El gran panorama

Este producto destacado destaca un sistema de ventana de ascensor virtual realista diseñado para transformar la experiencia del pasajero.

Las cabinas de ascensor que hemos estado usando se parecen más a cajas de transporte cerradas que a elementos de experiencia arquitectónica. Con su falta de estimulación visual, un viaje en un ascensor convencional es a menudo una interrupción incómoda de una experiencia enriquecedora que ofrece la arquitectura de los edificios públicos y residenciales. Una cabina de ascensor con paredes de vidrio proporciona una solución ideal para esa interrupción, pero no es factible en la mayoría de los casos y, a menudo, implica costos adicionales. Como resultado, el indicador de piso, complementado en algunos casos avanzados con dibujos animados, se ha convertido en la característica típica utilizada para informar a los pasajeros de su posición actual.

Un sistema de ventana de ascensor virtual realista, diseñado para transformar la experiencia del pasajero, fue lanzado hace seis años en Interlift y gradualmente encontró un nicho en ascensores sofisticados para edificios de lujo. La tecnología se basa en el cálculo preciso de cada píxel y ofrece una imagen en tiempo real de la vista exterior, combinada con realidad aumentada e información contextual. Las tendencias modernas de visualización empleadas en cabinas de ascensor, incluidas las ventanas virtuales, varían en grados de calidad de imagen, precisión de posicionamiento y retraso. El LiftEye, Ltd. Ventana virtual en tiempo real proporciona un diseño de ascensor fácil de usar con un potencial publicitario prometedor y una herramienta de navegación casi universal para los visitantes de los edificios públicos. Ofrece tecnología de imágenes en tiempo real en una familia de ventanas virtuales y paredes de video que ha surgido recientemente y que está creciendo rápidamente en ascensores de todo el mundo.

New Tipología y conectar Virtual Caja de Windows

El espectacular progreso en el diseño, la viabilidad y la disponibilidad de las pantallas panorámicas en los últimos años llevó a la industria a la implementación generalizada de monitores en cabinas de ascensor. Vamos a referirnos a estas grandes pantallas planas en cabinas de ascensor como "ventanas virtuales". Este tipo de instalación permite la estimulación visual de los pasajeros al ofrecer contenido de entretenimiento, videos publicitarios, anuncios de emergencia, noticias y, por último, pero no menos importante, señales de navegación. Las conocidas vitrinas, que todavía se pueden encontrar en algunos ascensores de hoteles, se convirtieron en los primeros predecesores de las ventanas virtuales, mientras que las pequeñas pantallas integradas en los paneles operativos fueron sus precursores inmediatos.

Numerosos ejemplos de cabinas de ascensor equipadas con ventanas virtuales constituyen una tipología de ascensor original en la que la estimulación visual de los pasajeros es una distinción principal. Para comparar casos conocidos de ventanas virtuales, el equipo de LiftEye introdujo un diagrama 3D llamado “Caja de ventana virtual” [1] (Figura 1). Los casos están alineados en el espacio con los ejes X, “Grado de reflexión del entorno real”; Y, “Ajuste a la posición de altura” (es decir, ajuste del espectador en la cabina del ascensor a la posición de altura real a la perspectiva realizada); y Z, “Time Lag 1 / τ” (escala invertida de la demora de tiempo, τ). Puede encontrar varios casos, desde patrones / imágenes fijas en las paredes de la cabina del ascensor (o simplemente pintadas), hasta dibujos animados que representan entornos ficticios que se muestran en las paredes (o el techo), hasta ventanas virtuales en tiempo real montadas en paredes o puertas de automóviles.

La ubicación del automóvil convencional con paredes no transparentes ("patrón inmóvil") y el "automóvil vidrioso" panorámico están marcados en la Figura 1 como óvalos amarillos. La cabina vidriosa representa un caso en el que el pasajero del ascensor puede ver el entorno real con una perspectiva precisa y en tiempo real (τ = 0). La estimulación visual en el coche vidrioso parece casi perfecta.

La desventaja obvia de los ascensores panorámicos es su viabilidad limitada debido a problemas estructurales del edificio y, por lo tanto, costos asociados relativamente altos. Esas limitaciones obligan a los desarrolladores a optar por paredes de video (One World Trade Center (WTC) en Nueva York) y techos (The Shard en Londres) en carros elevadores emparejados con contenido no en tiempo real.

La mayoría de las ventanas virtuales conocidas ofrecen poco o ningún reflejo de la realidad exterior. En el gráfico, esas instalaciones siguen siendo una superficie horizontal en la parte inferior (τ = ∞). En la mayoría de los casos, el rendimiento de esas ventanas virtuales depende de la posición real del automóvil (eje Y): “The Ceilings of London” (The Shard); “La historia de Nueva York” (One WTC, NYC); y el espectáculo multipantalla (Lotte Tower, en Seúl, Corea del Sur). El contenido de esas ventanas virtuales (o techos) no refleja el mundo exterior "tal como es". Creemos que esas ventanas virtuales son adecuadas para visitantes únicos, pero no para residentes. Es difícil creer que alguien pueda disfrutar del mismo contenido una y otra vez.

Una imagen en tiempo real (τ ≥ 0) ofrece la solución para superar la experiencia de un visitante único como se describe en la Patente de Estados Unidos Nº 9,571,798 (Figura 2). El dispositivo propuesto genera una imagen en vivo con la perspectiva de altura correcta. Un prototipo funcional de ese dispositivo, con una pantalla ancha de alta definición (HD), se presentó en octubre de 2013 en Augsburg, Alemania (Figura 3). [2 y 3] Solo se utilizaron dos cámaras HD para proporcionar la transmisión en tiempo real. . Se montaron en la pared exterior del edificio con el ascensor como se muestra.

Cuando una señal en tiempo real está disponible desde cámaras instaladas en otras ubicaciones, los usuarios del ascensor pueden cambiar la imagen a esa señal. Esta característica puede resultar atractiva para empresas como cadenas de hoteles y edificios de oficinas.

En la “Caja de ventanas virtuales” (Figura 1), se presenta una ventana virtual en tiempo real como el caso A, ubicada muy cerca del punto del “auto vidrioso” en la esquina superior derecha trasera. La proximidad de "A" al "auto vidrioso" está limitada por el tiempo que lleva procesar la imagen en tiempo real y puede verse afectada aún más por un retraso en el canal de comunicación entre el edificio principal y the source.

El requisito básico del software es excluir los retrasos en el cálculo de la posición vertical, especialmente durante la aceleración y la desaceleración, para evitar el mareo por movimiento. La capacidad de renderizar imágenes de ventanas virtuales en alta resolución es primordial. Los comentarios de la instalación de LiftEye de Augsburg en 2013 confirmaron que los pasajeros, al estar cerca de las paredes, no encontraban cómodas las pantallas Full HD / 1080p (1920 X 1080) debido al tamaño relativamente grande de los píxeles.

En este caso, son preferibles las pantallas de ultra alta definición o UHD-1 / 2160p (3840 X 2160, también conocidas como 4K). El costo total del sistema es más alto debido al precio más alto de las cámaras UHD y los requisitos computacionales más altos (tanto de hardware como de software).

La instalación temporal de una ventana virtual en tiempo real UHD (Figura 4) en Londres (mayo de 2015) se convirtió en una prueba de cámaras, software y pantalla UHD como un conjunto. [4]

LiftEye introdujo puertas de cabina de ascensor con ventanas virtuales en tiempo real en 2015 (Figura 5). Este sistema está equipado con cuatro pantallas UHD anchas. [5] La puerta es compatible con EN 81-20 y apta para ascensores nuevos, así como para la sustitución de puertas de cabina de cualquier marca. En la Figura 1 se proporciona una comparación detallada de LiftEye (Figura 1, Caso A) y la instalación en One WTC (Figura 6, Caso C).

Tanto las instalaciones de puertas y paredes de cabina de LiftEye recibieron comentarios positivos de la prensa internacional, con comentarios como "hace que parezca que las paredes están hechas de vidrio" [6] y "Puedes ver el. . . Horizonte de Nueva York en Berlín ”. [7 y 8] LiftEye también fue nominado para el Premio a la Innovación de los Mejores Edificios Altos del Consejo de Edificios Altos y Hábitat Urbano. [3]

Proyecto de construcción del banco Wawelberg

Un reciente proyecto de ventana virtual en tiempo real LiftEye está diseñado para uno de los nuevos ascensores en el edificio del Banco Wawelberg en el centro de San Petersburgo, Rusia. Este edificio histórico está ahora en proceso de renovación y está previsto que abra el próximo año como hotel de lujo. El esquema, que se muestra en la Figura 7, ilustra la asignación de hardware LiftEye en el edificio. El sistema está equipado con dos juegos de cámaras UHD. Cada conjunto de tres cámaras mira en direcciones opuestas a lo largo de la avenida principal de la ciudad, Nevsky Prospect.

La señal de video UHD recopilada de las cámaras se transmite a través de un concentrador de video a la unidad de procesamiento de video para el cálculo de un panorama 3D en tiempo real. La información se transmite a través de un cable móvil de ascensor a la unidad de procesamiento final en el techo de la cabina del ascensor, donde la imagen se modifica finalmente con datos de posición de altura real y se muestra en tres monitores UHD en las paredes de la cabina.

A petición especial del propietario del edificio, se utilizan cámaras exteriores para este proyecto en particular, en lugar de las típicas unidades interiores LiftEye. Sus estuches se fabrican individualmente para cumplir con los estrictos requisitos del Comité de la Ciudad para la Conservación de Monumentos Históricos y Culturales (Figura 8).

La excelente ubicación del edificio (arriba a la derecha, Figura 9), justo a la vuelta de la esquina del Palacio de Invierno, antigua residencia de la familia real rusa y hoy hogar de un

La colección de arte de clase mundial del museo The Hermitage es el lugar perfecto para interactuar con la realidad aumentada, la publicidad inteligente y el suministro de noticias de LiftEye. Esto incluye no solo el informe meteorológico y el pronóstico (esencial para cualquiera que esté a punto de caminar afuera con las fuertes lluvias a menudo impredecibles), sino también una conexión con la ciudad misma. El ascensor está equipado con tres monitores UHD y el diseño de la cabina proporciona protección para los monitores, una emisión de calor eficaz y un fácil mantenimiento y limpieza.

Limitaciones

Los problemas de privacidad en muchos países pueden impedir la instalación de ventanas virtuales en tiempo real en cualquier forma, por lo que se deben tomar medidas específicas, como el desenfoque de rostros humanos y placas de automóviles. Las limitaciones de capacidad del canal de datos entre el ascensor y una ubicación distante, desde donde se debe transmitir la información en tiempo real, pueden reducir drásticamente el rendimiento general de las ventanas virtuales en tiempo real. Se conocen y pueden emplearse algunas soluciones casi en tiempo real.

Conclusión

Creemos que las ventanas virtuales y las imágenes en tiempo real también demostrarán ser una herramienta de navegación principal para futuros ascensores con motores lineales, que mueven a las personas vertical y horizontalmente.

El realista sistema de ventana de ascensor virtual en tiempo real está diseñado para transformar la experiencia del pasajero al proporcionar un diseño de ascensor fácil de usar con estimulación visual: el "panorama general" de lo que está disponible actualmente en la familia de ventanas virtuales y video emergente recientemente y en rápido crecimiento. paredes en ascensores en todo el mundo. Sus autores esperan que los lectores repitan la frase de la banda británica London Grammar: "Ahora veo el panorama general".

Referencias
[1] Gorilovsky, Aleksey y Gorilovsky, Dmitry: "Ascensores: Continuidad y enriquecimiento de la experiencia arquitectónica en tiempos de arquitectura ficticia", Conectando la ciudad. Personas, Densidad e Infraestructura. Resúmenes de la Conferencia Internacional CTBUH 2017 del 29 de octubre al 3 de noviembre de 2017 Sydney, Melbourne y Brisbane. Editores: Antony Wood, Helen Lochhead, Philip Oldfield y Jason Gabel, Chicago: Council on Tall Buildings and Urban Habitat, p.223, ISBN 978-0-939493-58-6.
[2] Gorilovsky, A., Gorilovsky, D., y Langley, P .: "Ascensores: continuidad y enriquecimiento de la experiencia arquitectónica". Conferencia CTBUH de Shanghai, pág. 864-870 (2014).
[3] CTBUH. “Nominado al Premio a la Innovación: LiftEye”, Mejores edificios altos: una visión global de los rascacielos 2014. Editores: Antony Wood, Steven Henry y Daniel Safarik, IIT, Tongji University y Routledge / Taylor & Francis, Chicago, p. 224-225 (2014).
[4] Darle a los ascensores una ventana virtual en vivo: Informes de Dave Lee de BBC Click, bbc. in / 1S0eKK9, (18 de mayo de 2015); consultado por última vez el 15 de agosto de 2019.
[5] www.youtube.com/watch?v=0awDzIZyUT4; consultado por última vez el 14 de agosto de 2019
[6] en.wikipedia.org/wiki/Elevator; consultado por última vez el 14 de agosto de 2019.
[7] www.ribaj.com/products/multi-national-multi-storey; consultado por última vez el 14 de agosto de 2019.
[8] www.fastcoexist.com/3028539/this-elevator-might-make-you-forget- youre-in-a-metal-death-trap-with-extraños; consultado por última vez el 14 de agosto de 2019. lifteye.com