 adoptó estas normas europeas CEN como normas ISO y las publicó el 12 de marzo. , 2019, lo que significa que están listos para usarse.

Los nombres oficiales son ISO 8100-1: 2019 (Ascensores para el transporte de personas y mercancías - Parte 1: Ascensores de pasajeros y mercancías) e ISO 8100-2: 2019 (Ascensores para el transporte de personas y mercancías - Parte 2: Diseño Reglas, Cálculos, Exámenes y Pruebas de Componentes de Ascensor). ISO también publicó ISO 8100-3: 2019 (Requisitos de otras normas [ASME A17.1 / CSA B44 y JIS A 4307-1 / JIS A 4307-2] no incluidos en ISO 8100-1 o ISO 8100-2) para América y Japón.

Especificación

Estos estándares especifican las reglas de seguridad para los elevadores de pasajeros o mercancías nuevos instalados permanentemente, con tracción, accionamiento positivo o hidráulico, que atiendan niveles de aterrizaje definidos, que tengan un automóvil diseñado para el transporte de personas o personas y mercancías, suspendido por cuerdas, cadenas o gatos. y moverse entre rieles de guía inclinados no más de 15 ° con respecto a la vertical. Además de estas normas, se deben considerar requisitos adicionales en casos especiales (uso de ascensores por personas con discapacidad, en caso de incendio, atmósfera potencialmente explosiva, condiciones climáticas extremas, condiciones sísmicas, transporte de mercancías peligrosas, etc.).

Acuerdo de Viena

Pieter Schaareman, director de Códigos y Normas de Liftinstituut, es miembro del comité europeo de normalización CEN TC 10 Working Group (WG) 1 y miembro del comité de normalización ISO TC 178 WGs 4 y 6. Explica:

“La adopción por parte de ISO de estos estándares CEN es uno de los resultados del Acuerdo de Viena. El acuerdo de cooperación técnica entre ISO y CEN (Acuerdo de Viena) es un acuerdo sobre cooperación técnica entre ISO y CEN. Aprobada formalmente el 27 de junio de 1991 en Viena, esta norma ISO es básicamente idéntica a la EN 81-20, que es preparada por el comité europeo CEN TC 10. Y lo mismo se aplica a ISO 8100-2, que es similar a EN 81-50. Tanto la ISO 8100-1 / -2 como las normas europeas EN 81-20 / -50 pueden ser utilizadas por la industria, porque los contenidos son los mismos. Esto también permite una transición sin problemas para que la industria globalice los estándares internacionales ”.

Futuro

Con respecto al futuro de los estándares internacionales, Schaareman declaró:

“Los estándares, por supuesto, son dinámicos. Las enmiendas y revisiones son un proceso continuo. El resultado de la revisión actualmente preparada bajo el liderazgo de CEN se fusionará en una nueva versión de ISO 8100-1 y -2. Se prevé que esta revisión de la norma se complete en junio de 2022. Esto está de acuerdo con la planificación actual de la hoja de ruta de desarrollo de ISO. Las normas ISO se adoptarán como EN-ISO 8100-1 y -2; La EN 81-20 / -50, como estaba previsto, se retirará en este plazo, por lo que en un futuro próximo, solo estarán disponibles las normas ISO que proporcionan los requisitos para los ascensores ”.

Próxima revisión en normas europeas e ISO

Cuando se le preguntó sobre los temas más importantes para la revisión, Schaareman señaló:

“Los temas más importantes para la revisión incluyen, por ejemplo, subida y bajada de puertas de dos hojas verticales; medios alternativos de suspensión, como cinturones o cuerdas revestidas, que se utilizan actualmente en ascensores; el dispositivo de rescate automático, como opción, para mover el elevador a un piso específico para permitir que los pasajeros abandonen el automóvil de manera segura; una actualización de los requisitos para los sistemas de seguridad electrónicos programables (PESS) a los últimos estándares; requisitos para montacargas; bien acceso en relación a los espacios de refugio; liberación del freno hidráulico; y correcciones editoriales. . . . También habrá una revisión de los procedimientos de acceso a los pozos ”.

Sobre el CEN

CEN es una organización independiente que desarrolla estándares europeos. Los miembros del CEN participan en el trabajo de normalización y están obligados a adoptar las normas europeas como sus normas nacionales idénticas, independientemente de si son miembros de la Unión Europea (UE). Muchos países fuera de Europa también utilizan las normas europeas como base de sus normas nacionales. La razón principal de esto es que las normas europeas para ascensores y escaleras mecánicas están bien preparadas, son razonables en sus requisitos y tienen una sólida trayectoria en materia de seguridad. “Siempre que proporcionemos estándares de alta calidad y actualizados, serán apreciados y utilizados en todo el mundo”, dijo Schaareman.

Declaración a las Partes en las actividades europeas de normalización

Todas las partes interesadas y las partes interesadas están invitadas y son bienvenidas a participar en el trabajo de normalización. El sistema y el proceso de normalización europeos facilitan dicha participación. La participación puede ocurrir de diferentes formas y a través de diferentes foros. Cualquier organización, en función de su nivel de interés o de los recursos disponibles, puede elegir entre varias posibilidades. Para muchos miembros de la industria, ya sea que se trate de pequeños, medianos o grandes fabricantes, cumplir con las regulaciones es una cuestión de supervivencia empresarial. Si bien no todas las empresas tienen los recursos o la posibilidad de delegar un experto dedicado a estos foros, pueden aportar información a través de organizaciones comerciales nacionales que representen los intereses de todos los miembros de la industria a nivel nacional. Muchas de las asociaciones comerciales nacionales son miembros de federaciones europeas que están en enlace con el CEN o el Comité Técnico 10 del CEN. Por lo tanto, tienen acceso directo a las actividades de normalización a nivel europeo. Liftinstituut participa en la estandarización desde hace más de 30 años.

Organismos notificados

Dijo Schaareman:

“Los organismos notificados juegan un papel importante dentro de la normativa europea para ascensores. Todos los procedimientos de evaluación de la conformidad del

La Directiva de ascensores requiere la participación de un organismo notificado (NB). Además, certificados como el examen de tipo UE emitido by un NB también se considera en los procedimientos de evaluación de la conformidad en muchos países fuera de Europa. Esta es una gran ventaja para la industria europea. Algunos NB, como Liftinstituut, también son muy activos con respecto a la estandarización, no solo a nivel nacional, sino también a nivel europeo y mundial ”.

Ciberseguridad

La ciberseguridad aún no está cubierta por ningún estándar específico para ascensores y escaleras mecánicas. Sin embargo, el instalador de un ascensor debe considerar todos los peligros y riesgos aplicables al ascensor, teniendo en cuenta cualquier mal uso previsible; p. ej., dependiendo de cómo esté conectado el sistema de elevación con el mundo exterior y qué puede suceder si el control

el sistema está comprometido. Respecto a la aplicación general de las normas:

“Los riesgos cubiertos por una norma en particular se enumeran en la sección cuatro de la norma, que los instaladores pueden consultar para comprobar si se aborda un riesgo específico. Según el uso previsto y el entorno en el que se instale el ascensor, es posible que existan algunos riesgos que no estén cubiertos por las normas para ascensores. Un ejemplo es un ascensor instalado en un entorno sujeto a explosión, como una mina de carbón. En este caso, el instalador debe abordar este riesgo utilizando otros estándares o especificaciones y demostrar que la solución elegida mitiga el riesgo de manera adecuada. Al final, el instalador es responsable de abordar todos los riesgos aplicables y es posible que las normas no cubran todos esos riesgos ".