ASCOLTA QUESTO ARTICOLO
Sopra il passo dello Jungfraujoch, nelle Alpi svizzere, si erge l'Osservatorio della Sfinge a 3,571 metri di altitudine, uno degli osservatori astronomici più alti del mondo. Due ascensori Schindler, con una capacità di trasporto fino a 1,200 visitatori all'ora a una velocità di 6.3 m/s, collegano la "vetta d'Europa" alla cima della Sfinge e sono in funzione tutto l'anno. Nel 2022, Schindler Svizzera ha modernizzato gli ascensori installati nel 1996, sostituendo gli originali, vecchi di quasi 60 anni, e ha affrontato complesse sfide logistiche trasportando tutti i materiali in treno e consegnando il motore smontato per poterlo installare sull'ascensore di servizio. Gli adattamenti hardware e la completa protezione contro i fulmini hanno richiesto il passaggio di ogni cavo di controllo, di cabina e del vano ascensore attraverso elementi di protezione, dando vita a un sistema di controllo unico e su misura per l'osservatorio.
di Kathleen Farrell
Sopra il passo dello Jungfraujoch, nelle Alpi svizzere, si trova l'Osservatorio astronomico Sphinx. Con i suoi 3,571 m (11,716 piedi) sul livello del mare, questo osservatorio astronomico è uno dei più alti del suo genere. Due ascensori Schindler collegano lo Jungfraujoch, definito il "tetto d'Europa", alla cima dello Sphinx. Viaggiando a una velocità di 6.3 m/s, gli ascensori possono trasportare fino a 1,200 visitatori all'ora alla piattaforma di osservazione, aperta 365 giorni all'anno.
Nel 2022, Schindler Svizzera è intervenuta per modernizzare gli ascensori, installati nel 1996 in sostituzione delle unità originali, vecchie di quasi 60 anni. Il team ha superato sfide logistiche uniche dovute alla posizione, all'altitudine e ai requisiti del progetto. Tutti i materiali sono stati trasportati in treno e il motore è stato consegnato alla sala macchine smontato, poiché era l'unico modo per poterlo installare nell'ascensore utilizzato per trasportare i materiali alla Terrazza della Sfinge.
Gli ascensori hanno richiesto adattamenti hardware per garantirne l'affidabilità e il sistema è stato dotato di protezione contro i fulmini, come richiesto dal cliente. Tutti i singoli cavi del sistema di controllo, della cabina e del vano corsa sono stati instradati attraverso elementi di protezione contro i fulmini, rendendo il processo di assemblaggio più complesso rispetto a un'installazione standard. Il risultato è stato un sistema di controllo unico nel suo genere per l'Osservatorio Sfinge, un luogo davvero unico nel suo genere.
ALTRO DALLA CATEGORIA
NOTIZIE DEL GIORNO