Una proposta 50-50

Il 10° Congresso Mondiale del CTBUH celebra il primo mezzo secolo dell'organizzazione con uno sguardo al futuro.

Foto per gentile concessione del CTBUH

Nel novembre 2019, il Council on Tall Buildings and Urban Habitat (CTBUH) ha tenuto il suo decimo Congresso Mondiale a Chicago. Il tema del congresso, "10 Forward | 50 Back: The Recent History and Essential Future of Sustainable Cities", è stato concepito per celebrare il 50° anniversario della fondazione dell'organizzazione e fornire il quadro intellettuale per l'evento. Il primo giorno del congresso ha incluso workshop e riunioni del comitato del CTBUH; il secondo e il terzo giorno hanno ospitato la conferenza principale; il quarto giorno ha offerto ai delegati la possibilità di scegliere tra programmi fuori sede a Chicago o un simposio di un giorno sulla storia dei grattacieli; e il quinto e il sesto giorno hanno caratterizzato programmi regionali a Toronto e New York.

La conferenza principale prevedeva nove percorsi paralleli. Tre percorsi erano direttamente collegati al tema della conferenza: "50 Back: Riflessioni sull'innovazione urbana, The Now: Cosa vogliono gli utenti" e "50 Forward: Il futuro delle città". Due percorsi affrontavano argomenti di interesse e ricerca attuali del CTBUH – "Smart Cities" e "Timber Rising" – e i restanti quattro percorsi riflettevano la presenza globale del CTBUH: "Asia e Australia", "Americhe", "Europa" e "Medio Oriente e Africa". Così tanti percorsi paralleli hanno fatto sì che i delegati del congresso dovessero scegliere tra un elenco di nove sessioni simultanee che, nel corso dei due giorni della conferenza principale, hanno visto 121 presentazioni di articoli e otto tavole rotonde. Uno dei temi ricorrenti che si intrecciavano in questa fitta rete di informazioni era il passato, il presente e il futuro dei sistemi di trasporto verticale (VT).

Di fatto, il settore del trasporto verticale aveva una presenza quasi inevitabile a Chicago. Dei 1,363 delegati registrati, 92 erano membri del settore (il 6.7% dei partecipanti). KONE, Otis, Schindler e thyssenkrupp erano sponsor del congresso di livello Platinum; KONE ha sponsorizzato l'app utilizzata dai delegati per accedere al programma del congresso e alle informazioni correlate; e Otis ha sponsorizzato il simposio sulla storia dei grattacieli. Oltre alla sponsorizzazione, i membri del settore del trasporto verticale hanno dato un contributo sostanziale al contenuto intellettuale del congresso attraverso la loro partecipazione a 10 sessioni. Questa partecipazione ha incluso la partecipazione a una tavola rotonda, la presidenza di una sessione e la presentazione di relazioni. Il primo giorno della conferenza principale, Matthew Watkins, vicepresidente esecutivo, marketing e comunicazione, thyssenkrupp, Dallas, ha presieduto il seminario "Learning From Tall Building History"; Johannes de Jong, vicepresidente esecutivo di Elevating Studio, Pte., Ltd. di Singapore, ha presentato "Trasporto verticale: gli ultimi 50 e i prossimi 50 anni di sviluppo"; Florian Troesch, vicepresidente di Business Innovation presso Schindler a Zurigo, ha presentato "Il futuro degli edifici a misura di occupante"; e Larry Wash, vicepresidente esecutivo di KONE Americas a Chicago, ha presentato "Servizi intelligenti per le soluzioni di trasporto verticale".

Il secondo giorno della conferenza principale è stato caratterizzato da una tavola rotonda di apertura in sessione plenaria dal titolo "The Now: Servicing the Modern Tall Office Building", a cui ha partecipato Thomas Vining, presidente di Otis Americas. Il secondo giorno, Thomas Vining ha inoltre ospitato Markus Jetter, responsabile della Ricerca e Innovazione del Rottweil Center di Thyssenkrupp di Stoccarda, Germania, che ha presentato "Lift and the City: How Elevators Change and Reinvent the Shape of Cities"; Robert Boog, vicepresidente vendite e marketing, divisione grandi progetti, Schindler, Zurigo, che ha presieduto "Towards an Equitable Urban Future"; Michael Cesarz, CEO di MULTI di Thyssenkrupp, che ha presentato "The Third Dimension of People Transportation"; e Steven Gonzalez di KONE ha presentato "Future-Proofing People Flow in Tall Buildings". Durante il simposio sulla storia dei grattacieli, "First Skyscrapers | Skyscraper Firsts", Richard Pulling, consulente esecutivo di Otis, ha presieduto "Skyscraper Firsts", mentre Lucien Wedzikowski, direttore di Global High Rise di Otis, ha presentato "Double Deck Technology: Transforming Skyscrapers Through History".

Le varie presentazioni hanno illustrato temi, idee e preoccupazioni del settore del trasporto di persone contemporaneo, in genere presentati attraverso la prospettiva di una determinata azienda. Un tema ricorrente è stata la presenza e l'importanza dei big data e dell'Internet of Things (IoT) nei sistemi di gestione delle strutture degli edifici e nello sviluppo di "edifici intelligenti". Questo tema è stato affrontato anche in termini di cicli di vita delle apparecchiature, efficienza energetica, prestazioni dei sistemi e manutenzione preventiva e predittiva. L'integrazione dei sistemi di trasporto di persone nella vita degli utenti degli edifici è stato un altro tema, discusso in termini di esperienza utente complessiva all'interno di un edificio, nonché della possibile espansione dei sistemi di trasporto di persone oltre i singoli edifici per includere l'ambiente urbano più ampio e altri sistemi di trasporto. C'è stato un ampio consenso sul fatto che un obiettivo del settore del trasporto di persone sia la creazione di una rete interconnessa che offra un'esperienza utente fluida, facilitando gli spostamenti senza sforzo attraverso una città, all'interno di un edificio e verso una destinazione, che si tratti di lavoro, svago o casa. Queste idee sono state discusse anche nel contesto dei temi di ricerca del CTBUH riguardanti la crescita prevista delle aree urbane nei prossimi 50 anni e la possibile creazione di megaedifici o città verticali autonome.

Come nei precedenti incontri del CTBUH, la maggior parte delle presentazioni aziendali di VT ha riguardato tecnologie e sistemi disponibili in commercio. Per chi ha familiarità con il settore, sebbene le presentazioni siano state piacevoli, non hanno incluso molte informazioni "nuove". C'è stata, tuttavia, un'eccezione: Troesch ha incluso un video nella sua presentazione che presentava al pubblico "PORTa1", che ha descritto come "l'innovazione delle porte scorrevoli" di Schindler. Schindler ha presentato PORT, il suo sistema di destinazione-smistamento di terza generazione, nel 2010. Nel 2016, ha lanciato myPORT, un'app che consente agli utenti di accedere ad ascensori e altri sistemi dell'edificio tramite i propri smartphone. PORTa1 è un sistema di porte scorrevoli progettato per fornire accesso ad appartamenti, uffici, ecc. La porta è composta da due pannelli che, quando scorrono per la prima volta per sigillare il vano della porta, vengono compressi insieme. Una volta completamente estesi, si separano, creando due porte a filo (una interna e una esterna) con un'intercapedine d'aria per la privacy acustica. Si tratta di una reinterpretazione innovativa del tipico sistema a doppia porta dell'ascensore (una per la cabina e una per il vano) e della sua applicazione ad altri contesti architettonici.

Oltre a pubblicare un libro di abstract, il CTBUH ha anche pubblicato un libro degli atti del congresso: "50 Forward | 50 Back: The Recent History and Essential Future of Sustainable Cities" (a cura di Jason Gabel e Daniel Safarik). Tuttavia, a differenza degli eventi passati in cui sono stati riprodotti tutti gli atti, il CTBUH ha selezionato solo 36 dei 121 articoli presentati per l'inclusione nel libro. Tra questi, l'articolo di Jetter, "Lift and the City: How Elevators Reshaped Cities", e quello di de Jong, "The Past 50 and the Next 50 Years of Development".

Jetter ha fornito un'ampia panoramica del contributo di thyssenkrupp allo sviluppo tecnologico contemporaneo degli ascensori, inclusi i sistemi TWIN e MULTI. Ha inoltre affrontato i temi dei "miglioramenti prestazionali rispetto ai sistemi convenzionali"; dei continui miglioramenti negli "algoritmi di gestione del traffico"; dell'"ottimizzazione della gestione energetica"; e dei sistemi digitali "interconnessi" (gestione delle informazioni sugli edifici, gemelli digitali, ecc.). L'articolo di De Jong ha affrontato l'argomento a grandi linee, riflettendo la sua lunga carriera nel settore del trasporto verticale.

Il congresso ha incluso, come tutti gli eventi passati del CTBUH, una varietà di eventi di networking e sociali. Quest'anno, il momento clou è stata la Cena del Congresso che ha concluso la conferenza principale. Per celebrare il 50° anniversario del CTBUH, il Direttore Esecutivo Antony Wood ha voluto ricreare l'iconico Ballo Beaux Arts del 1931, durante il quale diversi architetti di New York indossavano costumi che ricordavano i famosi grattacieli da loro progettati. Wood ha sfidato architetti e sviluppatori contemporanei a partecipare alla cena vestiti come i loro edifici. (Come incentivo, ha offerto un premio di 1,000 dollari per il miglior costume.) La risposta è stata travolgente e il ricevimento prima della cena è stato animato da "edifici che camminavano". Dopo che i delegati si sono accomodati per la cena, i partecipanti in costume hanno percorso uno alla volta una passerella e sono stati giudicati. Il primo premio è stato assegnato a Darin Cook, Senior Associate Principal di Pelli Clarke Pelli Architects, il cui costume rappresentava le Petronas Towers come un jetpack architettonico.

Il 10° Congresso Mondiale del CTBUH è stata una degna celebrazione del 50° anniversario del CTBUH. Gli eventi di quest'anno includono la cerimonia di premiazione annuale; la Conferenza CTBUH Tall + Urban Innovation, che si terrà dal 5 al 7 aprile a Chicago; e la Conferenza annuale del CTBUH, "Umanizzare l'Alta Densità: Persone, Natura e il Regno Urbano", che si terrà dal 19 al 23 ottobre a Singapore.