La rivoluzione degli ascensori in India: perché la norma IS 17900 rappresenta la più grande opportunità di mercato dopo l'armonizzazione nell'UE 

In questa piattaforma per i lettori, l'autore analizza la trasformazione tecnologica nel settore degli ascensori in India e cosa possono imparare da essa i produttori europei.

Mumbai, dicembre 2025: due mondi paralleli in subbuglio

Mentre scrivo queste righe, i miei pensieri sono a Nuova Delhi. Lì verrà costruito un monumentale ascensore museale utilizzando l'innovativa tecnologia a catena rigida. Ne parlerò più approfonditamente altrove: per me, è lo stimolo per esaminare più concretamente i requisiti normativi indiani e valutarli. Qui in Europa, tutti sono attualmente concentrati sulla norma ISO 8100-1/2. Quindi, di cosa si tratta con la norma IS 17900?

Il 22 dicembre 2025, la norma IS 17900 è diventata l'attuale standard del Bureau of Indian Standards (BIS), il più grande salto normativo nella storia della tecnologia ascensoristica indiana. E all'improvviso diventa chiaro: stiamo assistendo esattamente alla stessa cosa che in Europa, solo con un ritardo temporale e una compressione.

Due continenti, una trasformazione

Europa 2025/2026:

• Transizione dalla EN 81-20/50:2020 alla EN ISO 8100-1/2
• Pubblicazione ISO prevista entro la fine del 2025/inizio del 2026, armonizzazione CEN prevista entro la metà del 2026
• Cambiamento di paradigma: dai circuiti di sicurezza basati su PESSRAL a quelli basati su SIL
• L'industria deve affrontare adeguamenti nella progettazione, nella certificazione e nella produzione

India 2025/2026:

• Transizione da IS 14665/15785 a IS 17900
• Norma pubblicata nel 2022, le vecchie norme sono state ritirate il 22 dicembre 2025
• Cambiamento di paradigma: da standard obsoleti a codici di sicurezza modernizzati e allineati alle migliori pratiche europee (secondo il modello EN 81-20/50)
• L'industria sta affrontando la più grande modernizzazione tecnica degli ultimi decenni

La differenza fondamentale? L'India sta compiendo il balzo in avanti compiuto dall'Europa 10 anni fa, superando generazioni di tecnologie obsolete.

I numeri: un mercato in crescita esplosiva

Si stima che il mercato indiano degli ascensori valga 4.84 miliardi di dollari nel 2025 e si prevede che crescerà a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 9.9% fino al 2030. In confronto: l'intero mercato europeo cresce del 3-4%. L'India cresce tre volte più velocemente.

Secondo gli attuali studi di mercato condotti da Madras Consultancy Group (MCG), nel 2024-25 il mercato indiano raggiungerà circa 118,000 unità all'anno (di cui il 91% ascensori per passeggeri), con una base installata di 850,000-900,000 ascensori in tutto il paese.

Cosa significa concretamente?

• Attualmente in India vengono installati circa 118,000 nuovi ascensori all'anno.
• Si stima che la base installata sia di 850,000-900,000 unità.
• Di questi, circa il 60-70% necessita di ammodernamento secondo gli standard IS 17900.
• 18 città indiane stanno ampliando le reti metropolitane, il che richiede migliaia di scale mobili e ascensori.
• Regioni di mercato: Mumbai, Delhi National Capital Region, Bangalore, Hyderabad, Chennai, Pune e Ahmedabad dominano con una quota di mercato del 40-50%.

La realtà legale: la norma IS 17900 non è legge, ma diventa lo standard

22 dicembre 2025 – Cosa è realmente successo

In questa data, i vecchi standard IS 14665, IS 15785 e IS 14671 sono stati formalmente ritirati. La IS 17900, Parti 1 e 2, è diventata l'attuale standard BIS. Tuttavia, e questo è il punto cruciale, la IS 17900 non è automaticamente obbligatoria a livello nazionale. In India non esiste un Ordine di Controllo Qualità (QCO) per gli ascensori.

Come funzionano gli standard BIS in India

Secondo il BIS Act 2016: 

1. Gli standard BIS sono fondamentalmente volontari (di natura volontaria)
2. Diventano giuridicamente vincolanti solo tramite i QCO emessi dal governo centrale indiano
3. Gli ascensori/montacarichi NON hanno QCO, né per i vecchi standard né per IS 17900
4. L'applicabilità giuridica si verifica SOLO attraverso: 
   • a. Leggi statali sugli ascensori che incorporano gli standard BIS nelle leggi locali
   • b. 15 stati più un territorio dell'Unione (UT) hanno già incorporato l'IS 17900 nelle loro leggi sugli ascensori (a partire da luglio 2025).
   • c. Ogni Stato decide autonomamente quale standard richiedere.

Il panorama federale

Stati con adozione di Lift Act e IS 17900 (15+):

• Maharashtra, Gujarat, Tamil Nadu, Karnataka, Kerala, Bengala Occidentale, Assam, Himachal Pradesh, Haryana, Delhi, Jammu e Kashmir (UT)
• Questi stati richiedono la conformità allo standard IS 17900 nelle loro giurisdizioni.
• Processo: emendamenti legislativi a livello statale attraverso i parlamenti locali

Stati senza una regolamentazione completa degli ascensori:

• Molti altri stati non hanno alcuna regolamentazione o ne hanno solo una rudimentale.
• Non esiste alcun obbligo legale nei confronti di alcuna norma.
• In teoria, gli ascensori possono essere costruiti secondo standard vecchi o addirittura senza standard.

Perché l'IS 17900 sta comunque prendendo piede

Nonostante l'assenza di un obbligo a livello nazionale, i principali produttori si stanno già concentrando sulla conformità alla norma IS 17900. Perché?

1. Pressione del mercato:
   • a. I progetti premium (hotel di lusso come Taj/Oberoi, parchi IT, sistemi metropolitani) richiedono la certificazione IS 17900, anche negli stati non regolamentati.
   • b. Le gare d’appalto specificano sempre più spesso “gli standard BIS più recenti”.
2. Stati regolamentati = Mercati principali:
   • a. Gli oltre 15 stati regolamentati rappresentano il 40-50% del mercato totale.
   • b. Mumbai, Bangalore, Chennai e Hyderabad: tutti mercati regolamentati.
3. Rischio di reputazione:
   • a. L'utilizzo di vecchi standard in alcuni stati rischia di causare ingenti danni all'immagine
   • b. "Realizzato secondo standard obsoleti" non è un argomento di vendita.
4. Rischio di responsabilità:
   • a. Gli incidenti con installazioni non conformi alla norma IS 17900 rischiano conseguenze legali.
   • b. Le cause civili si riferiscono allo “stato attuale dell’arte”.
5. A prova di futuro:
   • a. Seguiranno altri stati.
   • b. Investire ora consente di evitare costosi ammodernamenti futuri.
6. Compatibilità internazionale:
   • a. La norma IS 17900 si basa sulla norma EN 81-20/50: i prodotti europei sono pronti per l'India con adattamenti minimi.

Cosa significa tecnicamente IS 17900: il salto nell'era moderna

La Fondazione: EN 81-20/50 come modello

La norma IS 17900 si basa per l'85-90% sulla norma europea EN 81-20/50:2014. Il BIS ha deliberatamente scelto il percorso europeo, non l'approccio americano ASME A17.1.

Per i produttori europei, questo significa che i loro prodotti EN 81-20/50 esistenti sono pronti per l'India con adattamenti minimi. Non è necessaria alcuna riprogettazione completa; non esistono più soluzioni speciali "solo per l'India".

Protezione UCM: l'innovazione più importante

La protezione obbligatoria contro i movimenti involontari dei veicoli (UCM) è l'innovazione tecnica più importante.

Il problema in India In precedenza: migliaia di vecchi ascensori non erano dotati di protezione UCM. Gli incidenti si verificavano a causa di:

• Movimenti incontrollati verso l'alto con freni difettosi
• Movimenti dell'auto con le porte aperte
• Cadute dovute alla rottura della corda senza dispositivi di sicurezza verso l'alto

La soluzione tramite IS 17900:

• Sistemi di rilevamento UCM obbligatori per le nuove installazioni
• Monitoraggio dei movimenti delle auto da ferme
• Frenata automatica di emergenza in caso di movimento involontario

Opportunità di mercato: i produttori europei di componenti hanno sistemi UCM nei loro portafogli dal 2014: maturi, testati e certificati. Il mercato indiano ha bisogno di questi sistemi ora.

ARD – Dispositivo di salvataggio automatico: più severo dell’Europa

L'India supera gli standard europei sotto un aspetto: l'obbligo del dispositivo di salvataggio automatico (ARD) è previsto dalla norma IS 17900 e raccomandato solo in Europa (EN 81-20 Allegato G).

Cosa significa?

• In caso di interruzione di corrente, l'ascensore deve spostarsi automaticamente al piano più vicino.
• Sono richiesti sistemi ARD alimentati a batteria.
• Illuminazione di emergenza obbligatoria di 1 ora 

Contesto: le reti elettriche indiane sono meno stabili di quelle europee. Le interruzioni di corrente sono all'ordine del giorno, soprattutto nelle città di livello 2.

Opportunità di mercato: ogni nuovo ascensore conforme alla norma IS 17900 necessita di un sistema ARD.

"Bloccaggio porte in stile metropolitana" — L'aggiornamento del sistema porta

La norma IS 17900 impone l'uso di serrature automatiche per le porte, simili a quelle utilizzate nei sistemi della metropolitana.

Tecnicamente:

• Contatti di chiusura della porta prima del rilascio della corsa
• Chiusura elettrica delle porte di piano
• Prevenzione dell'apertura manuale durante il viaggio
• Circuiti di sicurezza ridondanti

Il problema: molti ascensori indiani hanno ancora serrature meccaniche senza monitoraggio elettrico, una reliquia risalente a 14665 anni fa.

La soluzione: moderni comandi delle porte con monitoraggio elettronico, da anni standard in Europa.

Opportunità di mercato: milioni di sistemi di porte in nuove installazioni. I produttori di porte europei hanno enormi opportunità di vendita.

Ulteriori requisiti chiave

• Limitazione della velocità obbligatoria in salita
• Materiali ignifughi per cabine e porte
• Funzioni antincendio basate sul modello EN 81-72
• Protezione migliorata per i tecnici: spazi di protezione definiti, migliore illuminazione, percorsi di accesso sicuri
• Prove di tipo obbligatorie per porte, dispositivi di extracorsa, respingenti, guide
• Integrazione con il National Building Code (NBC): tolleranze edilizie armonizzate

Il parallelo europeo: perché lo sappiamo già

Europa 2014-2020: la lunga strada

• 2014: pubblicazione della EN 81-20/50 (in sostituzione della EN 81-1/81-2)
• 2017: Fine del periodo di transizione: la norma EN 81-20/50 diventa obbligatoria.
• 2017-2020: l'industria adatta i prodotti; le certificazioni sono in corso.
• 2020: Pubblicata la versione rivista EN 81-20/50:2020.
• L'Europa ha avuto più di sei anni di tempo per prepararsi e adattarsi.

India 2024-2025: Modalità Sprint

• 2022: Pubblicate le parti 1 e 2 della norma IS 17900.
• 22 dicembre 2025: i vecchi standard vengono ritirati, l'IS 17900 diventa l'attuale standard BIS.
• 2025-2027: attuazione da parte degli stati e adozione volontaria da parte dell'industria
• L'India riesce a raggiungere questo obiettivo in 36 mesi, con una frammentazione del mercato molto maggiore.

Ora arriva la ISO 8100-1/2: l’Europa sperimenta la sua “trasformazione indiana”

Mentre l'India si adegua agli standard europei, l'Europa stessa si trova ad affrontare la prossima rivoluzione:

• La norma ISO 8100-1/2 è destinata a sostituire la norma EN 81-20/50:2020.
• Pubblicazione ISO: prevista entro la fine del 2025/inizio del 2026
• Armonizzazione CEN: prevista per la metà del 2026
• Periodo di transizione: fino a circa il primo trimestre del 2028
• Ritiro EN 81-20/50:2020: entro la fine del 2028

Cosa cambia?

1. Da PESSRAL a SIL:
   • a. La norma EN 81-20/50 utilizza le categorie PESSRAL (Categoria 1-4).
   • b. La norma ISO 8100 utilizza la classificazione SIL (come comune nell'Industria 4.0).
   • c. Necessaria la ricertificazione di molti componenti di controllo
2. Requisiti di sicurezza informatica:
   • a. Prime specifiche esplicite di sicurezza informatica per gli ascensori connessi
   • b. Protezione contro l'hacking, la manipolazione remota, il furto di dati
3. Mezzi di sospensione alternativi:
   • a. Nuovi percorsi di approvazione per corde in fibra di carbonio e componenti in plastica
   • b. L'innovazione diventa più facile.
4. Integrazione digitale:
   • a. IoT-Ready: standard per ascensori intelligenti, manutenzione predittiva
   • b. Interfacce con i sistemi di gestione degli edifici

Parallelo: così come i produttori indiani devono ora adattare la norma EN 81 20/50, i produttori europei devono ora passare alla norma ISO 8100. Entrambi i continenti stanno vivendo contemporaneamente una trasformazione degli standard.

L'opportunità di mercato: perché ORA è il momento giusto

La finestra temporale 2025-2028

Fase 1 (2025-2026): Corsa all'implementazione

• Produttori in difficoltà con le certificazioni IS 17900
• Carenza di componenti nei sistemi UCM, dispositivi ARD, controlli delle porte
• I fornitori europei possono colmare le lacune.

Fase 2 (2026-2027): Ondata di adeguamento volontario

• I proprietari di impianti esistenti modernizzano per motivi di affidabilità e qualità.
• Il mercato della modernizzazione cresce in modo significativo.
• I contratti di assistenza e manutenzione sono stati nuovamente banditi.

Fase 3 (2027-2028): Consolidamento

• La norma IS 17900 diventa di fatto uno standard di mercato anche senza un mandato nazionale.
• I prezzi si normalizzano.
• Chi si muove tardi perde opportunità.

La questione del prezzo

Amit Gossain, amministratore delegato di KONE India, stima un aumento dei prezzi del 2-5% dovuto alla legge IS 17900. Considerando un prezzo medio degli ascensori in India di 20,000-40,000 dollari USA, il 5% si traduce in un aumento di 1,000-2,000 dollari USA per unità.

Con circa 118,000 nuove installazioni all'anno:

• Costi aggiuntivi annuali pari a 118-236 milioni di dollari per le nuove installazioni
• Più mercato di retrofit volontario per 850,000-900,000 installazioni esistenti

I produttori europei hanno un vantaggio: i loro prodotti sono già conformi alla norma EN 81-20/50. I costi aggiuntivi non si applicano a loro e possono diventare più competitivi.

A chi giova?

Produttori di componenti:

• Dispositivi UCM: Monteferro, Wittur, ROSATI
• Sistemi ARD: Ziehl-Abegg, ELGO, KM Drive Systems
• Comandi porte: Fermator, Wittur, KLEEMANN
• Comandi: Ziehl-Abegg, Blain Hydraulics, TK Elevator Components

Ingegneria e consulenza:

• Organizzazioni TÜV: TÜV SÜD, TÜV Rheinland (già attivo in India)
• Organismi notificati: certificazione e valutazione della conformità IS 17900
• Uffici di pianificazione: IS 17900 più integrazione NBC

Fornitori di gamma completa (mercato medio):

• Aziende di medie dimensioni tedesche/europee come KLEEMANN, Böhnke+Partner, ELMAS
• Può utilizzare prodotti EN 81-20/50 con piccoli adattamenti per l'India
• Posizionamento tra i marchi economici indiani e i Big Four

Servizio e modernizzazione:

• Specialisti in retrofit (retrofit UCM, installazione ARD)
• Aziende di manutenzione con competenza IS 17900
• Fornitori di formazione e istruzione

Le sfide: cosa devi sapere

Certificazione BIS: il processo di approvazione

La BRI è la controparte indiana del CEN/CENELEC. Non è possibile accedere al mercato senza l'approvazione della BRI.

Il processo:

• Domanda al BIS (online tramite il portale BIS Care)
• Prove di tipo tramite laboratori di prova riconosciuti (ad esempio, accreditati NABL)
• Ispezione di fabbrica (per i produttori)
• Rilascio della licenza BIS (valida da uno a due anni, poi rinnovo)

La sfida:

• Tempi di lavorazione lunghi (da tre a nove mesi per la prima applicazione)
• Requisiti di test locali (i test dei componenti vengono spesso ripetuti in India)
• Documentazione in inglese (alcune autorità richiedono traduzioni aggiuntive in hindi)

La soluzione: cooperazione con partner indiani che conoscono il processo BIS.

Regolamentazione a livello statale: il mosaico federale

Verifica dei requisiti locali per mercato di destinazione:

• Diverse procedure di approvazione
• Ispezioni parziali da parte delle autorità statali oltre al BIS
• Alcuni stati: nessuna regolamentazione

La soluzione: analisi di mercato a livello statale. Concentrarsi sui mercati regolamentati (Maharashtra, Karnataka, Tamil Nadu = 40-50% del mercato totale).

NBC — Le interfacce dell'edificio

La norma IS 17900 deve essere armonizzata con la NBC. 

Problema: le tolleranze NBC sono diverse da quelle europee.

Esempi:

• Tolleranze dell'albero: NBC consente deviazioni maggiori rispetto alla norma EN 81-20 Allegato F—.
• Classi di protezione antincendio: requisiti di resistenza al fuoco diversi da quelli UE
• Uscite di emergenza: la NBC richiede vie di fuga specifiche.

La soluzione: pianificazione anticipata con architetti indiani ed esperti della NBC

Condizioni climatiche

Temperatura:

• Nuova Delhi in estate: 45-50°C
• Monsone di Mumbai: umidità al 90%
• Bangalore: relativamente moderato (20-35°C), ma polveroso

conseguenze:

• Elettronica: Resistenza al calore, protezione dalla condensa
• Meccanica: protezione dalla corrosione, lubrificanti tropicali
• Motori: protezione dal surriscaldamento, raffreddamento più efficiente

La soluzione: classificazione tropicale per i componenti, classi di protezione IP54 (anziché IP40).

Pressione sui prezzi – “Ingegneria del valore”

L'India è sensibile al prezzo. Un ascensore europeo costa dal 30 al 50% in più di un prodotto indiano.

Il problema: i produttori europei non possono competere con Johnson Lifts, Gilco Global o Professional Elevators sul prezzo.

La soluzione: Value Engineering

• Utilizzare la produzione/assemblaggio locale (bonus "Make in India")
• Moduli standardizzati invece di soluzioni personalizzate
• Materiali più economici ove possibile (ad esempio, verniciati a polvere anziché in acciaio inossidabile)
• Concentrarsi sulla differenziazione tecnica

Il posizionamento: non il miglior offerente, ma "prodotto premium a un prezzo equo".

Strategie di successo per i produttori europei

Strategia 1: Il fornitore dei componenti

Approccio: agire come fornitore premium per i produttori indiani.

vantaggi:

• Nessun processo BIS per sistemi completi (solo certificazione dei componenti)
• Non è necessaria alcuna rete di servizi (il partner se ne occupa)
• Volumi più elevati tramite B2B
• Ingresso più rapido nel mercato

Rischi: dipendenza dai partner indiani, pressione sui prezzi, trasferimento di know-how

Strategia 2: Lo specialista di nicchia

Approccio: concentrarsi sui segmenti di fascia alta.

Esempi:

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