L'aeroporto di Madrid è il primo hub completamente gestito da remoto con il sistema TKE

Ascensore TK (TKE) ha implementato con successo il suo sistema MAX Automate presso l'aeroporto Adolfo Suárez di Madrid-Barajas, in Spagna. Questa tecnologia avanzata posiziona Madrid come il primo grande aeroporto al mondo a gestire da remoto un totale di 129 Passerelle d'Imbarco Passerelle (PBB) nei suoi cinque terminal. Abilitando il controllo centralizzato dei PBB, MAX Automate semplifica significativamente i processi, rafforza la sicurezza grazie a una tecnologia avanzata di sensori e telecamere e promuove la sostenibilità riducendo al minimo i movimenti dei veicoli e le relative emissioni sul piazzale. Ignacio Medina, CEO di Airport Solutions di TKE, ha dichiarato: 

MAX Automate rappresenta un cambio di paradigma nelle operazioni aeroportuali. Introducendo questo sistema a Madrid, abbiamo dimostrato come l'automazione PBB possa essere implementata su larga scala e il nostro impegno nel guidare la trasformazione digitale nel settore dell'aviazione. Questo consolida la posizione di TKE come leader nel percorso di automazione PBB. MAX Automate è un'innovazione in continua evoluzione, che spinge gli aeroporti ad andare oltre le operazioni tradizionali e ad adottare tecnologie digitali che plasmeranno il futuro di una gestione aeroportuale fluida ed efficiente.

MAX Automate integra hardware e software per migliorare le operazioni aeroportuali con tre livelli personalizzabili. Il sistema di controllo remoto consente agli operatori di controllare a distanza più PBB da un'unica postazione di controllo, eliminando la necessità di trasferimenti. L'assistenza all'attracco automatico utilizza telecamere stereoscopiche e algoritmi di visione artificiale per garantire un attracco preciso e sicuro. L'assistenza all'attracco automatico remoto combina il controllo a distanza con l'attracco automatico per maggiore praticità e affidabilità.

All'aeroporto di Madrid, il sistema di controllo remoto è gestito da tre sale di controllo dedicate, consentendo al personale di connettersi e controllare tutti i 129 PBB. Questo approccio ottimizza le procedure di attracco, riduce significativamente i tempi di turnaround – un fattore di costo importante nel settore – ed elimina la necessità per gli operatori di spostarsi tra le piazzole. Il sistema migliora ulteriormente l'efficienza operativa riducendo al minimo i tempi di fermo e consentendo un attracco senza interruzioni al ricevimento del segnale di "OK Handling". Oltre ai miglioramenti operativi, MAX Automate migliora la sicurezza riducendo l'intervento umano durante l'attracco, riducendo il rischio di incidenti e danni ai PBB e agli aeromobili. Con MAX Automate, il personale può acquisire maggiore specializzazione, aprendo nuovi percorsi di carriera per i dipendenti con disabilità.

Un altro vantaggio fondamentale è la sostenibilità, poiché un minor numero di trasferimenti degli operatori comporta un minore utilizzo dei veicoli sul piazzale, con conseguente riduzione delle emissioni di CO₂ e supporto agli aeroporti nel raggiungimento dei propri obiettivi ambientali.

Essendo il più grande aeroporto spagnolo, l'Aeroporto Adolfo Suárez di Madrid-Barajas si colloca tra i primi cinque aeroporti europei e tra i 20 aeroporti più trafficati a livello mondiale. Con 66.2 milioni di passeggeri nel 2024, l'introduzione di MAX Automate è destinata a trasformare sia l'efficienza operativa che l'esperienza dei passeggeri.