Il raduno affronta gli standard e l'ingegneria degli ascensori israeliani

Standard e ingegneria degli ascensori israeliani

La quinta Convenzione israeliana per la standardizzazione e l'ingegneria degli ascensori, tenutasi al Kfar Maccabiah Convention Center in concomitanza con gli incontri del 27-31 marzo dei gruppi di lavoro ISO/TC (WG 4 e 6, p. 68), ha sollevato diversi argomenti di interesse per L'industria israeliana dei trasporti verticali.

Varda Edwards, capo dell'OSHA del Ministero dell'Economia del Governo di Israele, ha aperto il convegno ringraziando l'Ing. Michael Swisa, capo della sezione Ascensori e dispositivi di sollevamento della Standards Institution of Israel (SII), per averla organizzata. Edwards ha affermato che gli standard costituiscono una strada importante per garantire la sicurezza del pubblico e dei tecnici che lavorano nel settore degli ascensori e ha osservato che le normative sulla sicurezza degli ascensori rientrano nell'ambito di competenza del suo dipartimento. Ha affermato che la valutazione del rischio è uno strumento chiave che può essere utilizzato per garantire la sicurezza nel settore degli ascensori.

Esfandiar Gharibaan, presidente del Comitato europeo di normalizzazione (CEN) TC 10, ha rilevato l'importanza di condividere conoscenze ed esperienze e ha affermato che gli incontri faccia a faccia, come questa convenzione, hanno offerto le migliori opportunità per costruire amicizie e fiducia. Ha detto che avrebbe continuato a collaborare per il bene comune per migliorare la sicurezza degli ascensori.

Distribuzione dell'installazione e piano di lavoro degli standard pertinenti

Swisa ha elogiato il lavoro svolto nell'ambito dell'Organizzazione internazionale per la standardizzazione (ISO) e ha affermato che è stato umiliante trovarsi in una stanza in cui erano a portata di mano più di 1,000 anni di esperienza cumulativa. Ha menzionato che in Israele è stata data poca visibilità agli incidenti che si verificano in altre parti del mondo e ha affermato che la riunione dell'ISO ha offerto la possibilità di imparare gli uni dagli altri e, quindi, di ridurre il numero di incidenti complessivi. Ha notato che gli standard degli ascensori israeliani sono in fase di revisione con la disponibilità della EN 81-20/-50.

Swisa ha affermato che c'era qualche preoccupazione per quanto riguarda gli ascensori utilizzati durante la costruzione dell'edificio e successivamente consegnati all'uso dei passeggeri. È importante, ha affermato, che tali ascensori soddisfino i codici applicabili quando vengono capovolti. Ha continuato a riassumere le tendenze nella tecnologia degli ascensori nel corso degli anni e ha previsto che il futuro porterà innovazioni significative. Gli esempi includono "ascensori interattivi" che forniscono schermi a bordo che visualizzano informazioni relative all'ascensore, inclusa la rassicurazione se un ascensore è bloccato, e prevedono l'implementazione diffusa di autotest e diagnostica che aiuteranno i tecnici degli ascensori e, quindi, a migliorare la sicurezza.

Riassumendo la situazione del mercato in Israele, Swisa ha affermato che nel 2016 c'erano 32 società di ascensori registrate e che 3,949 ascensori e 481 scale mobili erano certificati. Circa il 20% degli ascensori era idraulico e delle unità di trazione, il 92% era senza locale macchina, rispetto al 50% nel 2010. Ha anche menzionato che sei aziende hanno installato il 70% delle unità nel 2016 e che il 75% degli ascensori installati erano nella gamma da 450 kg a 630 kg. Swissa ha previsto una crescita del mercato del 10-15% per il 2017 e ha affermato che l'industria sta facendo gli straordinari per soddisfare la domanda.

Sviluppo del Codice Prescrittivo ISO

David McColl, coordinatore dell'ISO/TC WG 4 ha parlato poi dello sviluppo dell'ISO 8100-1/-2 e dell'ISO TS 8100-3, come descritto in “TFC” (vedi articolo immediatamente precedente). Ha spiegato la "tabella di marcia" di attività, responsabilità, obiettivi e traguardi che è stata sviluppata per attuare questa impresa. Ha informato i partecipanti che il CEN/TC 10 ha formalmente accettato di aderire all'iniziativa ISO e fornirà i codici EN 81-20/-50 per la transizione alla ISO 8100-1/-2. Secondo la tabella di marcia, la EN 81-20/-50 sarà ritirata entro la fine del 2022 e, successivamente, saranno validi solo i documenti ISO 8100-1/-2 e ISO TS 8100-3.

Sicurezza di scale mobili e marciapiedi mobili

Successivamente, il Dr. Gero Gschwendtner, presidente del CEN/TC 10 WG 2 su scale mobili e marciapiedi mobili, ha affermato che la EN 115-1 ha una copertura del mercato globale del 97%, gran parte della quale è concentrata in Europa e nell'area Asia-Pacifico. Il restante 3% della copertura del mercato è in Nord America.

Gschwendtner ha fornito una panoramica della famiglia di norme EN 115 e dei tempi di revisione previsti:

• Le versioni riviste di EN 115-1:2008+A1:2010: Sicurezza di scale e tappeti mobili – Parte 1: Costruzione e installazione e CEN/TR 115-3: Sicurezza di scale e tappeti mobili – Parte 3: Correlazione tra EN 115 :1995 e relativi emendamenti e EN 115-1:2008 devono essere pubblicati nel 2017.
• Revisioni alla norma EN 115-2:2010: Sicurezza di scale e marciapiedi mobili – Parte 2: Regole per il miglioramento della sicurezza delle scale e dei marciapiedi mobili esistenti è probabile che si verifichino intorno al 2018.
• EN TS 115-4: Interpretazioni relative alla famiglia di norme EN 115 è in continuo aggiornamento; la seconda edizione è stata pubblicata nel 2015.
• Le revisioni alla EN 115-1 riguardano il miglioramento della sicurezza dovuto ai cambiamenti nella tecnologia comprovata e la necessità di riflettere i cambiamenti allo stato dell'arte. Modifiche specifiche includono l'aggiornamento dei requisiti per gli inserti/fissaggi per gradini, il permesso di frenatura elettrica e l'aggiornamento dei requisiti per il materiale di prova per il battiscopa. Ulteriori modifiche comprendono l'inclusione di requisiti di protezione antincendio, l'introduzione di requisiti di modalità a due direzioni, l'inclusione di un indicatore di interruttore di arresto e l'introduzione del controllo di ispezione attuato mediante l'uso di entrambe le mani. Altre modifiche riguardano la descrizione delle barriere per impedire l'accesso al carrello, i requisiti per i dispositivi fissi nell'area libera e l'inclusione dei requisiti di progettazione sismica. Ancora altre modifiche includono il chiarimento del termine "velocità/velocità nominale", "carico nominale" diventa "carico nominale strutturale", i coperchi di ispezione sono chiariti in modo più dettagliato, la progettazione strutturale ora include esplicitamente la piastra pettinata e la piastra del pavimento, il chiarimento dei requisiti di durata a fatica per gli elementi di guida, i requisiti per l'arresto della scala mobile o del tappeto mobile, i requisiti del deflettore della gonna, i requisiti del sistema/profilo di corrimano e della posizione e le dimensioni dei locali macchine.

Progettazione e selezione di ascensori per persone per edifici

La dott.ssa Marja-Liisa Siikonen, presidente del gruppo di studio ISO/TC 178 WG 6 sulla pianificazione e la selezione (SG 5), ha parlato del lavoro svolto per aggiornare la ISO TS 8100-32 (ex ISO 4190-6). Siikonen ha utilizzato un diagramma di flusso per dimostrare il processo di pianificazione degli ascensori dettagliato nello standard proposto.

La presentazione ha suscitato grande interesse, poiché l'ascensore è molto centrale per l'utilizzo dello spazio in Israele. Inoltre, la spedizione basata sulla destinazione è molto popolare in Israele.

Standard chiave per vigili del fuoco e operatori di emergenza

Leon Kugel ha elaborato il nuovo standard israeliano 8888 per una "chiave per ascensore portatile singola" per vigili del fuoco e operatori di emergenza. La chiave innesta una serratura a cilindro con un interruttore elettrico e sostituisce le chiavi multiple precedentemente utilizzate sugli ascensori in Israele. È limitato all'uso da parte di vigili del fuoco, operatori di emergenza e personale qualificato degli ascensori. Kugel ha riconosciuto il contributo di Manny Duren, che ha avviato e perseguito lo sviluppo dello standard ma che, sfortunatamente, è morto prima che lo standard fosse completato.

Valutazione del rischio e codici basati sulle prestazioni

Il tuo autore è stato invitato a parlare al convegno sulla metodologia di valutazione del rischio e le tendenze nei codici basati sulle prestazioni in tutto il mondo. Durante questo discorso, è stata descritta la metodologia di valutazione e riduzione del rischio ISO 14798, che è il parametro di riferimento nel settore degli ascensori.

L'obiettivo della ISO 14798 è descrivere i principi e le procedure per una metodologia di valutazione del rischio coerente e sistematica relativa ad ascensori, scale mobili e mezzi di trasporto passeggeri. La metodologia aiuta a identificare i rischi di danni derivanti da vari pericoli, situazioni pericolose ed eventi dannosi.

La valutazione del rischio è un processo basato sul team che richiede la facilitazione di un leader esperto. Il processo prevede la definizione del tema da affrontare, la formazione di un team e l'individuazione dei presupposti iniziali. È quindi necessario identificare i pericoli per gli utenti dell'ascensore, le persone autorizzate e i non utenti. Una volta implementati, vengono identificati i fattori scatenanti degli incidenti e i loro effetti e vengono stabilite la gravità e la probabilità degli incidenti, ovvero il rischio, utilizzando tabelle e modelli specifici descritti nello standard. Se necessario, viene sviluppata un'azione correttiva volta a ridurre il rischio.

La metodologia può essere utilizzata per molti scopi per garantire la sicurezza, come il servizio, la manutenzione, la riparazione e l'ammodernamento. Si è rivelato particolarmente utile nello sviluppo del prodotto, in particolare per i prodotti innovativi.

Le Direttive Macchine e Ascensori hanno generato un'ondata di innovazione nel settore degli ascensori e hanno ispirato l'ISO a creare documenti e processi che potessero essere ampiamente adottati per supportare l'innovazione con la sicurezza. Il valore di questo approccio è stato riconosciuto in diverse parti del mondo e l'adozione e l'utilizzo di questo importante processo stanno guadagnando slancio. L'autore ha descritto il processo ISO 8100-30 (precedentemente ISO 22559), che utilizza i requisiti di sicurezza essenziali globali e la valutazione del rischio per aiutare nello sviluppo di prodotti innovativi sicuri. Il codice basato sulle prestazioni A17.7/B44.7, basato su ISO 8100-30 e ISO 14798, è stato sviluppato per l'uso in Nord America (NA). La valutazione della valutazione della conformità è fornita da organismi notificati nell'UE e da organizzazioni di certificazione accreditate per ascensori/scale mobili (AECO) in NA. In altre parti del mondo, gli Organismi di Certificazione forniscono una funzione di verifica per prodotti innovativi sicuri. L'ISO ha pubblicato documenti per accelerare l'accreditamento degli organismi di valutazione della conformità globale che alla fine saranno autorizzati a certificare prodotti innovativi sicuri su scala globale.

Tecnologia TWIN Lift e altri argomenti

Jorge Mueller di thyssenkrupp ha descritto la tecnologia TWIN Lift. Ha detto che TWIN può risparmiare il 40% nell'area e rappresenta un risparmio significativo nel consumo di energia. Più di 200 TWIN sono stati installati in tutto il mondo, ha affermato, e tutti utilizzano sistemi di spedizione basati sulla destinazione. In nessuna delle installazioni si sono verificati problemi relativi a collisioni tra vetture TWIN o alla possibilità che le porte di piano vengano aperte contemporaneamente su piani diversi.

Mueller ha seguito brevemente una descrizione concettuale del sistema MULTI dell'azienda, che dispone di più auto senza funi a motore lineare in un vano corsa. Questo concetto è ancora in fase di test e si stanno valutando velocità fino a 6 mps.

ing. Zeev Marcus ha aggiornato lo Standard 5458: Servizio ascensori, che si basa sulla norma EN 13015: Istruzioni di manutenzione. Ha detto che il trasferimento del servizio da un'azienda all'altra aumenta il rischio, quindi le informazioni precise sul servizio sono fondamentali. ing. Dani Sarid ha parlato del ruolo del monitoraggio nella rilevazione dei malfunzionamenti e della conseguente prevenzione degli incidenti.

CEN TC 10 AH 17 Riunione

Dopo la convention, si è svolta una riunione del CEN TC 10 Ad Hoc Group 17 (AH 17). Gharibaan presiede anche AH 17 e aggiorna i partecipanti sullo scopo, il ruolo e le attività del gruppo.

AH 17 è un gruppo di cooperazione internazionale formato nell'ambito di accordi di cooperazione tra CEN e ISO. I membri del gruppo sono nominati dalle decisioni di ISO TC 178 e CEN TC 10.

 AH 17 è stato inizialmente costituito per raccogliere input e commenti dai membri ISO per lo sviluppo degli standard EN 81-20/-50, che sono stati pubblicati nel 2014. Attualmente sta lavorando su future modifiche di tali standard. Poiché la ISO TC 178 ha deciso di adottare gli standard EN 81-20/-50 come ISO 8100-1/-2, il lavoro di questo gruppo sarà inserito nei futuri sviluppi della ISO 8100-1/-2.