Projeto Cidade Dolmen

O extenso empreendimento inclui escritórios, hotel e shopping center.

Enviado por Sanaullah Khan

Um dos maiores e mais prestigiados projetos de uso misto já vistos em Karachi, Paquistão, o Dolmen City ergue-se em frente ao Mar Arábico, com uma área construída total de 4.2 milhões de pés quadrados.²Projetado pelo escritório de arquitetura e design de interiores Ashad Shahid Abdullah Pvt. Ltd. e pela empresa de consultoria de engenharia Mushtaq and Bilal, o empreendimento inclui um edifício de escritórios de 20 andares, o Harbour Front; um edifício de escritórios de 12 andares, a Executive Tower; um edifício de escritórios de 39 andares, a Torre A; e um edifício de escritórios e hotel de 39 andares com cinco andares de estacionamento, a Torre B. O Dolmen Mall Clifton, o maior shopping center do Paquistão, possui três andares e 1 milhão de pés quadrados (aproximadamente 93.000 m²).² O projeto, de propriedade de [nome da empresa], também inclui espaços comerciais e de alimentação. Dolmen Pvt. Ltd. 

A Mitsubishi Electric Corp., com sede em Tóquio, Japão, forneceu ao projeto Dolmen City a mais recente tecnologia de transporte vertical (VT), incluindo:

• Seis elevadores de 150 m/min com capacidade para 1350 kg no The Harbour Front.
• 12 elevadores de alta velocidade (240 m/min) com capacidade para 1600 kg na Torre A.
• 12 elevadores de alta velocidade (240 m/min) com capacidade para 1600 kg na Torre B.
• O Shopping Dolmen possui 23 elevadores, 10 escadas rolantes e seis esteiras rolantes. 

Na Torre A, 11 elevadores servem 38 andares, com um elevador de serviço/bombeiros servindo 39 andares. Os elevadores da Torre B são divididos em grupos inferior e superior. Seis elevadores no grupo inferior servem os 24 andares do edifício de escritórios. O grupo superior serve o hotel com quatro elevadores para os 16 andares superiores e dois elevadores de serviço/bombeiros. Um total de 24 elevadores Mitsubishi de alta velocidade e eficiência energética nas Torres A e B contam com tecnologia avançada, como o controle de grupo ∑AI2200C e o Sistema de Alocação por Orientação de Destino (DOAS), com leitores de cartão integrados em todos os andares e catracas de segurança em andares selecionados. Instalado pela RESCO Pvt. Ltd., o sistema de controle de acesso permite que os passageiros escaneiem seus documentos de identidade no leitor de cartão nas catracas de segurança, após o que o DOAS os alocará automaticamente a uma cabine de elevador com base no andar de destino predefinido. Ao passar pela catraca, os passageiros verão o número da cabine indicado e poderão ir diretamente para ela, minimizando o congestionamento no conjunto de elevadores. O mesmo processo é seguido nos painéis de controle dos corredores, localizados nos andares com leitores de cartão. O sistema de controle de grupo ∑AI2200C utiliza inteligência artificial e os mais recentes avanços em "lógica difusa" para reduzir o tempo de espera do usuário, o tempo de deslocamento e o consumo de energia. 

O sistema VT inclui diversos recursos especiais, como painéis de LED para operação no hall, telas de cristal líquido (LCD) de 15 polegadas na cabine e no hall, e projetores de luz prismáticos no hall. Os elevadores também são equipados com o sistema de monitoramento e controle MelEye da Mitsubishi e estão preparados para garantir a evacuação segura dos passageiros em caso de terremoto. Além disso, todos os elevadores possuem portas corta-fogo, sendo que os elevadores de serviço/bombeiros contam com o Modo de Incêndio. Sapatas guia com roletes reduzem a vibração e garantem uma viagem confortável. O conversor regenerativo de cada elevador transmite a energia gerada durante a operação da máquina de tração de volta para a rede elétrica, proporcionando uma economia de energia de cerca de 35% e reduzindo a corrente harmônica.