Per VE o non per VE: questa è la domanda!

Si valuta la scelta di non installare un ascensore nell'ambito di una proposta di risparmio sui costi.

Durante un seminario di ingegneria del valore (VE) per un imminente hotel a uso misto e condominio a Dubai, Killa Architectural Design, il team di architetti, ha proposto la rimozione di una macchina e di un'attrezzatura per ascensori, tra cui l'auto, i binari di guida e le porte, per potenzialmente risparmiare. Dei sei pozzi disponibili, solo cinque ascensori dovevano essere installati per servire la parte residenziale della torre di 57 piani.

La proposta di VE è stata accettata dal cliente al momento dell'approvazione del budget e il progetto ha ottenuto il via libera. La costruzione della torre è iniziata con sei pozzi di ascensori residenziali, ma con l'intenzione di installare solo cinque ascensori.

Un simile approccio offre il vantaggio di ridurre l'investimento iniziale per l'installazione degli ascensori e consente di effettuare test per verificare se i cinque ascensori funzionanti siano sufficienti a soddisfare le esigenze del progetto. Se necessario, il sesto ascensore potrebbe essere installato in un secondo momento. Tuttavia, rimangono aperti interrogativi sulla praticità e la fattibilità dell'installazione di un ulteriore ascensore in un edificio già pienamente operativo, e quindi la domanda "Realizzare o non realizzare un ascensore?" rimane senza risposta.

sfondo

Il progetto consiste in un hotel e appartamenti residenziali, con l'hotel e i componenti residenziali ciascuno dotato di un proprio nucleo di ascensore separato. Il nucleo a servizio della componente residenziale, che comprende 369 appartamenti distribuiti su 57 piani, è costituito da sei pozzi.

Il cliente ha richiesto un elenco di opzioni VE prima della gara d'appalto del progetto. Una di queste era la proposta di rinunciare all'installazione del sesto ascensore nella banca degli ascensori. Ciò ha consentito al progetto un risparmio di circa 408,363 USD. Tuttavia, l'approvazione dell'edificio è stata ottenuta in base al numero completo di ascensori (sei), quindi c'era un leggero rischio che fosse necessario installare il sesto ascensore per ottenere il certificato di completamento dell'edificio finale.

Le prestazioni dei cinque ascensori forniscono un tempo di percorrenza medio di 105.5 s, che è ben all'interno dell'intervallo da 90 a 120 secondi per un complesso residenziale a molti piani, mentre l'aggiunta del sesto ascensore fornirebbe un tempo di percorrenza medio di circa 50 S. Il sesto ascensore si trova all'interno di un pozzo di cemento chiuso (con prese d'aria a intervalli regolari). Pertanto, gli ascensori adiacenti non devono essere messi fuori servizio durante l'installazione del sesto ascensore. Tuttavia, deve essere fornita una protezione in rete metallica per le prese d'aria per la sicurezza del personale di installazione durante il periodo di installazione. L'unica interruzione del servizio dell'ascensore sarebbe durante l'integrazione (raggruppamento) del sesto ascensore con gli altri cinque ascensori, che richiederebbe tempi di fermo minimi e potrebbe essere effettuata durante la tarda notte o nei periodi non di punta.

In tutto sono state considerate cinque opzioni VE:

1. Lavori di blocco ignifughi di 200 mm in 2 ore per la chiusura dell'apertura del vano e le finiture del rivestimento delle pareti in legno da parte di un appaltatore per l'allestimento: AED100,000 (US $ 27,224)
2. Lavori di blocco ignifughi da 200 mm in 2 ore per la chiusura dell'apertura del vano e della porta fittizia in metallo e dell'architrave da parte di un appaltatore di allestimento: 260,000 AED (70,783 USD)
3. Visivamente, l'opzione 3 è la stessa dell'opzione 2 — finta porta e architrave in metallo dell'appaltatore dell'ascensore: 280,000 AED (76,228 USD)
4. Porta di piano e architrave dell'appaltatore dell'ascensore: 860,000 AED (234,128 USD)
5. Ripristinare l'ascensore: 1.6 milioni di AED (435,587 USD)

Conclusioni

Quando il progetto era in fase di VE, era considerato fondamentale che il team ottenesse risparmi per un totale di 40 milioni di AED (10.9 milioni di dollari USA) su un progetto da 550 milioni di AED (149.7 milioni di dollari USA). Data la criticità di eventuali risparmi a questo punto, la proposta di rimuovere l'ascensore ha contribuito notevolmente a garantire l'approvazione finale del progetto e il via libera. Tuttavia, una volta completata l'analisi dei costi, si è ritenuto che l'interruzione per gli occupanti del progetto non potesse essere giustificata dai risparmi, quindi, alla fine, si è deciso di ripristinare l'ascensore nel progetto.

Ciò suggerisce che alcune proposte VE si adattano a diverse fasi del ciclo del progetto: adottando misure VE durante la fase VE, il team è stato in grado di ottenere l'approvazione per procedere, ma ignorando la proposta VE di rimuovere l'ascensore in una fase successiva, il progetto ha potuto assicurare al cliente tempi di attesa ridotti ed evitare potenziali disturbi agli abitanti dell'edificio.