Batı Macaristan'dan Yenilikler

Orta ölçekli bir MRL uzmanı bu nişi nasıl dolduruyor?

Bir pazar gözlemcisi olarak, yeni kurulan şirketlerin gelip geçtiğini görürsünüz. Macaristan'ın Győrújbarát şehrinden MERICO Components ise farklı; bu şirket sadece makine dairesiz (MRL) devrimi takip etmekle kalmadı, aynı zamanda belirli bir niş için sürekli olarak mükemmelleştirdi: 250 ila 5000 kg arası halatlı asansörler, tam da işlerin karmaşıklaştığı nokta. Yazarınız, Avusturya ve Macaristan arasındaki en ilginç orta ölçekli oyunculardan birini ziyaret etti.

Konumun Bir Beyan Olarak Kullanılması

Viyana'nın 130 km güneydoğusunda yer alan Győrújbarát: Batı Macaristan'ın iç kesimlerindeki yeşil tepelerin ortasında, Genel Müdür Enrico Mak, büyük üretim merkezlerinden bilinçli olarak uzak bir konum seçti. Bunu pragmatik bir şekilde "maliyet verimliliği" olarak adlandırıyor, ancak bunun ötesinde daha fazlası var: Macaristan'da asansör yapımı için işleyen mesleki eğitim, nitelikli profesyoneller ve istikrarlı bir ortam mevcut. 

2003 yılından bu yana, özel gereksinimleri olan müşteriler için komple sistemler ve modernizasyon kitleri burada üretilmektedir; bugüne kadar 5,000'den fazla proje tamamlanmıştır. Almanya ana pazarımızdır, ancak İngiltere, İsveç ve İzlanda'ya da hizmet vermekteyiz.

Kurucu – Klasik Asansör Biyografisi, Çığır Açan Gelişmelerle

Saksonya'lı Alman bir anne ve Macar bir babanın oğlu olan Mak, 14 yaşındayken asansör boşluklarında çalışmaya başlamıştı. Asansör teknisyenliği yatılı okulundan mezun olan Mak, Budapeşte'de elektrik mühendisliği (endüstriyel otomasyon uzmanlığı) diploması aldı.

Kariyer yolu, Orta Avrupa'nın orta ölçekli asansör şirketlerinin önde gelen isimlerinden oluşan bir listeyi andırıyor: Friedrich Aufzüge (Grünhain), Lift Comp (Liezen/Avusturya), Steiner Aufzüge (Schwechat), Rangger (Münih yakınlarındaki Vierkirchen). Rangger taşeronluk planlarından vazgeçince, Mak 2003 yılında İsviçreli bir yatırımcının desteğiyle MERICO'yu kurdu.

Mak, “Ne yaptığınızı ve kiminle çalıştığınızı bilmeniz gerekiyor,” diye düşünüyor. “Asansör işinde güven her şeydir.” Bu bugün de geçerli: 16 çalışan, minimum personel devri, iyi koordine edilmiş operasyonlar. Genişleme olduğunda, eğitim şirket içinde veriliyor.

Teknik Niş: Patent Çatışması Olmayan Halatlı Asansörler

MRL teknolojisi 2000'li yıllardan beri standart hale geldi, ancak MERICO büyük patentleri aşan erken bir yol buldu. Konsept: şaft başlığında çekme kasnağı bulunan klasik halat düzenlemesi, ancak bileşen konumlandırmasında son derece esnek.

Portföy: 

• 250–1000 kg: Konut ve ticari binalar, standart çözümler 
• 1000–2500 kg: Yolcu asansörleri, panoramik cam çözümleri 
• 2500–5000 kg: Endüstriyel uygulamalar, yüksek uzmanlık gerektiren projeler

Özel bir özellik: MERICO ayrıca, özellikle dar mevcut kuyuların modernizasyonunda talebin devam ettiği, yan konumlu tahrik sistemlerine (SPA) sahip "geleneksel" sistemler de üretmektedir.

Tüm sistemler EN 81-20/50 (yolcu asansörleri için güvenlik kuralları) standardına uygundur. Mak'a göre, ISO 8100-1/2'ye geçiş "bir zorluk" olacak; bu, orta ölçekli üreticileri bekleyenler için ihtiyatlı bir ifade.

Röportajdan Alıntılar

Bu yıl (SG) Mak'a sordu. (İÇİNDE) Bazı kritik sorular.

SG: Sayın Mak, bize 2003'teki kuruluş öyküsünü anlatır mısınız? Başlangıcı yönlendiren vizyon neydi?

HANIM: MERICO'yu kurmak, uzun asansör kariyerimin mantıklı bir sonucuydu. Her zaman işin peşinden gittim - Viyana'ya, Macaristan'a, Almanya'ya. Rangger'ın dağılmasıyla birlikte bu mantıklı bir adımdı. Ne yaptığınızı ve kiminle çalıştığınızı bilmeniz gerekiyor. İsviçreli ortağıma çok minnettarım: Onun sermayesi ve güveni, benim katkımın - bilgi birikimim ve asansör ağım - gelişmesine olanak sağladı.

SG: Ürün yelpazeniz 250 kg ile 5000 kg arasında taşıma kapasitesine sahip. Ürünlerinizi nasıl tanımlarsınız?

HANIM: MERICO olarak, yalnızca kompakt değil, aynı zamanda SPA'lı klasik düzenlemelere sahip halatlı asansörler üretiyoruz ve bu tür asansörlere olan talep hala devam ediyor. Şaft başlığında tahrik sistemine sahip bir MRL olarak, konseptimiz patent ihlali içermiyor ve pazara çok erken girdi. Alan gereksinimleri ve değişen bileşenler konusunda evrensel ve son derece esnekiz. Bugün 4 ton kapasiteli ve makine üstü konfigürasyonlu bir halatlı yolcu asansörü gerçekleştirmek istiyorsanız, biz bunu mümkün kılıyoruz.

SG: Tasarım entegrasyonu için Yapı Bilgi Modellemesi (BIM) modelleri sağlıyor musunuz?

HANIM: Şu anda BIM ile sistematik olarak çalışmıyoruz. Müşterilerimiz genellikle mimari planlama tamamlandıktan sonra, çoğu zaman çözülmesi gereken sorunlarla bize başvuruyorlar. BIM entegrasyonu, planlama sürecinin daha erken aşamalarında yer almamızı gerektirir. Ancak bu şimdiye kadar nadiren gerçekleşti.

SG: EN 81 yerine ISO 8100 kullanmak, sizin için özel olarak ne gibi değişiklikler getiriyor?

HANIM: Gelişmeleri çok yakından takip ediyoruz ve uyum sağlayacağız. Son versiyon henüz tamamlanmadı, bu yüzden tahminlerde bulunmaktan çekiniyorum. Ancak bir şey açık: Bizim gibi orta ölçekli şirketlerin planlama güvenliğine ihtiyacı var. Temel gereksinimler her beş yılda bir değişirse, işler zorlaşır.”

SG: Avrupa çapında teslimat ve kurulumda kaliteyi nasıl sağlıyorsunuz?

HANIM: Tedarikçi yönetimi çok önemli: Güvenilir ortaklar ve tedarikçiler geliştirilmelidir. Satın alınan bileşenler özenle seçilir ve üretim, kapsamlı detaylandırma yoluyla sıkı bir şekilde kontrol edilir. ISO 9001 sertifikası bizim için standarttır, ancak belirleyici olan ekip içindeki yaşanmış kalite kültürüdür.

SG: Hangi pazarlar sizin için özellikle önemli? Büyüme potansiyelini nerede görüyorsunuz?

HANIM: İzlanda ve İsveç'e sistemler teslim ettik, hatta Güney Amerika'ya bir asansör bağışladık. Almanya odak noktamız olmaya devam ediyor, ancak İngiltere'de de iyi bir konumdayız. Büyümeyi coğrafi genişlemeden ziyade, uzmanlaşmış çözümler için teknik yetkinliğimizi derinleştirmekte görüyoruz.

SG: Macaristan'da yetenek açığı sorunu sizin için ne kadar gerçek?

HANIM: Macaristan bu konuda Almanya'ya göre önemli ölçüde daha iyi bir konumda. Asansör montajı, kabul görmüş bir çıraklık mesleği ve istikrarlı bir çalışan yapımız var. Esasen 15 yıldır aynı ekiple çalışıyoruz. Ancak bölgedeki büyük sanayi kuruluşları (Audi, Bosch) iyi maaş ödüyor, bu nedenle orta ölçekli bir şirket olarak cazip kalmalıyız. Personel devir oranımız çok düşük. Genişlediğimizde, şirket içinde eğitim veriyoruz.

SG: Özellikle gurur duyduğunuz bir proje var mı?

HANIM: Özellikle aşırı yük kapasitelerine yönelik özel çözümlerimizle gurur duyuyorum. Almanya'daki bir sanayi tesisi için 5000 kg kapasiteli bir proje, teknik olarak çok zorlayıcıydı: dar alan kısıtlamaları, yüksek güvenlik gereksinimleri ve alışılmadık bir şaft geometrisi. Bu tür zorluklar, özenli mühendislik ve onlarca yıllık deneyimle nelerin mümkün olduğunu gösteriyor.

SG: Piyasa konsolidasyonu — büyük oyunculardan baskı hissediyor musunuz?

HANIM: Almanya'da orta ölçekli asansör şirketleri toplu halde satın alınıyor. Yeni kurulum pazarı 2024/25'te çöktü - yatırım birikimi, faiz politikası, inşaat krizi. Herkes pazar payı için mücadele ediyor. Bu da bizim için, büyük oyuncuların çok esnek olmadığı yerlerde çözümler sunmamız gerektiği anlamına geliyor. Varoluş sebebimiz bu.

SG: Asansör teknolojisine giren genç mühendislere ne gibi tavsiyelerde bulunursunuz?

HANIM: Asansörler, mekanik, elektrik mühendisliği, elektronik, güvenlik teknolojisi, standardizasyon gibi en çok yönlü disiplinlerden biridir. Bu alanda uzmanlık kazananların uzun vadeli gelecekleri vardır. Tavsiyem: Coğrafi ve zihinsel olarak esnek olun! En iyi öğrenme fırsatları her zaman bariz yerlerde değildir.

Kesitsel Gözlem: Baskı Altındaki Orta Ölçekli Piyasa

Yazarın değerlendirmesi: MERICO, yıllardır gözlemlenebilen bir gelişmeyi örnekliyor. KONE, Otis, Schindler ve TK Elevator gibi şirketler satın almalar ve ölçek ekonomileri yoluyla pazara hakim olurken, yüksek derecede uzmanlaşmış orta ölçekli şirketler için de nişler kalıyor. Ancak bu nişler daralıyor.

Hayatta kalmayı sağlayan üç faktör vardır:

1. Teknik esneklik — standart ürünlerin çözemediği "çok özel" durumları çözme yeteneği.
2. Tedarikçi yönetimi — satın alınan bileşenler için güvenilir ortaklar
3. Müşteri sadakati — on yıllar boyunca inşa edilen güven
   Macaristan'daki konum hem fırsatlar hem de riskler sunuyor.
   Fırsat: maliyet verimliliği, nitelikli iş gücü, AB iç pazarı.
   Risk: Alman pazarına bağımlılık, siyasi belirsizlikler.
   Görünüm: Konsolidasyon mu, Süreklilik mi?
   Önümüzdeki yıllar, MERICO gibi orta ölçekli uzman firmaların konumlarını koruyup koruyamayacaklarını gösterecek. Üç olası senaryo var:
4. Süreklilik: Niş pazar karlı kalır, nesiller arası geçiş başarılı olur.
5. Satın alma: Büyük üreticiler bilgi birikimini ve müşteri tabanını satın alırlar.
6. Uzmanlaşma: Komple sistemlerden çekilme, modernizasyon kitlerine odaklanma

Mak'ın kendisi pragmatik bir yaklaşım sergiliyor: "On yıllar üzerinden değil, projeler üzerinden planlama yapıyoruz. Özel gereksinimleri olan asansörler olduğu sürece, bizim için iş var."

Bence bu akıllıca bir ölçülülük, ancak aynı zamanda mevcut piyasa ortamında uzun vadeli stratejiler oluşturmanın zor olduğunun da bir göstergesi. Asansör sektörü değişim içinde ve orta ölçekli şirketler için hareket alanı daralıyor.

Geriye kalan şey: 20 yılı aşkın süredir Avrupa mühendislik ve üretim kalitesinin kurumsal yapılar olmadan da işleyebileceğini kanıtlamış bir şirkete duyulan saygı; yeter ki kendi nişinizi bilin ve o nişte ısrarla yerinizi koruyun.