La rápida urbanización y el aumento del precio del suelo impulsan el crecimiento vertical de la India, con la mayoría de los proyectos recientes en las principales metrópolis superando los 20 pisos y la aparición de una importante oferta de oficinas, viviendas y almacenes. Esta expansión, sumada a la modernización del metro, el ferrocarril y los aeropuertos, genera una enorme demanda de transporte vertical en todos los sectores. El sector debe ofrecer soluciones de alta calidad y tecnología avanzada: ascensores inteligentes sin contacto, cabinas de dos pisos para reducir la longitud de los huecos, mantenimiento predictivo mediante sensores y análisis en la nube, servicios con realidad aumentada, gestión del tráfico basada en inteligencia artificial y sistemas de evacuación mejorados. Los códigos normativos y las competencias de los diseñadores requerirán actualizaciones frecuentes y una formación continua para cumplir con las expectativas en materia de seguridad, operativas y medioambientales.
Un esbozo de la creciente demanda de FP en diferentes sectores
Con el aumento de la urbanización, el alto costo de la tierra empuja a las ciudades indias a crecer verticalmente. Según estimaciones, más del 52% de los rascacielos construidos recientemente en las siete ciudades más pobladas del país tenían más de 20 pisos. La Región Metropolitana de Mumbai encabezó la lista: más del 75% de sus 734 proyectos de construcción lanzados en el año fiscal 2019-2020 (abril de 2019-marzo de 2020) se encontraban en esta categoría de gran altura. En este mismo período, la Región de la Capital Nacional (NCR) se situó a continuación, con casi el 70 %, mientras que Bangalore registró el 45 %, seguida de Pune con el 41 %. Las cifras de Hyderabad, Kolkata y Chennai fueron del 23 %, 21 % y 16 %, respectivamente.
Los datos muestran una creciente necesidad de transporte vertical (VT) a medida que las ciudades se mueven hacia el cielo. Después de un 2020 moderado, se espera que la oferta de oficinas en el país se mueva hasta 40 millones de pies2 en 2021 del suministro del año en curso de 29 millones de pies2. Es probable que Hyderabad y Bengaluru tengan una participación del 50% de ese suministro. Del mismo modo, en 2021, es probable que el suministro promedio trimestral en el segmento residencial sea de 30,000 35,000 a 2019 XNUMX unidades en las siete áreas metropolitanas principales, que está cerca del promedio de XNUMX. El número en sí mismo habla de la demanda de la instalación. de nuevos sistemas de TV en estos próximos edificios.
El VT en todo tipo de edificios ha cobrado importancia, incluso para los espacios de almacenamiento. Todas las empresas de comercio electrónico quieren atender artículos especializados de alto valor con una vida útil corta, en las proximidades de zonas de captación residenciales. Por lo tanto, el almacenamiento vertical se ha vuelto importante, particularmente en ubicaciones urbanas densas. India ha sido testigo de la absorción de alrededor de 41 millones de pies2 de espacio de almacenamiento en 2019. Esta cifra está aumentando año tras año a un ritmo rápido. Aunque la participación del almacenamiento vertical es inferior al 5% ahora, existe potencial en el futuro.
Además de en los edificios, existe una creciente necesidad de FP en los sistemas de transporte público para hacerlos más inclusivos y adaptados a las personas con discapacidad. India tendrá 1,000 km de metro en 13 ciudades para 2022. Dado que la mayoría de los corredores están elevados, cada estación requerirá sistemas de VT de alta capacidad.
Modernización
La modernización de cerca de 80 estaciones de ferrocarril está en marcha durante dos o tres años más. Según la nueva política, se supone que una estación moderna debe ser amigable con las personas mayores y con necesidades especiales. VT ahora se considera esencial para cualquier estación de tren moderna. India, con más de 7,000 estaciones de tren, experimentaría una transformación durante la nueva década.
Es una experiencia muy común para un viajero aéreo que muchos aeropuertos de nivel 2 y 3 carecen de instalaciones modernas y, a menudo, tienen un flujo de tráfico incómodo en los edificios de la terminal. Sin embargo, VT es imprescindible ahora para cualquier edificio de terminal de aeropuerto moderno.
Al igual que los ferrocarriles, el sector de la aviación también está experimentando una transformación. Hay 486 aeropuertos y pistas de aterrizaje en todo el país. Los aeropuertos metropolitanos se han privatizado y, actualmente, se han adoptado para la modernización unos 37 aeropuertos no metropolitanos. Algunas de estas estaciones también están privatizadas.
Es una experiencia muy común para un viajero aéreo que muchos aeropuertos de nivel 2 y 3 carecen de instalaciones modernas y, a menudo, tienen un flujo de tráfico incómodo en los edificios de la terminal. Sin embargo, VT es imprescindible ahora para cualquier edificio de terminal de aeropuerto moderno. La campaña de modernización que se está llevando a cabo, junto con varios aeropuertos próximos, como Navi Mumbai, Mopa, Jujhar, etc., abre la oportunidad para la instalación de sistemas de clase mundial y gestión del tráfico.
Inversión
India requiere soluciones de alta tecnología y alta calidad para la demanda masiva de VT en los próximos años. También existirá el requisito de modernizar y aumentar los sistemas de ascensores existentes en muchos edificios antiguos, lo que se convierte en una necesidad para la gestión del tráfico después de la pandemia.
India requiere soluciones de alta tecnología y alta calidad para la demanda masiva de VT en los próximos años.
El sistema arcaico de tener un "ascensor" ahora está siendo reemplazado por ascensores "inteligentes", que se vuelven cada vez más sin contacto, incluso hasta el punto de ser administrados por aplicaciones móviles. También se está dando mayor importancia a la experiencia interior de los ascensores.
Los ascensores inteligentes con avances tecnológicos encontrarán un fuerte crecimiento. Prevemos que los constructores presenten nuevos proyectos y ofrezcan ascensores inteligentes como parte de las especificaciones de grado A. Los ascensores inteligentes se ofrecerán con automatización para mayor comodidad, con un énfasis continuo en el respeto al medio ambiente. Los impulsores de la demanda para futuros proyectos repercutirán en las empresas que tengan una ventaja tecnológica. La industria de los ascensores ha crecido en la última década y la próxima tendrá aspectos destacados basados en las siguientes consideraciones:
- El aumento del índice de espacio de piso en la mayoría de las ciudades está impulsando la construcción de gran altura. Para lograr mejores eficiencias en el piso (área alfombrada) en edificios altos, la construcción se ha convertido en uno de los desafíos más importantes. Por lo tanto, el énfasis en menos pozos ha aumentado el requisito de ascensores de dos pisos, especialmente en estructuras altas.
- Los conocimientos en tiempo real y el mantenimiento predictivo para identificar los factores que afectarán el desgaste de las piezas y la maquinaria serán más evidentes. Con sensores que recopilan datos y conectividad, la inversión en recopilación y análisis de información basada en la nube permitirá a los fabricantes de ascensores asistir de forma remota, incluso antes de que ocurra una avería, lo que reducirá los costos de operación y mantenimiento.
- El desarrollo y la inversión en realidad aumentada y herramientas cambiarán la forma en que se atienden las llamadas de servicio. Una colaboración virtual y un recorrido ayudarán a un mecánico en el sitio a atender los problemas en función de los comentarios de expertos de la oficina remota central.
- Las características avanzadas de alta tecnología permitirán la reasignación remota de ascensores a áreas de alto tráfico con el objetivo de mover a las personas de manera adecuada y más rápida. La próxima década verá inversiones en la recopilación de información y el análisis y la aplicación de IA para la asistencia personalizada y en tiempo real.
- Con Hyperloop convirtiéndose en una realidad, un avance similar en el futuro cercano ayudará a un movimiento más rápido en lugar de ascensores que se mueven hacia arriba o hacia abajo sobre rieles guía en un hueco.
- Los rascacielos y la creciente urbanización requerirán que la industria de los ascensores invierta para garantizar que sus equipos puedan evacuar mejor a las personas en grandes cantidades en caso de incidentes.
Todo esto también requerirá que nuestros códigos se reescriban con la ayuda de expertos de la industria y autoridades de implementación en función del tipo de edificio en el que se instalará el VT. Esto es importante desde el punto de vista de la seguridad y la regulación. El objetivo debe ser tener un conjunto de pautas para que los diseñadores se refieran; Es posible que los códigos requieran actualizaciones con frecuencia. Al mismo tiempo, los diseñadores mejorarán sus habilidades y serán capacitados para revisar permutaciones complejas para diseños de usos múltiples, ya que los ascensores y los edificios altos tienen una relación simbiótica.
Estas y otras innovaciones de VT de alta demanda serán emocionantes para la industria. El sector verá cómo la transición y la mejora de las cualificaciones cambiarán la forma en que se instalan los ascensores y las escaleras mecánicas. La industria puede pensar en categorizar los conjuntos de habilidades según la naturaleza de las instalaciones y estar lista para movilizar la tecnología, las herramientas necesarias; maquinaria; y, sobre todo, mano de obra. Todo debe hacerse de manera proactiva con la "visión futurista correcta", en lugar de simplemente esperar el "proyecto correcto".
Subhankar Mitra es director general de servicios de asesoramiento de Colliers International India. Tiene más de 23 años de experiencia en consultoría estratégica, investigación de mercado, asesoría de transacciones, gestión de programas, valuaciones y otros estudios relacionados con el desarrollo urbano. Mitra tiene experiencia práctica en arquitectura, desarrollo urbano, infraestructura y bienes raíces.
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