Gerçek Adanmışlık

Avustralya Asansör Mühendisleri Derneği'nin (LESA) görevden ayrılan Başkanı John Tibbitts (JT), asansör sektöründeki 60 yılı aşkın parlak kariyerine dair değerlendirmelerde bulunuyor.

LESA tarafından gönderildi

LESA: Asansör sektöründe ne kadar süredir çalışıyorsunuz?

-JT: Asansör sektöründe Otis ile 1950'lerde başladım, yani yaklaşık 60 yıl önce. Kontrol röleleri için bobinleri birleştirmek üzere kullanılacak tellerin uçlarına bağlantı uçları taktığım ilk günü hala hatırlıyorum.

LESA: Avustralya'da işe nerede başladınız?

-JT: Otis'in Bankstown fabrikasında elektrikçi çırağı olarak çalışıyordum. Dokuzuncu sınıf sınavlarımın ardından okuldan çıkıp bir daha asla başka bir eğitim kurumuna adım atmayacağıma yemin ettiğimi çok net hatırlıyorum. Ama sonra, yerel Otis fabrikasına yapılacak bir mesleki rehberlik ziyaretini kabul edecek kadar disiplinsizdim. Bu ziyaretin ne anlama geleceği hakkında hiçbir fikrim yoktu. O zamanki personel müdürü Jack Philpott'tu ve bir şekilde onun beni etkilemesine ve elektrikçi çıraklığına başlamam gerektiğine ikna etmesine izin verdim - sadece bu değil, aynı zamanda çıraklığı tamamladıktan sonra üniversiteye gitmeyi de hedefliyordum. Neden, neden, neden buna izin verdim? O zamanlar lise bitirme sertifikam bile yoktu (şimdiki 12. sınıf Yüksekokul Sertifikası'na [HSC] eşdeğerdi).

Elbette, o zaman da, şimdi olduğu gibi, hükümetin işin içinde olması gerekiyordu. Çalışmak için çok gençtim, bu yüzden reşit olmayan biri olarak çalışabilmek için özel hükümet onayı almam gerekiyordu. Ayrıca, elbette, sonunda üniversiteye gitmem gerektiğine karar verdiğim için, üniversite giriş sınavına (bugünkü HSC'ye eşdeğer) girmem gerekiyordu. Ancak hükümet, "Tamam, reşit olmayan yaşta çalışmaya başlamana izin veriyoruz, ancak gündüz çalışıp gece okula gidemezsin - bu yeterli egzersiz olmaz" diye karar verdi. Bütün bunlar Otis'in, çıraklık kurulunun ve hükümetin gözetimi altında gerçekleşti.

Dört veya beş yıl süren gece okulundan sonra nihayet üniversiteye giriş hakkı kazandım ve çıraklığımın son yıllarında gece dersleriyle mühendislik eğitimime başladım. Çıraklığımdan sonra Otis ile inşaat, ardından onarım, bakım, arıza giderme işlerinde çalışmaya devam ettim ve daha sonra aletleri bırakıp mühendislik ve satış departmanlarına geçtim.

1975'te Otis'ten ayrıldım ve Yeni Güney Galler (NSW) Bayındırlık İşleri Departmanının asansör bölümünde çalışmaya başladım, ardından Commonwealth Hükümeti'nin asansör bölümüne geçtim ve daha sonra NSW Bayındırlık İşleri'ne geri dönerek asansör bölümünün başına geçtim. 1989 veya 1990'da devlet sektöründen ayrılıp kendi başıma danışman ve diğer büyük danışmanlık firmaları için alt danışman olarak çalışmaya başladım. 1978'de Avustralya Standartları'nın Asansör Komitesi üyesi oldum ve 1989 veya 1990'da başkanlık görevini üstlendim - oldukça ilginç bir pozisyondu. 1950'lerde bir daha asla başka bir eğitim kurumuna adım atmayacağıma yemin ettikten sonra, sonraki 15 yılı Teknik ve Mesleki Eğitim ve üniversitede öğrenci olarak geçirdim. Ardından, aynı kurumlarda 34 yıl daha yarı zamanlı öğretim görevlisi olarak çalıştım.

LESA: Asansör sektörünü hiç terk ettiniz mi?

-JT: Hayır. Bunun kanınızda olup olmadığından emin değilim. Ancak, Avustralya İzcileri, Yeni Güney Galler Kırsal İtfaiye Servisi ve Yeni Güney Galler Adalet Divanı'nda önemli görevler üstlendim.

LESA: Şu anda hangi şirkette çalışıyorsunuz?

-JT: Şu anda Safralou Pty. Ltd. şirketi olarak kendi işimi yapıyorum. Diğer kuruluşlarla taşeronluk ilişkisi için çalışıyorum. Günümüzde bunlar genellikle hukuk firmaları veya üniversiteler oluyor.

LESA: Kariyerinizdeki en unutulmaz/önemli üç olay nedir?

-JT: İlk önemli olay, 15 yıldan fazla bir süre sonra Otis'ten ayrılmam oldu. Otis'ten ayrılırken ne benim ne de Otis'in tarafında herhangi bir düşmanlık olmadığını söylemeliyim. Aslında, o zamanki Personel Müdürü Bill Radford, ayrılmadan önce NSW Kamu İşleri Departmanında mühendis olarak işimi ayarlamıştı. Ancak bu bana, tüm hayatım boyunca tek bir işverenle kalmamam gerektiğini öğretti. Aksine, gelişmek istiyorsam, işverenler arasında geçiş yapmam gerekiyordu. İkinci olay, 15 yıl sonra devlet sektöründen ayrılıp özel sektöre, kendi işimi kurmak için geri dönmem oldu. Bu da elbette, artık kendi geçimimden tamamen sorumlu olduğum anlamına geliyordu. Satışçı olmadığımı ve "kendimi satarak" kimseyi bana sözleşme vermeye ikna edemeyeceğimi biliyorum. Bu noktaya kadar hiç reklam vermedim veya iş aramaya çıkmadım. Her şey, başkasının beni satmasına veya sözleşme teklif etmesine bağlıydı. Bana sözleşme teklif etmeye devam edenlere teşekkür etmeliyim. Üçüncü olay ise hukuk işlerine dahil olmayı kabul etmem oldu. Adli bilişim alanında çalışmayı hem tatmin edici hem de ödüllendirici buluyorum. Bu bana, sanki hala akademideymişim gibi araştırma yapma ve bulgularımı ve görüşlerimi satış odaklı rakiplerle rekabet etme çabasından uzak bir ortamda sunma olanağı sağlıyor. Sunumu ve nasıl savunulabileceğini mahkeme belirliyor. Karşı tarafın sizi ve argümanınızı paramparça etmek istemesi, konunuzu biliyorsanız ve görüşünüzün arkasında durmaktan çekinmiyorsanız endişe verici bir durum değil. Benim için, görüşümü paylaşıp paylaşmadıklarına bakılmaksızın, karşı taraftakiler de dahil olmak üzere diğer asansör çalışanlarıyla çalışmak ve onlara saygı duymak kolay. Sonuçta, karşı taraftaki asansör çalışanlarından birine veya her ikisine de tam bilgi verilmemesinin nadir bir durum olduğunu düşünmüyorum.

Bilgi paylaşımı ve bildiklerimizi başkalarına aktararak onların bu bilgileri yeni ve farklı yollarla kendi başlarına kullanabilmeleri fikrini seviyorum.

LESA: Sektörde değiştirebileceğiniz tek bir şey olsa, ne olurdu?

-JT: Avustralya asansör sektöründe değiştirmek istediğim tek şey, diğer Avustralyalıların ve dünya genelindeki sektör üyelerinin, Avustralyalı sektör üyelerinin ne kadar yetenekli, becerikli, bilgili ve genel kabiliyetli olduğunu anlamalarını sağlamak olurdu. Avrupa ve Amerika'daki standartlara çok büyük katkı sağlıyoruz. Ne yazık ki, meslek kuruluşlarımızın bile dikey taşıma alanında nelerin söz konusu olduğunu veya insanlarımızın ne kadar yetenekli olduğunu tam olarak bildiğini sanmıyorum.

LESA: Ne zamandır LESA üyesisiniz?

-JT: LESA'nın kuruluşunda yer aldım, yani uzun zamandır buradayım. Editörün notu: LESA'nın ilk tüzüğü 11 Şubat 1986 tarihliydi. Tibbitts, 2009'dan beri LESA komitelerinde görev yapıyor ve 2018'den beri başkanlık görevini yürütüyordu (sağlık sorunları nedeniyle yakın zamanda istifa etti).

LESA: Neden LESA üyesisiniz?

-JT: LESA'nın amaçlarına inanıyorum. Üyelerimizin LESA'yı büyütme ve dışarıdan saygı duyulması gereken profesyonel bir kuruluş olarak gören bir dernek haline getirme konusunda başardıklarından çok etkilendim. Bunu, sektöre katkıda bulunmanın ve sektör hakkında bilgi edinmek isteyen herkese yardım ve tavsiye vermenin bir yolu olarak görüyorum. LESA, her yeni nesil "lift operatörünü" bir öncekinden daha iyi ve daha yetenekli kılan şeyin bir parçası. Bilgi paylaşımı ve bildiklerimizi başkalarına aktarma fikrini seviyorum, böylece başkaları da bunu yeni ve farklı yollarla kendi başlarına kullanabilirler.