La evolución de Elevcon

por el Dr. Lee Gray, corresponsal de EW

La constitución de la Asociación Internacional de Ingenieros de Ascensores (IAEE) incluye las siguientes declaraciones concisas sobre su propósito y objetivos:

“El rápido crecimiento de la industria de la construcción y las tecnologías asociadas exige un crecimiento paralelo en el campo del transporte vertical. Tanto la industria de ascensores de carga como de pasajeros necesita ingenieros calificados en el campo cuyo conocimiento esté a la altura de los avances tecnológicos y científicos. La IAEE proporcionará un foro para el intercambio de información y experiencia vital para la formación y la educación.

“Los objetivos de la IAEE se resumen en:

1. La definición y promoción de la ingeniería del transporte vertical * como profesión especializada
2. La promoción de estándares internacionales
3. El fomento de estándares profesionales más altos en toda la industria.
4. La promoción de la experiencia científica y tecnológica.
5. La cooperación entre miembros

* El término transporte vertical incluye escaleras mecánicas ".

Estos principios han guiado la selección de trabajos y presentaciones, así como la organización de todas las reuniones de Elevcon. Por lo tanto, es apropiado utilizar estos principios como un filtro o lente crítico a través del cual ver y evaluar el propósito, el impacto y la importancia de las 18 reuniones de Elevcon que ocurrieron entre 1986 y 2012.

Un foro para el intercambio de información y experiencias

La Elevcon 1, celebrada en Niza, Francia, en febrero de 1986, estableció un patrón para todas las reuniones posteriores en su organización y contenido. Este evento inaugural incluyó un conjunto diverso de presentaciones realizadas por un conjunto igualmente diverso de oradores. Los artículos se publicaron en un solo volumen después de la reunión. (En todas las reuniones posteriores de Elevcon, la publicación de las actas coincidió con el evento, haciendo que los documentos estén disponibles para los asistentes a la reunión). Los 34 artículos de la reunión fueron escritos por autores de 14 países que representaron a 17 empresas (fabricantes de ascensores y firmas consultoras), cuatro universidades, cuatro agencias gubernamentales y una revista. Si bien el objetivo de reunir una colección "internacional" de artículos se logró parcialmente debido a la diversidad de nacionalidades de los autores, la reunión tuvo un sesgo decididamente europeo: solo tres de los 14 países no eran europeos: Israel, Japón y EE. UU. Cada país tampoco estuvo “igualmente” representado en el número de artículos entregados; por tanto, su presencia varió considerablemente (Cuadro 1).

Así, aunque sólo estuvieron presentes tres países no europeos, sus representantes realizaron aproximadamente el 30% (11 de 34) de las presentaciones de la reunión. La participación de autores individuales también varió: V. Quentin Bates, Michael Godwin y Dr.-Ing. Joris Schroeder entregó dos artículos cada uno. Finalmente, también hubo cinco artículos en coautoría, dos de los cuales emplearon a un par de autores; uno que empleó a un equipo de cuatro autores; y dos que emplearon equipos de cinco autores. Estos dos últimos grupos produjeron los trabajos entregados por Mitsubishi Electric Corp. Así, aunque esta fue la única empresa asiática representada en la reunión, sus esfuerzos abarcaron un total de 12 ingenieros que componían los tres equipos que producían los trabajos de la empresa.

Este examen detallado de Elevcon 1 ilustra el intento de los organizadores de reunir un grupo internacional de oradores y autores y sus diferentes niveles de éxito. Elevcon 2 (1986) siguió un patrón similar: solo cuatro de los 13 países que contribuyeron con oradores no eran europeos: Australia, Israel, Japón y los EE. UU. Una vez más, Mitsubishi Electric fue el único participante asiático. Elevcon 3 (1990) marcó un punto de inflexión en el esfuerzo de la IAEE para expandir el alcance internacional del evento: seis de los 12 países que contribuyeron con oradores no eran europeos: Australia, Canadá, Israel, Japón, Jordania y los EE. UU. presencia de empresas asiáticas. Además de Mitsubishi Electric, representantes de Hitachi Ltd., Ryoden Service Co. Ltd. y Toshiba Corp. también presentaron ponencias. La práctica común en las empresas japonesas de involucrar a equipos de autores también resultó en un mayor nivel de diversidad entre los colaboradores de la reunión: 15 de los 36 autores representaban a empresas japonesas. De hecho, 21 de los autores que contribuyeron representaban a países no europeos y 13 de los 30 artículos de la reunión fueron presentados por estos autores.

El lento pero constante aumento de oradores y autores internacionales de Elevcon ha continuado desde 1990. En 1992, representantes de China y Hong Kong se presentaron por primera vez; le siguieron India (1993), Corea del Sur (1996), Turquía (1998) y Singapur (2001). Durante este mismo período, el número de países europeos participantes también aumentó y, hasta la fecha, 34 países han contribuido con ponentes a Elevcon (Tabla 2).

En esta lista se incluyen, por supuesto, tres antiguos países: Checoslovaquia, Alemania Oriental y Alemania Occidental. El estatus de Hong Kong también ha cambiado, y ahora se le conoce normalmente como "RAE de Hong Kong", lo que refleja la relación semiautónoma de la ciudad con China. El creciente carácter internacional de los presentadores de las reuniones se vio reforzado por la decisión de celebrar reuniones de Elevcon fuera de Europa (Tabla 3).

Es interesante notar que las tablas aquí no incluyen países de América del Sur. Si bien puede haber miembros de la IAEE de América del Sur, es intrigante que el continente no haya contribuido con artículos para su presentación. Finalmente, cabe señalar que los autores de los 586 artículos presentados entre 1986 y 2012 representaron a más de 225 empresas, universidades y otras organizaciones diferentes. Por lo tanto, las reuniones de Elevcon claramente han logrado el objetivo de convertirse en un foro significativo de la industria “para el intercambio de información y experiencia vital para la capacitación y la educación” (Constitución de la IAEE).

Una profesión especializada

Los procedimientos de Elevcon publicados constituyen un cuerpo de evidencia único que permite un examen de los autores de los artículos como parte de un grupo profesional “especializado”. Esta evidencia consiste en más de 400 biografías de autores, las biografías de miembros de la junta que aparecen en procedimientos selectos y las afiliaciones corporativas, académicas e institucionales de los autores. El contenido de las biografías también refleja la personalidad de los autores individuales a través de lo que se ha incluido o enfatizado. Esto es particularmente interesante en los casos en los que los autores han contribuido con artículos en múltiples reuniones de Elevcon, lo que permite una lectura comparativa a lo largo de varios años. En algunos casos, esta lectura revela la presencia de estudiantes o ingenieros más jóvenes que utilizaron su participación en Elevcon como un aspecto importante de su desarrollo profesional. Una lectura cuidadosa de estas biografías también revela un cambio sutil que ocurrió de Elevcon 1 a Elevcon 19. Desde 1986, ha habido un aumento gradual en el número de participantes más jóvenes, en comparación con el de los veteranos de la industria.

La presencia en Elevcon de "veteranos de la industria", miembros de "mitad de carrera" y "más jóvenes / principiantes" de la industria del transporte vertical plantea preguntas interesantes sobre las diferencias entre generaciones de ingenieros. Muchos miembros de la “generación anterior” que participaron en las primeras reuniones de Elevcon asistieron a programas tradicionales de ingeniería mecánica o eléctrica, comenzaron sus carreras en una variedad de campos y finalmente encontraron su camino hacia el mundo del transporte vertical. Algunos miembros de la próxima generación (los veteranos de la industria actual) tuvieron la oportunidad de seguir programas universitarios especializados en ingeniería de ascensores, como el programa desarrollado por la Dra. Gina Barney en el Instituto de Ciencia y Tecnología de la Universidad de Manchester. Sin embargo, si bien se han desarrollado otros programas especializados a lo largo de los años, como la Maestría en Ingeniería de Ascensores en la Universidad de Northampton, la mayoría de los profesionales de ascensores emergentes asistieron a escuelas de ingeniería tradicionales. Una diferencia clave entre estos y los programas anteriores es la presencia de miembros de la industria que a menudo se desempeñan como profesores adjuntos o conferencistas. Esto puede explicar lo que parece ser un número creciente de graduados que ingresan a la industria del transporte vertical inmediatamente después de completar sus títulos y lo que parece ser un aumento en el número de proyectos de tesis / disertaciones relacionados con el transporte vertical.

La presencia de un grupo profesional "especializado" dedicado también se indica por el hecho de que el 25% de los autores han participado en dos o más reuniones de Elevcon. El Dr. Albert So tiene la distinción de haber contribuido con la mayor cantidad de artículos: participó en 13 reuniones de Elevcon desde 1992 hasta 2010. Una fuerza similar de compromiso se encuentra en un análisis de los comités directivos de Elevcon. Entre 1986 y 2012, 55 personas participaron en los distintos comités directivos y 15 (casi el 30%) participaron en dos o más comités. Aquellos con servicio en cinco o más comités directivos incluyen Sefa Targit (cinco), Dr. Lubomír Janovsky (seis), George W. Gibson (ocho), Barney (nueve), So (12), John Inglis (13) y Ami Lustig. (17). Barney se desempeñó como presidente de los comités directivos de las primeras nueve reuniones de Elevcon (1986-1998), y Lustig ha formado parte de todos los comités directivos desde 1988 y ha sido su presidente desde 2000.

Estándares internacionales y profesionales

Quizás sería razonable afirmar que la calidad general de la mayoría de los artículos de Elevcon es tal que representan una amplia encuesta de los estándares profesionales para el período de 1986 a 2012. Sin embargo, si bien una revisión de las 5,761 páginas del Los procedimientos de Elevcon revelan temas profesionales amplios, preocupaciones e intereses sostenidos, la presencia de “estándares internacionales” claramente articulados es menos obvia. Si bien la palabra “estándares” tiene diferentes definiciones, para los propósitos aquí, se definirá en términos de códigos de transporte vertical o regulaciones similares.

La importancia de los códigos y el desarrollo de códigos es evidente en las biografías de los autores que acompañan a muchos de los artículos: numerosos autores destacan su membresía (y liderazgo) en los comités de códigos regionales, nacionales e internacionales. Sin embargo, este compromiso profesional rara vez llegó a las reuniones de Elevcon: solo el 5% (aproximadamente 30) de los 586 artículos publicados se centraron en el tema de los códigos. Este pequeño conjunto relacionado con el código incluye artículos que abordan los requisitos de códigos únicos de países o entornos específicos, artículos que abordan el desarrollo de estándares de códigos europeos y artículos que intentan abordar problemas de códigos globales.

El primer grupo consta de documentos que abordan códigos y regulaciones en la antigua Alemania Oriental, Hungría, Hong Kong, India, Italia, Países Bajos, Singapur, España, Turquía, Reino Unido y Vietnam. Estos artículos son, quizás, los más interesantes porque normalmente tocan la historia del desarrollo de códigos locales, y ese código a menudo se discute en el contexto de los estándares europeos o norteamericanos. El segundo grupo, documentos que se refieren al desarrollo de un código estándar europeo, constituye un conjunto de documentos más coherente. Sin embargo, aunque algunos de los autores intentan adoptar una perspectiva más amplia o más global, es difícil no percibir estos artículos como representando principalmente una conversación eurocéntrica interna.

El tercer grupo, compuesto por solo cinco artículos, intenta abordar la perspectiva de estándares globales. Este último grupo de documentos de código es intrigante porque el primer documento se presentó en Elevcon 3 (1990), el segundo en Elevcon 11 (2001) y los tres últimos en Elevcon 19 (2012). El primer artículo, "Una revisión de las variaciones de código en Europa, EE. UU. Y Australia", fue escrito por Inglis. En su introducción, observó, “Siempre ha sido una gran preocupación, tanto para los proveedores como para los instaladores de ascensores, por qué hay tanta diferencia entre los códigos de un país y los de otro”. Concluyó su breve comparación de los códigos europeos, estadounidenses y australianos con la afirmación optimista: "Es de esperar que en algún momento en el futuro, la Organización Internacional de Normalización se ocupe de los aspectos técnicos de los ascensores". En 2001, un equipo de autores (Hoi Sang Kouk, So y SK Liu) presentó "Sobre la idea de los códigos de elevación basados ​​en el rendimiento", que amplió el examen global inicial de Inglis y examinó la posibilidad de utilizar el concepto subyacente de los códigos de incendios basados ​​en el rendimiento. para crear códigos de ascensores universales para Europa, Asia, Australia y los EE. UU. En 2012, tras otra pausa de 11 años, aparecieron tres artículos que abordaron el tema de las normas internacionales: "Procesos de certificación de ascensores: enfoque global y certificación regional" de Dirk Schroeter y Carsten Schumann, “Actividades en curso en códigos, estándares y clasificaciones de energía de ascensores” por Richard Fargo, y “Tendencias en códigos y estándares de seguridad para ascensores y escaleras mecánicas” por Esfandiar Gharibaan. Cada uno de estos artículos utilizó comparaciones de varios códigos nacionales de ascensores y energía para impulsar sus respectivos argumentos.

Por lo tanto, las reuniones de Elevcon han incluido una pequeña selección de documentos sobre códigos, algunos de los cuales han abordado la necesidad y la posibilidad de desarrollar normas internacionales. Durante este mismo período, los artículos se han centrado en lo que podría denominarse normas internacionales regionales, como el desarrollo de un código de ascensores europeo. Es difícil determinar la efectividad o relevancia de estos artículos recopilados para establecer una base significativa para la articulación de un código global de ascensores. No obstante, el hecho de que en 2012 aparecieran tres artículos sobre regulaciones globales proporciona evidencia de que la perspectiva de lograr este objetivo, quizás, se ha reavivado una vez más.

Promoción de la experiencia científica y tecnológica

Más de 700 autores han participado en la producción de los 586 artículos presentados en las últimas 18 reuniones de Elevcon. Estos autores fueron empleados o asociados con más de 225 entidades públicas y privadas diferentes: fabricantes de ascensores, empresas consultoras, universidades, agencias gubernamentales, etc. Y, como se observó anteriormente, los autores representaron a más de 30 países, desde América del Norte hasta Europa para Asia. Este amplio nivel de participación de la industria demuestra efectivamente el éxito de estas reuniones como lugares importantes para "la promoción de la experiencia científica y tecnológica" (Constitución de la IAEE). Una encuesta sobre los temas de estos documentos revela los intereses y preocupaciones actuales de la industria. La investigación sostenida y continua de algunos temas (como el análisis de tráfico) también ilustra cómo los enfoques a los problemas han cambiado con el tiempo y cuántas de las preguntas fundamentales siguen siendo las mismas. Esta encuesta también revela claramente que la computadora, y su aplicación y uso en casi todos los aspectos del diseño y análisis del transporte vertical, ha sido el tema más importante abordado desde 1986 hasta el presente.

La importancia de los artículos de Elevcon para la profesión y para la promoción de nuevas ideas se revela de varias maneras diferentes. La primera puede considerarse como un tipo de consumo intelectual interno. Empezando por los artículos producidos para Elevcon 2, los autores han citado sistemáticamente artículos producidos en reuniones anteriores de Elevcon. Este consumo interno de ideas ha permitido a los autores ubicar sus contribuciones en el contexto de reuniones anteriores y ampliar los argumentos y conversaciones iniciados por sus predecesores. Un segundo medio de promoción es la publicación de las actas de Elevcon, que reciben los asistentes a la reunión y que a menudo se agregan a las bibliotecas y archivos corporativos. La tercera forma de promoción es el consumo externo de los artículos de Elevcon. Esto ocurre a través de la republicación de los artículos de Elevcon en revistas especializadas del sector como ELEVATOR WORLD, Lift Report, Elevation y Elevatori. Los lectores de estas revistas son muy conscientes del importante papel que desempeñan estas publicaciones para llevar los artículos de Elevcon a un público más amplio. Finalmente, estos artículos también se citan a menudo y, ocasionalmente, se puede acceder a ellos desde los sitios web corporativos.

Una audiencia potencial importante para los trabajos y procedimientos de Elevcon que, tal vez, se ha perseguido con menos eficacia son los estudiantes de ingeniería de pregrado y posgrado. Una breve encuesta que utiliza la base de datos Worldcat de First Search-OCLC revela que 25 bibliotecas universitarias actualmente enumeran los procedimientos de Elevcon en sus catálogos. La internacionalidad de estas bibliotecas (Australia, Canadá, China, Alemania, Hong Kong, Irlanda, Israel, Singapur, Suiza, Taiwán, Turquía, Reino Unido y EE. UU.) Sugiere que los procedimientos de Elevcon tienen una distribución internacional efectiva y, por lo tanto, una presencia razonable. en bibliotecas universitarias. Sin embargo, una investigación más profunda revela que 12 bibliotecas tienen solo un volumen de procedimientos, siete bibliotecas tienen de dos a cuatro volúmenes y seis bibliotecas tienen de seis a ocho volúmenes. Si bien esta búsqueda no puede pretender ser exhaustiva, parece revelar que ninguna biblioteca universitaria tiene actualmente un conjunto completo de procedimientos de Elevcon y que la mayoría de las bibliotecas ofrecen a sus usuarios un acceso mínimo a este rico archivo de material. Una posible iniciativa futura de la IAEE podría involucrar la digitalización de todos los procedimientos de Elevcon con el fin de proporcionarlos más fácilmente a las bibliotecas de ingeniería, aumentando así el acceso de los estudiantes.

Conclusiones y posibles proyectos futuros

Este artículo presenta principalmente los esbozos de un conjunto de investigaciones paralelas que merecen mayor atención y que deberían llevarse a cabo de manera más completa. Esta búsqueda es necesaria, porque estas investigaciones arrojarán luz importante sobre la historia del transporte vertical durante los últimos 28 años y los cambios críticos que ocurrieron en la transición desde finales del siglo XX hasta principios del siglo XXI. Por lo tanto, esta conclusión se centra en sugerencias para futuras investigaciones y contiene muchas más preguntas que respuestas. Estas preguntas también se utilizarán para resaltar temas que no se abordan en este documento pero que merecen atención.

Esta reseña histórica se ha centrado casi exclusivamente en los autores de los artículos que proporcionaron el contenido intelectual principal para las reuniones de Elevcon. También habría sido interesante examinar las listas completas de todos los asistentes para cada Elevcon. Por ejemplo: Elevcon 1 supuestamente tuvo 272 asistentes de 25 países, y Elevcon 2 tuvo aproximadamente 70 asistentes de 18 países. Sería interesante saber qué países (y empresas) estuvieron representados en cada reunión. Esta información podría luego compararse con los perfiles de los oradores para comprender mejor el impacto y el alcance internacional de las reuniones.

La historia de la planificación y organización de las reuniones de Elevcon es igualmente importante. Esta investigación incluiría exploraciones de las decisiones detrás de los lugares de reunión y el papel de las exposiciones de los fabricantes. Un aspecto crítico de este tema es la historia de los fundadores de Elevcon y su visión para crear este evento. Ambos temas requerirían acceso a las minutas de las reuniones y materiales relacionados (cartas, etc.). El desarrollo de biografías detalladas de los fundadores de Elevcon y los miembros del comité directivo también sería un proyecto importante. Esto permitiría conocer el mundo del transporte vertical antes de Elevcon, así como los cambios que ocurrieron como resultado del evento. Por supuesto, la historia de Elevcon también está integralmente relacionada con la fundación y la historia de la IAEE. Esta es también una historia que merece atención. El fundamento de su creación, su liderazgo y su crecimiento y trayectoria desde 1986 hasta el presente serían aspectos importantes de esta historia.

Se descubrieron temas adicionales para estudios futuros mientras se investigaban los procedimientos de Elevcon. Las afiliaciones corporativas de los autores incluyeron tres grupos principales: fabricantes, proveedores y consultores. Este último grupo es de particular interés. Las contribuciones a Elevcon por parte de los miembros de las firmas consultoras de ascensores son evidentes a lo largo de los procedimientos. La evidencia indica que la presencia de estas empresas estaba bien establecida en 1986 y que sus miembros a menudo eran reconocidos como autoridades en el campo del transporte vertical. Esto genera preguntas sobre los orígenes de la empresa de consultoría de ascensores moderna y su papel cambiante en el siglo XXI.

Los autores afiliados a los fabricantes de ascensores también plantean preguntas debido a la forma en que estas afiliaciones se describen en las biografías de los autores. Entre 1986 y 2012, los autores pasaron gradualmente de simplemente identificar su asociación con una empresa (es decir, enumerar el nombre de la empresa) a identificar la sección específica de I + D u otra división especializada dentro de la empresa. Esto plantea interrogantes sobre las estructuras organizativas corporativas, la investigación y el desarrollo de productos y los procesos de fabricación. Un examen comparativo de la historia de las organizaciones corporativas regionales e internacionales y los procesos de producción / diseño podría arrojar algunas ideas interesantes. Finalmente, las diversas afiliaciones de los autores universitarios suscitan preguntas sobre investigaciones que pueden haber ocurrido en sus respectivas universidades y qué tesis o disertaciones pueden estar descansando en los estantes de las bibliotecas esperando ser redescubiertas.

Como se prometió al principio de esta sección, los lectores de esta "conclusión" habrán observado que, hasta el momento, no se han ofrecido observaciones finales obvias; la atención se ha mantenido en "posibles proyectos futuros". Esto se debe a que la articulación de estos proyectos y la perspectiva de su consecución (o de incitar a otros a seguirlos) es, quizás, el resultado más importante de esta investigación. Lo más emocionante de intentar escribir una historia de Elevcon de 1986 a 2012 es que resultó en un esquema amplio y crítico que, a su vez, ha dado como resultado una nueva oportunidad para llenar los vacíos e intentar completar la historia.

Agradecimientos

quiero expresar mi agradecimiento a Elevator World, Inc. por su generoso apoyo y disposición para prestarme varios volúmenes de Elevator Technology, Proceedings of Elevcon e informes sobre los eventos, que me ayudaron a completar esta investigación.

Referencias
[1] GC Barney, Editor (1986). Tecnología de ascensores. Ellis Norwood Ltd., Chichester. 354p.
[2] GC Barney, Editor (1988). Tecnología de ascensores 2: Actas de Elevcon '88. Asociación Internacional de Ingenieros de Ascensores. 232pp.
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[12] A. Lustig, Editor (2002). Tecnología de ascensores 12: Actas de Elevcon 2002. Asociación internacional de ingenieros de ascensores. 352pp.
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[14] A. Lustig, Editor (2005). Tecnología de ascensores 16: Actas de Elevcon 2005. Asociación internacional de ingenieros de ascensores. 280pp.
[15] A. Lustig, Editor (2006). Tecnología de ascensores 16: Actas de Elevcon 2006. Asociación internacional de ingenieros de ascensores. 416pp.
[16] A. Lustig, Editor (2008). Tecnología de ascensores 17: Actas de Elevcon 2008. Asociación internacional de ingenieros de ascensores. 448pp.
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