Santander impulsó la movilidad no motorizada mediante cuatro planes integrados: accesibilidad, peatonal, ciclista y transporte vertical. Para ello, instaló nueve pasarelas móviles inclinadas, conocidas como Eje Quevedo, con el fin de facilitar el acceso a terrenos escarpados y fomentar los recorridos a pie, beneficiando así a personas mayores, personas con problemas de movilidad y familias. Las duras condiciones climáticas costeras y la compleja logística de las grúas exigieron una estrecha coordinación con los contratistas y el ayuntamiento. Los más de 230 metros de elementos mecánicos incorporan acero inoxidable AISI 316, inversores de bajo consumo con detección por radar, iluminación LED, fotocélulas para la detección de personas, diagnóstico de fallos, comunicación por línea eléctrica y circuito cerrado de televisión para control remoto, además de regulación termostática. Thyssenkrupp suministró y puso en marcha el sistema, finalizando el proyecto en septiembre de 2018.
El sistema innovador mejora la accesibilidad, fomenta los recorridos a pie en la ciudad costera.
La ciudad de Santander en la costa norte de España estableció como uno de sus objetivos estratégicos “la promoción de los desplazamientos no motorizados” a través de cuatro pilares: el Plan Municipal de Accesibilidad, que asegura que las personas con discapacidad tengan las mismas oportunidades que el resto de ciudadanos; el Plan Peatonal para mejorar la movilidad de los peatones y limitar el uso de vehículos motorizados en áreas con mucho tránsito peatonal; el Plan de Promoción de Bicicletas, creando nuevos carriles bici y un sistema de alquiler de bicicletas; y el Plan de Transporte Vertical, aliviando la complicada orografía de la ciudad mediante la creación de recorridos peatonales facilitados por escaleras, rampas, escaleras mecánicas, ascensores y pasillos rodantes. Parte del cumplimiento de esta estrategia consistió en el suministro, instalación y puesta en marcha de nueve pasillos rodantes de 8º y 10º de inclinación adaptados a la inclinación de la calle, sumando un total de más de 230 m de elementos mecánicos para facilitar la movilidad.
Capital de la histórica región de Cantabria que alberga la sede del banco multinacional Banco Santander, [1] Las condiciones climáticas de Santander - muy alta precipitación, alta humedad y alta salinidad - presentaban desafíos para la instalación de equipos. Además, el gran tamaño de las secciones de andenes móviles y su interferencia con el tráfico de vehículos y peatones en las vías públicas requirió maniobras cuidadosas de grúas de construcción gigantes. El acceso a los lugares de instalación y los horarios de montaje debían estar perfectamente coordinados tanto con el contratista principal como con el ayuntamiento.
Para mejorar la movilidad entre las calles Francisco de Quevedo y Vista Alegre, la ciudad contrató a thyssenkrupp para instalar los pasillos rodantes que facilitan a las personas mayores, con problemas de movilidad y con niños. Las caminatas rodantes también están destinadas a alentar los recorridos a pie, en lugar de conducir. Estas calles, conocidas como Eje Quevedo, unen el barrio del Ayuntamiento de Santander con la calle General Dávila.
A continuación, se describe brevemente el montaje de cada uno de los pasillos rodantes:
- Pasarela A, 21 m, suministrada en dos tramos de 12 y 10 m: para el montaje de esta pasarela se utilizó una grúa de 45 mT.
- Pasarela B, 27 m, suministrada en dos tramos de 13.5 m cada uno, instalados con la misma grúa de 45 mT utilizada para Pasarela A.
- Pasarela C, 40 m, suministrada en tres tramos de 13.5 m cada uno: se utilizó una grúa de 50 mT.
- Pasarela D, 33 m, suministrada en tres tramos de 11 m cada uno: se utilizó una grúa de 45 mT.
- Pasarela E, 33 m, suministrada en tres tramos de 11 m cada uno.
- Pasarela H, 16 m, suministrada en un tramo.
- Pasarela G, 23 m, suministrada en dos tramos de 11.5 m cada uno.
- Pasarela I, 12 m, suministrada en un tramo.
Las características técnicas de los elementos mecánicos eran necesarias para garantizar el correcto funcionamiento en condiciones ambientales adversas, así como su ubicación en la calle en un ambiente abierto. El equipo incorporó las siguientes características:
- Perfiles metálicos de zócalo y tapa de zócalo en acero inoxidable anticorrosión AISI 316
- Convertidor de frecuencia de bajo consumo con detección por radar
- Iluminación LED bajo agarraderas, iluminación de peines e iluminación bajo escalones
- Semáforos
- Sistemas de detección de personas por fotocélula a lo largo de toda la base de la escalera
- Diagnóstico de fallas
- Comunicación por línea eléctrica con el centro de control de elementos mecánicos en las oficinas del consejo.
- Cámaras de televisión con subtítulos para visualización remota y control remoto desde el centro de control de elementos mecánicos en las oficinas del consejo
- Termostato para control de funcionamiento
La flexibilidad y los cortos plazos de entrega de thyssenkrupp Norte, así como la experiencia y conocimiento del proyecto y el equipo de montaje de andenes móviles de thyssenkrupp Elevadores hicieron de este proyecto un éxito, cumpliendo las expectativas del cliente y maximizando la satisfacción. Liderado por el Gerente de Proyecto Javier Mur, el Gerente de Montaje Juan Pablo Onrubia y el Gerente de Cuentas Clave Joseba Ochoa, el trabajo se completó en septiembre de 2018.
Referencias
[1] en.wikipedia.org/wiki/Santander,_España
Créditos
Propietario, operador y promotor: Ayuntamiento de Santander
Contratista principal y especialista en prevención de riesgos: COPSESA
Fabricante de andenes móviles: Thyssenkrupp Norte
Contratista de sistemas de transporte vertical: thyssenkrupp Elevadores SLU
Equipo de proyecto: Project Manager Javier Mur, Assembly Manager Juan Pablo Onrubia y Key Account Manager Joseba Ochoa
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