El Aeropuerto de Madrid, primer centro de operaciones totalmente remoto con sistema TKE

Ascensor TK (TKE) ha implementado con éxito su sistema MAX Automate en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (España). Esta avanzada tecnología posiciona a Madrid como el primer gran aeropuerto del mundo en operar remotamente un total de 129 Pasarelas de Embarque de Pasajeros (PBB) en sus cinco terminales. Al permitir el control centralizado de las PBB, MAX Automate optimiza significativamente los procesos, refuerza la seguridad mediante tecnología avanzada de sensores y cámaras y promueve la sostenibilidad al minimizar los movimientos de vehículos y las emisiones asociadas en la plataforma. Ignacio Medina, CEO de Soluciones Aeroportuarias en TKE, afirmó: 

MAX Automate representa un cambio de paradigma en las operaciones aeroportuarias. Al ser pioneros con este sistema en Madrid, hemos demostrado cómo la automatización de PBB se puede implementar a gran escala y nuestro compromiso de impulsar la transformación digital en la industria aeronáutica. Esto consolida la posición de TKE como líder en la automatización de PBB. MAX Automate es una innovación en constante evolución, impulsando a los aeropuertos a ir más allá de las operaciones tradicionales y a adoptar tecnologías digitales que definirán el futuro de una gestión aeroportuaria fluida y eficiente.

MAX Automate integra hardware y software para optimizar las operaciones aeroportuarias con tres niveles personalizables. El sistema de control remoto permite a los operadores controlar varias PBB desde una única estación de control, eliminando la necesidad de transferencias. La asistencia automática de atraque utiliza cámaras estereoscópicas y algoritmos de visión artificial para garantizar un atraque preciso y seguro. La asistencia automática de atraque remota combina la operación remota con el atraque automático para mayor comodidad y fiabilidad.

En el Aeropuerto de Madrid, el Sistema de Control Remoto se opera desde tres salas de control dedicadas, lo que permite al personal conectarse y controlar las 129 PBB. Este enfoque optimiza los procedimientos de atraque, reduce significativamente los tiempos de respuesta (un factor de coste importante en el sector) y elimina la necesidad de que los operadores se desplacen entre puestos. El sistema mejora aún más la eficiencia operativa al minimizar el tiempo de inactividad y permitir un atraque sin interrupciones al recibir la señal de "OK Handling". Además de las mejoras operativas, MAX Automate mejora la seguridad al reducir la intervención humana durante el atraque, lo que disminuye el riesgo de incidentes y daños a las PBB y las aeronaves. Con MAX Automate, el personal puede especializarse más, abriendo nuevas oportunidades profesionales para los empleados con discapacidad.

La sostenibilidad es otra ventaja clave, ya que menos transferencias de operadores dan lugar a una reducción del uso de vehículos en la plataforma, lo que reduce las emisiones de CO₂ y ayuda a los aeropuertos a cumplir sus objetivos ambientales.

Como el aeropuerto más grande de España, el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas se encuentra entre los cinco mejores aeropuertos europeos y es uno de los 20 aeropuertos con mayor tráfico a nivel mundial. Con 66.2 millones de pasajeros en 2024, la introducción de MAX Automate transformará tanto la eficiencia operativa como la experiencia del pasajero.