KONE Jump Lift installati nel frammento

Il sistema di ascensori autosollevanti, un'alternativa ai montacarichi esterni, è stato installato nello Shard London Bridge.

di Jennifer Chatham

Nell'agosto 2010, KONE ha annunciato che il suo primo Jump Lift nel Regno Unito è stato installato sullo Shard London Bridge (ELEVATOR WORLD, luglio 2009). Sviluppato da KONE come sistema di ascensore auto-arrampicante, il Jump Lift fornisce un'alternativa ai montacarichi esterni. L'ascensore funziona utilizzando il vano permanente dell'edificio durante la fase di costruzione e si sposta più in alto o "salta" nel vano man mano che l'edificio diventa più alto. Consente alla costruzione del vano e alle installazioni dell'ascensore di continuare ai livelli più alti mentre l'ascensore è in funzione nello stesso vano ai livelli più bassi, sotto una piattaforma di protezione. 

Questo approccio consente di utilizzare i vani degli ascensori per aiutare la costruzione mentre vengono attrezzati con auto permanenti e messi in servizio man mano che la costruzione procede. Il sistema dovrebbe migliorare l'efficienza e la sicurezza della costruzione di un edificio.

L'appaltatore principale dello Shard è Mace, una società di consulenza e costruzione internazionale. In coordinamento con Mace, KONE ha lavorato per garantire che i Jump Lift soddisfino i requisiti del programma di consegna. Il primo ascensore ha una portata di 21 persone e 1600 kg e sarà principalmente utilizzato per trasportare gli operai del cantiere su e giù per la struttura. Inizialmente servirà fino al livello 12 e alla fine si estenderà al livello 26.

Tony Palgrave, direttore dei lavori di Mace on the Shard, ha dichiarato: 

“Questa soluzione è fondamentale per la nostra strategia di trasportare persone e materiali in modo rapido ed efficiente alla sommità dell'edificio e di nuovo giù nel modo più sicuro possibile. Rappresenta il nostro impegno continuo per trovare modi migliori per realizzare questo progetto storico".

Michael Williams, amministratore delegato di KONE UK, ha aggiunto:  

“Lavoriamo duramente per fornire soluzioni pionieristiche per i clienti ed è stato un privilegio essere coinvolti con Mace in un progetto così significativo come lo Shard. I KONE Jump Lift sono una soluzione innovativa che migliora il flusso di persone e merci e velocizza la costruzione. Il nostro team ha lavorato a stretto contatto con Mace per garantire che l'installazione dei Jump Lift funzioni senza intoppi e migliori il processo di costruzione".

Alla fine, ci saranno un totale di cinque Jump Lift sul progetto, il più grande dei quali sarà attrezzato per trasportare 45 persone, con una portata di 3500 kg, servendo fino al livello 34. Gli ascensori seguiranno l'ascesa della struttura in lo skyline di Londra. Il più alto dei Jump Lift andrà al livello 66. KONE sta fornendo e installando un totale di 10 scale mobili e 36 ascensori allo Shard, inclusi i cinque Jump Lift e 13 ascensori a due piani.

Il progetto, alto 310 metri, è sviluppato dal Gruppo Sellar, società strategica di investimento e sviluppo immobiliare. La costruzione del grattacielo è iniziata nel 2008 e il completamento è previsto per maggio 2012. Più del doppio del London Eye e adiacente alla stazione ferroviaria di London Bridge, lo Shard di 70 piani è la prima fase dello schema di rigenerazione del London Bridge Quarter, che copre quasi due milioni di piedi quadrati The Shard fornirà 586,509 piedi quadrati di spazi per uffici, appartamenti residenziali, un hotel a cinque stelle, ristoranti e gallerie panoramiche che offrono viste a 360° di Londra. 

Quando ha annunciato per la prima volta il contratto per la fornitura di ascensori e scale mobili, Ari Lehtoranta, vicepresidente esecutivo e direttore dell'area per l'Europa centrale e settentrionale di KONE, ha dichiarato:

“Siamo estremamente lieti di essere stati scelti da Teighmore Ltd., Mace e Renzo Piano Building Workshop per questo progetto. Il design dell'edificio di Renzo Piano sarà una meravigliosa aggiunta allo skyline di Londra”.

Ulteriori progetti di sollevamento di salto

Nonostante sia il primo Jump Lift installato nel Regno Unito, questa soluzione ha svolto un ruolo nel mercato internazionale delle costruzioni per oltre 20 anni. I primi Jump Lift sono stati sviluppati e installati in Australia alla fine degli anni '1970 e il primo Jump Lift autosollevante è stato installato da KONE nel 1988 presso il progetto Waterfront Place a Brisbane, in Australia. 

Da quel momento, la soluzione e il processo sono stati ulteriormente sviluppati. Più di recente, è stato completato uno dei più grandi progetti di Jump Lift al mondo, il progetto Marina Bay Sands a Singapore, dove sono installati 13 KONE Jump Lift.

Attualmente, l'edificio più alto che utilizza Jump Lift è l'Elite Residence Tower di 381 m a Dubai. Questa torre sarà completata a settembre e includerà alcuni dei ponti di sollevamento più grandi (4000 kg di capacità) e più veloci (4 mps) installati da KONE.

Quindi, cosa ha spinto i team di ricerca e sviluppo di KONE, con un totale di circa 600 persone in varie strutture in tutto il mondo, a concentrare la loro attenzione sullo sviluppo di tale tecnologia?

L'amministratore delegato di KONE per il Regno Unito, Michael Williams, spiega: 

“Una delle maggiori sfide logistiche durante qualsiasi progetto di costruzione è portare i lavoratori edili, i materiali e le merci nel posto giusto al momento giusto, con la massima sicurezza ed efficienza. Questa è una grande sfida per qualsiasi progetto. Con una pianificazione ottimale e la giusta combinazione di soluzioni per il flusso di persone, i costruttori possono risparmiare centinaia di ore di lavoro ogni giorno e settimane o addirittura mesi su ogni progetto. I costi ei benefici ambientali di questi risparmi sono enormi. Il tradizionale sistema di sollevamento esterno, utilizzato da oltre 50 anni nei cantieri di tutto il mondo, è da tempo al centro delle preoccupazioni in materia di sicurezza ed efficienza”.

La tecnologia Jump Lift di KONE aiuta a sostituire la necessità di sistemi tradizionali, che possono aumentare la produttività sul sito di lavoro grazie a velocità più elevate, carichi più grandi e canali di trasporto più sicuri. I lavoratori passano meno tempo ad aspettare i montacarichi esterni e più tempo a lavorare. Ci sono interruzioni minime, un ambiente di lavoro più sicuro e la possibilità per un team di continuare a lavorare in varie condizioni meteorologiche. 

L'aumento della produttività aiuta ogni partner commerciale e di servizio sul sito a lavorare nel modo più sicuro ed efficiente. Il proprietario dell'edificio può scegliere di mettere in uso i piani completati, offrendo la possibilità di generare affari più velocemente. 

Che cos'è un salto di risalita?

Il KONE Jump Lift è un sistema di ascensore autosollevante che viene installato non appena emergono i primi livelli dei piani completati. Non appena il vano ascensore può essere impermeabilizzato, i tecnici iniziano a installare l'attrezzatura di sollevamento permanente, che fa parte della soluzione Jump Lift. Il Jump Lift utilizza quindi il vano di corsa permanente dell'edificio per l'uso in fase di costruzione, mettendo in uso i piani completati e consentendo all'installazione di continuare sopra.

Offrendo la precedente disponibilità di un ascensore permanente, il Jump Lift ospita una sala macchine temporanea che si sposta verso l'alto ("salti") nel vano corsa con il proprio potere mentre i lavori di costruzione avanzano. La sala macchine temporanea è installata all'interno del vano e l'ascensore può entrare in servizio per i primi due piani non appena l'edificio raggiunge il settimo piano. I salti tipici consigliati sono da tre piani alla volta fino a un massimo di cinque, sebbene ogni salto possa essere eseguito in orari adatti ad altre attività di costruzione.

Dal terzo piano in poi, l'ascensore inizia a spostare la manodopera, oltre a piccole attrezzature, ai piani di pertinenza, fino alla sommità. Quando la struttura dell'edificio è terminata, il passaggio all'ascensore permanente è una semplice questione di installazione dei macchinari finali e di finitura delle superfici materiali della cabina dell'ascensore, delle porte di piano e della segnaletica.

Andando avanti

KONE ha celebrato il suo centenario nell'ottobre 2010. Dal suo inizio come piccola officina meccanica a Helsinki, è diventata un'azienda con circa 34,000 dipendenti e attività in tutto il mondo. Oggi è tra i leader tecnologici e si è affermata come uno dei principali attori nei mercati in più rapida crescita del mondo, oltre a mantenere la sua posizione nei suoi mercati tradizionali. 

Ha più di 30 pozzi di prova per ascensori, dove tutte le innovazioni vengono sperimentate e sviluppate. Il laboratorio a molti piani di KONE è una delle strutture di questo tipo più alte al mondo, situata a 333 m sottoterra nella miniera di Tytyri a Lohja, in Finlandia. Possono essere testati ascensori con velocità fino a 17 mps. Il pozzo minerario è una comunità sotterranea con un'intricata rete di pozzi, vie di trasporto e tunnel ed è un tributo al futuro delle soluzioni di trasporto verticale.

Jennifer Chatham è uno scrittore freelance di proprietà e costruzioni con sede nel Regno Unito, con un focus sul settore degli ascensori e delle scale mobili.