TASFED pubblica un rapporto sui terremoti di Kahramanmaraş

La regione colpita dai terremoti di magnitudo 7.7 e 7.6 che si sono verificati nei distretti di Pazarcık ed Elbistan di Kahramanmaraş il 6 febbraio 2023 è stata visitata dal Consiglio di amministrazione della Federazione turca degli industriali degli ascensori (TASFED) tra il 19 e il 22 febbraio 2023.

presentata da TASFED

Lo specialista dell'industria e della tecnologia Mustafa Gürel della direzione generale dell'industria ha partecipato per conto del ministero dell'industria e della tecnologia. I dettagli del rapporto erano i seguenti:

Nelle città visitate sono state raccolte informazioni sul settore e sugli ascensori per supportare i nostri colleghi ed effettuare verifiche nella zona terremotata. Le città visitate includevano Kayseri, Adıyaman, Elazığ, Diyarbakır, Gaziantep, Kahramanmaraş e Mersin. Durante la visita sono state esaminate le aziende che forniscono servizi di installazione e manutenzione, gli stabilimenti di produzione e gli ascensori danneggiati dal sisma e accessibili.

I contrappesi sono stati separati dalle guide, soprattutto nelle posizioni in cui le imbracature di contrappeso erano sul pozzo, a causa delle vibrazioni nella regione terremotata e nelle città vicine. Il contrappeso è uscito dai binari durante la corsa dell'ascensore ed è entrato in collisione con l'auto, provocando danni. E i contrappesi sono stati spostati a causa della flessione delle aste dell'imbracatura che sono cadute sull'auto.

È stata osservata la mancanza di infrastrutture, soprattutto a Hatay, Adıyaman e Kahramanmaraş, dove l'effetto distruttivo del terremoto è stato avvertito maggiormente. Sono crollati gli edifici delle imprese di installazione/manutenzione ascensori e degli enti di esame di tipo A e si sono verificati problemi di comunicazione con le Direzioni Provinciali dell'Industria.

Gli impatti psicologici dei terremoti hanno gettato una lunga ombra sugli installatori di ascensori e sul personale di servizio autorizzato, poiché sono stati colpiti da terremoti successivi mentre erano in funzione. Quindi, il personale addetto alla manutenzione si è trattenuto dal lavorare.

Inoltre, il personale ha lasciato le città nelle regioni ad alto rischio sismico per motivi di sicurezza o non è andato a lavorare perché aveva bisogno di prendersi cura delle proprie famiglie. Per quanto riguarda la regione terremotata e le città vicine, quando i sensori sismici saranno abilitati, dovrebbero riattivare gli ascensori. Tuttavia, fornire questo servizio richiede anni poiché i sensori di centinaia di ascensori vengono abilitati contemporaneamente. E a causa dei successivi terremoti che si sono verificati prima che tutti gli ascensori fossero riattivati, non è possibile che gli ascensori funzionino continuamente.

Secondo gli incontri con i funzionari dell'azienda che assemblano gli ascensori ei loro servizi autorizzati, è emerso che erano preoccupati di essere legalmente responsabili in caso di morte o lesioni causate dall'uso degli ascensori, specialmente durante o dopo un terremoto. Pertanto, chiedono che l'uso degli ascensori sia vietato in particolare a Hatay, Adıyaman e Kahramanmaraş per un mese.

È stato inoltre osservato che le aziende manifatturiere non hanno potuto iniziare a lavorare a causa delle carenze nelle infrastrutture, nei trasporti e/o nell'energia e perché i lavoratori erano in difficoltà dopo il terremoto o avevano lasciato la città. Nonostante i lievi danni visibili, ci si è resi conto che i contrappesi sono scivolati dalle loro posizioni. Pertanto, ci vorrà del tempo per eseguire la manutenzione e regolare le impostazioni per riattivare le macchine.

Un altro problema per le aziende è la preoccupazione commerciale. Il fatto che ci saranno lavori di montaggio e manutenzione per gli ascensori negli edifici costruiti in futuro fornirà in qualche modo un'opportunità commerciale per le aziende che hanno subito una perdita di affari perché i cantieri hanno interrotto il montaggio e gli edifici con lavori di manutenzione in corso si sono rotti. Tuttavia, questi nuovi lavori dovrebbero essere eseguiti dalle aziende locali, non da aziende di altre regioni.

Altra questione importante espressa dalle aziende è se si potranno saldare le pratiche per il pagamento dei debiti commerciali e le possibili difficoltà incontrate dalle aziende della regione.

Sono anche preoccupati di dove ottenere informazioni sulla sicurezza delle piattaforme che trasportano la tavola della macchina nelle sale macchine e su come rilevare la situazione delle pareti del pozzo.

Poiché il sistema di codici QR, che vengono allegati agli edifici ispezionati dal Ministero dell'Ambiente, dell'Urbanizzazione e del Cambiamento Climatico per dare informazioni sulla situazione dei danni degli edifici, non funziona, non è possibile ottenere informazioni sullo stato degli edifici . Sarà difficile rilevare se gli edifici che devono essere sottoposti a manutenzione presentano danni leggeri o gravi nella fase successiva.

Conclusione

Il fattore più importante nella progettazione strutturale nel nostro Paese sono sicuramente i terremoti. La sicurezza degli ascensori è un argomento importante quanto la sicurezza antisismica in termini di vita delle persone che si trovano in un ascensore colpito da un terremoto e per alleviare i danni o i costi di ricostruzione dopo un terremoto. 

In termini di sicurezza della vita e della proprietà, è di grande importanza prendere le misure necessarie eseguendo analisi di rischio sugli attuali ascensori e in particolare gli ascensori che saranno rinnovati - a causa dei danni - e rimessi in servizio, e gli ascensori da essere nuovamente assemblati nella prima e nella seconda fascia sismica. A tal fine, è ovvio che fornire informazioni nelle norme di sicurezza per la costruzione e l'assemblaggio di ascensori - Pratiche speciali per ascensori per passeggeri e merci - Sezione 77: Standard per ascensori soggetti a condizioni sismiche TS EN 81-77 diventa più un problema. La categoria sismica degli ascensori dovrebbe essere specificata anche in fase di licenza edilizia attraverso modifiche al previsto statuto.

Occorre inoltre garantire che vengano prese le precauzioni necessarie per evitare gli impatti negativi dei terremoti sia nei nuovi ascensori da costruire che in quelli esistenti, attraverso la revisione di tutta la legislazione sugli ascensori.

Includendo le condizioni per l'utilizzo di auto verniciate elettrostaticamente, pavimenti e porte di cabina invece di quelli fabbricati con materiali inossidabili e non utilizzando i materiali inossidabili al nichel-cromo importati nelle specifiche degli ascensori per gli edifici che saranno costruiti da TOKİ e dalle istituzioni e organizzazioni ufficiali nelle regioni terremotate contribuire alla nostra economia. Un'analisi dei costi separata sarà condivisa su questo argomento.