Bağlanmak

By Kaija Wilkinson | Endüstri Diyaloğu | Mayıs 1, 2026

Okuma süresi 11 dakika

BU MAKALEİ DİNLEYİN

AI'ya Genel Bakış

Otis Yönetim Kurulu Başkanı, CEO'su ve Başkanı Judy Marks, mühendislik geçmişini ve karmaşık endüstriyel organizasyonları yönetme konusundaki kırk yıllık deneyimini, insan odaklı liderlik anlayışıyla Otis'i dönüşüm sürecinde yönlendirmek için kullanıyor. 2020'deki ayrılma sürecinden bu yana, dokuz milyondan fazla asansörün eskimesiyle birlikte çalışma süresini, enerji verimliliğini ve yolcu deneyimini iyileştirmek için Otis ONE ve yapay zeka destekli Compass sevk sistemi gibi çözümleri devreye alarak modernizasyon, dijitalleşme ve erişilebilirliğe öncelik verdi. Çıraklık programları, saha eğitimleri ve dijital araçlar aracılığıyla iş gücü gelişimine önem veriyor, kontrol edilebilecek şeylere odaklanarak ve yerel kaynaklardan tedarik ederek jeopolitik ve tarife risklerini yönetiyor ve Çin stratejisini yeni ekipmandan servis ve modernizasyona kaydırdı. Mekanikçilerle günlük saha etkileşimi, dünyanın hareket halinde kalmasını sağlama amacını destekliyor.

Otis Yönetim Kurulu Başkanı, CEO'su ve Başkanı Judy Marks ile bir söyleşi.

tarafından Kaija Wilkinson
Resimler Otis'in izniyle

Otis Yönetim Kurulu Başkanı, CEO'su ve Başkanı Judy Marks (JM), dünyanın en saygın iş liderleri arasında yer alıyor. Aslen Philadelphia'lı olan Marks, mühendislik diplomasını Pensilvanya, Bethlehem'deki Lehigh Üniversitesi'nden aldı ve kariyerine IBM Federal Systems'da başladı; bu şirket daha sonra Lockheed Martin tarafından satın alındı. Lockheed'de sekiz yıl boyunca iki işletme bölümünün başkanlığını yaptı. Daha sonra Siemens AG'de seçkin bir kariyere imza attı ve hem Siemens ABD'nin hem de Siemens'in bir iştiraki olan Dresser-Rand'ın CEO'luğunu yaptı ve 2017'de Otis'in başına getirildi. Aldığı ödüller arasında Teknoloji Alanındaki En Güçlü 50 Kadın arasında yer alması ve bir ödül alması da bulunuyor.

Conference Board'un Ekonomik Kalkınma Komitesi'nden Seçkin Liderlik Ödülü'nü almıştır. Marks, Otis Worldwide Corp., Caterpillar Inc., Business Roundtable ve ABD-Çin İş Konseyi'nin yönetim kurullarında görev yapmaktadır.

Otis'te Marks, odak noktasını "insan odaklı liderlik aracılığıyla teknolojileri kullanarak toplumu faydalandırmak ve nihayetinde dönüştürmek" olarak tanımlamıştır; bu tema, tüm kariyerini şekillendirmiştir.[1]Büyük kuruluşlarda iş yaklaşımlarını dönüştürme ve girişimci bir zihniyet kullanarak şirketlerin unsurlarını sıfırdan büyütme konusunda başarılı bir geçmişe sahip. Günleri erken başlar ve geç biter ve dünyanın dört bir yanındaki yaklaşık 72,000 Otis çalışanından bazılarıyla sahada, onlarla etkileşim halinde olmaktan daha çok sevdiği çok az şey vardır.

Marks, Hindistan'ın Haydarabad şehrindeki Eşitlik Heykeli'nde Otis ekibi üyeleriyle birlikte.

Sektörümüzü ileriye taşıyan küresel mega trendler – kentleşme, dijitalleşme ve uzun ömürlülük – jeopolitik koşullardan bağımsız olarak dikey mobiliteye olan talebi artırmaya yardımcı oluyor.” - Otis Yönetim Kurulu Başkanı, CEO ve Başkanı Judy Marks

Dünyanın en büyük dikey taşıma (VT) üreticisinin başında geçirdiği dokuz yıl boyunca, Connecticut, Farmington merkezli bu güçlü şirketi hem mikro hem de makro düzeyde büyük ve küçük zorlukların üstesinden gelmesi için yönlendirdi. Nisan 2020'de, Otis'i eski ana şirketi United Technologies'ten başarılı bir şekilde ayırarak, bağımsız, halka açık bir şirket olarak NYSE'de işlem görmeye başlamasını sağladı. Onun rehberliğinde şirket, değişen ortamda -hem gerçek hem de mecazi anlamda- çevik bir şekilde yol almayı başardı ve çoğu zaman çalışanlar, müşteriler ve yatırımcılar nezdinde kazanan taraf oldu. Genç kadınlar için STEM eğitimini teşvik etmek de dahil olmak üzere kapsayıcılığın sürekli bir savunucusu olan kendisi, yazarınızla konuşmak için zaman ayırdı.KW(E-posta yoluyla) piyasa trendleri, iş gücü geliştirme, teknoloji ve VT sektöründe onu ilhamlandıran ve motive eden konular hakkında bilgi veriyor.

kw: 2025 yılında asansör sektöründeki en heyecan verici değişiklik/gelişim neydi? Sizce bu yıl en heyecan verici gelişme ne olacak?

JM: 2025 yılı, küresel çapta asansör modernizasyonu veya yenileme ihtiyacının sürekli olarak hızlandığı bir yıl oldu. Otis olarak biz bu trendi öngördük. Artan talebi karşılamak için özel modernizasyon (mod) satış ekipleri oluşturduk, yeni ekipman teknisyenlerimizi mod kurulumu konusunda eğittik ve mühendislerimiz, ürün geliştiricilerimiz ve fabrikalarımızla birlikte çalışarak müşterilerimizin ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmış, mod'a özel çözümler ürettik ve sevk ettik.

Esnek modüler paketlerimiz, asansör teknolojisinin son birkaç on yılda ne kadar ilerlediğini göstermemizi sağlıyor. Müşterilerimiz, gelişmiş kontrol ünitelerinden ve Otis ONE™ platformumuz gibi bağlantılı hizmetlerin avantajlarından yararlanıyor. Yolcular yenilenmiş estetiği takdir ediyor, varış noktasına yönlendirme ile daha hızlı ulaşıyor ve dijital ekranlı yeni kabin işletim panellerimiz gibi teknolojiyi tercih ediyor. Ayrıca herkes, yaşlandıkça düzgün bir şekilde bakımı daha zor ve maliyetli hale gelebilen eski ünitelere kıyasla daha iyi enerji verimliliği ve çalışma süresinden faydalanıyor. Bu trendin önümüzdeki birkaç on yıl boyunca devam edeceğini görüyoruz; bu sadece küresel kurulu tabanın mevcut yaşıyla ilgili bir mesele. Şu anda, dünyadaki 23 milyon asansörün dokuz milyondan fazlası, modernizasyon önerdiğimiz yaşta. Modernizasyon trendi devam edecek olsa da, 2026 için yolcuların değişen demografik yapısını nasıl destekleyeceğimizle yakından ilgileniyorum. Özellikle, binalardaki asansörlerin yaşlanmasının yanı sıra küresel nüfusun da yaşlanması ve ortalama insanın daha uzun yaşaması gerçeği, yolcuların asansörlerle etkileşimini değiştirecektir. Küresel olarak, 60 yaş üstü nüfus diğer tüm yaş gruplarından daha hızlı büyüyor. 2050 yılına kadar, yaşlı yetişkinler Kuzey Amerika, Avrupa ve Asya'da toplumun önemli ölçüde daha büyük bir bölümünü oluşturacak. İnsanlar daha uzun yaşadıkça, hareketlilik özerklik, sağlık ve insan bağlantısının temelidir. İnsanlar binalarında ve kamusal alanlarda özgürce ve güvenle hareket edebildiklerinde, topluluklarına ve ekonomiye aktif katkıda bulunmaya devam edebilirler.

Şanghay Oriental Pearl TV kulesinde çekilen grup fotoğrafı.

At Otis, we are taking this responsibility very seriously, and we are introducing solutions that can be added to existing elevators through repair and modernization to make them more accessible. These include features like slower door-closing times, improved lighting, sturdier handrails and larger and easier-to-read buttons. We're also making these features standard on some of our most popular elevator products for new buildings. It's about being connected in every way possible.

"Seyahat ettiğim her zaman, şubelerde, şantiyelerde ve sahada mekanikerlerimiz ve servis ekiplerimizle vakit geçirmeye özen gösteririm." - Mark

kw: Tarifeler ve bazı küresel piyasaların oynaklığı Otis'teki kararları etkiledi mi? Genel olarak, sürekli değişen ekonomik ve politik küresel piyasada nasıl yol alıyorsunuz?

JM: Kontrol edebileceğimiz şeylere odaklanıyoruz. Otis 170 yılı aşkın süredir faaliyet gösteriyor ve birçok ABD yönetimi ve dünya çapındaki hükümetler altında hizmet verdi. Sektörümüzü yönlendiren küresel mega trendler – kentleşme, dijitalleşme ve uzun ömürlülük – jeopolitikten bağımsız olarak dikey mobiliteye olan talebi artırmaya yardımcı oluyor.

Otis, ABD gümrük vergilerini disiplinli fiyatlandırma, tedarik zinciri planlaması ve ağırlıklı olarak yerel pazarlar için yerel üretim ve tedarik yapan küresel olarak dengeli bir iş modeliyle yönetirken, müşterilerimize, çalışanlarımıza ve uzun vadeli büyümemize odaklanmaya devam etmektedir. Gümrük vergilerinin etkisi öncelikle 2025 öncesi sipariş birikimimizde görülmektedir; çünkü tedarikçilerimizle yakın iş birliği içinde çalışarak, müşterilerimiz üzerindeki etkilerini azaltmak için sözleşme şartlarını ve fiyatlandırmayı buna göre ayarladık. Ayrıca hizmet odaklı bir işletmeyiz. Bu da bizi, daha geleneksel üreticilere kıyasla gümrük vergilerinin etkilerinden korumuştur.

New York'taki 270 Park Avenue'nun açılışında.

kw: Küresel işgücü tartışmalarının büyük bir kısmı, nitelikli işgücü eksikliği ve bununla nasıl başa çıkılacağı üzerine odaklanıyor. Otis, bu süregelen zorlukla başa çıkmak için şirket içinde neler yapıyor?

JM: Hem şirket içinde hem de dışında, asansör sektöründe çalışmanın, binalarında müşteri sorunlarını bizzat çözmekten keyif alan ve istikrarlı, iyi maaşlı bir meslek isteyen kişiler için olağanüstü bir fırsat olduğunu duyuruyoruz. Asansör teknisyeni olmak için üniversite diploması gerekmiyor ve pozisyonlarımız iş başında eğitim, çıraklık programları ve rekabetçi maaş ve yan haklar sunuyor.

Aynı zamanda, saha profesyonellerimizi sürekli teknik eğitim ve dijital araçlarla destekleyerek, daha akıllı ve güvenli çalışmaları ve müşterilerimiz için kaliteli hizmet sunmaları için gereken özgüveni kazanmalarını sağlıyoruz. Otis ONE platformumuz, teknisyenlerin akıllı telefonlarıyla entegre olarak, güzergahlarındaki araçlar hakkında gerçek zamanlı durum güncellemeleri sağlıyor. Saha servis uygulamalarımız daha hızlı teşhis ve onarımı destekliyor ve sorun giderme, yedek parça tanımlama ve sipariş verme konusunda daha fazla yardımcı olmak için yapay zeka destekli araçlardan yararlanıyoruz. Saha ekiplerimiz Otis'in kalbidir. Seyahat ettiğim her zaman, şubelerde, şantiyelerde ve sahada teknisyenlerimiz ve servis ekiplerimizle vakit geçirmeye özen gösteriyorum. Her seferinde yeni bir şeyler öğreniyorum ve saha profesyonellerimizle birlikte olmaktan gurur duyuyorum.

kw: Daha önce Lockheed Martin ve Siemens gibi diğer endüstriyel şirketlerde liderlik pozisyonlarında bulundunuz. Bu geçmişiniz, bir VT endüstri devini yönetmeye sizi nasıl hazırladı ve bu sektörde en zorlu ve en ödüllendirici bulduğunuz şeyler nelerdir?

JM: Otis'e mühendislik geçmişim ve karmaşık, küresel endüstriyel organizasyonları yönetme konusunda neredeyse kırk yıllık deneyimimle geldim. Lockheed Martin'deki kariyerimin başlarında, güvenlik, güvenilirlik ve hassasiyetin pazarlık konusu olmadığı kritik görev ortamlarında çalışmanın ne anlama geldiğini öğrendim. Daha sonra Siemens'te, birden fazla sektör ve coğrafyada liderlik etme fırsatım oldu; bu da küresel bir işletmede ölçek, teknoloji ve yerel ekipleri güçlendirmenin önemini pekiştirdi. Her deneyim, müşteri odaklı olma zorunluluğunu güçlendirdi. Bu kombinasyon beni Otis için iyi hazırladı. Asansörler, her gün onları kullanan milyarlarca insan için basit görünse de, bu ölçekte son derece karmaşık bir iştir. Dünyanın hemen hemen her şehrinde düzenlemeye tabi, güvenlik açısından kritik ekipmanları işletiyoruz ve bunu son derece yerel, hizmet odaklı bir model aracılığıyla yapıyoruz. Başarı, disiplinli uygulama, güçlü kültür ve saha profesyonellerimizin uzmanlığına duyulan derin saygıya bağlıdır; bu dersler kariyerim boyunca benimle kaldı.

Bu sektörde en zorlayıcı bulduğum şey aynı zamanda onu bu kadar ödüllendirici kılan şey de. Biz temel bir hizmet sunuyoruz. Asansörler çalışmadığında – hastanelerde, konutlarda veya toplu taşıma merkezlerinde olsun – insanların hayatları doğrudan etkileniyor. Bu sorumluluk asla kaybolmaz ve teknoloji ve müşteri beklentileri gelişmeye devam etse bile, güvenlik, kalite ve güvenilirliğe 7/24 sürekli odaklanmayı gerektirir.

En büyük ödül, amacımızdır. Otis günde 2.5 milyardan fazla insanı taşıyor ve giderek yaşlanan, kentleşen ve daha sürdürülebilir yaşam biçimleri arayan nüfusları destekliyoruz. Sadece insanları dikey olarak taşımıyoruz; bağımsızlığı, erişimi ve fırsatı mümkün kılıyoruz. Bu tür gerçek dünya etkisine ve amacına sahip bir şirketi, yetenekli küresel bir ekiple birlikte yönetmek hem alçakgönüllülük hem de enerji veriyor ve beni her gün motive eden şey de bu.

Güney Kore'deki Otis meslektaşlarıyla birlikte.

kw: Otis ve VT sektörüyle ilgili olarak sizi her gün motive eden şey nedir?

JM: Dünyayı hareket halinde tutuyoruz. Bu kadar basit. Otis'te beni her gün motive eden şey, insanların hayatları üzerindeki gerçek etkimizdir. Ayrıca çalışanlarımız da beni derinden motive ediyor. Dünyanın dört bir yanında, özellikle saha profesyonellerimiz olmak üzere, her gün inanılmaz bir gurur ve profesyonellikle işe gelen 72,000 meslektaşımız var. Sahada veya şubelerimizde zaman geçirdiğim her an, bu şirketin başarısının onların uzmanlığına, güvenliğe olan bağlılığına ve müşterileriyle olan bağlantısına bağlı olduğunu hatırlıyorum. Onları desteklemek ve başarılı olmaları için koşullar yaratmak, görevimin en ödüllendirici kısımlarından biridir.

Sektörün kendisi önemli bir dönüm noktasında. Yaşlanan nüfus, kentleşme ve dijitalleşme gibi küresel mega trendler, mobiliteyi farklı bir boyuta taşıyacak şekilde bir araya geliyor.

Her zamankinden daha önemli. Yolcu asansörleri 170 yılı aşkın bir geçmişe sahip bir icat olabilir, ancak önümüzdeki fırsatlar büyük ölçüde gelecekle ilgili: yaşlanan altyapıyı modernize etmek, erişilebilirliği iyileştirmek, enerji kullanımını azaltmak ve insanların yaşlandıkça bağımsız ve bağlantılı kalmalarına yardımcı olmak. Biz sadece insanları binalarda yukarı ve aşağı taşımıyoruz; erişimi, bağımsızlığı ve fırsatı mümkün kılıyoruz. İnsanlara bağlantı kurma ve gelişme özgürlüğü verme vizyonumuzu yaşıyoruz. Günlük yaşamda bu kadar temel bir rol oynayan bir şirketi yönetmek, aynı zamanda gelişmeye ve yenilik yapmaya devam etmek büyük bir odaklanma ve bağlılık gerektirir. İşte bu da Otis'i ve bu sektörü benim için bu kadar özel kılıyor.

İngiltere'nin Somerset bölgesinde yapım aşamasında olan büyük bir nükleer santral olan Hinkley Point'te.

kw: 2026 ve sonrasında yapay zeka ve sanal gerçeklikte ne gibi büyük değişiklikler/dönüşümler bekleyebiliriz? Çin'deki pazar dinamikleri göz önüne alındığında, Çin'deki stratejiniz nasıl değişti?

JM: Eşi benzeri görülmemiş bir teknolojik değişim dönemindeyiz. Üretken ve ajansal yapay zekanın neler yapabileceğinin henüz başlangıcını gördüğümüze inanıyorum. Ve diğer tüm teknolojik gelişmeler gibi, bu da VT de dahil olmak üzere tüm sektörlerde dalgalanma etkileri yaratacaktır. Bu, sektörümüzü üç ana alanda etkiliyor: Ürünlerimizde, hizmetlerimizde ve hizmet verdiğimiz sektörleri nasıl etkilediğinde. Ürünlerimizde, makine öğrenimi yapay zekasını Compass™ hedef belirleme sistemimize entegre ettik. Hizmetlerimizde, yapay zekayı öngörücü bakım sağlamak, çalışma süresini iyileştirmek ve teknisyenlerimizi desteklemek için kullanıyoruz. Hizmet verdiğimiz sektörlere gelince, bulut ve yapay zeka teknolojilerinin patlayıcı büyümesiyle birlikte, veri merkezlerine ve ilgili endüstriyel binalara hizmet verebilecek asansörlere olan talebin arttığını görüyoruz. Sektörümüzün geleceğinin dijital ve bağlantılı olduğuna uzun zamandır inanıyoruz ve teknolojideki gelişmelerin bizi bu yöne doğru itmeye devam edeceğini öngörüyoruz.

"Bence üretken ve ajan tabanlı yapay zekanın neler yapabileceğinin henüz başlangıcını görüyoruz." - Marks

Çin'e gelince, Otis için önemli bir bölge olmaya devam ediyor, ancak ihtiyaçları değişti ve stratejimiz de buna paralel olarak gelişti. 20 yılı aşkın süredir büyük ölçüde yeni inşaatlarla yönlendirilen hızlı büyümenin ardından, Çin yüksek büyüme bölgesinden güçlü ancak daha olgun bir bölgeye dönüşüyor. Bu değişimi öngördük ve iş modelimizi buna yansıtacak şekilde bilinçli olarak dönüştürüyoruz. Artık öncelikle yeni ekipman satışlarına odaklanmak yerine, servis, bakım, onarım ve modernizasyona daha fazla odaklanarak müşteri ilişkisinin tüm yaşam döngüsünü vurguluyoruz. Yaklaşık yirmi yıl önce Çin'deki inşaat patlaması sırasında kurulan asansörler artık modernizasyona ihtiyaç duyulan noktaya ulaşıyor ve bu da önemli ve büyüyen bir fırsat yaratıyor; bu fırsat hükümet girişimleriyle de destekleniyor. Bu geçiş bizi mevcut ortamda iyi bir konuma getiriyor. Servis ve modernizasyon, müşteri ihtiyaçlarını daha iyi karşılamamızı, güvenilirliği ve güvenliği artırmamızı ve son derece rekabetçi bir pazarda uzun vadeli değer sunmamızı sağlıyor. Çin'deki gelir ve kar karışımımızı yeni ekipman ve servis ile modernizasyon arasında daha eşit bir şekilde bölmek için önemli ölçüde ilerleme kaydettik ve bu dönüşüm, bu sonraki aşamada sürdürülebilir bir şekilde büyüme yeteneğimize olan güvenimizi artırıyor.

kw: Senin için tipik bir gün neye benziyor?

JM: Tipik bir gün diye bir şey yok aslında, ama birkaç değişmez unsur var. Küresel bir şirketi yönetiyorum, bu yüzden günlerim erken başlıyor ve geç bitiyor. Otis 200'den fazla ülke ve bölgede faaliyet gösterdiği için, dünyanın bir yerinde her zaman bir şeyler oluyor ve bağlantıda kalmak çok önemli. Çoğu sabah, güneş doğmadan çok önce Asya'daki ekiplerle iletişime geçerek başlıyor. Ondan sonra, işletmenin genelinden gelen bilgileri gözden geçirmeye başlıyorum - operasyonel güncellemeler, müşteri ve meslektaş geri bildirimleri ve pazarlarımızı etkileyebilecek daha geniş ekonomik veya jeopolitik gelişmeler. Sürekli öğrenme, rolümün önemli bir parçası ve günün erken saatlerinde en önemli olan şeylere dair net ve güncel bir bakış açısına sahip olduğumdan emin olmak için zaman harcıyorum.

Bundan sonra zamanımın büyük bir kısmı strateji ve paydaşlar arasında geçiyor. Bu, liderlik ekibimizle görüşmeler, müşterilerle toplantılar, yatırımcılarımızla toplantılar, Yönetim Kurulumuzla zaman geçirmek veya politika yapıcılar ve sektör ortaklarıyla etkileşim anlamına gelebilir. Mümkün olduğunca sahada olmaya öncelik veriyorum; şubeleri ziyaret ediyorum, mekanik ve servis ekiplerimizle zaman geçiriyorum ve müşterileri doğrudan dinliyorum. Bu etkileşimler paha biçilmez, gerçek zamanlı bilgiler sağlıyor ve liderlik kararlarının gerçekliğe dayanmasını sağlıyor.

Ayrıca, sürekli iletişim halinde kalıyor ve ulaşılabilir oluyorum. Kendi e-postalarımı ve mesajlarımı okuyorum ve geri bildirim zor olsa bile dinlemeye çok önem veriyorum. Günün sonunda, rolüm netlik, odaklanma ve amaç sağlamak ve dünyanın dört bir yanındaki ekiplerimizi yerel düzeyde uygulamaları için güçlendirmektir. Zorlu bir program ama aynı zamanda enerji verici. İnsanlar, sorumluluk ve Otis'in her gün yarattığı etki, işi inanılmaz derecede anlamlı kılıyor.

Referans

[1] Lehigh Üniversitesi, Lehigh Haberleri“Etkili İş Dünyası Lideri Judy Marks '84 '13P, 2022 Lehigh Mezuniyet Töreninde Konuşma Yapacak,” 9 Mart 2022.

Paylar