Metropolitana di Valencia

TKE modernizza le scale mobili alla stazione di Rosas.

A TK Elevator (TKE) è stato chiesto di sostituire due scale mobili con un dislivello di 7.15 m presso la stazione della metropolitana Rosas di València, in Spagna, installando scale mobili di dimensioni simili nello stesso vano, in modo da non toccare i supporti strutturali della stazione . Le grandi sfide della sostituzione della scala mobile sono state la difficoltà tecnica, in quanto non vi erano punti di sospensione, e la scadenza: le scale dovevano essere sostituite in due settimane mentre la stazione rimaneva aperta al pubblico. Queste scale sono state sostituite uno a uno, lasciando sempre in servizio una scala mobile in salita, oltre ad un ascensore accessibile.

Non essendo possibile posizionare carriponte o altri mezzi di elevazione, si è valutata la possibilità di utilizzare delle gru che sarebbero state installate all'esterno della stazione sul lato opposto all'ascensore. Il problema principale nell'affidarsi a questa opzione era l'altezza ridotta per il lavoro delle gru e lo smontaggio e il montaggio delle scale mobili. C'era una superficie limitata per consentire alle gru di ritirarsi dalla facciata e ottenere l'angolazione corretta per poter lavorare a un'altezza ridotta. Inoltre, la sostituzione di entrambe le scale mobili doveva essere effettuata dallo stesso lato, poiché l'ascensore sul lato opposto rendeva impossibile fare altrimenti. 

C'erano 2.8 m di altezza libera per il passaggio delle gru.

Questo ci ha costretti a cercare sul mercato un diverso tipo di gru, ma, a prima vista, non esisteva una gru in grado di sollevare 4 mT su una distanza di 12 m che potesse lavorare anche sotto i 3 m. Abbiamo esaminato la documentazione tecnica delle gru per un modello che soddisfacesse queste caratteristiche e abbiamo trovato la gru autocaricante PALFINGER PK-85000. Successivamente, abbiamo individuato un'azienda che disponeva di questa attrezzatura. Le due vecchie scale mobili sono state rimosse e le nuove sono state consegnate in parte attraverso l'ingresso/uscita su strada e in parte in banchina via ferrovia. Il vetro è stato rimosso da alcune finestre per accogliere i bracci delle gru. Una volta rimosse le vecchie scale mobili e per sei giorni di durata dei lavori, è stata installata una protezione metallica permanente per impedire l'ingresso, la caduta o il lancio di oggetti.

Per quattro giorni, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) e il Comune di Manises hanno chiuso via Las Rosas tra Cueva Santa e Calle Oeste. Per quanto riguarda la procedura di smontaggio/montaggio, è mostrata nella seguente simulazione.

Le sezioni superiori di entrambe le scale sono state scaricate attraverso l'ingresso/uscita stradale della stazione. Sono state effettuate le chiusure necessarie per svolgere correttamente i lavori senza rischi per gli utenti della metropolitana. Nell'area di accesso dalla strada sono stati smantellati per due settimane un argano e una saracinesca. Per le sezioni di ingresso/uscita, abbiamo installato un box fisso, lasciando l'accesso da un lato per i passeggeri (lato ascensore) e da un altro (lato opposto ascensore) per il lavoro. Le sezioni della scala mobile che partivano dalla piattaforma sono state caricate in draisine e portate alle strutture di Metro Valencia. 

The project's success was the result of the teamwork of various parties, including architect Alberto Pinel Julián of Maia Consulting, designer Maria Carvajal of Maia Consulting, transportation — systems contractor Transportes Ornia — Grúas Virosque and equipment manufacturer TKE North (TK Elevator). Building owner Metropolitan Transports of València selected Maia Consulting to serve as consultants. Other project participants were Construcciones HPC, Campos Glass Works, Vibal Metal Works, Pl28 Engineering and Ideltec Components.

Protagonisti chiave del progetto 

Responsabile post-vendita José Antonio Cabrejas

Cabrejas è un ingegnere industriale dell'Universidad Politécnica de València. È entrato a far parte dell'azienda nel 2001 come tecnico dell'assistenza e in seguito è diventato direttore di filiale dell'area di Valencia sud. Attualmente è direttore di zona per il post-vendita nella regione di Valencia.

Responsabile del progetto Luis Miguel García Cuenca

Cuenca ha più di 18 anni di esperienza nella gestione di progetti e installazione nel settore del trasporto verticale. Professionista certificato in project management, si è specializzato nell'esecuzione di progetti per grandi clienti istituzionali sia in Spagna che a livello internazionale. Cuenca possiede un Executive MBA.

Responsabile dell'Assemblea Antonio Lozano Tendero

Nei suoi oltre 22 anni con l'azienda, Tendero ha installato ascensori e scale mobili a livello internazionale e nazionale per progetti tra cui ascensori TWIN a Valencia e scale mobili in vari centri commerciali. È un master project manager certificato.

Responsabile del progetto Scala mobile TK Norte Lucía Escudero Martínez Escudero è un ingegnere minerario dell'Università di Oviedo. È entrata a far parte di TK Elevator Norte nel 2019 e ha fatto parte del dipartimento Operazioni, occupandosi di progetti di scale mobili in Europa.