Alterações propostas ao código de elevadores da Califórnia

O autor afirma que, se adotada, essa medida terá consequências de longo alcance.

Por Richard Blaska

O estado da Califórnia possui a quarta maior economia do mundo, com uma população de quase 40 milhões de habitantes – aproximadamente 12% do país. Sua participação no mercado de transportes reflete seu tamanho e importância. A Califórnia também se orgulha de ter um dos códigos de segurança para elevadores mais antigos, o Elevator Safety Orders, publicado pela primeira vez em 1º de outubro de 1916 e emitido pela Comissão de Acidentes Industriais do Estado da Califórnia (“Regulamentos de Segurança de Elevadores da Califórnia, 1915-1918(Elevator World, março de 2022). A Califórnia manteve seu próprio código de elevadores até 1998, quando adotou, por referência, o ASME A17.1-1996 (com exceções).

A autoridade competente para meios de transporte na Califórnia é a Unidade de Elevadores da Cal/OSHA (Departamento de Segurança e Saúde Ocupacional [DOSH]). O código de elevadores é geralmente referido como Título 8 do Código de Regulamentos da Califórnia, Ordens de Segurança de Elevadores. As normas atuais fazem referência à ASME A17.1-2004, com diversas exceções. A Unidade de Elevadores vem tentando atualizar o código estadual de elevadores desde 2014, primeiro para a ASME A17.1-2013/CSA B44-13 e agora para a versão de 2019. Tanto a tentativa anterior quanto a atual incluem extensas exceções e alterações em relação à redação da A17.1-2019/CSA B44:19. O aviso da Unidade de Elevadores e o texto completo da proposta de redação do Grupo V estão disponíveis online em [link] sob o título “Propostas de Ordens de Segurança para Elevadores do Grupo V. "

Recomendo que você baixe e leia o Grupo V, especialmente se tiver negócios na Califórnia.

Chamo a sua atenção para isto porque a proposta do Grupo V, se adotada em sua forma atual, terá efeitos muito sérios e consequentes no setor de elevadores. As mudanças em relação à redação da norma A17.1/B44 são extensas, afetando sistemas sem casa de máquinas (MRLs) (com restrições significativas), alturas livres (com aumento de 12 cm), alturas livres horizontais (com aumento), escadas de poço (proibindo as retráteis) e muito mais. Recomendo que você baixe e leia o Grupo V, especialmente se tiver negócios na Califórnia. O prazo para comentários, conforme anunciado pelo Grupo de Elevadores, já expirou (1º de novembro de 2022). No entanto, o processo formal de regulamentação está apenas começando. Haverá audiências públicas, conforme exigido pela lei da Califórnia, durante as quais as partes interessadas poderão se manifestar e expressar suas preocupações.

Em conversa recente com Dan Barker, engenheiro-chefe de segurança da Unidade de Elevadores da DOSH, ele me informou que o texto da proposta do Grupo V está sendo atualizado em resposta às centenas de comentários recebidos, incluindo um número considerável de comentários meus. Quanto ao cronograma do processo, citando o comunicado online do Sr. Barker: “Planejamos submeter a minuta de 2022 ao Conselho de Normas de Segurança e Saúde Ocupacional no início de novembro [de 2022] e, portanto, iniciar o processo formal de regulamentação no início do próximo ano [2023]. Todas as partes interessadas terão ampla oportunidade de apresentar comentários e participar do processo formal de regulamentação.”

A Unidade de Elevadores vem tentando atualizar o código de elevadores do estado desde 2014, primeiro para a norma ASME A17.1-2013/CSA B44-13 e agora para a versão de 2019.

Recomendo que os interessados ​​acessem o site da DOSH e leiam os documentos. Pelo que entendi e pelo que o Sr. Barker afirma no aviso, ainda não é tarde para participar deste processo, ter suas preocupações ouvidas e possivelmente influenciar o resultado.