ThyssenKrupp Elevator suministra Wolf Marszałkowska

By Elevator World | Proyecto destacado | Septiembre 1, 2011

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ThyssenKrupp-Suministros para elevadores-Wolf-Marszalkowska
Descripción general de la IA

ThyssenKrupp suministró seis escaleras mecánicas Velino Extra y ocho ascensores al edificio Wolf Marszałkowska, un edificio de oficinas y locales comerciales de alta gama de 43 metros de altura en Varsovia, que ofrece más de 11,000 m² de oficinas y 3,300 m² de espacio comercial. Los ascensores dan servicio a 17 plantas (cinco subterráneas y doce superiores) y se agruparon en cuatro unidades sin engranajes con sala de máquinas de hasta 3.5 m/s en el bloque principal, dos ascensores Evolution de hasta 2.5 m/s en el segundo núcleo, dos ascensores secundarios y dos ascensores para bomberos que cumplen con la norma EN 81-72. Las escaleras mecánicas del atrio principal cuentan con cerchas revestidas de hormigón, variadores de frecuencia de tensión variable, funciones de ahorro energético y monitorización remota integrada en el sistema de gestión de edificios (BMS). El equipo llegó en junio de 2009, se instaló bajo una cubierta protectora y el revestimiento y la iluminación se terminaron en enero de 2010.

ThyssenKrupp suministró escaleras mecánicas y ascensores a este edificio comercial y de oficinas de Varsovia.

Wolf Marszałkowska es un edificio comercial y de oficinas de alto nivel ubicado en Varsovia, Polonia, y entró en funcionamiento en junio de 2010. El nombre del edificio se deriva de la calle en la que se encuentra: la calle Marszałkowska. Diseñado por Kuryłowicz & Associates Sp. z oo, el edificio tiene 43 m de altura y ofrece más de 11,000 m2 de oficinas y 3,300 m2 de locales comerciales. El propietario e inversor Wolf Immobilien Polen SA es conocido por su participación en proyectos de alto nivel con soluciones técnicas actualizadas.

Transporte vertical

ThyssenKrupp Elevator suministró seis escaleras mecánicas Velino Extra y ocho ascensores. Los ascensores dan servicio a 17 pisos (cinco por debajo del suelo y 12 por encima del suelo). Para el trabajo más eficiente, las instalaciones de ascensores se dividieron en grupos. En el edificio principal se instalaron cuatro ascensores sin engranajes con sala de máquinas con velocidades de hasta 3.5 mps, y en el segundo núcleo del edificio se instalaron dos ascensores Evolution con velocidades de hasta 2.5 mps. Además, se instalaron dos ascensores secundarios con sistemas de control estándar en otras partes del edificio. Dos de los ascensores son para bomberos y cumplen totalmente con la norma EN 81-72.

Las seis escaleras mecánicas Velino Extra están ubicadas en el atrio principal del edificio, con dos ubicadas frente a la entrada principal, conectando la planta baja con el vestíbulo de la oficina dos pisos más arriba. Los dos últimos están revestidos con placas de hormigón que se fijan directamente al truss. Las seis escaleras mecánicas están equipadas con funciones de control avanzadas: variadores de frecuencia de voltaje, opciones de ahorro de energía, control remoto y monitoreo integrado con un sistema de administración de edificios.

En la etapa de diseño, el arquitecto pudo estimar el peso adecuado del revestimiento, lo que permitió el diseño y la producción de la cercha antes de elegir al diseñador y al contratista final. Esto ayudó a entregar el equipo al sitio de construcción en la etapa apropiada. La construcción especial de la armadura también permitió a los arquitectos elegir el tipo de revestimiento entre una amplia gama de materiales. Inicialmente se consideró el uso de alabastro u otro tipo de piedra, pero debido a su fragilidad, la decisión final fue utilizar paneles prefabricados de hormigón de arquitectura armada. Proceso de instalación

Las escaleras mecánicas se entregaron en dos piezas en junio de 2009, inmediatamente después de que se completó la estructura principal de hormigón del edificio. La instalación de cada parte de las escaleras mecánicas fue coordinada por ocho personas. La operación se realizó de noche para minimizar el número de personas que trabajan en el edificio y reducir los problemas de tráfico en una de las calles más transitadas de Varsovia.

El equipo se montó dentro del edificio y se protegió con varias capas de papel de aluminio, placas OSB y lonas. Esta protección fue crucial debido a la cantidad de trabajadores de la construcción cerca de las unidades y al potencial de lluvia que entrara por el techo abierto y la fachada. Las capas se retiraron y la instalación final del revestimiento comenzó después de que se completaron los trabajos de construcción en el techo en octubre de 2009.

Debido a las cargas pesadas, fue necesario instalar las placas de manera uniforme para que la construcción estuviera cargada de manera uniforme y simétrica durante todo el proceso. La instalación del revestimiento se completó en enero de 2010. Se instaló iluminación especial en la parte inferior del revestimiento y se colocó una tira de retroiluminación LED a lo largo de los pasamanos de las escaleras mecánicas. 

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