Una legge sugli ascensori comune per l'India

Amit Gossain (AG), amministratore delegato (MD), KONE Elevators — India e Asia meridionale, condivide approfondimenti con il tuo autore (SSP-CMS) sulla necessità di un Common Lift Act (CLA) in India.

PSA: Perché è così importante garantire un CLA in India?

AG: L'India è una delle economie in più rapida crescita al mondo, guidata dalla rapida urbanizzazione. L'attività economica del paese è principalmente guidata dallo sviluppo immobiliare. I sistemi di trasporto verticale sono un elemento cruciale per il funzionamento efficiente di questi edifici e per l'esperienza e il comfort degli occupanti dell'edificio. Inoltre, oggi gli ascensori non sono limitati solo ai grattacieli; anche un edificio a due piani è dotato di ascensori. Quindi, da oggetto di lusso, gli ascensori sono diventati parte integrante di qualsiasi edificio. 

I grattacieli sono aumentati per soddisfare le esigenze abitative. Con la prospettiva crescente e moderna dell'umanità, l'ultima generazione di ascensori non solo soddisfa l'obiettivo di base del People Flow negli edifici, ma offre anche un'estetica, un meccanismo di funzionamento sicuro e altre caratteristiche speciali per soddisfare le aspettative degli utenti urbani.

La sicurezza di tali apparecchiature è stata avvertita molto prima nel nostro paese. Ciò è evidente dall'emanazione del Bombay Lift Act già nel 1939, in cui erano chiaramente definiti i requisiti di sicurezza dell'ascensore da adottare e le procedure per l'installazione. Con la costruzione di edifici a più piani in vari stati conseguente allo sviluppo economico del paese, è emersa la necessità di tale regolamentazione.

PSA: Quali altri paesi hanno normative simili?

AG: A livello globale, i paesi hanno adottato standard che regolano gli ascensori per garantire la sicurezza dei passeggeri e differiscono a seconda dei paesi e delle regioni. Ad esempio, il CEN, il Comitato europeo di normazione, riunisce gli organismi di normazione locali in uno standard coerente a livello europeo. Attualmente, tutti i membri del CEN accettano e utilizzano la serie di norme EN 81. Gli Stati Uniti hanno adottato la serie di codici di sicurezza per ascensori A17, che dal 2000 è stata armonizzata con il codice di sicurezza canadese CSA B44. L'Organizzazione internazionale per la standardizzazione (ISO) ha sviluppato la serie ISO-8100. Si tratta principalmente di adozioni e adattamenti della serie EN 81. Gli standard ISO vengono adottati principalmente in una serie di regioni al di fuori dei paesi sopra menzionati, tra cui l'India e i paesi del Sud America. E in questi casi, la preferenza è utilizzare uno standard internazionale non associato a un paese o una regione specifici.

PSA: Che differenza farà un CLA in India? 

AG: L'armonizzazione delle norme statali sugli ascensori e degli standard indiani per gli ascensori come un unico codice contribuirà notevolmente a mantenere un unico livello di sicurezza del prodotto in tutta l'India e consentirà un'efficace attuazione delle norme sugli ascensori, aprendo la strada all'introduzione di nuove tecnologie per migliorare la sicurezza del prodotto e la sicurezza dei passeggeri .

PSA: Il CLA renderà condizioni di parità per coloro che importano attrezzature in India?

AG: Certamente. Gli interni e l'estetica sono fortemente influenzati dai codici normativi del settore degli ascensori. Questi includono come l'auto sarà concettualizzata e progettata o quali componenti dovrebbero essere usati per gli interni dell'auto. 

PSA: Vedete i primi cinque OEM in India sostenere l'introduzione di un CLA?

AG: Data l'importanza della mobilità verticale nell'ambiente urbano odierno, vi è una crescente preoccupazione per quanto riguarda la sicurezza e le normative per l'installazione di ascensori, che richiedono l'obbligatorietà della legge sugli ascensori. In KONE, disponiamo di politiche, processi e linee guida globali per garantire che le nostre attività commerciali, comprese le operazioni dei subappaltatori, siano organizzate e condotte in modo strutturato e armonizzato a livello globale. Pertanto, la sicurezza e la qualità sono di primaria importanza per KONE e vengono seguite rigorosamente. Nel corso del tempo, gli attori organizzati del settore hanno aderito rigorosamente alle condizioni prescritte nei codici per contribuire a garantire la sicurezza dei loro prodotti e anche per garantire che le apparecchiature siano mantenute e ispezionate secondo i rispettivi codici.

PSA: Perché finora in India non è stato introdotto un CLA e quali ostacoli principali devono essere superati?

AG: La legge sugli ascensori di ogni stato definisce le procedure, la struttura delle tariffe e le tempistiche per ottenere le autorizzazioni per l'installazione di ascensori e scale mobili all'interno di quello stato. Ci sono anche linee guida fornite per ottenere licenze per edifici esistenti. Per la procedura esatta è necessario fare riferimento alle leggi/regole sull'ascensore di uno stato specifico. L'applicabilità dei codici di sicurezza in tutta l'India è la sfida principale che l'industria deve affrontare.

PSA: Chi pensi dovrebbe guidare questo tipo di iniziativa? 

AG:È tempo che il governo crei linee guida uniformi per le norme di sicurezza che devono essere seguite dai produttori di ascensori e scale mobili. Le aziende globali e molte aziende indiane seguono rigide norme di sicurezza, secondo le linee guida delle agenzie di attuazione del governo.

Insieme alla legge, anche i residenti/utenti dovrebbero essere consapevoli della propria sicurezza. Quando si tratta di sicurezza, anche le piccole cose contano. Chiunque utilizzi un ascensore o una scala mobile deve essere consapevole e vigile del proprio comportamento, ad esempio assicurandosi che i bambini tengano le mani quando salgono su una scala mobile e non blocchino le porte dell'ascensore quando si chiudono. Un dispositivo di salvataggio automatico di emergenza per ascensori (noto anche come ARD) è un dispositivo speciale installato in un ascensore che consentirà all'ascensore di raggiungere in sicurezza il piano adiacente in caso di interruzione di corrente o blackout in un edificio. Un dispositivo di atterraggio di emergenza per ascensori è utile per evitare che i passeggeri rimangano intrappolati all'interno di un ascensore durante un'interruzione di corrente.

L'applicabilità dei codici di sicurezza in tutta l'India è la sfida principale che l'industria deve affrontare.

— Amit Gossain, MD, KONE Elevators India

KONE sviluppa e produce ascensori e scale mobili per massimizzare la sicurezza dei passeggeri, consentire una facile ispezione e garantire operazioni sicure in ogni momento. KONE garantisce che le sue politiche di sicurezza siano chiaramente comunicate ai dipendenti e ai subappaltatori per evitare deviazioni in qualsiasi processo. La valutazione del rischio e gli audit di sicurezza regolari vengono eseguiti in ogni fase. Rafforzando la sua attenzione alla sicurezza, KONE non fornisce cancelli pieghevoli, rafforzando la sua filosofia di ascensori sicuri.

PSA: Quali aspetti chiave dovrebbero essere trattati in un CLA per l'India?

AG: La costruzione, la manutenzione e il funzionamento sicuro degli ascensori sono regolati dalle leggi e dalle norme sugli ascensori emanate in alcuni stati. Inoltre, gli standard indiani (IS) sono stati prescritti per gli ascensori definendo i tipi, le dimensioni consigliate, le specifiche tecniche e il metodo di prova. L'IS prescrive anche il codice di condotta per l'installazione, il funzionamento e la manutenzione di ascensori per passeggeri, merci e servizi. Anche la sicurezza degli ascensori è disciplinata dalle norme di cui sopra. Mentre gli IS sono applicabili per le installazioni in tutto il paese, gli Lift Acts sono specifici per gli stati in cui sono stati emanati atti.

Amit Gossain, MD, KONE Elevators India

Ingegnere industriale e di produzione con un master in gestione e sistemi presso l'Indian Institute of Technology (IIT) di Delhi, Amit è entrato a far parte di KONE India come amministratore delegato nel 2015. Prima di KONE, è stato vicepresidente esecutivo di JCB India Ltd. con responsabilità per le vendite , marketing, sviluppo commerciale, gestione prodotti e affari aziendali per l'India e l'Asia meridionale. Gossain ha lavorato con JCB per un decennio e, sotto la sua guida, JCB è stato riconosciuto due volte tra i marchi di maggior impatto dell'India.  

Gossain ha lavorato sia in India che all'estero. Dopo aver lavorato con la divisione L&T Earth Moving and Construction Equipment in India, ha lavorato per quasi 10 anni a Sydney, in Australia, con CNH Global, uno dei leader mondiali nel settore delle macchine agricole e movimento terra. Ha lavorato in vari ruoli di leadership, con il suo incarico finale come capo del gruppo Sales and Marketing Construction Equipment per l'Asia Pacifico, che comprendeva Australia, Nuova Zelanda, Oceania e Sud-est asiatico, prima di tornare in India per entrare in JCB nel 2005.

Attualmente è co-presidente del Comitato nazionale per il settore immobiliare e abitativo della CII ed ex presidente della commissione per lo sviluppo urbano e le città intelligenti, nonché ex presidente della commissione per la gestione dei rifiuti solidi per la CII. Rappresenta IEEMA come Presidente della Divisione Elevators & Escalators. Gossain è stato presidente dell'Indian Construction Equipment Manufacturers Association, presidente del Solid Waste Management Committee for CII ed ex presidente della Finland Chamber of Commerce in India.