Quarto simposio annuale sugli ascensori del Wisconsin

NAESA, Wisconsin ospita un evento informativo e vivace di due giorni.

NAESA International ha unito le forze con il Dipartimento di sicurezza e servizi professionali del Wisconsin per la quarta volta per ospitare il Wisconsin Elevator Symposium dal 22 al 23 ottobre 2015. Ancora una volta il numero di ispettori, fornitori e relatori ospiti ha superato i 200 presso il Grand Geneva Resort & Spa nel Lago di Ginevra, Wisconsin.

Day One

L'evento si è aperto con i saluti di benvenuto del direttore educativo della NAESA Jim Runyan e del presidente Doug Warne.

Le sessioni educative sono iniziate con un importante argomento presentato da Bob Shepherd di Otis Elevator: "Imparare, amare e vivere in sicurezza" sul luogo di lavoro. Shepherd ha anche coperto le modifiche apportate al 2015 Manuale di sicurezza per i dipendenti sul campo, disponibile su www.elevatorbooks.com. Le sue storie personali hanno catturato l'attenzione di chi lo ascoltava e hanno contribuito a trasmettere il suo messaggio di mitigazione del rischio in modo da poter tornare a casa dalle persone che ami alla fine di ogni giornata.

Dopo una breve pausa, durante la quale la sala espositiva è stata aperta per la prima volta, sono seguite due tavole rotonde sulle tecniche di ispezione per i sistemi di ascensori senza locale macchina (MRL). Il primo panel era composto da rappresentanti dei principali OEM: Norman Martin con Schindler, Sean Cowen con ThyssenKrupp Elevator (Canada) e Shepherd. Ciascuno ha presentato e discusso le ultime apparecchiature MRL della rispettiva azienda e come utilizzarle e ispezionarle.

Il secondo panel era composto da rappresentanti di produttori indipendenti: Mark Yako con Hollister-Whitney/GAL, Tom Hausenbauer con MEI-Total Elevator Solutions e Mike Brown con Schumacher Elevator. Questi relatori hanno fornito una panoramica della storia delle loro aziende e di come si stanno adattando alla costruzione di sistemi MRL, il che presenta molte sfide non solo per i produttori, ma anche per gli ispettori.

John W. Koshak di Elevator Safety Solutions è stato il successivo con quella che si è rivelata una lezione molto coinvolgente sulle porte del vano corsa (ELEVATOR WORLD, novembre 2015). Ha accompagnato gli ascoltatori attraverso anni di aggiornamenti del codice, sottolineando i numerosi cambiamenti nella quantità di forza che le porte degli ascensori devono sopportare per essere conformi al codice. Ha anche spiegato perché si sono verificati quei cambiamenti e come i produttori testano le loro porte.

Mark Abbott, direttore generale di Rath Microtech, ha quindi tenuto una presentazione intitolata "Tecnologie di comunicazione e codice", evidenziando i prodotti offerti dalla sua azienda per le soluzioni telefoniche di emergenza. Rath Microtech fornisce telefoni per ascensore e piano ascensore.

L'ultimo relatore della giornata è stato Nikole Gore-Layton, direttore esecutivo della Elevator Escalator Safety Foundation (EESF). Ha informato i partecipanti del nuovo entusiasmante programma Safe-T Rider progettato per educare i bambini su come guidare in sicurezza ascensori e scale mobili (EW, dicembre 2015).

La giornata si è conclusa con l'intenso ricevimento serale sponsorizzato da Otis e Abell Elevator. Mentre i partecipanti hanno gustato drink e antipasti, hanno preso parte a un'asta silenziosa per sostenere l'EESF. Secondo Gore-Layton, il ricavato è stato di 2,300 dollari.

Secondo giorno

La seconda giornata è iniziata con “Understanding the MCP” di Brad Welch, ispettore dello Stato dell'Ohio. La lezione di due ore ha attraversato le 23 pagine di A17.1 Sezione 8.6.

Geraldine Burdeshaw, consulente di Project Engineering presso l'American Society of Mechanical Engineers (ASME), ha informato i partecipanti sul modo corretto di scrivere e inviare richieste di interpretazione del codice tramite il sito Web ASME. Ha sottolineato quanto possa essere vantaggioso far parte dei comitati ASME.

L'ultimo presentatore prima di pranzo è stato Kevin Heling con Wurtec. Ha parlato degli strumenti necessari per soddisfare i requisiti per la parità di tensione sui mezzi di sospensione come presenti in A17.1 (2010) Sezione 8.6.4.1.3. Ha notato che i cambiamenti delle attrezzature, come gli ascensori più veloci e MRL, combinati con quella che sembra essere una corsa all'installazione dei sistemi, stanno portando a molti guasti alle funi.

La giornata si è conclusa con Brian Rausch con lo Stato del Wisconsin che ha presentato una discussione su questioni specifiche dello stato, come documenti politici, nuovi moduli di test e processi di test.

Conclusione

È stato incoraggiante vedere l'entusiasmo durante le sessioni educative. In più di un'occasione, il tempo a disposizione è stato inadeguato, poiché c'erano sempre discussioni intriganti e domande da parte dei partecipanti. Il formato del simposio di due giorni è stato vantaggioso per i 23 fornitori, che hanno goduto di molta interazione durante le pause tra le sessioni educative. Warne ha affermato:

“Sono stato molto felice di poter tornare per la seconda volta in officina. L'affluenza è stata persino maggiore di quella del mio primo viaggio di un paio di anni fa e le presentazioni sono state eccezionali. Vorrei ringraziare tutti coloro che hanno partecipato, nonché i presentatori, i fornitori, il personale e l'ospite [Runyan] per averlo reso molto istruttivo e utile. Quest'anno abbiamo avuto alcuni nuovi fornitori che si sono uniti a un eccezionale gruppo di fornitori di ritorno che hanno ritenuto che fosse una grande opportunità per partecipare e che sicuramente torneranno l'anno prossimo. La NAESA sta già aspettando con impazienza l'evento del prossimo anno che si terrà nella stessa sede e chiede che se i partecipanti hanno un argomento interessante che sarebbe di beneficio per tutti, inviino suggerimenti allo staff di NAESA International. Grazie ancora a tutti e ci vediamo l'anno prossimo!”

Visita www.elevatorworld.com or naesai.org per maggiori informazioni sui prossimi eventi NAESA.