Peng Jie, veterano corrispondente dalla Cina ed ex manager di Schindler e KONE che ha contribuito a modernizzare le fabbriche e a installare gli ascensori più veloci della Cina di allora, descrive un settore che si sta muovendo verso la compatibilità ambientale, la sostenibilità e misure di risparmio energetico come i sensori che rallentano le scale mobili per risparmiare energia e ridurre l'usura. Elogia i progressi nazionali in materia di sicurezza guidati dallo scambio di codici internazionali e dall'adozione della norma EN 81, ma avverte che una più ampia consapevolezza pubblica e professionale a livello nazionale in materia di sicurezza e una formazione coordinata tra governo, vigili del fuoco, appaltatori, team di manutenzione e gestori di edifici rimangono essenziali. Ammira William C. Sturgeon e, nonostante si sia ritirato tre anni fa, intende continuare a lavorare con lui. Elevator World in Cina.
Pengjie (PJ), corrispondente e amico di lunga data di ELEVATOR WORLD in Cina, ha lavorato per Schindler e KONE. Con stabilimenti a Pechino e Shanghai, Schindler è stato il primo grande OEM di ascensori a entrare nel mercato cinese. Nel corso della sua carriera, Peng Jie ha supervisionato la modernizzazione di una vecchia fabbrica per produrre cabine e azionamenti per porte a livello locale, ha lavorato sugli ascensori, i più veloci del paese all'epoca, nella China Central Television Tower e si è unito a un team sul campo in Algeria. EW si è seduto con Peng Jie per discutere del settore degli ascensori cinese. La nostra conversazione è stata modificata per chiarezza e lunghezza.
EW: Quali sono alcuni importanti cambiamenti che hai visto nel settore dei trasporti verticali in Cina?
PJ: Ho notato sviluppi nel rispetto dell'ambiente, sostenibilità delle apparecchiature, riduzione del consumo energetico e utilizzo di energia riciclabile, come l'energia solare ed eolica. Abbiamo così tante installazioni di scale mobili in negozi, aeroporti, ovunque. Alcuni degli edifici possono avere fino a 100 scale mobili. Quindi, ha senso utilizzare i sensori per rallentare automaticamente il funzionamento della scala mobile quando non ci sono passeggeri. Un tale dispositivo è diventato un requisito standard per le scale mobili, perché ovunque parliamo di risparmio energetico, parliamo dell'affidabilità dell'attrezzatura. Questo dispositivo ha due scopi: uno è quello di risparmiare energia; l'altro è ridurre l'usura dell'attrezzatura. Quando è consentito rallentare o fermarsi per un po' di tempo, l'intero sistema potrebbe raffreddarsi. Penso che sia un bene per l'attrezzatura stessa.
EW: Aggiornaci sugli sforzi della Cina per quanto riguarda la sicurezza del suo pubblico a cavallo.
PJ: Le autorità hanno compiuto grandi sforzi per portare la sicurezza delle apparecchiature a un livello superiore. Fin dall'inizio del secolo, l'autorità nazionale - l'ente governativo responsabile della sicurezza degli ascensori - ha iniziato a invitare specialisti del codice in tutto il mondo, compresi quelli europei e l'American Society of Mechanical Engineers (ASME) negli Stati Uniti, per tenere presentazioni a funzionari cinesi. Hanno imparato molto e c'è stata una forte comunicazione tra Cina, Stati Uniti ed Europa. Quindi, penso che abbiamo adattato il codice di sicurezza nazionale al sistema mondiale, perché usiamo la EN 81. Questo è ciò per cui le autorità si sono impegnate e hanno fatto molto per produrre i migliori risultati, in modo che i tassi di incidenti diminuiscano.
EW: Come pensi che cambierà in futuro il settore degli ascensori in Cina?
PJ: Per quanto riguarda le tecnologie di sicurezza professionale, nessun problema. Abbiamo un numero sufficiente di specialisti della sicurezza e sono competenti sia in teoria che in pratica. Il punto è portare quella conoscenza alle persone giuste.
Penso che sia necessario disporre di un sistema nazionale per far conoscere la consapevolezza della sicurezza al pubblico ea coloro che lavorano con la sicurezza delle apparecchiature. C'è molto spazio per migliorare, e c'è anche molto che le persone nei diversi dipartimenti - il governo, i vigili del fuoco, le società appaltatrici di ascensori, le società di manutenzione e la gestione degli edifici - imparino in modo che sappiano cosa dovrebbero fare riguardo alle apparecchiature. Quando tutti sanno cosa dovrebbero fare, tutto può diventare migliore. Poiché siamo un paese così grande e abbiamo così tante installazioni, deve essere fatto in modo ben organizzato, a livello nazionale. Le aziende, i fornitori e gli installatori di ascensori sono desiderosi di offrire corsi di formazione ai conducenti per le proprie apparecchiature, ma a modo loro. Penso che questo dovrebbe essere semplificato e organizzato in uno sforzo a livello nazionale per migliorare davvero la sicurezza pubblica.
EW: Chi ammiri nel settore degli ascensori e perché?
PJPenso che il fondatore di EW, William C. Sturgeon, sia stato una figura di spicco nel settore globale degli ascensori. Aveva amici in tutto il mondo. Era molto bravo nella comunicazione e aveva una grande lungimiranza. Nel 1985 pubblicò il suo rapporto sul mercato cinese (EW, gennaio-giugno 1985). La maggior parte delle cose che disse sul futuro si sono effettivamente avverate. E anche le azioni che intraprese furono corrette. Ecco perché Elevator World ha fatto buoni affari in Cina, anche meglio di alcune riviste locali.
EW: Hai intenzione di continuare a lavorare nel settore e con EW per il prossimo futuro?
PJ: Ho raggiunto l'età della pensione tre anni fa, ma, vedi, penso che Sturgeon ed io fossimo molto amici e abbiamo avuto la massima fiducia l'uno con l'altro. Quindi, so cosa voleva che facessi. Finché posso continuare a lavorare, non c'è problema a continuare l'attività per Elevator World, Inc. in Cina, forse per un certo numero di anni.
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