Fermator si espande in India

P. Abey George (PAG), direttore generale, Tecno Doors Pvt. Ltd., Fermator, dialoga con il tuo autore (SSP-CMS) sui recenti sviluppi e le loro implicazioni all'IEE Expo.

PSA: Quali sono i recenti sviluppi specifici per l'India presso Fermator?

PAGINA: In termini di novità, abbiamo un nuovo stabilimento in arrivo ad Ahmedabad e vogliamo concentrarci a livello regionale. Facendo funzionare solo il nostro stabilimento di Chennai, potremmo esaurire la capacità in un anno. Dal punto di vista del prodotto, abbiamo molte varianti che sono nuove per il mercato indiano, come gli operatori underdrive e le diverse finiture che ora siamo in grado di offrire. La strategia del prodotto è stata modificata nel senso che ora è più locale, per le esigenze indiane, poiché sia ​​la progettazione che lo sviluppo del prodotto vengono ora eseguiti in India con, ovviamente, il supporto dell'azienda. Con questa mostra (International Elevator and Escalator [IEE] Expo, p. 38), ci aspettiamo che più persone verranno in fabbrica. E, una volta che li avremo in fabbrica, siamo sicuri che rimarranno colpiti e che potremo convertirli in clienti. 

Data la natura competitiva del settore, dobbiamo essere presenti a livello locale. Dieci anni fa, questo significava l'India; ora, significa parti dell'India.

Siamo qui a lungo termine, perché ora avremo un'altra fabbrica e, forse tra cinque anni, un'altra. E ci aspettiamo che il mercato cresca. Siamo cresciuti molto e siamo cresciuti più di quanto sta crescendo il mercato degli ascensori; stiamo ottenendo clienti e volumi. 

PSA: Quali sono le aspettative per il nuovo stabilimento?

PAGINA: Nell'attuale impianto, esauriremo la capacità nel prossimo anno a un anno e mezzo. Come politica, non carichiamo l'impianto oltre l'80% e la consegna puntuale è importante. Quindi, la nuova pianta dovrà intervenire quando saremo nella prossima fase di crescita. Stiamo crescendo del 20-23%. Data la natura competitiva del settore, dobbiamo essere presenti a livello locale. Dieci anni fa, questo significava l'India; ora, significa parti dell'India. Quindi, questa pianta è lì per il nord e l'ovest dell'India. 

Il problema è che nessuno possiede l'ascensore, né l'acquirente, né l'utente.

PSA: Come è cambiato il mercato degli ascensori in India?

PAGINA: Una delle cose che pensiamo stia facendo il mercato è che ora le persone vendono ascensori in base al costo. Quindi, è solo un mercato dei prezzi e tutti vogliono un prodotto più economico. Ma ci sarà un momento in cui la strategia cambierà. Se c'è un calo dei prezzi e volumi in aumento, chiunque lo farà. Ma verrà il momento in cui toccherà il fondo. Da lì, guarderemo alla qualità e alla sicurezza. Ci sono molti produttori che non si preoccupano della sicurezza. Come settore, questo deve cambiare. 

Con l'arrivo di molti cambiamenti alle politiche e gli incidenti con gli ascensori che diventano notizie in prima pagina e i clienti che diventano esigenti, c'è un limite alle funzionalità che possiamo offrire gratuitamente. Ora, quando un cliente desidera una nuova funzionalità, gli permettiamo di andare gratuitamente a causa della concorrenza. Ma questo deve finire. E, man mano che l'industria matura, questo si fermerà, di sicuro. E, in quel momento, le multinazionali avranno un vantaggio. 

PSA: Come si posiziona Fermator per affrontare le nuove norme nell'era del Real Estate (Regulation and Development) Act, 2016 (RERA)?

PAGINA: La strategia che abbiamo utilizzato quando siamo entrati non è stata quella di offrire ciò che è richiesto dal mercato, ma di mantenerlo sempre al di sopra di quello. Alcune delle funzionalità sono presenti per impostazione predefinita. Ad esempio, la classificazione antincendio era presente per quasi tutte le nostre porte, tranne alcune porte in vetro. Come norma, queste caratteristiche sono normali. E per noi fare quella funzione non è così costoso, perché è un'abitudine. Qualsiasi porta fatta qui è ignifuga. Anche se il cliente dice di non volere la classificazione al fuoco, la diamo comunque. Se non lo vuoi, semplicemente non diamo il certificato, ma la porta è comunque ignifuga. Quindi, queste cose sono diventate sempre più importanti. 

Inoltre, i grattacieli hanno iniziato a venire fuori. In una città come Mumbai, non c'è altra direzione da prendere. Per questo motivo, il nostro prodotto, che è anche per i grattacieli, avrà una buona portata. Abbiamo maggiori possibilità, perché è certificato, non dobbiamo fare nulla di diverso e abbiamo esperienza nella gestione di questo tipo di progetti. Quindi, queste sono le cose che ci terranno in buona posizione a lungo termine. Siamo anche preparati per le nuove norme in arrivo. Non siamo nel panico, perché sapevamo che sarebbero arrivate ed eravamo già preparati cinque anni fa.

Se l'ascensore ha un incidente, una finitura di design non ti salverà.

PSA: Perché e in che modo gli aspetti di sicurezza dovrebbero essere considerati una priorità tra gli acquirenti e gli utenti di ascensori?

PAGINA: Gli ascensori sono pericolosi. Se non li gestisci bene, falliranno. Il problema è che nessuno possiede l'ascensore, né l'acquirente, né l'utente. Non è come un'auto o una bicicletta: nessuno dice di possederla. Quindi, questo è il problema. I costruttori acquistano anche il più economico, lo consegnano e se ne vanno. Qualsiasi ascensore funzionerà per un anno. Dopodiché, inizia a creare problemi. Quindi, viene gestito dalle società che non hanno alcuna conoscenza o idea di come funzioni. 

Un altro modo in cui il settore deve maturare è dall'essere attenti solo al prezzo al concentrarsi sulla sicurezza e su altre caratteristiche. Ad esempio, nell'industria automobilistica, c'era un tempo in cui l'aria condizionata era un'opzione, ma ora è una caratteristica di comfort e persino gli airbag sono obbligatori. Cose del genere accadranno anche all'industria degli ascensori. Almeno, sulla sicurezza, esso dovrebbero accadere. 

PSA: Come vede l'industria degli ascensori in India prendere forma in futuro?

PAGINA: A nostro avviso, il settore crescerà di circa il 7-8% e i quattro o cinque grandi continueranno. Ci sarà una scossa a causa delle nuove norme e regole. Chi è bravo e chi ha dimestichezza con le norme di sicurezza sopravviverà. La sicurezza non è una caratteristica di fantasia, quindi dobbiamo arrivare a questo prima di arrivare agli specchi, agli occhiali e alle finiture di design. Se l'ascensore ha un incidente, una finitura di design non ti salverà. 

Quindi, sono necessarie cose di livello base che molti produttori stanno facendo, ma ho sentito che nessuno è disposto a pagare. Ci sarà un momento in cui dovrà essere pagato. La sicurezza non è gratuita; niente viene gratis. Quindi, prendersi cura della sicurezza è un passo nella giusta direzione. Le aziende più piccole usano l'estetica per vendere, ma puoi vendere solo uno o due ascensori per l'estetica. 

PSA: Quali sono i piani e le prospettive future di Fermator in India?

PAGINA: Prevediamo di crescere in India relativamente più del mercato. Ci concentreremo maggiormente sui mercati delle città di livello 2 e -3. Certo, crescono anche le grandi città. Anche il settore dei trasporti pubblici è in crescita, e questo è necessario. Dovremmo anche guardare all'Associazione dell'Asia meridionale per i paesi della cooperazione regionale. Come marchio, siamo qui da 40 anni. Abbiamo anche acquisito società, ma non con il marchio Fermator. 

RERA e la Goods & Services Tax sono un passo nella giusta direzione. Queste sono le fitte iniziali: non ci siamo abituati, quindi ci confondiamo.

RERA e la Goods & Services Tax sono un passo nella giusta direzione. Queste sono le fitte iniziali: non ci siamo abituati, quindi ci confondiamo. Ma questi non fanno la differenza per noi. Non crediamo nell'elusione delle tasse. 

L'epidemia di coronavirus è, infatti, un vantaggio per il mercato indiano. Ma poi, la nostra catena di approvvigionamento sarà interessata in circa due mesi. Quindi questo ci dà una spinta per iniziare a localizzare. Siamo molto migliori della Cina in alcuni prodotti, ma culturalmente non possiamo lavorare come i cinesi. Non possiamo costruire una strada attraverso la casa di qualcuno. Qualcuno potrebbe dire che è una debolezza del Paese, ma io dico che fa bene ai diritti umani. Non possiamo distruggere la casa di qualcuno solo perché vogliamo produrre più ascensori. 

Fermator India è indipendente nelle sue operazioni. In termini di volume, siamo i secondi più grandi. Quindi, le sfide sono che stiamo esaurendo la capacità. Ce ne stiamo occupando noi, ma abbiamo ancora molta strada da fare.