Sfruttare al meglio la modernizzazione

Manish Mehan (MM), CEO, thyssenkrupp Elevator (India), condivide approfondimenti con il tuo autore (SSP-CMS).

PSA: Come descriveresti la portata della modernizzazione degli ascensori e delle scale mobili esistenti nello scenario attuale?

MM: La crescita del mercato della modernizzazione di ascensori e scale mobili è fortemente influenzata dalla crescente necessità di un sistema di mobilità regolare ed efficiente all'interno degli edifici, a causa della crescente urbanizzazione. Inoltre, la crescente preoccupazione per il funzionamento sicuro di ascensori e scale mobili agisce anche come fattore di crescita per la loro modernizzazione. Poiché la vita media di ascensori e scale mobili è di 20-30 anni, questa apparecchiatura necessita di manutenzione o ammodernamento continui per funzionare in modo efficiente. Alcuni atti statali sugli ascensori in India specificano la vita utile di un ascensore e definiscono le linee guida per il loro ammodernamento parziale o completo. 

Ad esempio, l'Haryana Lifts and Escalators Act specifica la vita utile di un ascensore in 20 anni. Inoltre, i vecchi ascensori e scale mobili installati nel 1995-2005 tendono a essere meno convenienti, poiché la maggior parte di essi funziona con parti obsolete. Questo è un fattore trainante per l'attività di modernizzazione: queste parti obsolete devono essere sostituite con parti di ricambio nuove ed economiche per ottenere una configurazione ottimale e un funzionamento redditizio. Al giorno d'oggi, molti clienti richiedono una tecnologia all'avanguardia con le ultime caratteristiche di sicurezza. Ciò rende necessaria la modernizzazione. A volte, tuttavia, l'intera unità deve essere sostituita. Ciò stimola ulteriormente la crescita del mercato della modernizzazione di ascensori e scale mobili.

PSA: In che modo i progressi tecnologici consentono ad ascensori e scale mobili di essere pronti per il futuro?

MM: Gli odierni ascensori e scale mobili sono dotati di tecnologia avanzata, tra cui funzioni di risparmio energetico e sicurezza per offrire maggiore efficienza e comfort, migliore affidabilità, maggiore durata del prodotto, bassi costi operativi e maggiore sicurezza. Sono in fase di sviluppo sistemi di controllo ad alta efficienza energetica per soddisfare le aspettative di riduzione dell'impronta di carbonio. 

Come azienda, thyssenkrupp Elevator mira sempre a essere all'avanguardia nella fornitura di soluzioni di mobilità innovative e si concentra sulla fornitura di tali soluzioni su misura per le aree urbane in rapido sviluppo. L'azienda investe risorse significative in ricerca e sviluppo con l'obiettivo che i suoi prodotti raggiungano una maggiore efficienza, una minore manutenzione ed emissioni minime. L'azienda ha introdotto le seguenti tecnologie:

• MULTI è il primo ascensore senza funi che sposta più carrozze in un unico vano verticalmente e orizzontalmente e riduce l'ingombro degli ascensori fino al 50%, aumentando al contempo il flusso di passeggeri. Il sistema è progettato in modo che architetti e sviluppatori non siano più limitati nei loro progetti dalle preoccupazioni relative all'altezza del vano ascensore e all'allineamento verticale. 

• Il sistema di ascensori TWIN ha due cabine che funzionano indipendentemente nello stesso vano, ciascuna con il proprio contrappeso, sicurezza e attrezzatura di azionamento. È dotato di un controllo intelligente del traffico, che ottimizza automaticamente il traffico e riduce le corse a vuoto. È progettato per utilizzare meno energia ma trasportare fino al 40% in più di passeggeri rispetto agli ascensori convenzionali. 

• MAX è una soluzione di servizio predittiva e preventiva che estende le capacità di monitoraggio remoto per aumentare i livelli di disponibilità attuali sia per gli ascensori esistenti che per quelli nuovi. Utilizzando la tecnologia Microsoft Azure Internet of Things, MAX consente a un ascensore di "raccontare" ai tecnici dell'assistenza le sue reali esigenze, inclusa l'identificazione in tempo reale di riparazioni, sostituzioni di componenti e manutenzione proattiva del sistema.

• ACCEL è un tappeto mobile progettato per offrire portate elevate e velocità elevate per brevi distanze senza tempi di attesa. I passeggeri vi salgono a velocità normale, accelerano dolcemente fino a 7.2 km/h (12 km/h per i passeggeri che continuano a camminare), quindi decelerano alla velocità normale allo sbarco.
• PSA: Quali sono gli aspetti specifici presi in considerazione nella modernizzazione di ascensori e scale mobili, soprattutto nella pandemia di COVID-19?

MM: La modernizzazione offre l'opportunità di una maggiore sicurezza, migliori prestazioni, una migliore efficienza energetica, un maggiore valore della proprietà, una guida più confortevole e un'esperienza complessivamente più piacevole. Durante tali crisi, il primo e più importante aspetto da considerare è la modernizzazione degli ascensori, implementando al contempo tutte le misure di sicurezza relative al COVID-19, compreso l'uso obbligatorio dei dispositivi di protezione individuale da parte delle squadre di ascensori in loco e un'adeguata sanificazione delle attrezzature e del sito per evitare la diffusione del coronavirus . I nostri team di modernizzazione hanno completato in modo sicuro e con successo molti progetti di modernizzazione in tutto il paese durante il periodo di blocco.

PSA: In che misura c'è spazio per modernizzare le lobby degli ascensori in sincronia con gli ascensori per ridurre la pressione sul trasporto verticale (VT)?

MM: La possibilità di modernizzare la hall dell'ascensore di solito spetta allo sviluppatore o alla società edile. Di solito viene effettuato durante la riqualificazione dell'edificio. Le società di solito non optano per la modernizzazione delle lobby su larga scala a causa dei costi più elevati; cercano di cavarsela con piccole riparazioni e riverniciature secondo necessità. Detto questo, la maggior parte degli edifici è progettata in modo tale da non poter installare ascensori aggiuntivi. Tuttavia, la modernizzazione offre opportunità per cabine più grandi, velocità più elevate o installazione TWIN per aumentare la capacità e/o ridurre i tempi di viaggio.

PSA: Esiste un mercato per gli ascensori del segmento della riqualificazione/ristrutturazione immobiliare?

MM: Sulla scia della stagnazione del mercato immobiliare, dei ritardi nell'approvazione, delle norme rigorose e dei margini ridotti, i progetti di riqualificazione in India hanno perso il loro fascino tra gli sviluppatori e hanno mostrato un forte calo nel 2019-2020. Nella situazione attuale, questo segmento non sembra essere così redditizio per l'industria degli ascensori come era stato previsto. Tuttavia, i progetti di riqualificazione delle infrastrutture pubbliche promossi dal governo, come metropolitane e aeroporti, promettono un aumento delle attività di VT.