Uno sguardo al passato: ELEVATOR WORLD, gennaio 1982

Esaminare la natura mutevole della pratica industriale globale

Il numero di gennaio 1982 di EW iniziò nella nota rubrica mensile di William C. Sturgeon "Speaking of Issues", con il riconoscimento che questo numero segnava l'inizio del 30° anno di pubblicazione della rivista. Sturgeon ha anche riferito che il 1982 ha segnato un importante cambiamento nella struttura operativa di EW e, infatti, il tema del cambiamento descrive gran parte del contenuto editoriale del numero. Tuttavia, un secondo vicino a questo tema e al suo atteggiamento lungimirante è stato quello della storia, un argomento che ha sempre occupato un posto importante nella traiettoria editoriale di EW.

Nella sua rubrica e in un articolo di approfondimento, Sturgeon ed EW hanno annunciato una riorganizzazione della rivista che includeva la creazione di un consiglio di amministrazione. Il nuovo consiglio era composto da amici di lunga data di EW e leader del settore: Robert V. Jacobs (presidente di Gust. Lagerquist & Sons), Jack T. Edwards (vice presidente della divisione Elevator di Dover), Norman Bedford (presidente di Beckwith Elevator Co.) , Fred W. Farnsworth (presidente di Eastern Elevator Co.) e James O. Olfson (presidente di General Elevator Co.). Sturgeon e l'attuale presidente di EW Ricia S. Hendrick sono stati nominati nel nuovo consiglio. Jacobs è stato eletto presidente del consiglio e sono stati eletti anche i seguenti ufficiali EW: Sturgeon (presidente), Jacobs (primo vicepresidente), Edwards (secondo vicepresidente) e Hendrick (segretario/tesoriere). Sturgeon ha caratterizzato la nuova struttura organizzativa come un'importante transizione che ha posizionato efficacemente EW come "un'istituzione del settore con il potenziale per una lunga vita".

Il tema del cambiamento è stato evidente anche in tutta la sezione “Commenti”, composta da lettere all'editore. La maggior parte delle lettere offriva elogi per lo studio annuale del 1981 di EW, Il mondo dei creatori di codici. Edward A. Donoghue, manager di Codes and Safety for the National Elevator Industry, Inc. (NEII®) ha riassunto la sensazione dei lettori di EW quando ha affermato che lo studio annuale ha effettivamente "chiuso il mistero di come il codice ANSI/ASME A17 documenta" sono stati scritti e interpretati, e come hanno influenzato l'industria del trasporto verticale. In effetti, il codice A17 è stato citato in diverse altre colonne a causa della recente pubblicazione di una nuova edizione rivista. Nella sua rubrica "A Matter of Association", Frank Aquilino (direttore esecutivo di NEII) ha riferito che la nuova edizione presentava un titolo rivisto: Codice di sicurezza ANSI/ASME A17.1-1981 per ascensori e scale mobili. Aquilino ha riferito: "Il titolo è stato abbreviato solo per comodità e il codice contiene ancora i requisiti per montavivande, tappeti mobili, montacarichi con dispositivi automatici e ascensori inclinati per abitazioni private".

Aquilino ha anche riferito di un'iniziativa correlata – la riscrittura del Manuale di sicurezza per i dipendenti sul campo – che è stato intrapreso come sforzo collaborativo da EW e dal Comitato per la sicurezza NEII. Secondo Aquilino:

“Il comitato ha convenuto di sviluppare due manuali di sicurezza: uno per il nostro personale di costruzione e uno per il personale di servizio. Il manuale di sicurezza per la costruzione avrà nuovo materiale su shafters e false auto. Il manuale sulla sicurezza del servizio conterrà nuovo materiale sulle procedure di evacuazione e sulle procedure da seguire durante le interruzioni di corrente. Entrambi i libri conterranno nuovo materiale sui montavivande, che lavorano con rischi per la salute (ad es. amianto, protezioni per l'udito, esposizione al piombo, PCB, ecc.) e conterranno un numero considerevole di illustrazioni.

Uno sforzo parallelo è stato riportato da David A. Wizda nella sua rubrica "Codes and Standards". In risposta alle richieste di "produttori, ispettori e compagnie assicurative", l'ASME Council on Codes and Standards aveva deciso di istituire un comitato ad hoc incaricato di scrivere "uno standard nazionale americano che copra le qualifiche degli ispettori degli ascensori". Il nuovo standard proposto è stato definito come segue:

“Questo standard copre i requisiti per i compiti di qualificazione del seguente personale impegnato nel collaudo e nell'ispezione delle apparecchiature nell'ambito del Codice di sicurezza ANSI/ASME A17.1 per ascensori e scale mobili:

1. Ispettori tirocinanti
2. ispettori; e
3. Ispettori Supervisori.

Questo standard si applica alle persone tipicamente impiegate da
    (ma non limitato a) quanto segue:

1. Autorità giurisdizionali.
2. Agenzie di controllo indipendenti.
3. Assicuratori dell'attrezzatura.
4. Produttori, installatori e manutentori del materiali.

Questo standard non copre il personale impegnato nell'ingegneria e prove di tipo di cui alla parte XI del codice ANSI/ASME A17.1, comprese le ispezioni da parte dei laboratori in associazione a queste prove.

Questa iniziativa ha portato alla creazione di ASME QEI-1, standard per la qualificazione degli ispettori degli ascensori, pubblicato per la prima volta nel 1984.

La natura mutevole della pratica e della concorrenza del settore globale si è riflessa in cinque articoli e colonne. Uno degli articoli di approfondimento del numero era la prima parte di un articolo in due parti intitolato "L'industria degli ascensori giapponese in retrospettiva" di George W. Gibson e Elmer H. Sumka. L'articolo raccontava la visita di un team di leader del settore in Giappone nel 1980. La visita era in risposta alla visita negli Stati Uniti del 1976 di un team composto da rappresentanti della Japan Elevator Association e della Japan Elevator Safety Association. Questa squadra ha visitato i produttori statunitensi e ha incontrato i funzionari del codice a scopo di informazione e scambio culturale. Nel 1979, il Technology Transfer Institute (TTI), che era stato istituito per organizzare "il trasferimento di tecnologia tra le industrie statunitensi e giapponesi", ha facilitato un viaggio di studio in Giappone per i membri dell'industria statunitense. Il team in visita comprendeva Gibson (Otis), Sumka (Westinghouse Elevator Co.), Richard E. Atkey (Dover Elevator Corp.), William C. Crager (presidente emerito di ANSI/A17.1), Don Eudy (ispettore ascensori per il Stato della Carolina del Nord), Jack E. Fraser (Associazione nazionale degli appaltatori di ascensori [NAEC]), CI Igawa (responsabile del progetto TTI e interprete), Charles W. Lerch (Lerch, Bates & Associates), H. Nykanen (KONE), e Joseph E. Russon (Kimball Elevator Co.). L'articolo ha fornito un resoconto approfondito della visita del team, che includeva viaggi agli impianti di produzione gestiti da Toshiba Electric Co., Ltd.; Hitachi Ltd.; e Mitsubishi Electric.

Riunione di pianificazione del progetto storico della NAEC

Altre notizie internazionali includevano un servizio in “'Round the Elevator World” dell'annuncio che KONE aveva completato l'acquisto di Armor Elevator Co., Inc. di Louisville, Kentucky. John Miller, nella sua colonna "Court Cases of Consequence: That Critical Clearance", ha discusso le tolleranze/leggi di funzionamento delle scale mobili e la prevenzione degli incidenti. Il suo articolo era stato ispirato da una recente ispezione di una nuova installazione di scale mobili Schindler/Haughton nel JC Penney Store a Stanford, nel Connecticut. La colonna "Illuminazione del pozzo" di Nobuo Anzaiana e Eiki Watanabe di Mitsubishi Electric, ha affrontato "La sfida degli ascensori ad altissima velocità". L'articolo ha discusso le sfide associate al funzionamento degli ascensori che funzionano a 600 mpm (1,969 fpm).

Infine, EW ha annunciato la pubblicazione della seconda edizione di Terminologia di ascensori, montacarichi e scale mobili. La prima edizione era stata pubblicata nel 1962 dalla FEM (Federazione Europea dei Costruttori di Attrezzature di Sollevamento, Trasporto e Movimentazione). L'edizione originale era un dizionario unico di termini specifici del settore fornito in tedesco, inglese, spagnolo, francese, italiano e svedese. La seconda edizione era grande il doppio della prima, forniva definizioni per 3,500 termini ed è stata ampliata da sei a otto lingue: tedesco, inglese, spagnolo, francese, italiano, danese, olandese e portoghese. Fondata nel 1953, FEM ha rappresentato le industrie del trasporto verticale di 16 paesi: Austria, Belgio, Finlandia, Francia, Repubblica federale di Germania, Regno Unito, Irlanda, Italia, Lussemburgo, Paesi Bassi, Norvegia, Portogallo, Spagna, Svezia e Svizzera.

Il tema della storia del settore era presente in un articolo di approfondimento sulla ristrutturazione del Biltmore Plaza Hotel a Providence, Rhode Island (illustrato anche in copertina). Costruito nel 1922, l'hotel di 18 piani era caduto in disgrazia nei primi anni '1970 ed era stato chiuso nel 1976. L'edificio è stato identificato come una componente chiave del rilancio urbano della Provvidenza ed è stato oggetto di un consistente sforzo di ristrutturazione, riaprendo nel 1979. Un aspetto critico della ristrutturazione è stata una hall ridisegnata che presentava un ascensore di vetro che saliva attraverso il soffitto della hall e viaggiava attraverso un pozzo di vetro alto 250 piedi, che si trovava nell'angolo esterno formato dalle ali del Hotel. Questo posizionamento garantiva che i residenti della città e gli ospiti dell'hotel avessero una visione dinamica dell'ascensore mentre viaggiava dalla hall al ristorante dell'attico, giustamente chiamato L'Apogeo. L'ascensore è stato il risultato di uno sforzo collaborativo tra Armor Elevator; prodotti per ascensori Tyler; studio di architettura Shepley, Bulfinch, Richardson & Abbott; consulente per ascensori Cal Kort; e l'appaltatore generale Dimeo Construction Co. Lo studio di architettura ha fornito la visione concettuale per la cabina di vetro, progettata e costruita da Tyler Elevator Products. L'ascensore aveva un carico di 3500 libbre. capacità, viaggiava a 350 piedi al minuto e utilizzava il sistema di controllo Dyna-Glide, marchio di fabbrica di Armor.

La presenza del passato è stata riscontrata anche nella rubrica mensile “Monitor”, che presentava un'ampia varietà di notizie di settore. La colonna includeva una fotografia di un gruppo che discuteva del progetto di storia della NAEC. Il progetto è stato uno sforzo collaborativo tra NAEC ed EW e includeva il coinvolgimento di Sturgeon, Hendrick, lo storico NAEC John Martin e un comitato editoriale composto da Patrick Welsh, Jack Manning, Robert Jacobs, Jack Edwards e Jim Olfson. Il progetto è stato completato nel corso dell'anno e pubblicato in tempo per la convention annuale NAEC del 1982. Il libro di 250 pagine rimane un tesoro unico e ricco di informazioni sulle attività del settore dal 1950 al 1981. Il fatto che siano trascorsi 30 anni dalla sua pubblicazione aumenta la prospettiva della necessità di un secondo volume. Questo fatto serve anche a ricordare che non esistono storie dettagliate simili per altri gruppi e associazioni chiave del settore.

Una nota autobiografica: nel gennaio 1982, ho iniziato i corsi in un seminario di laurea sulla storia della tecnologia dell'architettura presso l'Università della Virginia. Quando è arrivato il momento di selezionare un argomento per il documento di ricerca richiesto dal seminario, ho scelto la storia degli ascensori. Questo giornale ha segnato la mia prima incursione nel campo, e il resto, come si suol dire, è storia.