Quanto è verde quel veicolo elettrico?

Questo mese, presentiamo il nostro numero annuale Green di ELEVATOR WORLD. Come negli anni passati, abbiamo incluso una serie completa di articoli, resoconti e storie di approfondimento su questioni ambientali. Mentre leggi questo numero, troverai numerose parole e frasi, come "efficienza energetica", "servizio sostenibile", "progettazione ecologica" e "responsabilità ambientale", spesso precedute dal prefisso sempre presente "eco". E negli articoli che contengono queste parole e frasi, leggerai come gli autori di questo mese ritengono che sia meglio utilizzare, specificare, progettare, applicare e mantenere i prodotti del settore degli ascensori in modo ecologicamente responsabile e sostenibile.

È giusto e molto appropriato per noi pubblicare nuovamente un numero di EW dedicato alle questioni ambientali, poiché molto è stato fatto per utilizzare al meglio l'energia consumata da ascensori e scale mobili. E poiché altre industrie passeranno dall'usare combustibili fossili all'elettricità per fabbricare e far funzionare i loro prodotti, questo diventerà ancora più necessario.

Un esempio calzante è quello che sta accadendo nell'industria automobilistica, dove c'è un grande sforzo per lo sviluppo e la produzione di veicoli elettrici (EV). Il passaggio dai veicoli a combustione interna (ICV) ai veicoli elettrici aumenta ogni anno. Nel 2012, i veicoli ibridi che utilizzano una combinazione di combustibili a base di petrolio in combinazione con l'energia elettrica sono disponibili da tutte le principali case automobilistiche. E un gran numero di persone sta acquistando questi veicoli nonostante i prezzi iniziali elevati e i costi previsti per la sostituzione della batteria molto elevati. Inoltre, molti governi nazionali stanno promuovendo l'uso di veicoli elettrici rispetto agli ICV.

È stato ipotizzato che, poiché sempre più persone passano dall'utilizzo di ICV ai veicoli elettrici, l'aumento della domanda di elettricità aumenterà significativamente il costo per produrla. E mentre ciò accadrà, aumenterà anche il costo per consumare l'elettricità. Immagina, se vuoi, quale sarà il costo per 1 kWh di elettricità, che attualmente è di circa US $ 0.10-0.15 negli Stati Uniti, se la maggior parte dei proprietari di automobili passa dagli ICV ai veicoli elettrici. L'aumento della domanda di energia elettrica sarà astronomico e, come nel caso dei combustibili a base di petrolio, anche questo potrebbe diventare insostenibile!

La benzina a $ 5.00 al gallone negli Stati Uniti (e molto più alta di quella in altre parti del mondo) è una situazione che la maggior parte delle persone non sarà disposta o forse nemmeno in grado di sopportare troppo a lungo. Guidare veicoli elettrici quando il costo dell'elettricità è basso è un concetto molto interessante. Tuttavia, poiché il costo per l'acquisto di energia elettrica aumenta insieme al costo per produrla, l'attuale euforia per i veicoli elettrici sarà di breve durata. In preparazione per quando questa inevitabilità sarà alle porte, è importante che il nostro settore sia il più responsabile nei confronti dell'ambiente e continui a sviluppare prodotti che siano il più efficienti possibile dal punto di vista energetico. EW spera che questo numero verde continuerà ad aiutare i lettori di EW a capire cosa sta facendo la nostra industria a questo proposito.

In questo numero, il funzionamento degli ascensori idraulici con fabbisogno energetico ridotto è trattato in articoli di Karl Keller di Maxton Engineering Co. e Kjell Johansson di Hydroware Elevation Technology AB. I sistemi di ascensori a trazione sono coperti da Sasha Bailey di ThyssenKrupp Elevators America, Matt Thompson di Wittur UK e Nickos Spyropoulos di Kleemann. E Orona Industries ci offre una panoramica degli sforzi che ha speso per ottenere la certificazione dei suoi prodotti come ecologicamente responsabili. Inoltre, John Koshak di Elevator Safety Solutions, Inc. ci aggiorna sui progressi compiuti da ASME per sviluppare una sezione di codice A17 che riguarderà gli ascensori installati e specificamente progettati per servire le torri eoliche, che, in risposta all'enfasi odierna sulla necessità di sviluppare mezzi alternativi di produzione di energia elettrica, dovrebbero proliferare in tutto il Nord America nel prossimo decennio.

Dal punto di vista del consumo energetico, gli ascensori e, in buona parte, le scale mobili sono probabilmente tra (se non i) mezzi di trasporto più efficienti dal punto di vista energetico nella società di oggi. Il grado in cui ciò avviene può essere misurato e documentato. In effetti, questo viene fatto regolarmente. Pertanto, la prossima volta che leggerai o sentirai quanto sono ecologici quei veicoli elettrici, rifletti sugli articoli inclusi nel numero di EW di questo mese. Sono sicuro che li vedrai impallidire rispetto ai sistemi di ascensori presentati qui.