La última revisión de IS 4591

Escaleras mecánicas y pasillos rodantes

por Nimish Deshpande 

Fondo 

Publicado por primera vez como IS 4591:1968, el estándar indio sobre escaleras mecánicas existe desde hace muchos años. La norma se limitaba a las escaleras mecánicas e incluía muy pocos requisitos de seguridad importantes para estos equipos. En 2020, después de más de 20 años de deliberación y alineación con los estándares internacionales, la Oficina de Estándares Indios (BIS) publicó la primera revisión del Estándar Indio sobre Escaleras Mecánicas y Andenes Móviles (IS 4591:2020). La norma ahora cubre las escaleras mecánicas y paseos en movimiento. Esta norma se ha alineado con EN 115: 1995+A1:1998+A2:2004, “Reglas de seguridad para la construcción e instalación de escaleras mecánicas y transportadores de pasajeros”. Esto es de gran importancia, ya que ayuda a llevar los requisitos de construcción e instalación de escaleras mecánicas y andenes móviles al nivel de los estándares internacionales. 

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Esta norma es aplicable a todas las nuevas escaleras mecánicas y andenes móviles (tipo plataforma o cinta). Trata todos los peligros significativos, las situaciones peligrosas y los eventos relacionados con las escaleras mecánicas y andenes móviles cuando se utilizan según lo previsto y en condiciones de mal uso razonablemente previsibles por el fabricante. La norma no se ocupa de los peligros que surgen de las actividades sísmicas. No es aplicable a escaleras mecánicas y andenes móviles fabricados antes de la fecha de su publicación. Sin embargo, se recomienda que las instalaciones existentes se adapten a este estándar.

La última publicación de IS 4591 — Escaleras mecánicas y andenes móviles (primera revisión) se divide en tres secciones en la Parte 1, a saber:

1. IS 4591 (Parte 1/Sección 1): 2020 — Requisitos de seguridad
2. IS 4591 (Parte 1/Sección 2): 2020 — Guía para la planificación y selección
3. IS 4591 (Parte 1/Sección 3): 2020 — Inspección y prueba

IS 4591 (Parte 1/Sección 1): 2020 — Requisitos de seguridad

Las escaleras mecánicas y andenes móviles deberán cumplir con los requisitos de seguridad y/o medidas de protección descritas en esta sección. Además, las escaleras mecánicas y andenes móviles deben diseñarse para peligros relevantes, pero no significativos, que no se tratan en esta norma. Ciertas escaleras mecánicas y andenes móviles están sujetas a condiciones operativas y ambientales especiales, como estar directamente expuestas a la intemperie o a una atmósfera explosiva o, en casos excepcionales, servir como salidas de emergencia, se deben tener criterios de diseño, componentes, materiales e instrucciones de uso apropiados. utilizados que satisfacen la condición particular. La norma define el requisito para los siguientes componentes:

Estructuras de soporte (truss) y envolvente

Todas las partes mecánicamente móviles de la escalera mecánica o rampa móvil deben estar completamente encerradas dentro de paneles o paredes sin perforar. Quedan exceptuados los escalones accesibles, las tarimas accesibles, el cinturón accesible y las partes del pasamanos que estén a disposición del usuario. La estructura de soporte se debe diseñar de tal manera que pueda soportar el peso muerto de la escalera mecánica o andén móvil, más una carga nominal de 5000 N/m². En base a la carga nominal, la flecha máxima calculada o medida no debe exceder 1/750 de la distancia entre los apoyos.

Escalones, Palets, Cinturones

La norma proporciona el diseño dimensional y estructural y los requisitos de prueba para los escalones de las escaleras mecánicas y las tarimas/cintas de pasillo móvil. El criterio de diseño importante definido es que los materiales conservarán sus características de resistencia durante su ciclo de vida especificado, considerando condiciones ambientales tales como temperatura, radiación ultravioleta, humedad y corrosión. Los escalones, las tarimas y la correa deberán estar diseñados para soportar todos los posibles efectos de carga y distorsión que pueda imponer el sistema de seguimiento, guía y conducción durante el funcionamiento normal y deberán estar diseñados para soportar una carga distribuida equitativamente correspondiente a 600 N/m².

Las pruebas de subprueba se dividen en prueba estática y prueba dinámica. La prueba estática incluye pruebas para escalones, contrahuellas, tarimas y correas con la deflexión máxima aceptable en las condiciones de carga. El ensayo dinámico incluye ensayos de carga y torsión para escalones y palets.  

Máquina de conducción

Una unidad de conducción no operará más de una escalera mecánica o rampa móvil. La velocidad nominal no se desviará en más del + 5 % a la frecuencia y tensión nominales. La velocidad nominal de la escalera mecánica no debe exceder:

1. 0.75 m/s para una escalera mecánica con un ángulo de inclinación de hasta 30º y 
2. 0.50 m/s para una escalera mecánica con un ángulo de inclinación de más de 30º hasta 35º 

La velocidad nominal de un andén móvil no debe ser superior a 0.75 m/s. A diferencia de lo anterior, se permite una velocidad nominal de hasta 0.90 m/s, siempre que el ancho de las paletas o la correa no exceda de 1.10 m y, en los descansos, las paletas o correas se muevan horizontalmente en una longitud de al menos 1.60 m. antes de entrar en los panales. Los requisitos mencionados anteriormente no se aplican a andenes móviles con trayectorias de aceleración o sistemas de andenes móviles con transición directa a andenes móviles que viajan a diferentes velocidades.

Sistema de frenado

Freno operativo

Las escaleras mecánicas y andenes móviles deberán tener un sistema de frenado que las detenga con una desaceleración uniforme y permanezcan estacionarias. No habrá demora intencional en la aplicación del sistema de frenado.

El sistema de frenado funcionará automáticamente en caso de pérdida de:

1. Suministro de tensión y
2. Suministro de tensión a los circuitos de control

Carga de frenado y distancia de frenado para freno operativo

Determinación de la carga de frenado para escaleras mecánicas

El número de escalones a considerar está determinado por la elevación de la escalera mecánica dividida por la altura máxima visible del contrahuella. Para los propósitos de esta prueba, se permite que la carga total del freno se distribuya en dos tercios del número de pasos así obtenidos.

Distancia de parada para la escalera mecánica

Las distancias de parada para escaleras mecánicas descargadas y cargadas que se mueven hacia abajo deben ser las que se indican en la Tabla 3:

Determinación de la carga de frenado para andenes móviles

En la determinación de la carga de frenado para andenes móviles, que en su longitud superan varias inclinaciones (diferencias de nivel), solo se debe considerar la sección de recorrido descendente.

Distancia de parada para andenes móviles

La distancia de parada para andenes móviles sin carga y con carga que se mueve horizontalmente o hacia abajo debe ser la que se indica en la Tabla 5: 

Freno auxiliar

Las escaleras mecánicas y andenes móviles inclinados deben estar equipados con un freno auxiliar si:

• La conexión entre el freno operativo y las ruedas motrices de los escalones/paletas o el tambor de la correa no se realiza mediante eje, rueda dentada, cadenas multiplex o más de una sola cadena.
• El freno operativo no es un freno electromecánico
• El desnivel de la escalera mecánica supera los 6 m
• Las escaleras mecánicas y los andenes móviles se utilizan para el transporte público; entonces, para todas las elevaciones de menos de 6 m

Pasos y Pallet Drive

Los peldaños de las escaleras mecánicas estarán accionados por al menos dos cadenas, de las cuales al menos una estará situada a cada lado del peldaño.

Las paletas de los andenes móviles pueden ser accionadas por una sola cadena si el movimiento paralelo de las paletas en el área utilizable está asegurado por otras medidas mecánicas. El diseño de la cadena escalonada debe tener una vida de fatiga nominalmente infinita. El factor de seguridad contra la rotura de cada cadena será de al menos cinco.

Cinturón de conducir

El factor de seguridad de la correa, incluido el empalme, será de al menos cinco. La correa será accionada por tambor y tensada de forma continua y automática.

Barandilla

Las balaustradas se instalan a cada lado de una escalera mecánica y andén móvil. En la sección inclinada, la altura vertical desde la punta del escalón o la superficie de la tarima de la banda hasta la parte superior del pasamanos no debe ser inferior a 0.90 m ni exceder de 1.0 m. La balaustrada no tendrá partes sobre las que normalmente se pararía una persona. Se tomarán las medidas oportunas para disuadir a las personas de trepar por el exterior de las balaustradas si existe peligro de caída de personas.

Zócalo 

El rodapié será vertical, liso y empalmado. En las escaleras mecánicas, se debe minimizar la posibilidad de atrapamiento entre los zócalos y los escalones. Para ello, la norma define cuatro condiciones a cumplir:

1. Rigidez suficiente del zócalo.
2. Espacio libre horizontal que no exceda de 4 mm a cada lado y de 7 mm por la suma del espacio libre medido a ambos lados en dos puntos directamente opuestos
3. Instalación de deflectores de falda de acuerdo con los requisitos de diseño definidos en la cláusula
4. Uso de material adecuado o tipo de revestimiento adecuado debajo del dispositivo deflector para lograr un coeficiente de fricción para cuero, PVC y caucho inferior a 0.45

Poste

El montante, incluido el pasamanos, debe sobresalir de la línea de intersección del peine al menos 0.60 m en dirección longitudinal.

Sistema de pasamanos

En la parte superior de cada balaustrada se dispondrá un pasamanos que se mueva en la misma dirección y a una velocidad con una tolerancia de –0% a +2% con respecto a la velocidad real de los escalones, tarimas o cintas en condiciones normales de funcionamiento.

Debe proporcionarse un dispositivo de control de la velocidad del pasamanos y debe detener la escalera mecánica o el andén móvil en caso de que la velocidad del pasamanos se desvíe en más del -15 % de la velocidad real durante más de 15 s mientras la escalera mecánica o el andén móvil están en movimiento. El perfil del pasamanos y las guías en la balaustrada se formarán o encerrarán de tal manera que se reduzca la posibilidad de pellizcos o atrapamiento de los dedos o la mano. La distancia entre las líneas centrales de los pasamanos no debe exceder la distancia entre los zócalos en más de 0.45 m. El punto más bajo de entrada del pasamanos en el terraplén debe estar a una distancia del nivel del piso final no inferior a 0.10 m ni superior a 0.25 m. En el punto de entrada del pasamanos al montante, se instalará un resguardo para evitar pellizcos de dedos y manos. Se proporcionará un interruptor. El pasamanos deberá ser guiado y tensado de tal manera que no se salga de su guía durante el uso normal.

Aterrizajes

El área de descanso de las escaleras mecánicas y andenes móviles (es decir, la placa del peine y la placa del piso) debe tener una superficie que proporcione un punto de apoyo seguro para los pies en una distancia mínima de 0.85 m medida desde la raíz de los dientes del peine.

En los rellanos, los peldaños de la escalera mecánica se guiarán de tal manera que el borde delantero de los peldaños que salen del peine y los bordes traseros de los peldaños que entran en el peine se muevan horizontalmente en una longitud de al menos 0.80 m medidos desde la raíz del peine. los dientes del peine. A velocidades nominales superiores a 0.50 m/sy no superiores a 0.65 m/s o elevaciones superiores a 6 m, esta longitud será de al menos 1.20 m medida desde la raíz de los dientes del peine. A una velocidad nominal superior a 0.65 m/s, esta longitud será de al menos 1.60 m medidos desde la raíz de los dientes del peine.

En los rellanos superiores de pasillos rodantes con una inclinación superior a 6º, las tarimas o la cinta se desplazarán una longitud de al menos 0.40 m con un ángulo máximo de 6º antes de entrar o salir del peine. Se colocarán peines en ambos rellanos para facilitar la transición de los usuarios. Serán fácilmente reemplazables. Los peines deberán tener un diseño tal que, al atrapar cuerpos extraños, sus dientes se desvíen y permanezcan engranados con las ranuras de los escalones, tarimas o correas, o se rompan.

Espacios de maquinaria, estación de conducción y estación de retorno

Estos cuartos/espacios se utilizarán únicamente para acomodar el equipo necesario para la operación, mantenimiento e inspección de la escalera mecánica o andén móvil. Se deben proporcionar protecciones y resguardos efectivos para las partes móviles y giratorias si son accesibles y peligrosas. En los espacios de maquinaria, especialmente en las estaciones de conducción y retorno dentro del truss, el espacio con un área suficientemente grande debe mantenerse libre de piezas de cualquier tipo instaladas permanentemente. El tamaño de la zona de pie será de al menos 0.30 m² y el lado menor tendrá una longitud mínima de 0.50 m.

Instalaciones Eléctricas y Electrodomésticos

La instalación eléctrica de escaleras mecánicas y andenes móviles debe diseñarse y fabricarse para garantizar la protección contra los peligros que surgen del equipo eléctrico o causados ​​por influencias externas en él, siempre que el equipo se utilice en una aplicación para la que está hecho y reciba el mantenimiento adecuado. Por lo tanto, el equipo eléctrico deberá cumplir con los requisitos de la Ley de Electricidad de la India y las normas relacionadas. Consulte la norma para conocer los requisitos detallados.

Protección Contra Fallas Eléctricas: Controles

La norma enumera las faltas previstas, a saber:

• Ausencia de voltaje
• Caída de voltaje
• Pérdida de continuidad del conductor.
• Fallo a tierra del circuito
• Cortocircuito o circuito abierto
• No atracción o atracción completa de la armadura móvil de un contactor o relé
• Sin separación de la armadura móvil de un contactor o relé
• No apertura de contacto
• No cierre de contacto
• Inversión de fase

En el caso de interruptores de seguridad, no es necesario considerar la no apertura del contacto. Los requisitos de los interruptores de seguridad se definen más detalladamente en la cláusula de la norma.

El defecto a tierra de un circuito en el que exista un dispositivo eléctrico de seguridad, deberá provocar la parada inmediata de la máquina de accionamiento. Los requisitos de los dispositivos de seguridad eléctrica se definen más detalladamente en la cláusula de la norma.

Verificación de los Requisitos de Seguridad y Medidas de Protección

El método que se utilizará para verificar la conformidad con los requisitos de seguridad y la medida mediante ensayo, medición, cálculo e inspección visual se describe con la ayuda de la Tabla 7: Método que se utilizará para verificar la conformidad con los requisitos de IS 4591, Parte 1, Sección 1, 2020. El fabricante está obligado a mantener los registros de verificación.

Conclusión

Los requisitos de seguridad para los diversos sistemas, subsistemas y componentes de escaleras mecánicas y andenes móviles se especifican en detalle en la Sección 1. Su cumplimiento garantizará un equipo seguro y uniforme, independientemente del fabricante. Se recomienda revisar el estándar original para comprender los requisitos en detalle.

IS 4591 (Parte 1/Sección 2): 2020 — Guía para la planificación y selección

Esta sección proporciona una guía para la planificación y selección de escaleras mecánicas y andenes móviles. Las especificaciones de las escaleras mecánicas y andenes móviles se definen por el número máximo de personas que se pueden transportar en 1 h. Este estándar proporciona una tabla para especificar la capacidad máxima.

El uso de carritos de compra y carros de equipaje en las escaleras mecánicas es inseguro y no debe permitirse, principalmente debido al uso indebido previsible, la sobrecarga y las restricciones de ancho. Se permite el uso de carritos y carros portaequipajes diseñados adecuadamente en andenes móviles. Estos carros de compra o carros portaequipajes se ajustarán al diseño del andén móvil:

• El diseño del carrito de la compra o del carrito de equipaje debe garantizar una carga segura y correcta.
• El peso máximo de un carro de la compra o de equipajes será de 160 kg cuando esté cargado.
• Los carritos de la compra o los carritos de equipaje deben bloquearse automáticamente en la parte inclinada de las aceras móviles.
• Los carros de compra o carros de equipaje estarán provistos de un sistema de frenado o bloqueo.
• Los carros de compra o carros de equipaje deberán tener deflectores (parachoques) para reducir el riesgo de pinzamiento.

Interfaces de construcción

El propietario de la instalación tiene la obligación de cumplir con estos requisitos de las interfaces del edificio. Estos requisitos se definen para garantizar un viaje seguro de pasajeros en escaleras mecánicas y andenes móviles.

1. Espacio libre para usuarios
   1. La altura libre sobre los escalones de la escalera mecánica o de las tarimas o de la cinta de los andenes móviles en todos sus puntos no será inferior a 2.30 m.
   2. Para escaleras mecánicas dispuestas una al lado de otra, la distancia entre los pasamanos no debe ser inferior a 160 mm.
   3. Si la distancia horizontal entre el borde exterior del pasamanos y cualquier obstáculo es inferior a 400 mm, se instalará un deflector vertical de una altura no inferior a 300 mm.
   4. Debe haber suficiente espacio para el movimiento de pasajeros en el piso de entrada y el piso de destino para evitar hacinamiento. El pasaje de salida en el piso de destino deberá tener la capacidad adecuada para el flujo fluido de las personas descargadas por la escalera mecánica.
   5. Las sucesivas escaleras mecánicas y pasillos rodantes sin salidas intermedias tendrán la misma capacidad. 
   6. Cuando sea posible que las personas entren en contacto con el borde exterior del pasamanos en un rellano y puedan verse arrastradas a una situación peligrosa, se deben proporcionar barreras adecuadas y permanentes.
   7. Los alrededores de la escalera mecánica o pasillo rodante estarán iluminados, especialmente en las inmediaciones de los peines.
2. Espacios de maquinaria fuera del truss
   1. Se facilitará el acceso seguro de las personas a los espacios de máquinas.
   2. Los espacios de maquinaria deben poder cerrarse con llave y ser accesibles solo para personas autorizadas.
   3. Los espacios de maquinaria estarán provistos de iluminación permanente.
   4. Se instalará iluminación de emergencia para permitir la evacuación segura de todo el personal que trabaje en cualquier espacio de máquinas.
   5. Las dimensiones de los espacios de máquinas serán suficientes para permitir un trabajo fácil y seguro en el equipo. 
   6. En los espacios de máquinas, la altura libre, en ningún caso, será inferior a 2.0 m.
3. Suministro de energía eléctrica

Se deben hacer arreglos entre el propietario y el fabricante con respecto al suministro eléctrico y el requisito de protección eléctrica.

Documentación

La norma también proporciona pautas para el tipo de documentación y el contenido de la documentación para mayor claridad entre el propietario y el fabricante.

Calificación

En al menos un descanso, se deben marcar los detalles de la instalación. Esto ayuda en la trazabilidad de la instalación y el equipo.

Conclusión

Las disposiciones de la Sección 2 deberían ayudar tanto al propietario como al fabricante a diferenciar claramente las responsabilidades y tareas para lograr una mejor coordinación durante la instalación.

IS 4591 (Parte 1/Sección 3): 2020 — Inspección y prueba

Esta sección de la norma trata sobre la inspección que se debe realizar para escaleras mecánicas y andenes móviles antes de su primer uso, después de modificaciones importantes ya intervalos regulares. Dichas inspecciones y pruebas deben ser realizadas por personas competentes.

Inspección y aceptación de la construcción Inspección y prueba

La inspección de construcción y la inspección y prueba de aceptación se llevarán a cabo en el lugar de trabajo al finalizar la escalera mecánica o andén móvil. Para esta prueba, los datos especificados en 6.2 de IS 4591 (Parte 1, Sección 1) deben formar parte de una hoja de prueba previa a la finalización. La inspección de la construcción consiste en el examen de la instalación terminada para verificar su conformidad con los datos requeridos y con respecto a la mano de obra adecuada, como se especifica en la norma.

La inspección y prueba de aceptación comprende:

• Inspección visual general (según el Anexo A de la Sección 3)
• Pruebas funcionales
• Pruebas de los dispositivos de seguridad eléctrica con respecto a su funcionamiento efectivo
• Ensayos de los frenos de las escaleras mecánicas o andenes móviles sin carga para comprobar el cumplimiento de las distancias de parada prescritas
• Medida de la resistencia de aislamiento de los diferentes circuitos entre conductores y tierra

Inspección y prueba después de una modificación importante

Una modificación importante es el cambio de ubicación, velocidad, dispositivos eléctricos de seguridad, sistema de frenado, accionamiento, control, banda de paso, truss y balaustrada. Siempre que sea aplicable, los principios establecidos para la inspección de construcción y la inspección y prueba de aceptación deben aplicarse a las nuevas condiciones ambientales, componentes modificados y otros componentes afectados. La sustitución de piezas por piezas del mismo diseño no se considera una modificación mayor.

Conclusión

Las disposiciones de la Sección 3 deberían ayudar tanto a las autoridades reguladoras de inspección como al fabricante a identificar claramente los requisitos de inspección y prueba para la aceptación de la instalación para uso público.