Sistemi di scale mobili e passerelle di livello centrale e medio

By Elevator World | Modernizzazione | 1 febbraio 2021

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Sistemi di scale mobili e passerelle centrali di livello medio
Dopo uno studio dettagliato, una pianificazione meticolosa e una consultazione pubblica, è iniziato il progetto per modernizzare le scale mobili con le ultime caratteristiche di efficienza energetica, come motori efficienti, azionamenti a velocità variabile, LED per una migliore illuminazione e funzioni di servizio su richiesta.
Panoramica dell'IA

Il sistema di scale mobili e passerelle Central-Mid-Levels di Hong Kong, il più lungo al mondo tra quelli esterni coperti, si estende per oltre 800 metri e raggiunge un dislivello di 135 metri, con 18 scale mobili e tre tapis roulant inclinati. Dopo 25 anni di servizio, nel 2018 Anlev Elex Elevator Ltd. è stata incaricata di modernizzare il sistema in 12 fasi, da completare entro agosto 2022, mantenendolo operativo per i 78,000 utenti giornalieri. Gli aggiornamenti includono motori a basso consumo energetico, azionamenti a velocità variabile, illuminazione a LED e servizio su richiesta. Le limitazioni di spazio e la necessità di preservare le tettoie hanno richiesto la suddivisione delle unità in sezioni gestibili, la realizzazione di gradini personalizzati a forma di ponte e rilievi notturni con la tecnologia della stazione totale. Serrature intelligenti, rigorosi controlli di qualità, misure di mitigazione ambientale e un costante coinvolgimento della comunità hanno contribuito alla realizzazione di un progetto sicuro e pluripremiato, senza incidenti segnalabili fino ad oggi.

presentato da Andy Cheung, Anlev Elex Elevator Ltd.

Portare la nuova tecnologia al sistema di scale mobili coperte all'aperto più lungo del mondo

Il sistema di scale mobili e passerelle centrali di livello medio a Hong Kong, inaugurato nel 1993, è un'attrazione turistica e un servizio pendolare e il sistema di scale mobili e passaggi pedonali coperti all'aperto più lungo del mondo. Si compone di una serie di 18 scale mobili e tre marciapiedi mobili inclinati collegati da passerelle. Situato nel cuore della città, si estende su nove strade da Des Voeux Road a Conduit Road, coprendo più di 800 me un'altezza di 135 m attraverso la collina della strada.

Circa 25 anni di incessante servizio alla comunità hanno avuto il loro tributo, portando alla necessità di modernizzazione. Anlev Elex Elevator Ltd., una sussidiaria di ATAL Engineering Group, è stata nominata dal governo del dipartimento dei trasporti della regione amministrativa speciale di Hong Kong e dal dipartimento dei servizi elettrici e meccanici (EMSD) per svolgere questo lavoro nel marzo 2018. Le sue 12 fasi sono di essere completato nell'agosto 2022.

Il progetto coinvolge una comunità unica di diverse parti interessate: residenti locali ed espatriati, turisti, imprese, bambini piccoli e anziani. Per un sistema di trasporto che serve più di 78,000 persone al giorno, la chiusura delle scale mobili per tutta la durata del progetto è fuori questione. Dopo uno studio dettagliato, una pianificazione meticolosa e una consultazione pubblica, il progetto ha iniziato a modernizzare le scale mobili con le ultime caratteristiche di efficienza energetica, come motori efficienti, azionamenti a velocità variabile, luci a LED per una migliore illuminazione e funzioni di servizio su richiesta. Si prevede che le luci a LED colorate installate lungo i pannelli del pannello esterno delle unità creeranno interessanti opportunità fotografiche per i turisti.

Coinvolgere la Comunità

L'impegno della comunità è un aspetto vitale di questo straordinario progetto. Anlev aggiorna gli utenti e la comunità vicina in ogni fase del percorso e li avvisa con largo anticipo della necessità di effettuare deviazioni. Un servizio clienti attivo 24 ore su XNUMX gestisce le richieste.

Condizioni difficili

Parte del sistema si trova a cavallo di strade trafficate, mentre un cantiere estremamente stretto rendeva difficile l'impiego di gru montate su camion senza interrompere il traffico e i pedoni. Ogni compito doveva essere pianificato con meticolosa precisione e la massima considerazione per i numerosi stakeholder. Le sfide tecniche includevano:

  1. Il cantiere molto ristretto e i vincoli fisici posti dal sistema esistente, come le pensiline delle scale mobili: poiché il cliente richiede che le pensiline non vengano toccate, il metodo usuale di abbassare la scala mobile con una gru nel vano dall'alto e installarla come un unico pezzo non sarebbe opera. La nostra soluzione è stata quella di tagliare ogni scala mobile in pezzi (non più lunghi di 3.6 m) e inserirli dalle due estremità dello spazio coperto, quindi ricollegare i pezzi durante l'installazione. Ciò ha complicato il processo di installazione e ha richiesto disposizioni logistiche aggiuntive.
  2. Allo stesso modo, ogni vecchia scala mobile deve essere tagliata in quattro o sei pezzi prima di poter essere spostata a terra. Ciò ha comportato un'ulteriore pianificazione dettagliata.
  3. Parte del sistema si trova a cavallo di strade trafficate, mentre un cantiere estremamente stretto rende difficile l'impiego di gru montate su camion senza interrompere il traffico e i pedoni che svolgono le loro attività quotidiane.
  4. La mancanza di dati sul sistema, in particolare durante la fase di progettazione iniziale, ha indotto il team a fare affidamento su osservazioni visive diurne e rilevamenti fisici a mezzanotte per ottenere dati per questa fase.

Il team del progetto ha impiegato solo quattro mesi e mezzo (invece dei soliti sei) mesi per sostituire le scale mobili presenti qui. Ciò includeva la preparazione, l'installazione, il collaudo e la messa in servizio, l'ispezione e le prove di ciascuna unità.

Uso della tecnologia

TS come strumento di misurazione

Poiché si trattava di un progetto di ammodernamento, l'infrastruttura esistente del sistema non poteva essere smantellata o modificata. Inoltre, il sistema ha un elevato utilizzo diurno, quindi è stato difficile ottenere dati sul sistema. Invece di utilizzare i metodi di misurazione tradizionali che richiedono agli operatori di farlo manualmente, il nostro team ha utilizzato la stazione totale (TS), uno strumento comunemente utilizzato nell'ingegneria civile, per misurare le dimensioni del vano della scala mobile per il progetto iniziale. Per i lavoratori, questo metodo rappresentava anche un approccio più sicuro alle operazioni di misurazione richieste. Ci auguriamo che questa applicazione costituisca un precedente per altri attori del settore.

Scale mobili su misura

Alla luce dello spazio di lavoro estremamente limitato, speciali gradini per scale mobili sono progettati per fungere da ponti sulle scale mobili "lavori in corso". Questi passi sono personalizzati per essere "taglia unica" in modo che possano essere riciclati per essere utilizzati nelle fasi future del progetto.

Smart Lock supportati da app mobili

Un dispositivo smart-lock fornito con un'app mobile viene utilizzato per monitorare il quadro di distribuzione temporaneo. Poiché il dispositivo consente solo ai tecnici autorizzati di accedere al quadro di distribuzione, aiuta a salvaguardare i lavoratori. Le sue comodità includono il funzionamento Bluetooth e l'archiviazione dei dati nel cloud.

Controllo di qualità

Anlev ha progettato e prodotto le apparecchiature per questo sistema presso il nostro stabilimento a Nan3jing, in Cina. Abbiamo ricevuto il punteggio più alto in termini di prestazioni di sicurezza e qualità per sette anni consecutivi nel Performance Rating Scheme da EMSD (da quando lo schema è iniziato nel 2013). Nel 2018, Anlev ha vinto l'Excellence Award dell'Hong Kong Management Association Quality Awards.

Sustainability

Oltre alla formazione sulla compatibilità ambientale e l'installazione di trasporti verticali verdi, sono state implementate le seguenti misure:

  • Aria: Anlev ha valutato i tipi di inquinamento atmosferico che potrebbero essere generati dal lavoro e ha implementato misure corrispondenti per mitigare l'impatto sul pubblico.
  • Rumore: lungo il sito è stato installato un isolamento acustico per ridurre al minimo l'inquinamento acustico e tutti i lavori rumorosi sono stati condotti tra le 10:5 e le XNUMX:XNUMX nei giorni feriali.
  • Gestione dei rifiuti: è stato adottato un sistema di ticket di viaggio per garantire il corretto smaltimento dei rifiuti di costruzione dal cantiere.

Sicuro finora

Al momento di questa presentazione (quando 12 delle 21 unità su sette fasi erano state completate), non si sono verificati incidenti segnalabili relativi a questo progetto dall'inizio dei nostri lavori nel 2018.

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