Bir Adım Ötesi

Bu Endüstri Diyaloğunda, CEDES Özel Projeler Başkan Yardımcısı ve teknik danışman Patrick Bass, asansör kapısı güvenlik kenarlarının bir sonraki sınırına giriyor.

Arizona'daki Paradise Valley'e doğru eve doğru sürüş Home Depot, yakın zamanda, CEDES Özel Projelerden Sorumlu Başkan Yardımcısı ve teknik danışman Patrick Bass (PB) yazarınızla konuşmak için zaman ayırdı (KW) telefonda TK Elevator (TKE) Kuzey Amerika'yı CEO olarak yönettiğinden beri hayatı hakkında konuştu - Ocak 2015'ten Şubat 2020'ye kadar üstlendiği bir rol, o zamandan beri neler yaptığı ve sensörlerin basit asansör kapısı izleme cihazlarından çok daha fazlasına nasıl dönüştüğü hakkında. Bass, Ar-Ge dahil olmak üzere 21 yıldan fazla bir süre TKE ile çalıştı ve 2012'de TKE ile CEDES'i bir araya getirerek CEDES'in Mutlak Konumlandırma Sistemi'ni (APS) (ELEVATOR WORLD, Ocak 2014). Seviyelendirme ve kapı açıkken ön çalıştırma dahil olmak üzere güvenlikle ilgili asansör işlevlerinin devralınması. Bass, "APS yavaş bir benimsenme gördü, çünkü şirketlerin kontrolör mimarilerini temel olarak bunun etrafında tasarlamaları gerekmesi oldukça önemli bir sıçrama" diyor. APS, bugün dört büyük OEM ve Texas merkezli Smartrise Engineering dahil olmak üzere birkaç büyük bağımsız tarafından uygulanan yavaş ve kesin bir yer edindi. 

CEDES, gerçekten sensörlerin ötesine ve güvenliğe bakıyor ve IoT ve sensör verilerini kullanarak asansör sistemlerinde kestirimci bakım yeteneği sağlıyor.

Thyssenkrupp Kuzey Amerika CEO'luğundan istifa etme kararı, pandemi başlamadan hemen önce 2020'de geldi. O zamanlar OEM, CEO olarak kalmanın Bass ve ailesinin Almanya'ya geri dönmesini gerektireceği şekilde liderliği yeniden yapılandırmıştı (daha önce orada bir kez yaşamışlardı). Bass ve eşi, en azından ABD'den, ilkokul çağındaki iki çocuklarını söküp atmaya direndiler. Bunun yerine aile, Illinois, Napierville'den, Bass'ın eşinin tanıştıklarında yaşadığı ve emekli olmayı her zaman planladıkları bir bölge olan Paradise Valley'e taşındı. Bass, şaka yollu "11 milyar dolarlık bir şirketi yönetmekten çok daha zor" dediği çocuklara evde eğitim vermek zorunda kaldı. Şakayı bir kenara bırakırsak, bu deneyimi dünyadaki hiçbir şeyle değiştirmeyeceğini söylüyor. 

Ancak, diğer tarafta, özellikle otomotiv ve asansör endüstrilerinde Bass'tan teknoloji ve iş yönü tavsiyesi arayan insanlarla "telefon çalmaya devam etti" diyor - güçlü takımları. Kısa bir süre sonra Bass Consulting, LLC'yi kurdu ve bugün zamanını bu çaba ile CEDES'teki rolü arasında paylaştırıyor. 

kw: CEDES ile olan ilişkinizden bahsedin. 

Not: ile bir ilişkim oldu CEDES 23 yıl geriye gidiyor. Asansör kapısı güvenlik uç teknolojilerini Kuzey Amerika pazarına getirmekle ilgilendim. Yıllar boyunca onları bir sensör şirketi olarak değil, bir güvenlik bileşenleri şirketi olarak gördüm. Sensörler alanında teknik olarak çok ileriydiler ve öyleler, bu yüzden Amerika Kıtasında TKE'nin öncü Ar-Ge rolünü üstlendiğimde CEDES ile her zaman daha ilerici davranarak bazı zorluklarımızı nasıl çözebilecekleri hakkında konuştum. yazılım tabanlı güvenlik sistemlerine geldi. Kablolama gereksinimlerini önemli ölçüde azaltan yazılım tabanlı bir güvenlik kontrolörü kullanmak, en önemli kazanımlardan biri olan saha işçiliğinin çoğunu ortadan kaldırır. Bu yüzden, bizi bu konuda destekleyecek teknolojiyi bulup bulamayacaklarını görmek için CEDES'e meydan okudum. Sonunda APS oldu. 

Yıllar boyunca birçok kez CEDES'e bir tedarikçi olarak değil, bir ortak olarak teknoloji tavsiyesi verdim. Yaklaşık bir yıl önce beni aradılar ve onlar için daha resmi bir kapasitede, vizyon ve teknoloji açısından çalışmayı ve danışmanlık yapmayı düşünüp düşünmeyeceğimi sordular. Birlikte işe yarayan bir iş tanımı ve ünvanı bulduk ve 1 Eylül 2021'de resmiyet kazandı. 

kw: Asansör kapısı sensörleri ile Nesnelerin İnterneti (IoT) arasındaki ilişki nedir?

Not: CEDES, gerçekten sensörlerin ötesine ve güvenliğe bakıyor ve IoT ve sensör verilerini kullanarak asansör sistemlerinde kestirimci bakım yeteneği sağlıyor. Bir güvenlik kenarı, algılama açısından ne yapması gerektiğini anlamak için aslında kapı açma ve kapama performans verilerini bilir ve kullanır. Bu veriler her zaman optik tabanlı güvenlik sınırları içinde olmuştur. Ancak, daha büyük asansör veya kestirimci bakım sistemleri hakkında bilgi sağlamak için hiçbir zaman kilidi açılmadı.  

Bu, onları gerçekten zorladığım alanlardan biri oldu ve “Zaten verilere sahipsiniz. Yeni bir şey yaratmak zorunda değilsiniz; sistemlerinizde, cihazlarınızda zaten sahip olduğunuz potansiyelin kilidini açmak zorundasınız.” Yani biz bunu asansör ve endüstriyel kapı endüstrisinde yapıyoruz ve eğlenceliydi. CEDES Hoistway İş Alanı Başkan Yardımcısı Steven Freedman çok ilerici ve vizyon sahibi bir kişidir. O benim suç ortağım ve dijitalleşme yolculuğunda ve çözümlerini IoT dünyasına entegre etmede CEO Christian-Erik Thöny'nin tam desteğiyle çalışıyoruz. 

kw: IoT, bugün kullandığımız asansör kapısı sensörlerinin gücünü nasıl ortaya çıkarıyor? 

Not: Endüstriyel ve hatta konut kapılarına bakarsanız, tüm kapı operatörü şirketlerinin kapıya bir cihaz ve Wi-Fi sisteminizle iletişim kurmak için başka bir cihaz kurmayı gerektiren paketleri var ve aniden açıp kapatabileceğiniz bir akıllı kapınız var. ve telefonunuzdan görün. Bununla ilgili ilginç olan şey, tüm bu kapıların, kapıdan geçerken birini veya bir şeyi ezmediğinizden emin olmak için algılama sensörlerine sahip olmasıdır. Bu sensörler aslında zaten kapıda neler olduğunu ve kapının nerede olduğunu bilme yeteneğine sahipler. Yani, bu ikinci, paketlenmiş cihaz için gerçekten hiçbir sebep yok. Bu sensörler için geliştirilen teknolojide zaten bulunan verileri alır ve IoT açısından kilidini açarsanız, donanımınızın yarısı zaten yerinde, değil mi? Bir kapı güvenlik kenarı, zaten kapıda neler olduğunu bilme yeteneğine sahiptir: açılırken veya kapanırken, daha yavaş mı gidiyor yoksa bir titreşim mi yaşıyor. Bu nedenle, bu çeşitli cihazlarda şirketinizde sahip olduğunuz yetkinlik ve yetenek ve dijital ayak izine göre farklı şeylere bakmaktır. 

CEDES CabSafe^TM yolcu algılama sistemi (EW, Eylül 2021), (bir Uçuş Süresi [ToF]) bir kontrolör, bir 3D ışık perdesi ve bir 3D ToF sensöründen oluşan kamera), birinin veya bir şeyin geçtiğini bilir, ancak biz trafik akışını iyileştirmeye çalışan binalarda insan sayma çalışmaları yaparak tonlarca para harcamak. Bu verilere zaten sahibiz. Sadece kilidini hiç açmadık ve asla paylaşılabileceği ve iletileceği sistemlere koymadık. IoT ile artık potansiyeli açığa çıkarabiliyor ve önemli bir etki yaratabiliyoruz çünkü tahmine dayalı bakımı geliştirmek için sisteme bir bileşen eklemek için emek veya zaman harcamak zorunda değilsiniz. Yeni güvenlik kodu nedeniyle yeni bir güvenlik kenarı yerleştiriyorsanız veya bir güvenlik sınırını yükseltiyorsanız, artık bu güvenlik kenarı size kestirimci bakım için ihtiyacınız olan tüm verileri sağlama yeteneğine sahiptir; bu, dünyadaki 1 numaralı geri arama sorunudur. sanayi. Başka sensörler eklemek zorunda değilsiniz ve mutlaka özel bir bakım çözümüne kilitlenmiş değilsiniz. 

kw: Sektör genel olarak bunun farkında mı? 

Not: Henüz değil. Birazdan yapacaklar. Tahmine dayalı bakım açısından, TKE bunun üzerine atladı ve gerçekten liderliği ele geçirdi ve sektör üzerinde büyük bir etkisi oldu. Diğerleri geleceklerini buna bağlıyor. IoT ve kestirimci bakım çözümleri yarışı başladı. Interlift'te, her bir kabinde IoT ile ilgili bir şeyler olmasını inanılmaz buldum. Açıkçası, OEM'ler endüstri için tamamen mantıklı bir yön seçmede önemli bir etki yarattı. Henüz net bir kazanan yok, ancak önümüzdeki yıl kimin kazandığını açıkça göreceksiniz. Güvenlik kenarı işini meta olmaktan çıkarmanın bir yolu olan sensör verilerinin kilidini açmak için yeni ortaklıklar yapılıyor. CEDES'in güvenlik kenarı teknolojisi, 20 yılı aşkın bir süre önce piyasaya çıktı ve o zamanlar en son teknolojiydi. Şimdi, üç veya dört küresel rakip, marjları aşındıran benzer teknolojiye sahip. Bu yeni ortaklıklar, bu gidişatı değiştirmenin ve teknolojiyi yeniden keşfetmenin bir yoludur. 

kw: Bu metalaştırma göz önüne alındığında, CEDES müşterileri için nasıl bir rekabet avantajı sağlıyor? 

Not: Birincisi, güvenlik kenarları için dünya çapında hala en büyük pazar yüzdesine sahipler ve ikincisi, teknoloji, sürekli iyileştirme ve müşteri hizmetlerine sürekli odaklanmaya devam ediyorlar. TKE'deyken onlarla ortak olmamı kolaylaştıran şeylerden biri de buydu: Her zaman teknolojilerini anlamaya çalışıyorlar ve kendilerine meydan okumaya istekliler. Şimdi oynadığım rolün eğlenceli yanı da bu. Bazılarının çılgın ya da gökyüzündeki turta dedikleri fikirleri getiriyoruz ve hemen “Bir düşüneyim, tekrar görüşelim” diyorlar. Üçüncü toplantıda, “Gitti!” derler. Aynı zamanda CEDES, uzman mühendislik konusunda çok kesin bir İsviçre itibarına sahiptir, bu nedenle bir ürünü piyasaya sürdüklerinde, doğru yapılır.

kw: CEDES'in asansör kapıları ve sensörleri için uyguladığı en son büyük gelişme nedir? 

Not: Kuzeydoğu ABD'de artık kod gereği CabSafe gibi bir algılama cihazı gerekiyor. 3D tabanlı sensör teknolojisi sayesinde, en küçük köpeği veya tasmayı veya her neyse onu bile algılayabilir. Artık ülkenin bu bölümünde endüstri standardı haline geldi. CabSafe, birkaç yıl önce Freedman'ın bana, arabanın başlığına dayalı hafif bir güvenlik cihazı yerine asansör kapısı izlemesini gerçekleştirmek için bir ToF sistemi geliştirmek için bir kamera veya optik teknoloji kullanma konusunda ne düşündüğümü sorduğunda ortaya çıktı. Birkaç ay içinde geliştirildi. Zorluk aslında onu doğru fiyat noktasında küçük, görsel olarak çekici bir paket haline getirmekti ve bunu başardık. Şimdi, yaygın olarak kabul ediliyor ve asansör endüstrisi için tercih edilen bir güvenlik çözümü olarak artıyor. 

kw: Asansör kapıları ve sensörler için ufukta neler var? 

PB: Kapı sensörlerinin, yalnızca 3B algılama özelliğinden ziyade, kestirimci bakım çözümlerine ve 2B'ye giderek daha fazla entegre olduğunu kesinlikle göreceksiniz.