Modernizzare il Minnesota

Consulente, produttore e installatore uniscono le forze per aggiornare gli ascensori della contea.

Con un pittoresco centro brulicante di piccole imprese, Anoka, Minnesota, sembra l'ambientazione pittoresca per un numero qualsiasi di acclamate serie televisive. Un sobborgo settentrionale di Minneapolis-St. Paul, Anoka è conosciuta come la capitale mondiale di Halloween per aver tenuto una delle prime sfilate americane di Halloween nel 1920, una tradizione che continua ancora oggi. È qui che opera l'Anoka County Government Center al 2100 della Third Avenue.

I visitatori del complesso, che comprende l'edificio principale di 280,000 piedi quadrati e sette piani, insieme ai tribunali annessi per un totale di altri 200,000 piedi quadrati, si affidano ai suoi ascensori per attraversarli in modo sicuro ed efficiente in tutti gli edifici. Ecco perché i funzionari della contea hanno riflettuto attentamente sulla scelta del team giusto per gestire un ammodernamento di ascensori a più unità, parte delle fasi quattro e cinque di un progetto in sette fasi che coinvolge più di 3 milioni di dollari in contratti e 29 ascensori. La fase sette, composta da un ascensore di trazione e un ascensore idraulico e due montavivande, è prevista per l'asta questo mese.

I membri del comitato per il miglioramento del capitale della contea di Anoka si sono rivolti al loro team di consulenza per il trasporto verticale di lunga data presso Van Deusen & Associates (VDA), un'azienda nazionale con sede a Minneapolis. VDA, a sua volta, ha consigliato a Schumacher Elevator di Denver, Iowa (che ha anche un ufficio a Minneapolis) di eseguire l'installazione e G&R Custom Elevator Cabs di Andover, Minnesota (nella contea di Anoka) per produrre i materiali della cabina. Questo nonostante ci fossero numerose altre offerte, anche da parte dei principali OEM.

I funzionari della contea hanno affermato che le offerte di Schumacher e G&R hanno offerto il miglior rapporto qualità-prezzo. Il Regional Sales Manager di Schumacher Joe Franczak ha osservato che "G&R è stata raccomandata per il progetto per due motivi principali: la loro posizione all'interno della contea di Anoka e la qualità del prodotto che producono".

Per la sua parte del lavoro, G&R ha fornito nuove carrozze passeggeri complete per quattro ascensori, una nuova cabina di servizio in acciaio inossidabile e interni per due cabine passeggeri aggiuntive. Il team ha completato il progetto in un breve lasso di tempo, ricevendo le prime specifiche nel maggio 2014 e effettuando le consegne finali nel luglio 2015. John Omorean, direttore vendite G&R, ha elaborato:

“[La] sfida era completare ogni fase del progetto nel minor tempo possibile con uno sforzo molto concentrato sulla riduzione dei costi. La soluzione è stata scegliere appaltatori molto esperti e specializzati, come Schumacher Elevator e G&R, che non solo fanno offerte competitive e lavorano con attenzione, ma hanno anche una reputazione positiva nel settore degli ascensori".

G&R ha osservato le sfide specifiche per le quattro cabine complete incluse:

• Migliorare il comfort dei passeggeri scegliendo materiali che integrassero gli spazi pubblici e le lobby che circondano gli ascensori
• Migliorare la sicurezza modificando la struttura in modo che sia conforme all'attuale codice di sicurezza degli ascensori, compresi i requisiti dell'American with Disabilities Act. Ciò ha comportato anche l'obbligo di limitare l'aumento del peso della cabina al 5% o meno, incorporare un'adeguata ventilazione, installare un'illuminazione conforme alle normative e utilizzare materiali che soddisfano o superano le classificazioni antincendio per gli interni degli ascensori.

 Fondata nel 1978 da una coppia di veterani del settore degli ascensori, G&R da allora ha fornito prodotti altamente specifici a clienti attenti al budget come entità finanziate con fondi pubblici. Lavorando su un 17,000 piedi quadrati. spazio circa 10 min. a nord di Minneapolis, G&R ha svolto lavori in hotel, uffici e residenze multifamiliari per clienti pubblici e privati ​​in tutti gli Stati Uniti e fino ad Abu Dhabi. Omorean afferma: "G&R ha una lunga storia nella fornitura di un design ingegneristico preciso e ha la capacità di produrre un prodotto fabbricato di alta qualità, nonché un'assistenza clienti impegnata".

Jerry Covel, project manager della contea di Anoka, ha affermato che la comunicazione con G&R è stata migliorata dal fatto che i funzionari della contea sono stati in grado di vedere il lavoro finito in anticipo. Questo, ha detto, ha rafforzato la fiducia della contea in G&R. 

Schumacher ha osservato:

“G&R ha fornito i componenti interni della cabina assemblati come unità a mezza parete come richiesto, perché è davvero difficile spostare una parete della cabina completamente assemblata attraverso una porta dell'ascensore perché è troppo grande e pesante. Le cabine finite sembrano davvero belle e le abbiamo installate senza problemi”. Il lavoro nella sala macchine ha comportato la sostituzione di un sistema risalente al 1991 con nuove macchine gearless CA Imperial Electric e iControls Motion Control Engineering. I meccanici di Schumacher erano particolarmente orgogliosi della sala macchine rifinita e modernizzata, che Stacie Kliber, responsabile marketing di G&R, ha affermato essere stato un argomento di conversazione durante la festa annuale della Elevator Association of Minnesota alla fine del 2015.