Tecnología moderna de ascensores

El Simposio Schwelm celebra 20 años.

En junio, la pequeña y mediana industria alemana de ascensores se reunió por vigésima vez en Schwelm, Alemania, durante dos días en el Simposio de Schwelm. Casi 20 participantes escucharon 160 presentaciones que ofrecieron información sobre las condiciones generales, los sistemas de ascensores, sus componentes y su funcionamiento seguro. Alrededor de 20 expositores, alineados en el pasillo acristalado entre la entrada del hotel y la entrada del vestíbulo, presentaron componentes, herramientas y servicios de ascensores.

Prof. Dr. Ing. Wolfram Vogel de Vogel Gut Achten abrió y dio la bienvenida a los participantes ambos días y moderó toda la conferencia. La idea del Simposio Schwelm nació hace 20 años de una exposición interna. La conferencia se centra en productos y procesos, así como en personas que piensan más allá de lo convencional. La noche anterior tuvo lugar una celebración del aniversario más elaborada. La reunión de la noche entre los días de conferencias incluyó una tradicional barbacoa. También se hicieron numerosas pausas al aire libre, durante las cuales se discutieron más a fondo las presentaciones y exposiciones.

Perspectivas

Industria de la construcción 2040: ¿hacia dónde se dirige el viaje? Prof. Dr. Adrian Wildenauer, Universidad de Ciencias Aplicadas de Berna: El objetivo en Suiza es que el gobierno federal y todas las empresas relacionadas con el gobierno federal, incluida la SBB (Ferrocarriles Suizos), hagan obligatorio el método Building Information Modeling (BIM) para edificios reales de 2021 y para instalaciones de infraestructura a partir de 2025. En 2020, durante los preparativos para la introducción, se omitieron algunos procesos, estándares y normas, y esta deficiencia se ha abordado, aunque sin una estrategia a nivel nacional.

Se presentaron y evaluaron en detalle cuatro escenarios:

1. Un equilibrio entre las personas y la naturaleza: construcción sistémica a nivel de barrio, preservando los edificios existentes, conservando los recursos a través de una economía circular.
2. El surgimiento de actores de la sociedad civil: los ciudadanos se profesionalizan en la construcción. En el mundo de la construcción están surgiendo soluciones a pequeña escala. La base son los modelos de servicios digitales (compartición, crowdfunding).
3. La sostenibilidad como imperativo: las regulaciones y sanciones para todos los sectores económicos y ciudadanos abren el camino hacia ciudades inteligentes controladas centralmente.
4. Poderosas empresas tecnológicas: los gigantes tecnológicos están aprovechando la construcción y el desarrollo urbano convencionales y desplazando a las empresas más pequeñas. Las infraestructuras virtuales y físicas se fusionan.

Wildenauer concluyó que probablemente habrá una mezcla, con proporciones variables de los cuatro escenarios. Para lograrlo, es necesario fijar el rumbo hoy y trabajar en muchos aspectos para que aún se puedan aprovechar las oportunidades de ejercer influencia. Presentó varias tesis para el necesario diálogo futuro en una industria de la construcción sostenible.

Cambio digital usando el ejemplo de la mediana empresa de ascensores LUTZ Aufzüge (Ascensores), Hans-Martin Lutz, LUTZ Aufzüge (Ascensores): Lutz comenzó su presentación con una retrospectiva de cómo empezó la digitalización en su empresa: con la definición de los clientes, respectivamente, partes interesadas y quién habla con quién. Al principio, esta comunicación se digitalizó, al igual que más tarde entre el sistema de ascensores y la empresa de servicios con el objetivo de solucionar problemas de un sistema para satisfacer a los clientes. Hoy en día, diversas herramientas de hardware y software ayudan con esta tarea. En el camino, se subcontrató el almacén y el proceso de facturación se acortó a 2 horas porque los procesos se optimizaron durante la digitalización. Se prestó especial atención a la aceptación de la digitalización por parte de los empleados. Por ejemplo, se disiparon los temores al cambio o la transparencia y se capacitó a los directivos; Sin embargo, algunos empleados se perdieron.

La digitalización se introdujo en forma de proyectos técnicos y organizativos clave, como el desarrollo de ascensores, cotizaciones de precios configuradas, recorrido del cliente e Internet de las cosas (IoT) y servicios digitales. Los temas futuros que mencionó incluyen procesos respaldados por IA, chatbots internos, procesos logísticos, seguridad de la nube y de TI, comunicación automatizada con el cliente y calidad de los datos.

Exoesqueletos: soporte ergonómico en la vida laboral diaria: oportunidades y desafíos, Jan Rupprich, Hunic: En la sesión inaugural, Rupprich abordó un aspecto de la salud y seguridad laboral para inspirar a los fabricantes de ascensores en el levantamiento, la sujeción y el transporte de cargas. En Alemania, uno de cada diez días de baja laboral se debe a problemas de espalda; los empleados suelen ausentarse entre cuatro y seis semanas con poca antelación. Los innovadores productos ergonómicos ofrecen, por ejemplo, hasta un 50 % menos de esfuerzo y hasta un 25 % más de soporte al levantar objetos. El exoesqueleto, que protege la columna vertebral y los discos intervertebrales del empleado, pesa alrededor de 1.4 kg. El objetivo de Rupprich no es convertir a las personas en robots, por lo que la aceptación del soporte proporcionado por los empleados es un factor importante. Es posible realizar una fase de prueba en la empresa. Los costes suelen estar cubiertos o, al menos, subvencionados por las compañías de seguros.

Normas y directivas, Franz Watzke, FW Lift-Tech Consulting: El mandato 599 cubre la transferencia de la serie EN 81 a la serie ISO 8100. En octubre de 2023, se publicaron los primeros artículos prEN ISO 8100-1/-2 como borradores potencialmente siguiendo la norma EN 81-1/-2. En la votación de febrero, las secciones de la norma fueron aceptadas en general a nivel ISO a pesar del rechazo de algunos países. En el CEN fueron rechazados porque se recibieron aproximadamente 2,700 comentarios, de los cuales alrededor del 10% procedían de Alemania. El cincuenta por ciento de los comentarios estaban relacionados con errores editoriales y se recibieron muchos comentarios relacionados con puertas y medios de suspensión. CEN/TC10 WG1 ha formado 11 grupos de trabajo para abordar los comentarios. Después de las votaciones formales, se espera la publicación final en el segundo trimestre de 2025. El documento contiene nuevos términos, cambios de contenido en los anexos y cambios técnicos, por ejemplo, requisitos para frenos de tracción, puertas y cabinas.

• Watzke también proporcionó información con implicaciones potencialmente importantes, pero aún no previsibles:
• Beuth Verlag, el proveedor de normas DIN, ha cambiado su nombre a DIN Media.
• Según una sentencia del Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas, las normas técnicas armonizadas deben estar disponibles de forma gratuita.
• Continúa la revisión de la Directiva de Ascensores de la UE.
• A continuación, Anne Zerno presentó brevemente en nombre de VFA Interlift la resolución actual de EK-ZÜS sobre las pruebas de ciberseguridad según TRBS 1115-1 Ciberseguridad para equipos de medición y control relacionados con la seguridad.

WEARwatcher CORE — carcasa diferente, núcleo duro, Tim Ebeling, Henning: El monitoreo de condición comenzó en Henning en 2000. Se llevaron a cabo proyectos pioneros de servicio preventivo en BASF y, más recientemente, en Singapur. Esta última licitación se ganó porque la empresa tenía más de 20 años de experiencia en tecnología de medición de aceleración para ascensores: Basándose en datos de sensores sin conexión al sistema de control, se analizan condiciones, por ejemplo, desgaste en las puertas, y se actualizan las tendencias. La solución integral y compleja de Singapur se ha "simplificado" para Europa sin restringir las funcionalidades: detección de desgaste, instalación sencilla, mantenimiento preventivo basado en el uso, detección de fallas, informes automatizados y ciberseguridad.

El Zauberwatte (relleno mágico): Cómo un descubrimiento accidental ahorra tiempo y dinero a la industria de los ascensores, Martin Reichl, Uns: Por casualidad, se creó el nuevo agente absorbente de aceite "Zauberwatte", que se ha utilizado durante varios años en ascensores hidráulicos para absorber el aceite (residuo) en los fosos. Absorbe 6.5 l de aceite por kilogramo de relleno. Puede reciclarse de tres a cuatro veces o aprovecharse térmicamente. Actualmente, el material absorbente también está disponible en forma de almohadilla prensada, que puede reemplazarse rápidamente en una bandeja preformada una vez que esté completamente empapada.

Componentes

Medios de suspensión para ascensores según EN ISO 8100-1/-2, Prof. Dr. Wolfram Vogel, Vogel Gut Achten: La presentación inicial del moderador trató una faceta de la nueva versión de ISO 8100-1/-2, que reemplaza a EN 81-20/-50. prEN ISO 81200-1/-2 también tendrá en cuenta los medios de suspensión en el futuro. La nueva norma está fuertemente orientada a valores empíricos de certificados de examen de tipo. Especifica requisitos para cables de acero y cables de acero recubiertos de plástico, correas de suspensión, correas dentadas y poleas de tracción, así como poleas de tracción para cables de acero recubiertos de plástico. Valores clave, por ejemplo, la relación de diámetro de la polea a los medios de suspensión D/d y la determinación del factor de seguridad de los cables de suspensión, se definen respectivamente. Se introducen pruebas de vida útil y monitoreo mediante, por ejemplo, medios de pruebas de flexión hasta falla y contadores de ciclos de flexión. Estos y otros contenidos de la norma, incluidos otros componentes, aún están en proceso de definición. Por lo tanto, Vogel hizo un llamado a la audiencia para que se mantenga atenta a la información sobre el desarrollo de la nueva norma.

Cadena lineal en nuevos caminos: soluciones innovadoras para ascensores de pasajeros en el segmento de baja altura con requisitos especiales, Olaf Klingner, Serapid Alemania: El principio de diseño de viga lineal vertical (VLB) con cadena lineal es adecuado para ascensores de pasajeros y de carga. El sistema de accionamiento de doble elevación (DLDS) fue desarrollado posteriormente para Network Rail en el Reino Unido. Es particularmente adecuado para alturas bajas en áreas públicas donde se deben evitar fallas a toda costa, lo cual se facilita mediante el uso de la robusta cadena lineal. El certificado de examen de tipo fue presentado ante el público en la conferencia.

Uso de dispositivos de seguridad eléctricos en ascensores con sistema probado según la norma BMP, Martin Brey, Johann Schum Aufzugtechnik (tecnología de ascensores): La situación inicial se caracteriza por fosos y cabezas de hueco cada vez más pequeños. Los sistemas no son fáciles de instalar debido a la gran cantidad de componentes del hueco. El nuevo producto "dispositivo de seguridad de activación eléctrica" ​​elimina la necesidad de reguladores de sobrevelocidad, bielas, soportes plegables e interruptores de hueco, lo que hace que la instalación sea más fácil, rápida y económica. La prueba de tipo simplifica la aceptación, ya que se reducen los cálculos, las pruebas y los informes de prueba, y se incluyen análisis de riesgos.

Concepto de Tableau utilizando el ejemplo de Deutsche Bahn (Ferrocarril Alemán), Frank Saalmüller, Schäfer: Las instalaciones están expuestas a vandalismo como incendios, violencia física y fluidos corporales, así como a las inclemencias del tiempo en algunos casos. Los ocupantes tienen una influencia importante. Llegan en grandes grupos al mismo tiempo, requieren accesibilidad sin barreras o hablan idiomas extranjeros, por ejemplo. Llevan equipaje. Y desde al menos la pandemia de coronavirus, el aumento de la higiene también ha sido una prioridad. El operador Deutsche Bahn (DB) ha enumerado los requisitos correspondientes. Las soluciones importantes incluyen alto contraste, control remoto, botones sin contacto, materiales más resistentes, llamada de emergencia de dos sentidos y CANopen. Estas variantes de paneles, algunas de las cuales fueron desarrolladas especialmente para los ferrocarriles, también fueron probadas para ver si podían soportar las cargas de acuerdo con los requisitos de DB.

Sistemas de ventilación y extracción de humos para ascensores y huecos de ascensores, Jan König, Ing4Lifts, Jens Westphal para Manfred Kock, Ingenieurbüro (oficina de ingeniería) Kock: La presentación se centró en la norma VDI 6211, que regula este contenido para sistemas de ascensores. Una norma VDI es una norma técnica reconocida (como una norma DIN) que ayuda a cumplir la ley. El motivo principal para la creación de VDI 6211 fue ahorrar energía y CO2 de acuerdo con la Ley de energía de edificios mediante el uso de trampillas automáticas para cerrar la abertura en el hueco del ascensor. Los principales beneficios son la extracción de humos del pozo necesaria en caso de incendio y la reducción de CO2 en el coche cuando hay personas atrapadas en su interior. La versión final se publicará en agosto de 2024. En Alemania, aproximadamente 450,000 sistemas aún esperan ser modernizados.

Sistemas

¿Ascensor de Amazon? Thomas Lipphardt, KONE: En 30 años, Amazon ha crecido hasta alcanzar 1.5 millones de empleados con ingresos de 30 millones de dólares. Hoy en día, los datos se recopilan a través de Amazon Alexa; por ejemplo: ¿En qué se convertirá dentro de 20 años? El mercado de Amazon ya tiene muchas "caras" hoy con una amplia variedad de contenido como Pay, Music, Smile, Prime, Fresh más proveedores de terceros, y quizás algún día (¿cuándo?) Ascensores. Amazon ya tiene una colaboración con Hyundai en EE. UU. y vende allí automóviles configurados individualmente. Una página similar de herramientas de planificación y configuraciones para ascensores ya se puede encontrar en el sitio web de KONE y otros: El software configura en 1 hora un ascensor listo para su entrega.

Entonces, ¿por qué Amazon no ofrece ascensores en este momento (durante los próximos dos años)? La inversión es demasiado pequeña por ahora. El negocio de servicios es demasiado complejo, especialmente debido a la tecnología obsoleta, y lo mismo ocurre con la modernización. Finalmente, Lipphardt describió el ascensor "ideal" de Amazon con pantallas por todas partes para publicidad e información, función Alexa y taquillas para entregas nocturnas de Amazon, entre otras cosas.

¿Cuántos ascensores necesita un edificio? Pia Gabor, Hundt Consult: El diseño de la capacidad de los ascensores se basa en un análisis de capacidad de transporte con una relación equilibrada entre capacidad de transporte y tiempo de espera, que depende de las prioridades del operador. Otros factores que influyen en la planificación de los ascensores son el propio edificio y los usuarios. Otros factores que influyen en el ascensor son la carga útil, el nivel de ocupación de la cabina, la velocidad, la aproximación y la aceleración, etc. En instalaciones existentes, el sistema de control, la puerta y/o la curva de recorrido pueden optimizarse como mínimo. Los cálculos se realizan mediante diversas simulaciones, pero a menudo se estiman para unidades más pequeñas mediante cálculos empíricos con un ajuste suficiente.

Lift-Link: la visión general actual de su sistema de ascensores, Joachim Klingler, Telegärtner Elektronik: El seguimiento online de los sistemas de ascensores va en aumento y proporciona datos a diferentes nubes de fabricantes. Por lo tanto, los operadores y las empresas de servicios tienen muchos portales individuales, sin una descripción completa y con lagunas en los sistemas no supervisados. Klingler presentó como solución el portal Lift-Link con una visión general central. Está siempre actualizado, es global para el fabricante y contiene toda la información importante, incluido el estado del sistema y de cada componente. El beneficio para los operadores y las empresas de servicios conduce a una mayor disponibilidad de los sistemas de ascensores, una mayor eficiencia y estructuras de costes más ajustadas. El software general se basa en una extensa lista de proveedores y usuarios de datos que cooperan.

Operación segura

La seguridad es lo primero, Manuel Noe, Rudolf Fuka: Sin frenos UCM (movimiento incontrolado del vehículo), el riesgo de accidentes es mayor. Por ello, Noé describió el freno UCM que ofrece su empresa con todos los detalles técnicos, incluidos cálculos y pruebas para ofertas.

Llamada de emergencia en ascensor con IA, Bodo Adamus, Bosch Service Solutions: Adamus comenzó su presentación con definiciones de bot e IA desde diferentes perspectivas, así como una imagen de una cabina de ascensor con pasajeros pintada por ChatGPT. A continuación, presentó los servicios de Bosch, a menudo con soporte de IA, como Movilidad, Monitorización, Experiencia del Cliente y Negocios, que se pueden adquirir de forma estándar o personalizada. Finalmente, describió cuatro ejemplos relacionados con ascensores: cambios de configuración de dispositivos de llamada de emergencia asistidos por bots, llamada de emergencia multilingüe en ascensores, procesamiento automatizado de llamadas de emergencia de prueba y verificación automatizada de la calidad de la conexión.

Componentes conectados en red: efectos en la planificación y el funcionamiento de los ascensores, Stefan Windeck, gestión de aufzug (ascensores) windeck amw: La situación inicial incluía controladores cableados en paralelo, ninguna interfaz con las tecnologías del edificio, ninguna supervisión, ningún acceso al ascensor y ritmos de servicio rígidos . Hoy en día, los controladores y los bancos de ascensores contienen componentes conectados en red en serie con sus propios ID, de modo que también se puede acceder a ellos externamente a través de Internet/nube con fines de servicio y diagnóstico remotos. Los operadores tienen una cartera compuesta por diferentes marcas con diversas tecnologías y diferentes años de construcción. Esto significa que la interconexión debe abordarse mucho antes en la fase de planificación de nuevas construcciones y modernizaciones, lo que conduce a mejores soluciones individuales. Sería deseable una mayor compatibilidad de los sistemas para simplificar la planificación.

Circuito de seguridad digital: DSS Digital Safety System, Peter Zdun y Henry Knop, Intec: Los requisitos y soluciones según EN 81-21 deben monitorearse eléctricamente, lo que requiere descripciones extensas del circuito de seguridad y muchos metros de cable. Los sistemas PESSRAL, es decir, circuito de seguridad digital y áreas protegidas digitales, ofrecen una solución inicial aislada; el DSS, por el contrario, sustituye completamente el circuito de seguridad. Los componentes son el maestro de seguridad, el gateway de posición y el sistema de posición basado en seguridad con suficientes entradas. El sistema ofrece nuevas posibilidades técnicas y un aumento de la seguridad. Por ejemplo, al conducir con la puerta abierta, generalmente ya no se puentea todo el sistema y, por tanto, se paraliza, sino que sólo se activa y se desconecta selectivamente un contacto. La instalación se realiza mediante plug-and-play con las preconfiguraciones necesarias. Un modo de prueba especial permite comprobar automáticamente cada contacto individual.

Cyber ​​Resilience Act, Jörg Hellmich, Elfin: Un único software antivirus en un solo PC ya no es suficiente para evitar que el malware se apodere de todos los dispositivos de una empresa. Motivos criminales como el chantaje, el espionaje y la guerra con el mayor impacto posible han obligado a los políticos a actuar a nivel de la UE y, por tanto, de los Estados miembros. La ley fue adoptada por el Parlamento de la UE y el Consejo de la UE en mayo de 2024; Los períodos de transición hasta 2027 han comenzado. La Ley describe los requisitos básicos para todos los productos del mercado en materia de ciberseguridad.

Hellmich analizó la importancia para las empresas de ascensores. Afecta a los fabricantes y sus proveedores, distribuidores e importadores, hasta los operadores. Deben establecer la ciberseguridad para todos sus productos con elementos digitales cuando se comercialicen y garantizarla durante toda la vida útil de los productos. De no hacerlo podría resultar en sanciones drásticas. Hellmich instó al público a abordar el tema lo antes posible.

Conceptos básicos y métodos de ciberseguridad en componentes de ascensores, Katrin Schwickal, TÜV SÜD Industrie Service: TRBS 1115 Parte 1 Conceptos básicos de ciberseguridad define los tres objetivos de disponibilidad, integridad y confidencialidad de los datos, entre otros. Es obligatoria una evaluación de riesgos correspondiente para los operadores. La norma define cuatro pasos hacia la ciberseguridad: enumerar los componentes, análisis de impacto, definir medidas, implementación y mantenimiento. La documentación de estos pasos y sus resultados sirve como base para la inspección por parte de ZÜSsen. Los fabricantes de ascensores y componentes pueden sentar las bases de la ciberseguridad ya en la fase de desarrollo según IEC 62443 Seguridad para sistemas de control y automatización industrial.