Ascensori con uscita volontaria: miglioramenti alla linea guida CTBUH del 2004

Gli aggiornamenti sono la prova degli sforzi di diverse organizzazioni di trasporto verticale per risolvere gli ostacoli alla sicurezza pubblica negli edifici nuovi e persino esistenti.

di Johannes de Jong

Nel 2004, il CTBUH ha pubblicato il suo Evacuazione di emergenza: linee guida per i sistemi di ascensori.[1] Dopo i tragici eventi dell'9 settembre, era chiaro che era giunto il momento di migliorare le metodologie di uscita per i grattacieli. Questo opuscolo conciso ma completo ha riassunto i vantaggi che si possono ottenere dai sistemi di ascensori di evacuazione, ha delineato tre livelli di protezione e i relativi criteri di progettazione chiave. La guida ha anche esplorato le considerazioni da prendere durante la progettazione degli ascensori di uscita e ha tracciato i protocolli per l'evacuazione totale, graduale e frazionata utilizzando gli ascensori. La guida è stata ben accolta, poiché il mercato era alla ricerca di nuove idee per migliorare la sicurezza dei grattacieli. Questa esigenza non è cambiata.

Negli Stati Uniti, questa linea guida è stata implementata da diverse organizzazioni di regolamentazione. L'International Code Council (ICC) ha consentito l'uso volontario dell'autoevacuazione automatizzata attraverso l'Operant Evacuation Operation (OEO) nell'International Building Code (IBC),[2] e l'American Society of Mechanical Engineers ha aggiornato il codice degli ascensori degli Stati Uniti, ASME A17.1. 3,[XNUMX] per includere l'OEO volontario. Sebbene sia un grande risultato, l'adozione degli ascensori per l'uscita di emergenza come concetto di design è stata molto limitata e non così diffusa come si sarebbe potuto sperare.

Questo articolo esaminerà le attuali barriere all'implementazione di ascensori ad uscita volontaria (VEE) come parte della soluzione di progettazione per edifici alti e presenterà soluzioni per abbattere queste barriere.

Vengono esplorate le sfide e le opportunità chiave per migliorare l'economia VEE, utilizzando incentivi in ​​combinazione con le più recenti metodologie di controllo degli ascensori e soluzioni per la protezione dal fumo e la conoscenza della diffusione del fumo. Esperti globali come Liftinstituut, ente autorizzato sia per il mercato europeo che per quello nordamericano; Studio Pte elevabile. srl; e Olsson Fire & Risk Ltd. hanno unito le forze in uno studio con l'industria europea degli ascensori per esplorare come risolvere queste barriere per edifici nuovi e persino esistenti.

Introduzione

Le evacuazioni di emergenza negli edifici sono spesso legate prima agli incendi, poiché gli incendi possono avere effetti catastrofici sugli edifici e sono importanti nei casi mostratici dai telegiornali. Ad esempio, l'incendio della Grenfell Tower a Londra il 14 giugno 2017, ha causato la morte di 71 persone e il ferimento di più di 70 altre. Spesso gli eventi catastrofici fungono da catalizzatori per miglioramenti nei sistemi di sicurezza degli edifici.

I risultati del Evacuazione di emergenza: linee guida per i sistemi di ascensori sono stati implementati in Nord America come OEO, il primo codice di evacuazione volontaria implementato a livello globale. Il fatto che l'OEO sia stato utilizzato solo in un numero limitato di casi e non sia mai decollato ci ha fatto studiare cosa limita l'uso dei sistemi di evacuazione volontaria e cosa si potrebbe fare per renderli più comuni. Questo articolo presenta il risultato delle nostre scoperte, che speriamo possa essere utilizzato come input per una revisione del Evacuazione di emergenza: ascensore Linee guida sui sistemi.

Necessità di evacuazione di emergenza

L'evacuazione di emergenza non è necessaria solo in caso di incendio; si applica anche nei seguenti casi:

• Blackout elettrici: grandi blackout elettrici come il blackout di New York nel 1977 hanno richiesto l'evacuazione degli edifici prima che i sistemi di alimentazione di emergenza degli edifici diventassero inefficaci.
• Atti terroristici come minacce di bombe, guerra biologica, attacchi di gas e attacchi di radiazioni sono tutte situazioni in cui gli edifici devono essere svuotati per ridurre al minimo o prevenire le vittime.
• Disastri naturali come tifoni, uragani, terremoti, tsunami e inondazioni possono rendere gli edifici non sicuri e, quindi, richiedere l'evacuazione di emergenza di queste strutture.
• I disastri causati dall'uomo come gli incidenti nucleari e chimici possono richiedere l'evacuazione di intere regioni. Gli edifici dovranno essere evacuati nell'ambito dell'evacuazione regionale. L'uso di ascensori per evacuare l'edificio è

L'uso di ascensori per evacuare l'edificio è pratica comune praticamente in tutte queste situazioni. Negli incendi, tuttavia, ci viene chiaramente indicato di non utilizzare gli ascensori o gli ascensori. Abbiamo visto tutti i segni come mostrato nella Figura 1, ma che dire di quegli occupanti che non sono capaci o abbastanza in forma per usare le scale?

Lascia che ti spieghi una storia personale, che è un ottimo esempio: mi sono trovato esattamente in una situazione del genere in un incendio in un hotel di Wall Street a New York alcuni anni fa. Con il primo allarme, ci è stato chiesto di utilizzare le scale antincendio. Sono appena riuscito a farcela, quando ci è stato detto che la situazione era sotto controllo. Ci è stato poi permesso di tornare nelle nostre stanze.

Meno di 15 minuti dopo, siamo stati interrotti da un altro allarme antincendio. Ancora affaticato dal primo allarme, ho provato gli ascensori e, con mia sorpresa, gli ascensori erano ancora disponibili, e ho fatto la discesa in modo "illegale".

Poiché soffro di ginocchia molto consumate, non sarei certamente riuscito a scendere di nuovo facendo le scale. Questa volta, le porte dell'atrio principale erano tutte aperte con i vigili del fuoco dappertutto e un pavimento bagnato con diverse manichette antincendio, mentre il fumo usciva dalla cucina al piano terra. Questa volta è stato un vero fuoco! E, come tale, c'era una reale necessità di evacuazione.

Tipi di evacuazione di emergenza e protezione dell'ascensore

La linea guida CTBUH descrive tre diversi tipi di evacuazione e tre livelli di protezione per gli ascensori. I tre tipi di evacuazione si possono trovare in Figura 2, mentre i tre livelli di protezione dell'ascensore sono mostrati in Figura 3. Ciò che non è tuttavia descritto dalla linea guida CTBUH è come collegare il livello di protezione dell'ascensore ai diversi tipi di evacuazione. Tuttavia, dovrebbe essere chiaro a chiunque che maggiore è il rischio per l'utente, maggiore dovrebbe essere il livello di protezione dell'ascensore per evitare rischi per la sicurezza dell'utente durante l'evacuazione.

In Europa, diversi codici descrivono come dovrebbero funzionare gli ascensori in caso di incendio:

• EN 81-72 Regole di sicurezza per la costruzione e l'installazione di ascensori — Applicazioni particolari per ascensori per passeggeri e merci: “Ascensori per vigili del fuoco”:[4] Questo codice descrive l'uso di ascensori protetti destinati esclusivamente all'uso da parte dei vigili del fuoco in caso di incendio.
• EN 81-73 Regole di sicurezza per la costruzione e l'installazione di ascensori — Applicazioni particolari per ascensori per passeggeri e merci: “Comportamento degli ascensori in caso di incendio”:[5] Questo codice descrive il comportamento degli ascensori diversi dagli ascensori per vigili del fuoco descritti nella EN 81-72: ad esempio, il richiamo di tutti gli ascensori per merci e passeggeri è descritto in dettaglio.
• CEN/TS 81-76 “Ascensori di evacuazione”: [6] Questo codice è ancora una bozza e sarà presto pubblicato. Descrive come vengono utilizzati gli ascensori conformi alla EN 81-72 per l'evacuazione frazionata di coloro che non possono salvarsi (chi non è in grado di utilizzare le scale).

Sebbene esistano questi codici, i vigili del fuoco e, soprattutto, i vigili del fuoco in molti paesi europei non sono contenti delle regole in essi contenute. La EN 81-72 consente autovetture fino a 680 kg. Questo è problematico per i vigili del fuoco in piena marcia, che dovranno rimuovere se hanno bisogno di salvarsi dall'auto.

I capi dei vigili del fuoco si lamentano anche che la EN 81-76 interferisce con il loro compito principale, che è quello di salvare l'edificio. Salvare l'edificio è il modo più efficiente per i vigili del fuoco di salvare vite umane. Salvare la vita di coloro che aspettano nelle hall dei vigili del fuoco bloccherà e forse impedirà l'accesso allo stesso ascensore di cui hanno bisogno anche per salvare l'edificio. Potrebbe anche essere utilizzato per salvare ancora più persone ai piani superiori.

I capi dei vigili del fuoco in diversi paesi hanno spiegato che vorrebbero poter utilizzare gli ascensori passeggeri per alcune operazioni di soccorso in cui sono coinvolte folle più grandi, a condizione che ritengano che gli ascensori siano abbastanza sicuri da essere utilizzati. Ad esempio, i vigili del fuoco olandesi hanno usato gli ascensori passeggeri in un grande incendio catastrofico a Nimega per salvare molte vite. Anche nell'incendio della Grenfell Tower a West London, molti dei residenti si sono salvati usando gli ascensori; anche qui la funzione di homing di alcuni ascensori “fortunatamente” è fallita.

Negli Stati Uniti, l'ICC ha consentito l'uso volontario dell'autoevacuazione automatizzata tramite l'OEO nell'IBC. ASME ha aggiornato il codice degli ascensori degli Stati Uniti, ASME A17.1,[3] per includere l'OEO volontario. Come la EN 81-73, questa norma descrive già il richiamo degli ascensori. L'OEO è stato introdotto tenendo presente la minaccia grave più comune, il fuoco, poiché il fumo e il calore sono noti assassini. L'evacuazione dell'OEO inizia ai due piani sopra e ai due piani sotto il piano dell'incendio.

L'OEO richiede la massima protezione per gli ascensori (l'"ascensore protetto" come descritto nelle linee guida CTBUH).

Gli ascensori protetti, purtroppo, aumentano notevolmente i costi degli ascensori a causa delle numerose disposizioni tecniche necessarie per mantenere gli ascensori in sicurezza. Inoltre, OEO consente la riduzione di una delle scale antincendio al di sopra di una certa altezza nei casi in cui siano necessarie due scale. Tuttavia, nei casi in cui gli ascensori OEO non funzionano, manca una scala antincendio. A nostro avviso, non è consigliabile ridurre il numero di scale antincendio (che è sempre il modo più sicuro e affidabile per evacuare) attraverso la fornitura di ascensori OEO.

Migliori Diritto Tipo di protezione per la giusta situazione

considerazioni generali

Negli incendi, la maggior parte delle vittime è in genere causata dal fumo. In particolare, il fumo che si diffonde nelle aree in cui le persone dovranno attendere gli ascensori limiterà la disponibilità e l'usabilità dei sistemi di ascensori per l'uscita di emergenza. Non ci sono altre barriere al fumo tra l'area dell'incendio e l'atrio, oltre alle normali porte utilizzate nell'edificio, in un sistema di ascensore standard. Più porte ci sono, più limitata è la diffusione del fumo. Negli edifici residenziali, gli incendi si verificano in genere nelle unità residenziali e normalmente si possono trovare più porte per l'atrio dell'ascensore.

Anche in uno spazio aperto, il fumo impiegherà diversi minuti a diffondersi nell'atrio di un ascensore standard. Il fumo in genere impiegherà più di 15 minuti per raggiungere l'atrio dell'ascensore su un piano non antincendio, mentre potrebbero essere necessari solo 3 minuti affinché il fumo raggiunga l'atrio dell'ascensore sul piano antincendio. In un sistema di ascensori potenziato, la hall è protetta da porte antifumo aggiuntive. Ciò estende il tempo necessario al fumo per raggiungere la hall dell'ascensore. Su un piano antincendio, questo può praticamente raddoppiare il tempo impiegato dal fumo per raggiungere la hall a 5 min. Su un piano non antincendio, il fumo può essere tenuto fuori dalla hall per un massimo di 30 minuti. I sistemi di ascensori protetti con atri pressurizzati possono fornire un tempo più lungo, che dovrebbe essere sufficiente per un'evacuazione totale dell'edificio tramite ascensori.

Si noti che i sistemi di rivelazione incendio negli edifici più grandi possono diventare piuttosto complessi. Possono essere usati raramente e afflitti da una manutenzione impropria nel corso degli anni. Di conseguenza, la maggior parte degli allarmi antincendio sono falsi allarmi. Per evitare il movimento inutile delle persone sulle scale, è diventata un'abitudine comune indagare prima se l'allarme è reale o addirittura spegnere l'incendio localmente. Entrambe le azioni possono richiedere fino a 10 minuti, tempo prezioso in cui il fumo può diffondersi in spazi aperti.

Per mantenere il più basso possibile il livello di protezione e, quindi, i costi dell'impianto ascensore per l'uscita di emergenza, è fondamentale avviare gli ordini di evacuazione il prima possibile e non perdere tempo. Naturalmente, ciò richiede una regolare manutenzione e verifica dei sistemi di rivelazione incendio e di allarme antincendio per prevenire falsi allarmi.

Totale Evacuazione

L'obiettivo per l'evacuazione totale è di evacuare (rimuovere) completamente gli occupanti dalla struttura. Non sono considerati assembramenti di occupanti ai piani dei rifugi. Le ragioni del suo utilizzo sono:

• Incendio catastrofico
• Attacco biologico o chimico
• Meteo
• Terremoti
• Minacce di bombe
• Potenziali eventi catastrofici nelle strutture adiacenti

La velocità è importante, anche se potrebbero essere necessarie fino a 3 ore, a seconda dell'altezza e del tipo dell'edificio. Gli ascensori sono spesso considerati nell'interesse della tempestività.

La Figura 5 è un grafico di simulazione dalle linee guida CTBUH che mostra il tempo necessario per l'evacuazione totale di un edificio utilizzando ascensori o scale. Le simulazioni presuppongono l'uso di due scale antincendio con una larghezza effettiva di 1,100 mm in tutto l'edificio. Il N i valori per le scale indicano il numero medio di persone per piano. Gli edifici per uffici in genere hanno N valori di 100-200 persone per piano, dove tipicamente gli edifici residenziali hanno N valori inferiori a 50 persone per piano.

Le capacità degli ascensori si basano sullo spostamento di una certa percentuale della popolazione in un periodo di 5 minuti. Gli uffici sono spesso progettati con una capacità di gestione del 12-13% nelle ore di punta e gli edifici residenziali di fascia alta si basano su una capacità di circa il 7.5% nelle ore di punta mattutina. Gli ascensori progettati in questo modo saranno in grado di evacuare gli edifici per uffici entro circa 25 minuti e gli edifici residenziali entro circa 45 minuti. Il tempo di evacuazione utilizzando solo le scale aumenterà con l'altezza e dipenderà dalla popolazione media del piano.

Un edificio con una popolazione media di 150 persone per piano (N = 150) sarà evacuato più velocemente dagli ascensori che dalle scale se il numero di piani supera 20. Maggiore è la popolazione per piano, minore sarà l'altezza alla quale si verificherà il punto di ribaltamento per rendere gli ascensori più veloci delle scale. Questo punto per gli edifici residenziali con una minore densità di popolazione per piano è chiaramente molto più alto che per gli edifici per uffici. Con un N valore di 50 persone per piano, il numero di piani deve superare 70 prima che gli ascensori evacuino più velocemente delle scale. Le scale normalmente saranno sempre più veloci, ovviamente, ad eccezione di coloro che non sono in grado o non sono abbastanza in forma per percorrerle.

Naturalmente, una combinazione di ascensori e scale sarà il modo più veloce per svuotare un edificio. L'uso degli ascensori per l'evacuazione totale è più pratico negli edifici con una popolazione più densa.

I tempi di evacuazione per l'evacuazione totale sono piuttosto lunghi (circa 25 min per gli uffici e 45 min per gli edifici residenziali). Tempi di evacuazione così lunghi richiedono ascensori protetti più costosi per incendi in cui il fumo è un fattore importante.

Messo in scena Evacuazione

Nell'evacuazione graduale, l'evacuazione si basa sul trasferimento degli occupanti in aree protette (aree di rifugio). Può trattarsi di piani di rifugio dedicati (spesso utilizzati in Asia e Medio Oriente, dove i codici locali spesso li regolano) o di un'uscita dell'edificio (spesso utilizzata in Europa e Nord America, dove i pavimenti di rifugio non vengono quasi mai utilizzati). I motivi per utilizzare questo metodo sono:

• Minacce di incendio "comuni" non catastrofiche e/o problemi degli inquilini adiacenti
• A seconda del progetto di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria, gli attacchi biologici o chimici potrebbero non richiedere l'evacuazione totale.
• I meno allenati (disabili, obesi, anziani, feriti, ecc.) possono avere problemi a percorrere le scale oltre l'altezza dell'edificio, soprattutto in quelle molto alte. Potrebbero essere necessari ascensori per questa parte della popolazione.

Esistono in genere due tipi di evacuazione graduale per i grattacieli (Figura 9). In Europa e Nord America, si trova principalmente il primo tipo, "To Exit". Questo sistema fornisce una maggiore efficienza dell'edificio, poiché non vengono utilizzati piani di rifugio non occupati. Le distanze dall'uscita possono essere lunghe, a seconda dell'altezza del piano o dei piani che necessitano di evacuazione. L'evacuazione dell'ascensore può spesso essere più rapida dell'evacuazione tramite scale. L'evacuazione graduale dovrebbe essere considerata qui.

Se evacuiamo il piano fuoco, un piano sopra e un piano sotto, otteniamo una zona di tre piani da evacuare. Se tutti gli ascensori sono utilizzati in un N = 125 uffici per evacuare questi piani, le simulazioni mostrano che ci vorranno in media 2 min., 20 s per svuotare un piano completo.

Gli ascensori normali potrebbero gestire l'evacuazione graduale "To Exit" prima che il fumo e la diffusione del fuoco diventino critici. È, tuttavia, essenziale non ritardare l'ordine di evacuazione. Tutti gli ascensori dovrebbero essere dedicati prima al piano fuoco. Il piano fuoco ha la priorità più alta, dopodiché gli ascensori possono selezionare qualsiasi piano della zona allestita. Il tempo di uscita può essere ulteriormente ridotto se una parte della popolazione utilizza le scale. Le persone ai piani non serviti dagli ascensori dovrebbero sempre evacuare tramite le scale.

In Asia e in alcune parti del Medio Oriente, viene utilizzato l'uso di piani di rifugio (contrassegnati in verde nella Figura 6). L'efficienza dell'edificio è inferiore, poiché a intervalli regolari l'edificio utilizzerà piani di rifugio dedicati non occupati. Le distanze dai piani dei rifugi sono più brevi ed è in genere più veloce utilizzare le scale negli scenari di evacuazione. A causa della possibilità di riposare o aspettare qui, meno persone apparterranno alla categoria dei non idonei e potranno salire le scale. L'evacuazione con gli ascensori è meno necessaria qui. L'uscita dall'ascensore può essere necessaria quando la situazione al piano di un rifugio diventa insopportabile e il piano di un rifugio dovrebbe essere evacuato verso l'uscita di un edificio.

Frazionale Evacuazione

L'evacuazione frazionata dovrebbe essere usata per coloro che non possono evacuare se stessi. Al momento, queste persone devono aspettare di essere soccorse dai vigili del fuoco. Possono costituire fino al 5-10% della popolazione dell'edificio e più alto è l'edificio, maggiore sarà questa percentuale.

In un edificio per uffici con 4,500 persone (72,000 m2 di superficie lorda [GFA]), questo totale di 225-450 persone, o circa da cinque a 12 per piano, in un N = 125 edificio. Se i vigili del fuoco usassero i due ascensori dei vigili del fuoco solo per questo scopo, ci vorrebbero 20-40 minuti per evacuare tutti, a seconda delle dimensioni dell'ascensore e del numero di utenti su sedia a rotelle.

Riteniamo che la strategia definita dal CEN/TS 81-76 sia viziata e siamo pienamente d'accordo con i commenti dei vigili del fuoco: che dovrebbero concentrarsi sul salvataggio dell'edificio e non su una piccola parte della popolazione dell'edificio che impedisce loro di facendo il loro lavoro.

In altre parole, dobbiamo guardare a metodi alternativi di autosoccorso per disabili o non idonei.

Metodi alternativi di uscita dall'ascensore

Considerando come è possibile ottenere l'autosoccorso per i disabili e gli inabili, vorremmo prevenire l'aumento dei costi di investimento nell'edificio e ritenere che dovremmo utilizzare i grandi investimenti esistenti in attrezzature per ascensori nella costruzione di edifici (poiché gli ascensori sono il 2-5% del totale) per raggiungere questo obiettivo. Abbiamo già visto il fallimento dell'investimento volontario con OEO, dove anche la riduzione di una scala antincendio non ha compensato sufficientemente i costi.

Coloro che sono abbastanza in forma per usare le scale antincendio dovrebbero continuare a farlo, come è pratica oggi. L'utilizzo del maggior numero possibile di ascensori per passeggeri standard per disabili e non idonei ridurrà drasticamente il tempo necessario per l'evacuazione.

L'edificio menzionato in precedenza con 4,500 persone (72,000 m2 GFA) disporrà di circa 15-16 ascensori passeggeri, il che significa che i disabili o i non idonei potranno essere evacuati circa otto volte più velocemente (entro 5 minuti) utilizzando questi ascensori piuttosto che utilizzando solo due ascensori dei vigili del fuoco . Questo è abbastanza veloce da consentire loro di utilizzare gli ascensori standard per l'autoevacuazione. Tuttavia, è importante che l'allarme antincendio non venga ritardato inutilmente per evitare un'inutile diffusione di fumo nell'atrio dell'ascensore.

Le persone agiscono in modo notevolmente sobrio negli incendi, soprattutto se sono guidate da persone che controllano la situazione. I guardiani del piano con giubbotti ad alta visibilità normalmente non dovrebbero avere grossi problemi a guidare le persone verso i giusti mezzi di uscita. Ci sarà, naturalmente, sempre la situazione occasionale in cui qualcuno nella folla sente di avere il diritto di usare gli ascensori invece delle scale. Fortunatamente, gli ascensori saranno in grado di gestire più del doppio della quantità massima prevista di persone.

Conclusione

Abbiamo ribattezzato l'uso di ascensori standard per l'evacuazione di disabili e non idonei a "VEE" per differenziare da OEO. L'OEO è in genere molto costoso e opzionale, che si combina per impedirne l'uso, rendendolo non implementato al livello che ci saremmo aspettati. Per coloro che desiderano investire in una maggiore sicurezza, l'OEO è un'ottima alternativa, in quanto fornisce un utilizzo esteso rispetto a VEE.

Sebbene VEE sia anche volontario, non ha alcun costo aggiuntivo o molto piccolo, il che lo rende facile da accettare. Utilizza anche normali ascensori per passeggeri standard e richiede solo alcuni rilevatori di fumo con visibilità di 20 m. VEE può anche evacuare tutte le persone disabili e non idonee entro 5 minuti, fornendo loro una via di salvataggio sicura. L'adattamento utilizzerà le scale antincendio come è pratica oggi.

VEE, tuttavia, richiede la modifica delle regole di richiamo dell'ascensore per ritardare il processo di 5-10 min. Questo disattiverà automaticamente anche il VEE, impedendo così che un possibile guasto del sensore di fumo causino rischi per gli utenti. VEE libera gli ascensori dei vigili del fuoco per l'uso esclusivo dei vigili del fuoco in modo che possano concentrarsi sul loro compito principale, salvare l'edificio.

È nostra intenzione aggiornare il CTBUH Evacuazione di emergenza: linee guida per i sistemi di ascensori per continuare il lavoro sui VEE. Per coloro che sentono di poter contribuire a rendere più sicuri i nostri edifici, accettiamo gentilmente il vostro aiuto.

Referenze
[1] CTBUH. Evacuazione di emergenza: linee guida per i sistemi di ascensori (2004).
[2] ICC. IBC, edizione 2015, sezione 3008.
[3] ASME A17.1/CSA B44 Codice di sicurezza per ascensori e scale mobili - Edizione 2013, Sezione 2.27.11.
[4] Regolamento interno CEN/CENELEC. EN 81-72:2003 Regole di sicurezza per la costruzione e l'installazione di ascensori — Applicazioni particolari per ascensori per passeggeri e merci: "Ascensori per vigili del fuoco".
[5] Regolamento interno CEN/CENELEC. EN 81-73:2005 Regole di sicurezza per la costruzione e l'installazione di ascensori — Applicazioni particolari per ascensori per passeggeri e merci: "Comportamento degli ascensori in caso di incendio".
[6] Regolamento interno CEN/CENELEC. CEN/TS 81-76: “Ascensori di evacuazione”.