Asansörler 2030 — Küresel Bir Bakış

Yazarınız, makro trendlere ve bunların VT üzerindeki etkilerine geniş kapsamlı, derinlemesine bir bakış atıyor.

Asansörler ve şehirler arasındaki simbiyotik ilişki iyi bilinmektedir ve muhtemelen yakın gelecekte de devam edecektir. IEES'de sorulmayan bir soru - ama bu olabilirdi -: “İki yıl sonra asansör endüstrisi nasıl olurdu?” Böyle bir soruya verilecek yanıt muhtemelen şöyle olurdu: “İki yılda önemli ölçüde değişen pek bir şey olmayacaktı.” Geri görüş 20/20'dir ve artık böyle bir yanıtın ne kadar yanlış olacağını biliyoruz. Böyle kısa vadeli bir tahminde bu kadar yanılabilirsek, dokuz yıl sonrasını tahmin etmede ne kadar yanlış olabileceğimizi merak ediyoruz. Şehirlerin geleceğini ve kentsel gelişmeyi düşünmeden asansör sektörünün geleceği hakkında ciddi bir tahminde bulunmak mümkün değil. Bu birçok faktöre bağlıdır.

COVID-19 salgını şüphesiz dünyayı oldukça kısa bir sürede değiştirdi. Bu değişikliklerin çoğu, gelecek ortaya çıktıkça kalıcı olabilir. Pandemiler gibi felaket olaylarını tahmin etmek için son derece uzmanlaşmış kişiler dışında herkes için zor olsa da, krizden önce gelen eğilimlerin ve düşüncelerin farkında olabiliriz. Bunlardan bazıları pandemi tarafından hızlandırıldı ve yoğunlaştı.

Bu tür eğilimlerin ve düşüncelerin temel nedenleri teknolojik, ekonomik, çevresel, sosyal ve politik gerçeklikler alanına girer.

Bu makale, on yıl boyunca asansör endüstrisinin izlediği yol üzerindeki yukarıdaki ve diğer etkilerin etkilerini keşfetmeye çalışmaktadır. Sanayinin her zaman medeniyet dokusunun önemli bir parçası olacağını ve toplumun işleyişini kolaylaştıran dikey ulaşım (VT) ihtiyaçlarına hizmet etmeye devam edeceğini söylemek yeterlidir. Bununla birlikte, endüstri, çalışma şekli ve sağladığı hizmet biçimi açısından muhtemelen farklı olacaktır.

Teknoloji Değişimi Sağlar

Tahminlerde bulunmak son zamanlarda daha karmaşık hale geldi. Hızlı bilgi hareketi nedeniyle bir süredir daha bağlantılı bir dünyaya doğru eğilim yaşanırken, değişimin hızı benzeri görülmemiş bir oranda hızlanıyor. Bir bütün olarak teknolojideki ve özellikle bilgi teknolojisindeki hızlı gelişmeler, değişimi sağlayanları baş döndürücü bir hızla ilerletmiştir. İnternet ve cep telefonlarının yanı sıra internet, televizyon, radyo ve gazeteleri kullanan kitle iletişim araçlarına erişim, kamuoyunun eşi benzeri olmayan bir ölçekte bilgilendirilmesine vesile olmuştur. Teknolojinin hızlı evrimi, kısmen, küresel ekonomik ve politik yelpazeyi sonsuza dek değiştiren son birkaç on yılda rakipsiz ekonomik büyümeyi teşvik etti. Buna bir örnek, 1976'daki Kültür Devrimi'nin sonundan günümüze Çin'in inanılmaz yükselişidir.

Bir bütün olarak teknolojideki ve özellikle bilgi teknolojisindeki hızlı gelişmeler, değişimi sağlayanları baş döndürücü bir hızla ilerletmiştir.

Dünyanın değişen ekonomik yapısında Çin yalnız değil. Gerçekten de, birçok gelişmekte olan ve yükselen piyasa ekonomisi hızlı ekonomik büyüme yaşamış ve dünya ekonomisinin genel büyümesine katkıda bulunmuştur. Ekonomik büyümenin kesinlikle faydaları vardır, çünkü daha fazla insanın daha iyi sağlık hizmetlerine, beslenmeye, yaşam sürelerine ve genel olarak daha iyi bir yaşam kalitesine sahip olmasını sağlar. Ekonomik faaliyetlerdeki hızlı büyüme dünyayı da olumsuz etkilemiştir. Plastik gibi kirleticiler ve atık ürünler hayal edilemez miktarlarda birikmiştir. İklim değişikliğinin hızlanması tehdit edici boyutlara ulaştı. Bu sorunları çözmek için küresel ölçekte acil eylem gerekiyor.

Küresel ekonomi, benzeri görülmemiş bir ölçüde birbirine bağlı ve birbirine bağımlı hale geldi. Küresel tedarik zincirleri gezegeni çevreliyor. Disiplinlerarası düşünce ve entelektüel kaynakların dünya çapında kullanılması artık yaygın bir uygulamadır ve gelecekte daha yaygın hale gelecektir. İnovasyon ve gelişmelerin uygulanması, küresel ve yerel işletmeler tarafından yeniden tasavvur ediliyor. Zenginlik ve ekonomik faaliyetin birincil kaynağı olan doğal kaynakların yerini gelecekte ekonomik faaliyetleri ve toplumun refahını yaratmak için yenilik kapasitesi ve insan yeteneğinin kullanacağı modernleşmeye yönelik dünya çapında bir itki vardır.

Küresel ekonomi, iş, eğitim, eğlence ve turizm amaçlı çok sayıda uluslararası ve ulusal seyahate yol açmıştır. Bunun kesinlikle olumlu çağrışımları vardır, çünkü insanların birbirleriyle doğrudan etkileşimi, anlayışı geliştirir ve uyumu teşvik eder. Bununla birlikte, son COVID-19 pandemisi tarafından gösterildiği gibi, etkileşim bulaşıcı virüslerin hızla yayılmasını sağlar. Pandemi ayrıca, tüm dünyayı etkileyen hastalığa rağmen, hastalığı etkili bir şekilde ele almak için küresel eylemin yetersiz olduğunu da göstermiştir. Ayrıca, en gelişmiş ekonomilerden bazılarının bile pandemilerle mücadelede ne kadar hazırlıksız olduğunu gösterdi. Büyük ölçekli sorunları küresel bazda ele alma yeteneğinin olmaması, kesinlikle endişe ve belirsizlik nedenidir. İklim değişikliği ve mültecilerin ele alınması gibi konular buna örnektir.

Yukarıda vurgulanan konular ve diğerleri, dünyanın her yerindeki insanların yaşam tarzı ve sosyal faaliyetleri üzerinde genel bir etkiye sahiptir. Hiçbir endüstri bu büyük etkilerden muaf değildir ve asansör endüstrisi de kesinlikle bir istisna değildir. Bu faktörlerden bazılarının sektörümüz üzerindeki olası etkileri bu makalede incelenmekte ve bazı olası sonuçlar detaylandırılmaktadır.

Asansörler ve Şehirler: Simbiyotik Bir İlişki

Asansörlerin bildiğimiz dünya şehirlerini mümkün kıldığı genel olarak kabul edilmektedir. Şehirlerin asansör işini mütevazi başlangıcından bugünkü multi milyar dolarlık küresel endüstriye dönüştürdüğü de doğrudur. Asansörler ve şehirler arasındaki bağ o kadar güçlü ki, asansör sektörünün geleceğini tahmin edebilmek için şehirlere bakışı gözden geçirmemiz gerekiyor.

Şehirlerin geleceğiyle ilgili önemli hususlardan biri, son birkaç yılda “uzaktan çalışan” insanların artmasıdır. Bilgisayarlara geniş erişim, internetin yaygınlaşması, genişbanta erişim ve cep telefonlarının ve akıllı cihazların kullanılabilirliği oyunun kurallarını değiştiriyor. Skype, Microsoft Teams, Cisco WebEx, GoToMeeting, Zoom vb. gibi internet toplantı ve işbirliği platformlarının ortaya çıkışı, uzaktan toplantıları ve etkileşimi mümkün kılmıştır. Bu iş yapma yöntemine yönelik eğilim, COVID-19 salgını başlamadan önce zaten güçlüydü. Pandemi, yaşamın çeşitli yönleri için bu etkileşim yöntemlerinin kullanımını hızlandırmaya hizmet etti. İş etkileşimi için bu, mevcut bir işletme yönteminin hızlı bir şekilde genişletilmesini oluşturdu. Genişleme hiçbir şekilde kusursuz olmasa da, ideal olmasa da bir dereceye kadar uygulanabilir olduğunu kanıtladı. Toplantıların ve iletişimin hayati olmakla birlikte, hiçbir şekilde işin tek yönü olmadığı vurgulanmalıdır. Malzeme, gıda, yakıt, ekipman ve bileşenlerin sağlanması ticaretin can damarıdır ve pandemi boyunca da böyle devam etmesi gerekiyordu. Ayrıca sağlık, ulaşım, trafik kontrolü, kanun ve düzen, finansal hizmetler, güç kaynağı, su ve diğer hizmetler, ekipmanların bakım ve onarımı gibi temel hizmetler pandemi boyunca devam etti.

Eğitim, bir dereceye kadar çevrimiçi dağıtıma dönüşen başka bir alandır. Bu genellikle yükseköğretim düzeyinde ve uzmanlık alanlarında meydana gelmiştir. İlkokul, ortaokul veya lise eğitiminin geleneksel şekilde sınıf içi öğrenme yerine uzaktan, çevrimiçi olarak sağlanması ciddi bir şekilde önerilmemiştir. Yukarıda bahsedilen toplantı ve işbirliği platformları, uzaktan öğrenme kavramını her düzeyde incelemek için bir araç sağlamıştır. COVID-19 salgını, uzaktan öğrenme kavramını büyük ölçekte test etme gerekçesini sağladı. Bu öğrenme yöntemi, zor koşullar altında lisedeki öğrencilere kesinlikle yardımcı oldu, ancak daha küçük çocuklara daha az fayda sağladı. Bu aynı zamanda eğitim sürecini kolaylaştırmak ve genç öğrencileri denetlemekle görevlendirilen ebeveynlere ve velilere ek bir yük getirmektedir. Okul yetkilileri arasındaki fikir birliği, uzaktan öğrenmenin sınıf içi öğrenme için geçerli bir ikame olmadığıdır. İçeriğin iletilmesi daha zor olmakla kalmaz, aynı zamanda tutma oranı daha düşüktür ve malzemenin anlaşılıp anlaşılmadığını değerlendirmek daha zordur. Ayrıca, okul kampüsü deneyimi, öğrencilerin birbirleriyle etkileşim kurmaları ve sosyal becerilerini geliştirmeleri için bir fırsat sağlar. Bunlar bireyin ve bir bütün olarak toplumun gelecekteki gelişimi için son derece önemlidir.

Asansörler yapı malzemesinin nispeten küçük bir miktarını oluştururken ve tipik bir binanın güç tüketiminin küçük bir kısmını (yaklaşık %5) kullanırken, asansör endüstrisi “Önemli Malzemeler”i ortadan kaldırma ve enerji gereksinimlerini azaltma konusunda proaktif olmuştur.

Binlerce yıllık evrim, insan türünü sosyal varlıklar olarak şekillendirdi. İnsanlar topluluklarda bireylerden daha etkin bir şekilde işlev görürler ve gerçekten de toplulukların üyeleri olarak hayatta kalmış ve başarılı olmuşlardır. İnsanların diğer insanlar tarafından ihtiyaç duyulması için derinlere yerleşmiş bir özlem vardır. Bu, yaşamda bir amaç sağlar ve türlerin devamını sağlar. Aristoteles'in sözleriyle: "Yalnızlıktan hoşlanan kişi ya vahşi bir hayvandır ya da bir tanrı." Günümüz bağlamında, insanlar diğer insanlarla şahsen ve yakın çevrede etkileşim kurarken en rahat ve üretkendir. Bu, işyerlerinde, eğitim kurumlarında, kulüplerde, manevi toplantılarda, eğlence etkinliklerinde ve sosyal etkinliklerde kendini gösterir. Bu insani özellik kurumsal dünyada iyi bilinmektedir ve uzaktan toplantı ve işbirliği platformlarının mevcudiyetine rağmen, tercih edilen etkileşim yolu doğrudan, yüz yüze temastır. İş veya özel yaşamda gerçek anlamda ilerleme sağlanabilmesi için bireyler arasında güvenin oluşması şarttır. Güven, herhangi bir çalışma ilişkisinin en hayati özelliklerinden biridir ve varlığımızın en derin duygularına hitap eder. Kişisel temas yalnızca güven oluşturmakla kalmaz, aynı zamanda uyum, karşılıklı anlayış ve empati de oluşturur. Çevrimiçi toplantılar ve etkileşim için kesinlikle önemli bir rol var. Bu, en çok güven, uyum ve karşılıklı anlayış sağlandıktan sonra ilerlemeyi izlemek ve gözden geçirmek için etkilidir.

Doğrudan insan temasının ihtiyacına, arzusuna ve etkinliğine ve ayrıca teşvik ettiği kişisel tatmine dayanarak, uzaktan, çevrimiçi etkileşimin yerini alması pek olası değildir. Ayrıca, iletişimin önemli bir yönü beden dilidir, bu nedenle yüz yüze temas oldukça etkilidir. Aynı mantık, aslında insan etkileşiminin kazanları olan şehirler için de geçerlidir. Gerçekten de, geleceğe bakıldığında, şehirlerin şekillenmeye ve büyümeye devam etmesi muhtemeldir. Bu elbette asansör sektörü için iyiye işaret.

İnternet Satın Alma ve Perakendenin Geleceği

Perakende ticaret, şehirlerin can damarının ayrılmaz bir parçasıdır. Aslında modern şehrin “Merkezi İş Bölgesi” (MİA) sadece ticaret merkezi değil, aynı zamanda entelektüel, sanatsal ve kültürel etkinliklerin de merkezi haline geldi. İnternet kullanımının artmasıyla birlikte, perakende satın almanın geleneksel kaynaklardan çevrimiçi satışlara geçişi olmuştur. Kuryeler gibi hızlı teslimat hizmetlerinin mevcudiyeti, perakende satış noktalarındaki satış hacimlerinin azalmasına katkıda bulunmuştur. Alışveriş merkezleri ciddi şekilde etkilendi ve birçoğu kapandı. COVID-19 pandemisi, pandemi öncesinde rutin olarak perakende satış noktalarından alışveriş yapan birçok müşterinin, diğer insanlarla temastan kaçınmak için çevrimiçi alışverişe başlaması nedeniyle, ciddi bir ağırlaştırıcı faktör olmuştur.

Gerçek mekanda perakende satış düşmeye devam ederse, bunun şehirler için ciddi etkileri ve asansör endüstrisi için sonuçları olabilir. Bununla birlikte, perakende alışveriş merkezlerinin ve alışveriş merkezlerinin güncelliğini korumak için evrim geçirmesi gerektiğine dair bir kabul olduğu için, bu biraz karamsar bir görüş olabilir. Tüketicilerin ihtiyaçlarını tanıma ve bunlara yanıt verme konusunda daha çevik olmaları gerekecek. Çevrimiçi ve mağaza içi alışverişin bir kombinasyonu, bunu başarmanın bir yolu olabilir.

Mevcut perakende modelinde eksik olan müşteri deneyimidir. Yukarıda Bölüm 2'de belirtildiği gibi, doğrudan insan teması köklü bir ihtiyaçtır. Alışveriş durumunda, müşterinin aradığı ürünü bulmasına yardımcı olabilecek ve tavsiyede bulunabilecek bir kişiyle iletişim kurmak, alışveriş deneyimini iyileştirecek ve müşteri sadakati oluşturacaktır. Bazı perakendeciler, müşterilerin istedikleri ürünleri bulmalarına ve deneyimi geliştirmelerine yardımcı olmak için "randevu ile alışveriş" ve "görüntülü sohbet" kavramını inceliyor. Akıllı gözlüğün, alışveriş yapan kişinin ilgi duyduğu ürünleri incelerken bilgi sağlayabileceği Artırılmış Gerçeklik Teknolojisinin geliştirilmesi, önemli bir fırsat sunmaktadır. Bu teknoloji aynı zamanda nesne görüntülendiğinde renkleri, dokuları ve geometriyi değiştirme yeteneğine de sahiptir. Çevrimiçi ve kişisel alışveriş arasında mutlu bir denge bulmanın önünde hâlâ birçok zorluk var ve nihayetinde bir karışımın ortaya çıkması muhtemel.  

Çevre sorunları

Yukarıda belirtildiği gibi, çevrede büyük değişiklikler meydana gelmektedir. İklim değişikliği en önemli etkidir ve bir bütün olarak dünya için en derin sonuçlara sahip olması muhtemeldir. İklim, son buzul çağından bu yana kademeli ve doğal olarak değişirken, 1760 yılında sanayi devriminin başlamasından bu yana değişim hızı hızlanmış ve günümüzde çok hızlı bir şekilde değişmektedir. Hızdaki hızlanma, atmosferdeki çeşitli gazların aşırı miktarda neden olduğu “sera etkisinden” kaynaklanmaktadır.

İklim değişikliğini hızlandırmada önemli bir insan unsurunun olduğunun bilincinde olarak, bu varoluşsal tehdidin nedenlerini anlamak ve sınırlamak için birçok uluslararası eylem gerçekleştirilmiştir. 2016 yılında imzalanan Paris İklim Anlaşması (Paris İklim Anlaşmaları olarak da bilinir), iklim değişikliğine yönelik uluslararası taahhüdün bir örneğidir. BM, 1992 yılında “Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi”ni (UNFCCC) kurmuştur. O zamandan beri, bu ajansın himayesinde birçok sözleşme yapılmıştır. İlerleme yavaş olsa ve çeşitli imzacılar taahhütlerden caymış olsa da, bazı ilerlemeler kaydedilmiştir. Anlaşmaların ana vurgusu, enerji üretimi için fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltmak olmuştur.

Güneş, rüzgar, gelgit, hidroelektrik ve jeotermal gibi yenilenebilir enerji kaynaklarının hepsinin sınırlamaları olduğu ve bazı gelişmiş ekonomilerdeki enerji talepleri her 10 yılda bir ikiye katlandığı için bu basit bir zorluk değil. Nükleer fisyon gücü, sera gazlarına katkıda bulunmaz, ancak güvenlik kadar nükleer atık bertarafında da zorluklara sahiptir. Sera gazları, radyasyon veya nükleer atık üretmeyen nükleer füzyon gücü, henüz gelişme aşamasındadır ve birkaç on yıl boyunca bir güç kaynağı olarak mevcut olmayacaktır. Bununla birlikte, enerji verimliliğini artırmak ve fosil yakıt tüketimini azaltmak için hükümetler ve özel teşebbüs tarafından giderek daha güçlü bir taahhüt var.

Binaların çevre dostu tasarımının yanı sıra enerji verimliliğini artırmaya yönelik girişimler de bir süredir uygulanmaktadır. Bu önemli konu aşağıda ele alınmaktadır.

“Yeşil Şehirler” ve “Yeşil Asansörler”

Kentsel alanlar, (2011/65/AB değişiklik 2017/2012 Avrupa Yönergesi'nde tanımlandığı gibi) "Endişe Verici Malzemeler" ve enerji tüketiminin başlıca kaynaklarından bazılarını oluşturur. Çevre dostu malzemelerin ve enerji verimli tasarımın kullanımını teşvik etmek için son birkaç on yılda çeşitli girişimler başlatılmıştır. Çevre dostu malzemeler, geri dönüştürülebilir toksik olmayan maddeleri içerir. Avrupa Direktifi 2010/31/EU “Binaların Enerji Performansı”, AB üye devletlerinin binaların enerji verimliliğini zorunlu kılmasını gerektirir. Çevre dostu yapıları teşvik etmek için bina tasarımlarını değerlendirmek ve derecelendirmek için çeşitli uluslararası standartlar oluşturulmuştur. Yeşil Bina Konseyi tarafından ABD'de geliştirilen “Çevresel Tasarımda Liderlik” (LEED) böyle bir standarttır. Bu standart, ABD'de ve tüm dünyada yaygın olarak kullanılmaktadır. Standart, inşaat malzemelerine ve enerji verimliliğine dayalı olarak bir binaya liyakat puanları verir. Malzemeler, yaşam döngülerine, nihai imhalarına ve çevre üzerindeki etkilerine göre değerlendirilir.

“Bina Araştırma Kuruluşu Çevre Değerlendirme Metodolojisi” (BREEAM), genel olarak LEED kapsamındakilere benzer konuları kapsayan “yeşil” bina değerlendirmesi için İngiliz tarafından geliştirilmiş bir standarttır. Yine, binanın ömrü boyunca çevre dostu tasarıma ve enerji verimliliğine yol açan özellikler için kredi verilir. BREEAM, Birleşik Krallık'ta ve dünyanın diğer bölgelerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Üçüncü önemli standart ise “Yapılı Çevre Verimliliği için Kapsamlı Değerlendirme Sistemi”dir (CASBEE). Bu sistem Japonya'da geliştirilmiştir ve çoğunlukla o ülkede kullanılmaktadır. Ayrıca LEED ve BREEAM tarafından ele alınan geniş konuları da kapsar.

Anlaşılır bir şekilde, “yeşil” bir bina tasarlamanın ve inşa etmenin bir başlangıç ​​maliyeti vardır. Bununla birlikte, genel olarak binayı çalıştırmanın daha düşük bir maliyeti vardır ve bu, binanın ömrü boyunca önemli bir maliyet tasarrufuyla sonuçlanabilir. Ayrıca, bazı yargı bölgeleri, geliştiricileri “yeşil” binalar tasarlamaya ve inşa etmeye motive etmek için LEED, BREEAM ve CASBEE puanlarına dayalı vergi teşvikleri sağlamaktadır. “Yeşil” binalar için ivme böylece dünya çapında artıyor. Mevcut yaklaşımın yeterli olmadığı takdirde, gelecekte dünya çapındaki birçok yargı alanının sürdürülebilir tasarımı zorunlu kılacağı tahmin edilmektedir.

Asansörler yapı malzemesinin nispeten küçük bir miktarını oluştururken ve tipik bir binanın güç tüketiminin küçük bir kısmını (yaklaşık %5) kullanırken, asansör endüstrisi “Önemli Malzemeler”i ortadan kaldırma ve enerji gereksinimlerini azaltma konusunda proaktif olmuştur.

Asansör sistemleri ve internet arasındaki bağlantı çok güçlü hale geldi ve saha dışı asansör hizmet şirketleri ile bina yönetim yetkilileri arasındaki uzaktan etkileşim daha derinden yerleşik hale geldiğinde daha da güçlenecek.

Asansör enerji verimliliği ile ilgili olarak, birkaç önemli eğilim ortaya çıkmıştır. Yüksek ve orta yükseklikteki görev aralıklarında dişlili asansör tahriklerinden daha verimli dişlisiz tahriklere endüstri çapında bir geçiş olmuştur. Ayrıca, yüksek verimli, sabit mıknatıslı elektrik motorları daha yaygın hale gelmiştir. Enerjiyi geri kazanan ve besleme ağına geri besleyen değişken voltaj, değişken frekans teknolojisine dayalı yüksek verimli rejeneratif sürücüler artık son teknoloji ürünü. Alçak görev aralığında hidrolik asansörler yerine dişlisiz asansörlerin uygulanmasına yönelik bir eğilim de vardır. Hidrolik asansörler, asansör kabinini yükseltmek için kullanılan enerjinin, kabinin alçalması sırasında hidrolik sıvıda ısı olarak dağılmasından dolayı tipik olarak verimsizdir. Hafif kabinler son yıllarda tüm asansör tipleri için çok daha yaygın hale geldi ve bu eğilimin gelecekte de devam etmesi muhtemel. Bu, enerji verimliliğinin yanı sıra üretim, işleme, nakliye vb. sırasında enerji tüketimini azaltan malzeme kullanımında bir azalma sağlar. Geleceğe bakıldığında, ek verimlilik fırsatları muhtemelen sürtünme ve sürtünmeyi azaltmaya odaklanacaktır. Kayar kılavuzlar, kullanıldığı yerlerde büyük olasılıkla makaralı kılavuzlarla değiştirilecektir. Aerodinamik tasarımlar muhtemelen asansör kabinlerine, çerçevelerine ve karşı ağırlıklarına uygulanacaktır. Ayrıca, geleceğin asansör kuyusu tasarımları muhtemelen asansör hareketinin bir sonucu olarak hava akışını dikkate alacaktır. Asansör geometrisini, malzemeleri ve asansör kuyusu mimarisini optimize ederek, sürtünme azaltılabilir ve böylece genel verimlilik arttırılabilir. Enerji verimliliği iyileştirmesinin bir başka alanı da asansörlerin sevk edilmesidir. Mevcut algoritmalar, trafik akışını yönetmede çok etkilidir ve hedef tabanlı dağıtım sistemleri, geleneksel dağıtım yaklaşımlarına göre kesinlikle önemli bir gelişme sağlamıştır. Enerji kullanımının sevk optimizasyonuna dahil edilmesi kesinlikle araştırmaya değerdir ve genel verimliliğin artmasıyla sonuçlanabilir.

Yürüyen merdiven ve yürüyen yol verimliliğinde son yıllarda iyileştirmeler meydana geldi. Yolcu olmadığında hızı azaltmak ve yürüyen merdiveni durdurmak, enerji tüketimini azaltmak için kullanılan yöntemlerdir. Bunların gelecekte daha yaygın hale gelmesi muhtemeldir. Yürüyen merdivenler için rejeneratif sürücüler de ortaya çıktı ve bunların gelecekte de son teknoloji haline gelmesi muhtemel. Asansörler için belirtilen malzeme vb. ile ilgili diğer hususlar, uygun olduğu durumlarda yürüyen merdivenler ve yürüyen yollar ile de ilgilidir.

Asansör endüstrisi, bir bütün olarak, çevresel açıdan sürdürülebilir tasarım ve enerji verimliliğine giden bir yoldadır. Bu eğilim büyük olasılıkla devam edecek ve gelecek geliştikçe hızlanacaktır.

Nesnelerin İnterneti ve Uzaktan Etkileşim

Asansörlerle uzaktan etkileşim genellikle çeşitli şekillerde gerçekleşir: Asansör bakım şirketi ve bina yönetimi asansörle ve asansör kullanıcıları ile asansör.

Uzaktan Etkileşim

Asansör servis şirketi ile asansör arasındaki iletişim, paraziti önlemek için birkaç yıldır özel, güvenli telefon hatları kullanılarak yürütülmektedir. Bu bağlantının en yaygın kullanımı uzaktan teşhis içindi. Bu, özellikle bir sıkışma meydana geldiğinde ve yolcular araç içi acil durum telefonunu kullanarak yardım hattıyla iletişime geçtiğinde kullanışlıdır. Uzaktan teşhis aracı, yolcuları kurtarmakla görevlendirilmiş bir servis teknisyenine bilgi sağlayabilir. Net etki, tuzağa düşme süresini azaltmaktır. “Güvenli” telefon bağlantıları zaptedilemez değildir ve bu şekilde iletilen bilgiler çok sınırlıdır.

İnternet, uzaktan teşhis gerçekleştirmek için çok daha kullanışlı ve etkili bir yöntem sağlar. Herhangi bir yerde bulunan bir uzman, tüm asansör kontrol sistemine erişebilir, fonksiyonların haritasını çıkarabilir ve tüm kontrol sinyallerinin ve cihazlarının durumunu belirleyebilir. Ardından, saha dışı bir uzman, sahaya gönderilen bir tamirciye düzeltme bilgilerini sağlayabilir. Sorun giderildikten sonra uzman, asansörün güvenli ve tekrar hizmete açılmaya hazır olduğunu doğrulayabilir.

Bu yeteneğin genişletilmesiyle, uzaktan kurtarma ve bazı durumlarda uzaktan onarımlar yapmak mümkündür. Bu prosedürleri kolaylaştırmak için, asansör konumu, kapı konumları, emniyetler, regülatör, fren ve tampon durumu gibi çeşitli cihaz ve işlevleri izlemek için asansöre ek sensörlerin takılması gerekecektir. Belirli noktalara yerleştirilmiş görsel/işitsel ve termal kameralar kullanılarak hayati bilgiler sağlanabilmektedir. Aslında, halihazırda yerinde yürütülen görevlerin birçoğunu uzaktan yürütmek mümkündür.

Asansör performansının ve hayati fonksiyonların uzaktan izlenmesi, önleyici bakım ve arıza tahmini için de fırsat sağlar. Ayrıca, asansör servisini izlemek ve servis ve enerji tüketimini optimize etmek için atama parametrelerini ayarlamak mümkündür.

Başka bir nokta olarak, uzaktan izleme, durmuş bir asansörün, yolcular alarma geçmeden otomatik olarak bir çağrı merkeziyle iletişim kurmasını sağlamak için kullanılabilir. Kabinde yolcuları sakinleştirecek ve güven verecek bir mesaj çalınabilir. Ayrıca çağrı merkezinden bir kişiyi asansör kabinine video bağlantısı ile bağlamak da mümkün ve bu kişi yardım gelene kadar yolcularla etkileşime geçebiliyor. Bu, özellikle kleitrofobiden (kapalı bir alandan çıkamama korkusu) etkilenen yolcular için yararlı olacaktır. 

Kullanıcı Etkileşimi ve Asansörler

Kullanıcılar ve asansörler arasındaki etkileşim geleneksel olarak basmalı düğmeler, klavyeler veya manyetik/RFID/NFC kartları kullanılarak gerçekleştirilir. Son yıllarda bazı özelliklerde akıllı cihaz etkileşimi kullanılmaya başlandı. Geleceğe bakıldığında, geleneksel etkileşim araçları genel olarak mevcut olmasına rağmen, bu temas biçimi daha yaygın hale gelecektir. Belirli bir asansör ve saat atayan akıllı bir cihazdan asansörü çağırmak mümkün olacak. Asansör daha sonra yolcuyu önceden belirlenmiş bir varış noktasına götürür. 5G ağlarında çalışması beklenen akıllı saatler ve akıllı gözlükler gibi akıllı cihazlar ve giyilebilir teknolojilerle, yolcular ve asansörler arasındaki iletişim olanakları büyük ölçüde artırıldı. Sesli komutlar kullanılarak iletişim de mümkündür. Erişime izin vermek için yüz ve ses tanıma yazılımı kullanılabilir. Temassız kontrol ve etkileşim yeteneği, bulaşmaların bulaşmasını azaltma ve böylece pandemi sonrası bir dünyada yolcular arasındaki endişeleri azaltma avantajına sahiptir.

Asansör endüstrisinin kendi içinde değişen dünya paradigmalarına uyum sağlaması gerekecek ve öngörü ve özveri ile bu görevin üstesinden gelecektir. 

Asansör Arabasında Bilgi ve Gözetleme

Asansör yolculuğu, genellikle kısa olmakla birlikte, yolcularla etkileşim kurma fırsatı sağlar. Asansör müziği ve reklamlarının yanı sıra haber raporları ve diğer bilgilerin sağlanması yeni değildir. Ancak görsel/işitsel ve termal kamera gözetimi uygulanarak sağlanan eğlence ve bilgilerle ilgili doğrudan geri bildirim alınabilir. Bu bilgiler, yolcuların sürüş deneyimini geliştirmek için kullanılabilir. Gözetim, canlı güvenlik izlemesi için de kullanılabilir, böylece yolcu konfor seviyesi yükseltilir. Gözetim tarafından toplanan bilgiler, etik ve düzenleyici hususlara tabi olarak çeşitli amaçlarla kullanılabilecek zengin veri sinyalleri kaynağı olarak da hizmet edebilir.

Siber güvenlik

Asansörlerin ve yürüyen merdivenlerin internete artan şekilde bağlanmasıyla, kritik sistemlere ve hassas verilere yönelik dijital saldırılardan kaynaklanan riskler daha ciddi hale geliyor. Son birkaç yılda, çok sayıda asansörün saldırıya uğradığı vakaları oldu. Bu, asansörlerin hizmet dışı kalmasına, asansör kuyularında yukarı ve aşağı yolculuklara alınmasına, trafik akışının bozulmasına ve yolcuların canını sıkmasına ve korkutmasına neden oldu. Asansör güvenlik zincirleri ve kritik güvenlik cihazları, çoğunlukla internetten izole edilmiştir ve siber saldırılar için erişilemez. Ancak, uzaktan etkileşim daha yaygın hale geldikçe, kritik güvenlik işlevleri daha savunmasız hale gelebilir. Bilgisayar korsanları genellikle müdahalelerinin neden olabileceği herhangi bir tehlikenin farkında olamayan ergenlerdir. Bu nedenle siber güvenlik, asansör ekipmanlarına yetkisiz müdahalelere karşı önemli bir önlemdir.

Siber güvenlik, kritik işlevleri ve sistemleri yetkisiz müdahaleden koruma uygulamasıdır. Siber güvenlik en iyi uygulaması, Yapay Zeka (AI), makine öğrenimi, gözetleme ve kritik işlevlerin ve sistemlerin izlenmesi dahil olmak üzere gelişmiş analitik yöntemler kullanan birden çok koruma katmanı gerektirir. Herhangi bir ihlal tespit edildiğinde, asansör güvenli duruma getirilecek ve yetkili asansör personeli tarafından sahada doğrudan insan etkileşimi gerçekleşene kadar çalışmaz hale getirilecektir.

Asansör sistemleri ve internet arasındaki bağlantı çok güçlü hale geldi ve saha dışı asansör hizmet şirketleri ile bina yönetim yetkilileri arasındaki uzaktan etkileşim daha derinden yerleşik hale geldiğinde daha da güçlenecek. Siber güvenlik bu nedenle son derece önemlidir. Siber güvenliğin vazgeçilmezliğini kabul eden çeşitli standart geliştirme kuruluşları, ilgili bir standardın geliştirilmesini bir öncelik haline getirdi. Bunlar arasında dikkate değer olanlar, ISO/TC 178 Asansörler, Yürüyen Merdivenler ve Yürüyen Yürüyüş Yolları ve ASME A17 Asansörler ve Yürüyen Merdivenler Komitesi'dir. Bu kuruluşların geliştirdiği standartlar, siber güvenliği ele almak için bir çerçeve sağlayacak, ancak herhangi bir belirli strateji veya metodolojiyi desteklemeyecektir.

akıllı Şehirler

Akıllı bir şehrin temel amacı, akıllı teknolojiler ve veri analizleri kullanarak sivil operasyonlar, kaynakların verimli kullanımı ve ekonomik büyümeyi göz önünde bulundurarak optimal bir denge oluştururken, sakinleri için yüksek bir yaşam kalitesi sağlamaktır. Başarının derecesi, teknolojinin uygulanma biçimine bağlıdır ve şehre sunulan teknoloji miktarıyla ilgili değildir. Ayrıca, toplumda bir norm olarak akıllı şehirlerin genel olarak yaygın başarısı, büyük ölçüde kavramın bir bütün olarak nüfus tarafından kabul edilmesine bağlı olacaktır.

Akıllı şehirlerin avantajları, şehir yetkililerinin büyük miktarda veriye erişme ve bunları analiz etme ve şehrin verimliliğini artırabilecek anlamlı ve faydalı bilgiler elde etme becerisini içerir. Bağlantılı ulaşım sistemleri, şehir genelinde verimliliği büyük ölçüde artırmak için büyük bir potansiyele sahiptir. “Yeşil” binaların, “yeşil” şehirlerin ve enerji ve su yönetiminin unsurlarını bir araya getirerek, doğal kaynakların daha iyi kullanılması mümkündür. Bunun hava kalitesini iyileştirme ve çevresel ayak izini ve genel ekolojik etkiyi azaltma etkisi vardır. Şehir genelinde yüksek hızlı internet hizmetlerine erişim ve 5G'nin tek tip kullanılabilirliği ile akıllı cihaz erişimi, iletişim ve bilginin verimliliğini artıracaktır. Akıllı teknoloji, yollar, köprüler ve demiryolu yapıları gibi altyapıların izlenmesi için araçlar sağlayacaktır. Tahmine dayalı analitik araçlar ve sensörlerden gelen gerçek zamanlı girdiler kullanılarak bilgisayar tabanlı simülasyon uygulanarak önleyici bakım etkin bir şekilde planlanabilir ve yönetilebilir. Kamu güvenliği, herhangi bir toplulukta çok yüksek bir önceliktir. Plaka tanıma, atış dedektörleri, bağlantılı suç veritabanları ve yeniden tasarlanmış acil durum çağrı merkezleri gibi teknolojiler, polise ve diğer ilk müdahale ekiplerine kamu güvenliğine yönelik riskleri ele alma konusunda yardımcı olabilir. Bir başka nokta olarak, iyi eğitim ve sağlık hizmetlerine erişimi olan güvenli, temiz ve verimli şehirler, yeni sakinler, işletmeler ve dolayısıyla ekonomik büyüme için kesinlikle bir mıknatıs olabilir.

Akıllı şehirler lehine ikna edici bir durum kesinlikle yapılabilirken, bazı gerçek ve algılanan dezavantajların dikkate alınması gerekmektedir. Önemli bir örnek, kişisel mahremiyet üzerindeki etkidir. Şehirde çeşitli mekanlarla birbirine bağlanan güvenlik kameraları ve akıllı sistemlerin kullanılması, anonimliğin korunmasını zorlaştırıyor. Yüz tanıma gibi teknolojiler, kişisel mahremiyet kavramını büyük ölçüde değiştiriyor. Ayrıca, verileri izleme ve merkezileştirme yeteneğinin bilgiye erişimi olanları büyük ölçüde güçlendireceği endişesi var. Bir bireyin verilerine erişimin özgürlüğü etkileyebileceği ve kamuoyunu manipüle edebileceği endişesi var. Ayrıca, elektronik ve bilgisayar tabanlı ağlara yoğun bir şekilde güvenerek şehirlerin “bilgisayar çökmelerine” ve yetkisiz taraflarca yapılan bilgisayar korsanlığına karşı savunmasız hale geldiğine dair bir endişe de var. Siber güvenliğe halkın güveni henüz evrensel olarak oluşturulmamıştır.

Akıllı şehir konseptinin kabulü muhtemelen dünya çapında ve aslında aynı ülkenin farklı bölgelerinde değişiklik gösterecektir. Örnek olarak, akıllı şehirler, yüksek teknoloji alanlarında güçlü bir şekilde ileriye bakan ve Pekin'deki liderliğin sağladığı sıkı hükümet kontrolünün gücüne sahip olan Çin'de muhtemelen olumlu bir şekilde benimsenecektir. Öte yandan ABD, kesinlikle özel teşebbüs ve kurumlara verilen son derece gelişmiş teknoloji kapasitesine sahiptir, ancak siyasi olarak çok çeşitli konularda çok bölünmüştür. Kişisel özgürlük ABD'de son derece değerli bir niteliktir ve hükümetin milyonlarca vatandaşı arasında insanların haklarını gasp etmesi konusunda yoğun bir endişe vardır. Akıllı şehirler kesinlikle ABD'de ortaya çıkacak, ancak bunlar kapsamlı bir federal hükümet liderliğindeki stratejiden ziyade şehirlerdeki özel teşebbüs ve yerel yönetimler tarafından desteklenecek. Dünyanın çeşitli ülkeleri bu uç noktalar arasındaki konumlarını oluşturacaktır. Akıllı şehirlerin kesinlikle ilerleyeceğini ve akıllı, yenilikçi asansör sistemlerinin bunların önemli bir parçası olacağını öngörmek yeterli. Ayrıca akıllı şehirler, toplumun ulaşım ve erişilebilirlik ihtiyaçlarıyla bağlantılı güvenli, yaratıcı asansör yeniliklerini sergilemek için değerli bir mekan sağlayacaktır. Yenilikçi ürün uygulaması için uygun AB Direktifleri, uluslararası ve yerel standartlar ve metodolojiler ile uluslararası ve yerel sertifikasyon kuruluşları zaten mevcuttur ve akıllı şehirlerin yanı sıra tüm pazarlarda yenilikçi ürün kurulumlarını geliştirmek için kullanılabilir.

Dünya çapında yüzlerce şehir, akıllı şehir konseptini benimsemek için eklemeler ve iyileştirmeler planlıyor.

Sosyal Değerler, Sağlık ve Güvenlik

Bina-ulaşım endüstrisi, dünya çapında günlük olarak taşınan yolcu hacmi göz önüne alındığında, özellikle dikkat çekici olan, uzun yıllar boyunca etkileyici bir güvenlik geçmişi oluşturmuştur. Mükemmel güvenlik sicili, kısmen, yıllar içinde geliştirilen ve güncellenen ve dünyanın pek çok yerinde benimsenen ve uygulanan katı kodlar ve standartlardan kaynaklanmaktadır.

Güvenlik kodları ve standartları uzun yıllar içinde gelişmiştir ve teknolojik yeniliklerin yanı sıra toplumsal değerleri de yansıtmaktadır. Ayrıca, endüstrinin bir bütün olarak titizliği, asansörlerin en güvenli ulaşım aracı olduğu konusunda geniş bir kabule yol açmıştır. Gerçekten de asansörler, kullanıcılar için binalardaki merdivenlerden çok daha güvenlidir. Toplumun beklentileri, asansör kazalarının geniş medyada yer almasına yansırken, yüz binlerce yol ölümü bildirilmiyor.

Asansörlerle ilgili toplumsal beklentilerin evrimi, asansör güvenlik fonksiyonlarının yıllar içinde artan performansına yansımaktadır. Böylece günümüzde asansörlerin doğru bir şekilde hizalanması ve girişte takılma veya kayma tehlikesi olmaması beklenmektedir. Ayrıca hareket eden kapılardan yolcuların yaralanmaması, yolculuğun yumuşak ve yumuşak geçmesi bekleniyor. Yürüyen merdivenler için, vücut parçalarının etek ile basamak arasında veya tarakta minimum sıkışma riskinin olacağı ve yolcuların dengesini bozabilecek ani duruşların olmayacağı varsayılmıştır.

Yolcu beklentileri ve bunları destekleyecek teknoloji, zaman geçtikçe gelişmeye devam edecek. Örnek olarak, yolcular hareketli kapıların kendilerine temas etmemesi için asansöre yaklaşmalarının algılanmasını bekleyeceklerdir. Teknoloji yakın zamanda nesne algılama ve kapı tepkisine yaklaşmak için geliştirildi ve önümüzdeki birkaç yıl içinde büyük olasılıkla norm haline gelecek.

COVID-19 salgını, asansörlerdeki yolcularla ilgili sağlık sorunlarına dikkat çekti. Temassız etkileşim kesinlikle virüslerin bulaşmasını en aza indirmeye yönelik bir adımdır. Ayrıca, asansör kabinlerindeki havanın HEPA ve ultra ince partikül filtrasyonu kullanılarak filtrelenmesiyle hava yoluyla bulaşma azaltılabilir. Filtreleme sürecinde UV-C radyasyonuna maruz kalma ile birleştiğinde, havanın nefes alması daha güvenli hale getirilebilir. Termal görüntüleme kameraları, gerektiğinde daha fazla önlem alınabilmesi için yüksek sıcaklıktaki yolcuları tespit etmek için kullanılabilir. Sağlık sorunlarına bu tür ilginin gelecekte daha yaygın hale geleceği tahmin edilmektedir.

Asansör Sektörünün Geleceğe Bakışı

COVID-19 salgını asansör sektörünü doğrudan ve dolaylı olarak etkiledi. Kilitlenmeler ve uzaktan çalışma direktifleri nedeniyle asansör ve yürüyen merdiven kullanımının azalması, daha az ekipman kullanımına ve daha az servis ve bakım ihtiyacına yol açmıştır. Bu sonuçta üretim, inşaat ve servis personelinin işten çıkarılmasına yol açtı. Öte yandan, kontrol ekipmanı için yarı iletken kıtlığı ile kendini gösteren tedarik zincirlerinin bozulması, üretimi aksattı ve müşteri siparişlerini geciktirdi. Yarı iletken talebindeki patlama - COVID-19 salgını sırasında akıllı telefonlar ve PC'ler gibi belirli endüstriler için beklenmedik bir şekilde arttı - asansör endüstrisi de dahil olmak üzere tüm sektörleri etkileyen benzeri görülmemiş bir küresel kıtlığı tetikleyen kısa vadeli bir arz şokuna neden oldu.

COVID-19 pandemisi azaldıkça asansör sektörünün tamamen toparlanacağı öngörülmektedir. Dünya nüfusunun artan kentleşme eğilimi devam edecek ve kentsel büyüme asansör ekipmanları ile desteklenecektir. Kentsel büyüme açık ara en hızlısı Çin'de oldu. Gerçekten de Çin, dünyanın yeni asansör ekipmanı yıllık kurulumunun %70'inden fazlasını oluşturuyor. Kültür Devrimi'nin sona ermesinden bu yana kentleşme hızla artıyor ve Çin GSYİH'sindeki hızlı yükselişe en büyük katkıyı sağlıyor. Trendin uzun yıllar boyunca devam edeceği ve büyük Şanghay, Pekin, Guangzhou ve Tianjin şehirlerinin yanı sıra diğer birçok şehrin büyümeye devam etmesi bekleniyor. Ayrıca, birçoğu akıllı şehirler olmak üzere birçok yeni şehir kurulacak.

Hindistan ayrıca, kentsel alanların ülkenin GSYİH'sının yaklaşık üçte ikisine katkıda bulunduğu Hindistan GSYİH'sında çarpıcı bir büyümeyi yansıtacak şekilde hızlandırılmış bir hızla kentleşiyor. Delhi, Mumbai, Kalküta ve Chennai gibi büyük şehirler büyümeye devam edecek. Birçok uydu şehir, daha büyük şehirleri birbirine bağlayan demiryolu hatları boyunca şekilleniyor. Bu uydu şehirler, büyük şehir MİA'larına nispeten kolay erişim sağlar, ancak kendi içlerinde kalabalık değildir, bu nedenle sakinleri için daha iyi bir yaşam tarzı sunar.

Endonezya ve Nijerya gibi ülkelerde de hızlı kentleşme yaşanıyor. Tüm bu öngörülen kentleşme, yeni ürünlere olan talep açısından asansör endüstrisi için iyiye işaret ediyor. Asansör ekipmanının kurulu tabanı arttıkça, bakım ve servis talebi de buna bağlı olarak genişleyecektir. Ayrıca, eski binalar yeni binalarla rekabet etmeye çalıştıkça, mevcut asansör ekipmanlarının modernizasyonuna yönelik talep artacaktır.

Süper yüksek binaların (300 m ve üzeri) inşaatının on yıl boyunca devam etmesi muhtemeldir. Çoğu Çin ve Birleşik Arap Emirlikleri'nde inşa edilecek. Dünyanın en yüksek binasına gelince, muhtemelen Cidde'deki (1,000 m) “Krallık Kulesi” tamamlanacak. Ayrıca Mısır'da “Oblisco Capitale” (1,000 m) inşa edilme olasılığı da var. İlk olarak 1956'da Frank Lloyd Wright tarafından önerilen “Mile High Building” bu on yılda ufukta görünmeyecek. 1,600 yılına kadar Tokyo limanında inşa edilecek “Sky-Mile Binası” (2045 m) için bir teklif var, ancak bu henüz görülmedi.

Asansör endüstrisi, bu on yılda kendisine yöneltilen birçok talebi karşılamakla görevlendirilecek ve şüphesiz zorlukları kucaklayacaktır. Endüstri, ekonominin genelinde meydana gelen değişikliklerin çoğunu benimseyecektir. Bununla birlikte, eski haline rağmen, endüstrinin çevik olduğu ve yıllar içinde karşılaştığı zorlukları aştığı görülmüştür.

En zor zorluklardan biri, eğitimli personelin mevcudiyeti ile ilgilidir. Belirli bir binada asansör ekipmanının başarılı bir şekilde uygulanmasının birçok yönü vardır. Bu sürecin bazı yönleri, spesifikasyon, tasarım, imalat, inşaat, sertifikasyon ve izin, denetim, bakım ve ekipmanın halk tarafından kullanımını içerir. Emniyet ve güvenilirliğin sağlanması için bu fonksiyonların her birinin doğru ve özenle yerine getirilmesi gerekmektedir. Bu faaliyetlerde yer alan personelin eğitim ve öğretimi, sürecin bir bütün olarak dünya çapında işlerlik kazanması için kesinlikle gereklidir. Bu, halkın ve özellikle çocukların asansörlerin ve yürüyen merdivenlerin güvenli kullanımı konusunda eğitimini içerir.

Dünya, eşi benzeri görülmemiş bir dizi kritik sorunla aynı anda karşılaşıyor. İklim değişikliği, kirlilik, COVID-19 salgını, siyasi gerilimler, ekonomik sorunlar ve daha birçokları hayatın her yönünü etkiliyor. Aynı zamanda, internet, akıllı teknoloji ve kitle iletişim araçları, dünya çapında benzeri görülmemiş bilgiye ve bağlantıya erişim sağladı. Bu koşullar altında, gelecekte herhangi bir şey hakkında tahminde bulunmak zordur. Bununla birlikte, insan davranışının içimize derinden kök salmış bir yönü, doğrudan insandan insana temasa duyulan ihtiyaçtır. Mümkün olan tüm değişikliklerle birlikte, insanlığın karşı karşıya olduğu sorunlar düşünüldüğünde, toplumsal doğrudan temas ihtiyacının devam etmesi muhtemeldir. İnsan olmanın ne anlama geldiğinin bu yönü, gelecekte alacağımız kararları muhtemelen her şeyden çok şekillendirecektir. Dolayısıyla kentleşmenin devam etmesi muhtemeldir ve dolayısıyla asansör sektörü geleceğin yapı-ulaşım ihtiyaçlarını karşılamaya devam edecektir. Geleceğin şehirleri şüphesiz daha çevresel olarak sürdürülebilir ve güvenli olacak. Birbirine bağlı ulaşım ve bilgi sistemlerine sahip akıllı şehirler daha yaygın hale gelecek ve asansör endüstrisi bu evrimde önemli bir kolaylaştırıcı olacaktır. Asansör endüstrisinin kendi içinde değişen dünya paradigmalarına uyum sağlaması gerekecek ve öngörü ve özveri ile göreve hazır olacaktır.