Cómo cambiarán las cosas, RE: Densidad urbana

La “Serie Global de Eventos Digitales” comienza con buena asistencia y fondos de caridad.

El Consejo de Edificios Altos y Hábitat Urbano (CTBUH) celebró un seminario web de una hora de duración, "Adaptación de la densidad urbana al desafío de la pandemia", el 6 de mayo. El primero de una serie de eventos virtuales, el panel de discusión vio a expertos que investigaban cómo la construcción de la ciudad La industria está abordando los desafíos que surgen de COVID-19 y la capacidad de respuesta de las ciudades densas a crisis futuras.

Aproximadamente 500 se registraron y donaron más de US $ 3,100 al Fondo de Respuesta Solidaria COVID-19 de la Organización Mundial de la Salud. Los asistentes en vivo fueron 366 de 44 países para ver y escuchar a los cuatro panelistas moderados por el presidente de CTBUH, Steve Watts, quien también es socio de alinea Consulting.

Suzanne MacCormick, directora de crecimiento de negocios de atención médica global de WSP, una consultora canadiense para el entorno natural y construido, explicó que la mitad de la población mundial vive en ciudades, y esa cifra aumentará al 70% en 30 años. La pobreza y la degradación ambiental son los mayores problemas de las ciudades densas. Ya que son responsables del 75% del CO₂ emisiones, se centró en el cambio climático, especialmente en lo que afecta a la contaminación del aire, explicando:

“En las últimas semanas, todos nos hemos vuelto cada vez más conscientes de lo importante que es nuestro aire para nosotros. Pero la contaminación del aire estaba matando gente mucho antes de que esta pandemia de COVID-19 nos golpeara, y se ha relacionado con aumentos en las tasas de cáncer, enfermedades cardíacas, accidentes cerebrovasculares y otras enfermedades. La investigación en Estados Unidos ha demostrado que alrededor del 40% de las personas morirán a causa de la contaminación del aire ".

Para garantizar que las ciudades sean seguras, saludables y sostenibles, “Necesitamos remodelar el enfoque del diseño de la ciudad, desde adentro hacia afuera”, concluyó. Esto incluye no solo edificios y calles, sino también puntos de contacto como botones de ascensor y pasamanos de todo tipo.

A continuación, Robert Rottersman, director e higienista industrial de la consultora de ingeniería Ramboll Group A/S en Chicago, brindó una guía precisa sobre las respuestas al COVID-19. Rottersman explicó que ha estado trabajando con empresas para reducir los efectos del virus dentro de sus instalaciones. Dijo que existe una idea errónea sobre la transmisión aérea: la propagación del coronavirus requiere una gota de aire para sobrevivir. “En la mayoría de los edificios, no viajará muy lejos”, agregó. “No va a entrar en su sistema de ventilación. . . . No estamos viendo eso todavía. Entonces, somos afortunados en ese sentido”.

Continuando, Rottersman dijo que el contacto cercano con los ocupantes debería ser el foco de este brote. Esbozar "la jerarquía de control", en la que los pasos son primero eliminar la amenaza, luego usar controles administrativos y luego usar equipo de protección personal. Sin embargo, dado que las personas que pueden tener el virus no pueden simplemente eliminarse del entorno urbano, se ha dado el siguiente paso. Estos controles administrativos incluyen el distanciamiento social, el aumento de la circulación de ventilación y la eliminación de tantos puntos de contacto como sea posible. Entre los más importantes se encuentran los botones de los ascensores, que sugirió que deberían omitirse mediante el uso de aplicaciones para hacer que los ascensores sean completamente automáticos. 

El Dr. Peter Wynne Rees, profesor de lugares y planificación urbana en University College London y ex director de planificación de City of London Corp., presentó a continuación cómo hacer que los lugares de trabajo sean “mejores”. Se examinó el historial de Londres de recuperarse de plagas y otras crisis, centrándose en los aspectos positivos de sus rebotes, dijo Rees. Sin embargo, “No deberías tratar de volver al mismo como eras antes. Necesitas aprender cosas y adaptarte para crear un ¡nuevos Socios! de normal." Agregó que es una suerte que se haya avanzado en este sentido antes de la pandemia. Por ejemplo, ha habido tendencias que muestran que la verdadera fuerza no estaba realmente en las grandes corporaciones. 

"Todos viajamos demasiado", enfatizó Rees, y el problema no es "la densidad de Ocupación. , pero la densidad de viajes y.” Así es como el coronavirus se propagó tan rápido en primer lugar. Aumentar el costo de los viajes aéreos, prohibir los cruceros e incluso disminuir la velocidad y reducir la frecuencia de los trenes de alta velocidad fueron algunas de sus sugerencias.

A Mun Summ Wong, director fundador de WOHA Architects en Singapur, le preocupaba que no aprendiéramos las lecciones de la pandemia. Dijo que la densidad urbana no es el problema; más bien, es que "las ciudades y los desarrollos no se construyen con espacios suficientes, y los espacios sociales y las comodidades no están incorporando o salvaguardando lo suficiente la naturaleza y permitiendo que las corporaciones maximicen las ganancias". Mostró fotos de ciudades (por lo general) contaminadas con un marcado contraste entre el esmog anterior e interpandémico (Figura 1), mostrando cómo "nuestras vidas realmente podrían ser mejores sin vehículos", especialmente vehículos personales, y señaló que los choques en ellas representan más de 1 millón de muertes al año. Añadió que, en lugar de la planificación 2D convencional, los ingenieros utilizan la "planificación urbana integrada en 3D" con altas densidades y comodidades, así como el pensamiento sistémico y los servicios del ecosistema para una serie de beneficios, como reparar el planeta pensando en que los edificios puedan producir alimentos y energía limpia y agua (Figura 2). 

En respuesta a la pregunta de Watts, "¿COVID realmente cambiará todo, o los recuerdos humanos serán cortos, y todos, como en crisis anteriores, simplemente volveremos a escribir?" MacCormick cree que las personas volverán a escribir debido a que son egocéntricas, a menos que se proporcione un disparador. Rottersman explicó el papel que juega la densidad en el contagio, pero Wong sostuvo que el diseño al aumentar las comodidades al mismo ritmo que la densidad puede contrarrestar las desventajas de la densidad. Dio ejemplos de cómo la vivienda pública se maneja mejor en Singapur que en Hong Kong. 

Se acordó que reducir la densidad de, en particular, público el transporte sería útil para reducir el contagio, con Rees pidiendo un aumento en el gasto en transporte público y la programación de oficinas para evitar que los trabajadores viajen con tanta frecuencia. La propiedad alquilada para residencias, acordaron él y Wong, ayudará a evitar que los ricos compren edificios de apartamentos como "cajas de seguridad" casi vacías y desperdiciadas. Rees dijo que el control de alquileres y, lo que es más importante, la seguridad de la tenencia son las mejores formas en que el gobierno puede ayudar. 

Los oradores coincidieron en que el aumento de la densidad es inevitable. Su solución, como lo expresó Wong, es: "Tenemos demasiadas ciudades malas y creo que ya es hora de mejorar todas las ciudades". Específicamente, agregó Rees, las ciudades deben proteger sus áreas comerciales importantes y planificar la reutilización de las que se cierran a raíz de la pandemia. Esto puede verse como una oportunidad para una planificación más inteligente. También pidió que los profesionales trabajen con las personas para mejorar el lugar donde viven y trabajan, en lugar de permitir que los políticos vean la planificación urbana como una forma de ganar trofeos a través de una estrategia de arriba hacia abajo.

¿Cómo COVID-19 (y el posible COVID-20 o COVID-21) cambiarán la sociedad de forma permanente? "Creo que es una llamada de atención para nosotros como humanidad", dijo MacCormick. Rottersman estuvo de acuerdo y explicó que probablemente habrá oleadas de brotes de coronavirus y enfermedades similares que darán motivo de alarma. En relación con esto, Watts preguntó: "¿Qué pueden aprender las propiedades inmobiliarias de la ciencia?" La nueva tecnología en los edificios, incluida la iluminación UV-C y las mejoras en su uso, son importantes para desarrollar y expandir, respondió Rottersman.

Por último, se debatió sobre cómo construir para una mejor atención médica. “Creo que debe ser una forma colaborativa de avanzar”, dijo MacCormick. Todos los involucrados, desde los políticos hasta los contratistas, deben tener una mentalidad de construir "ciudades inteligentes" y una vida comunitaria diseñada "de una manera saludable". Entonces, eso debe darse "un paso adelante hacia lo que sea que sea este nuevo mundo".

“Debería haber una solución social a este problema”, en contraposición a una tecnológica, concluyó Rees.

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