“Gelecek Elimizde Hazır”

41. Heilbronn Asansör Günleri

2024 yılı Mart ayının başında asansör profesyonelleri iki gün boyunca Almanya'nın Heilbronn kentinde yeniden bir araya geldi. “Gelecek elinizin altında” sloganıyla düzenlenen 41. Heilbronn Asansör Günleri, koronavirüs salgını sonrasında bir kez daha 300'den fazla katılımcıya ulaşarak konferansı Almanya'nın en büyük asansör konferanslarından biri haline getirdi. Katılımcılar asansör endüstrisinin tüm sektörlerinden geliyordu ve Heilbronn'da TÜV ve Dekra gibi denetim şirketlerinin geleneksel olarak özellikle güçlü katılımı vardı. Asansör konferanslarında demiryolları, havalimanları, şehirler, otoriteler ve sanayi şirketleri gibi büyük operatörler de her zamankinden daha fazla temsil edildi. Bu, özellikle molalarda ve akşam şarap tadımlarında geniş bir perspektif yelpazesini garanti ediyordu.

Eşlik eden sergi de bu yıl ilk kez Harmonie etkinlik binasının ön avlusunda bir konteynere dönüşerek büyümeye devam etti. Burada, Almanya'nın Düsseldorf kenti yakınlarındaki Ratingen'den Hydroware, hidrolik ve kablolu asansör sistemlerini tanıttı. Şirket, Almanca konuşulan ülkelerde 30 kez mobil showroom'u başarıyla yerleştirdi. CEO Volker Hager, bu şekilde pazarda daha çok tanınmak ve "yeni ürünlerle yeni müşteriler kazanmak" istediğini söyledi. Çoğu Almanya'dan asansör bileşenleri sunan 30'dan fazla katılımcı mevcuttu.

Her zaman olduğu gibi, organizatör Heilbronn Üniversitesi'ndeki ileri eğitim enstitüsü Technische Akademie Heilbronn'dan (Heilbronn Teknik Akademisi) Prof. Georg Clauß katılımcıları karşıladı. Daha sonra katılımcılar, konferansın mütevelli heyetinde uzun yıllar aktif görev alan ve aynı zamanda sık sık konuşmacı olarak yer alan TK Asansör'den (TKE) merhum Gerhard Thumm'u sessizce andılar. 

Tanıtımı yine programı derleyen ve konferansın moderatörlüğünü yapan TÜV NORD Systems'den Klaus Dietel yaptı. Kurallar ve düzenlemeler, yapay zeka, vasıflı çalışanların işe alınması, iş sağlığı ve güvenliği ve güncel ürünlerin yanı sıra "1 Numaralı" ürün adını verdi. XNUMX can sıkıcı [konu]: siber güvenlik” bu yılın önemli yönleri olarak ele alındı.

Konferansta yapılan tüm sunumların özetleri kronolojik sırayla şöyledir: 

Avrupa Direktifleri ve standartları, Eberhard Vogler, TKE İnovasyon ve Operasyonlar: Eski talimat M/81 EN'ye dayalı olarak EN 549 ailesinin beş standardının uyumlaştırılması Resmi Avrupa Birliği Dergisi 21 Ağustos 2023 tarihinde yayınlandı. 70, 21, 28 ve 58. bölümlerde ise 77. bölümden farklı olarak herhangi bir teknik değişiklik bulunmuyor. Eski versiyonlar 21 Şubat 2025 tarihine kadar geçerlidir. Uygunluk beyanlarının aynı tarihe kadar güncellenmesi gerekmektedir. Uyumlaştırma Bölüm 71 Vandalizm nedeniyle reddedildi.

EN 81 ailesindeki yeni direktif M/599'u temel alan uyumlaştırma 5 Ekim 2023'te onaylanmıştır ve Bölüm 81 ve 20 dahil diğer tüm EN 50 standartlarını etkilemektedir. Yayın tarihleri ​​2025 ile 2030 arasında olacaktır. Bina gereklilikleri ulusal yasalara tabidir. ve bu nedenle uyumlaştırılmış standartlara dahil edilmemiştir. Asansörlerle ilgili içerik muhtemelen bilgilendirme eklerine taşınacaktır. Bu nedenle geçiş aşamasında bunları müşteriyle yapılan sözleşmede belirtmek en iyisidir.

Ardından Vogler, Avrupa standartları listesini detaylı bir şekilde inceleyerek, değişiklik yapılan kısımlar hakkında yorum yaptı (Resim 1).

Avrupa Birliği (AB) Makine Yönetmeliği (MR) 2023/1230, 14 Haziran 2023'te yayımlandı ve bu nedenle hâlâ oldukça yenidir (Almanca metin. Ayrıca diğer resmi Avrupa dillerinde de mevcuttur). Standartların 3 yılının 2028. çeyreğine kadar yorumlanması, uyarlanması ve ilk uygulamaları devam etmektedir. Makine Direktifi (MD) 2006/42/EC'nin yerine geçer ve EN 81-3x ve EN 81-4x ailelerinin MD'sine uygun asansörlerin yanı sıra yürüyen merdivenler ve yürüyen bantları da etkiler. Yeni özellikler arasında dijital uygunluk beyanı ve dijital kullanım kılavuzu bulunmaktadır (eski/yeni karşılaştırması yalnızca İngilizce dilinde). 19 Temmuz 2023'te yürürlüğe girdi. Eski MD'nin 19 Ocak 2027 tarihine kadar uygulanması gerekiyor. Daha sonra yeni MD'nin geçiş süresi olmaksızın 20 Ocak 2027'den itibaren uygulanması gerekiyor (Dikkat: Tarihler gecikmiş olarak değiştirildi!) .

Asansör Direktifinin (LD) Asansör Yönetmeliğine (LR) dönüştürülmesine ilişkin bir araştırma şu anda devam etmektedir. 

Vogler'in sunumunun bir sonraki noktası prEN 81-76'nın ayrıntılı bir tartışmasıydı Engelli kişilerin tahliyesine yönelik yolcu asansörleri için güvenlik kuralları (kısa başlık). Yeni sürümün 2024 yazında çıkması bekleniyor. 

Sunum, EN 81 ailesinin kademeli halefi olan ISO 81xx ailesine genel bir bakışla sona erdi. Zaman kısıtlaması nedeniyle Vogler yalnızca parça listesini gösterdi (Resim 2).

Asansör panelleri için ÜAnlG + Kılavuzuna ilişkin yeni düzenleme, Axel Stohlmann, TÜV NORD Sistemleri: Denetim Gerektiren Sistemler Kanunu'nun yalnızca iki çalışma taslağı mevcuttur (Gesetz über überwachungsbedürftige Anlagen ÜAnlG); 1'ün ilk çeyreği sonunda bir yasa tasarısı taslağının mevcut olması bekleniyor. Bu nedenle Stohlmann, yalnızca denetim gerektiren sistemlere yönelik yasanın daha da geliştirilmesi, gelecek yenilikler ve değişikliklerin yanı sıra Endüstriyel Güvenlik ve Sağlık Yönetmeliği'nin geleceği hakkında bilgi verdi ( Betriebssicherheitsverordnung BetrSichV). Ürün Güvenliği Yasası ve ÜAnlG, BetrSichV ile bağlantılı olarak hâlâ geçerlidir. Stohlmann, denetim ve iş ekipmanı gerektiren sistemlerde paradigma değişikliği beklemiyor.

Ayrıca asansörlerin doğası, bunların piyasaya sürülmesi ve uygunluk değerlendirme prosedürleri hakkında Avrupa'daki seçilmiş düzenleyici kurumlara ilişkin faydalı hiyerarşik bir genel bakış sundu ve açıkladı:

• Teknik Komite Asansörleri, Yürüyen Merdivenler ve Yürüyen Yollar (CEN/TC 10)
• DIN'deki Ulusal Ayna Komitesi (NA 060-33-01 AA)
• Onaylanmış Kuruluşların Deneyim Değişim Grubu (NB-L)
• Asansör sistemlerinin işletimi ve test edilmesi konusunda Onaylanmış Kuruluşlardan oluşan Deneyim Değişim Grubu (ZEK ve EK 3) ve Almanya'da
• Federal Çalışma ve Sosyal İşler Bakanlığı (“Bundesministerium für Arbeit und Soziales,” BMAS)
• Operasyonel Güvenlik Komitesi (“Ausschuss für Betriebssicherheit,” ABS)
• Federal Mesleki Güvenlik ve Sağlık Enstitüsü (“Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin,” BAuA)
• Federal Devletler Mesleki Sağlık ve Güvenlik ve Güvenlik Teknolojisi Komitesi (“Länderausschuss für Arbeitsschutz und Sicherheitstechnik,” LASI)
• Onaylı Denetim Kuruluşlarının Deneyim Değişim Grubu (“Erfahrungsaustauschkreis der zugelassenen Überwachungsstellen,” EK ZÜS ve AK 2).

Operatörün söz hakkı - kullanılabilirlik - maliyetler - paneller var, Peter Berresheim, Hundt Consult: Operatörün menfaati, asansörünü mümkün olan en yüksek kullanılabilirlik ve mümkün olan en düşük maliyetle güvenli ve yasalara uygun bir şekilde kullanıma hazır hale getirmektir. Gereksinimlerin çok çeşitli olması nedeniyle doğru kararları vermek giderek zorlaşıyor. Güvenlik açısından operatörlerin yasa ve standartlara aşina olması gerekir. Etkilenen herkesi bir araya getirmeli ve/veya uygun hizmet sağlayıcıları kullanmalıdırlar. Bununla birlikte, zaman zaman yanlış anlamalar ve yanlış hükümler ortaya çıkar ve bunların üstesinden ancak kişinin kendi çıkarlarını korumaya yönelik daha büyük bir organizasyonel çabayla gelinebilir.

Yakında çıkacak olan EN ISO 8100-1/-2 — üreticinin bakış açısından görünüm, René Hermann, İsviçre Asansör Birliği (“Verband schweizerischer Aufzugsunternehmen,” VSA) adına Schindler Aufzüge (Asansörler):

EN 81-20/-50'yi temel alan küresel bir ISO standardının geliştirilmesine yönelik çalışmalar, 2014 yılında Finlandiya'nın Helsinki kentindeki CEN/TC 10 genel kurul toplantısında alınan kararla başladı. İlk yol haritası, standardın yayınlanma tarihi olarak 2022'nin sonunu öngörüyordu; artık bunun muhtemelen en azından 1'in ilk çeyreği olacağını biliyoruz. Sektörün planlama güvenilirliğine ihtiyacı var. Bu nedenle Hermann, bu ISO standartlarının çaba/maliyet, sonuç/kapsam ve zaman/son teslim tarihi arasında uygun bir dengeyi korumak için nasıl oluşturulduğunu sorguladı.

Yapı ve içerik, normatif kısımda yer almayan CEN/ISO kurallarına, yani bina gerekliliklerine sahipti ve hala bunlarla uyumlu olmalıdır. Ayrıca yeni askı araçları ve dikey kayar kapıların yanı sıra otomatik kurtarma sistemleri ve PESSRAL yerine SIL dereceli güvenlik devreleri gibi birçok yeni teknik gereksinim de vardı. Hermann, şu anda panellerde tartışıldığı için içeriğin ayrıntılarını verdi. HAS danışmanı ve ayna komiteleri, artık birleştirilmeye başlanan ilk makaleler hakkında binlerce yorum sağladı.

Test kuruluşlarının bakış açısından yaklaşan EN ISO 8100-1/-2, Stephan Störmer, TÜV Avusturya Hizmetleri:

Artık standardın revizyonunda formaliteler ve teknik eklemeler tamamlandığına göre, test kuruluşlarının standardı test edilebilir hale getirmesi ve güvenilir kanıtlar oluşturması gerekiyor. EN ISO 8100-1/-2:2025'e uygun olarak sistem üzerinde yapılan bazı testlerin ya tahribatsız olmadığı ya da hiç yapılamayacağı fark edilmiş olup, bu durum henüz standartta dikkate alınmamıştır. Güvenilir kanıtlar yalnızca kanunlar veya yönetmelikler tarafından belirlenebilir, ancak standardın kendisi tarafından belirlenemez. Bu, tüm yasal ve ekonomik sonuçlar da dahil olmak üzere, kanıtları kabul etme veya kabul etmeme kararını büyük ölçüde test kuruluşlarına kaydırır.

Geçiş aşamasında bu sorunun, ilgili herkesin anlayışı ve iyi niyetiyle bireysel olarak çözülmesi gerekecektir. Störmer, SIL dereceli devreler, süspansiyon araçları, kapı sarkaç darbe testleri ve açma kuvveti, kuyu çukuruna erişimin yanı sıra kuyu duvarlarının mukavemeti için bir prosedüre ilişkin spesifik örnekleri anlattı. MR'ın en azından 2014/33/AB uyarınca uygunluk değerlendirmesi açısından bu sorunu azaltacağını umuyor.

Günümüzün asansör gereksinimleri – EOX asansör sistemi örneğini kullanarak dijitalleştirme ve sürdürülebilirlik, Matthias Bartsch, Daniel Stephan, Thyssen Aufzüge (Asansörler): 

Ders, TKE'nin sürdürülebilirlik hedeflerini içeren sunumuyla başladı. EOX zaten detaylı olarak rapor edilmişti. ELEVATOR WORLD Europe (Kasım-Aralık 2022), işte ürünle ilgili birkaç anahtar kelime: makine dairesiz, kayış tahrikli, 450 ila 1000 kg, 1.0 m/s, 15 durağa kadar, bekleme ve Eco modlu rejeneratif tahrik , kabinde ve kuyuda %100 LED aydınlatma, Nesnelerin İnterneti (IoT) özellikli ve AI özellikli donanım, akıllı sensörler, örneğin kabin ve kuyuda optik sensör; 7 inç. Kabinde bilgi-eğlence özellikli TFT multimedya ekranı, cep telefonu uygulaması aracılığıyla asansör çağrısı, günlük enerji raporu içeren çevrimiçi müşteri portalı, dijital hizmetler için kablosuz yazılım güncellemesi, bulut tabanlı akıllı hizmet, %100 yeşil elektrikle Avrupa'da üretim, Avrupa Çevresel Ürün Beyanı (EPD).

Nitelikli işçileri nasıl çekeriz? Başvuru sahiplerine çekici bir şekilde hitap eden Nicolas Sacherer, Permoser + Partner:

Başvuru sayısı ve başvuranların kalitesi düşüyor. Aynı zamanda başvuranların beklentileri de artıyor. 2025 yılına gelindiğinde Almanya'da tüm sektörlerde yaklaşık 400,000 vasıflı işçi sıkıntısı yaşanacak. Bir şirketteki açıkların kapatılmasına yönelik çabalar yedi kat artacak. Dolayısıyla bir “çalışan piyasası” var. Şirketler için bu, ikna ederek ve müzakere ederek müşteri edinme konusunda aynı yaklaşımı benimsemek anlamına gelir. Yöneticilerin de şirket içinde aktif hale gelmeleri ve konuyu buna göre önceliklendirmeleri gerekiyor.

Sacherer, çalışanları daha hızlı bulmak için üç ipucu verdi:

1. Karşılaştırılabilirlikten uzaklaşın, yani metin tabanlı ve değiştirilebilir iş ilanlarından işe, iş gününe ve çalışma ortamına ilişkin heyecan verici, tamamıyla kişisel içgörülere doğru ilerleyin. Bu tür videoların Hollywood kalitesinde olması gerekmiyor. Maliyetler: dört haneli orta tutar.
2. İş değiştirmeye istekli ve iş değişimlerinde bulunamayan istikrarlı adaylara hitap edin. Bunun yerine cep telefonlarını ve Facebook, Instagram ve LinkedIn gibi sosyal medyaları kullanın. Takipçi kazanmak için kendiniz aktif olmak yerine ücretli reklamları kullanın. Maliyetler: Bölgede günde 30 kişiye ulaşmak için 32.45 Avro (10,000 ABD Doları).
3. Zahmetli başvuru süreçlerinden uzaklaşın. Başlangıçta yalnızca temel kriterleri isteyin; örneğin mesleki eğitim. Adaylar için süre: maksimum 2 dakika, yani ön yazı ve/veya özgeçmiş yok. Daha sonra belge istemek de dahil olmak üzere 24 saat içinde arayın.

Her ne kadar kelle avcıları ve işe alım ajansları aracılığıyla yapılan başvuruların kalitesi (hala) daha iyi olsa da, sayı, maliyetler, farkındalık düzeyi ve genel olarak daha iyi sonuçlar, iş borsaları, gazeteler ve iş bulma ajanslarının bile önünde, sosyal medyadan işe alım lehine konuşuyor.

Sacherer, sunumunun sonunda bu tür kampanyalar için gerekenleri sıraladı: İlgi çekici fotoğraflar/videolar, düzenlenmiş resimler, tanıtım metni, bilgi yarışması içeren açılış sayfası, Facebook işletme yöneticisi ve kredi kartı ve telefon rehberi.

Yapay zeka — temel bilgiler — potansiyeller — riskler, Prof. Alexander Jesser, Heilbronn Uygulamalı Bilimler Üniversitesi, Gömülü Sistemler ve İletişim Mühendisliği: Jesser Bilgi Teknolojisinin (BT) bir karışıklık içinde olduğunu düşünüyor. Verileri “yarının petrolü” olarak tanımladı. Tanımlarla başladı:

• Dijitalleşme, dijital dönüşümün yani yeni iş modellerinin veri temelini oluşturuyor.
• Yapay zeka, makine öğrenimini (ML) veya akıllı yazılımı ve bunun ağını içerir. Perakende sektöründen Amazon ve Zalando'yu, müzik için SoundCloud ve Spotify'ı, oteller için Airbnb'yi, mobilite için Uber ve car2go'yu ve spor/sağlık için Jawbone, Runtastic ve Myfitnesspal'ı örnek olarak gösterdi.

Google arama terimlerine göre makine öğrenimi, yapay zeka ve büyük verilere olan ilgi uzun süredir önemli ölçüde artıyor. Bulut tetikleyicilerden biriydi. Kasım 2022'den bu yana ChatGPT, geniş bir farkla ilgiyi domine ediyor. Şaşırtıcı bir şekilde taleplerin çoğu Filipinler, Peru, Cezayir, Japonya ve Nepal'den geliyor.

Yapay zeka yeni bir şey değil. "Yapay Zeka" terimi 1950 civarında, makine öğrenimi 1980 civarında, sinir ağlarına dayalı derin öğrenme ve 2010 civarında daha fazla bilgi işlem gücü ortaya çıktı. Yapay zeka, algoritmalar ve süreçler için sadece farklı bir metodolojidir. Yapay zekaya yönelik bir sınır henüz görünür veya tanımlanabilir değil.

Jesser şu örnekleri verdi: yüzleri bulma, yüzleri tanıma (68 yüz işareti), yüzleri kodlama (126 ölçüm) ve yüzleri eğitme, örneğin duygular, kadın/erkek. Tanıma oranı şu anda yüksek hızda %90'dır. Chihuahua köpeğini çikolatalı kekle karıştırmak gibi kafa karışıklığı risklerinin örnekleri oldukça eğlenceliydi.

Etik soruların açıklığa kavuşturulması gerekiyor. Otonom sürüş örneği: Yapay zeka, yaya geçidindeki insanları yaralamak ile bir engele çarpıp yolcuları yaralamak arasında seçim yapmak zorunda kaldığında tepki verirken nasıl karar veriyor? Kararın sorumlusu kim? Daha fazla örnek olarak, örneğin bir aktrisin yüzünün bir porno filmde görünmesi veya kadınların rızası olmadan soyunması DeepNude gibi sözde deepfake'lerden bahsetti.

Robotlar ne zaman insanlardan daha akıllı olacak? 2024 yılında arıların ve farelerin zekası çoktan aşılmış olacak; kedi üzerinde çalışıyoruz. En azından bazı alanlarda 2029 yılı için insan zekası öngörülüyor.

 Sinir ağları beyin yapılarına dayanmaktadır. Giriş değerleri ağırlıklandırılır, toplanır ve birden fazla evet/hayır kararına tabi tutulur. Çoklu üst üste binmeler sinir ağlarının oluşmasına neden olur. Eğitim sırasında ağırlıklandırma, mümkün olan en iyi yaklaşımı elde etmek için yinelemeli olarak değiştirilebilir. Eğitim, zaman alan ve birçok farklı girdi verisinin mevcut olması gereken büyük bir hesaplama çabasıdır. %100 diye bir şey yok ama sonucun doğru olma ihtimali çok yüksek. Jesser, hareket eden arabalar için sokak aydınlatmasının açılması, öngörücü bakım, COVID-19 enfeksiyonlarını tespit etmek için akciğer taramaları ve araç elektrik sistemleri gibi devam eden projeleri anlattı.

Önce güvenlik? Çeşitli paydaşların bakış açısından asansörlerde iş sağlığı ve güvenliği, Udo Niggemeier, ASIB Niggemeier: İşverenler, asansör montajcıları gibi kişileri çalıştıran, aynı zamanda temizlikçiler gibi çalışanlar için asansörleri ticari olarak kullanan birçok işletmeciyi çalıştıran gerçek ve tüzel kişiler ve yasal statüye sahip ortaklıklardır. İşverenler, kazaları önlemek için riskleri tanımlamalı ve değerlendirmeli, önlemleri tanımlamalı/uygulamalı, bunları düzenli olarak gözden geçirmeli ve güncel tutmalıdır. Bunu yaparken iş güvenliğindeki üçlüyü takip ediyor: risk değerlendirmesi, iş talimatı, eğitim.

Çalışanlara yönelik riskler, diğerlerinin yanı sıra farklı alanlardan, faaliyetlerden, niteliklerden ve deneyimlerden kaynaklanmaktadır. Asansör görevlileri, acil durum kurtarma personeli, servis personeli ve hatta montajcılar gibi aktörler bu nedenle farklı risk seviyelerindedir ve bu da buna bağlı olarak farklı önlemlerin alınmasına yol açar.

Almanya'da asansörlerle ilgili yılda bir ila iki ölümcül kaza yaşanıyor. Niggemeier bu nedenle merkezi bir kaza kaydının olmasını, standartlaştırmada iş güvenliğinin dikkate alınmasını ve kural ve düzenlemelerin yorumlanmasını, örnek teşkil edilmesini ve risklere ilişkin farkındalığın artırılmasını istiyor.

Kampnagel'de tarihi paternoster Kehrhahn sisteminin korunması, Patric Wagner, Imbora Aufzugdienst (asansör servisi), Jan L. Dumno, serbest asansör tarihçisi: 

Kıta Avrupası'ndaki ilk paternoster 1884/85'te inşa edildi: Almanya'nın Hamburg kentinde Branstwiete/Dovenfleet'in köşesindeki Dovenhof Binası. Çeşitli sapmalar ve birleşmelerden sonra Kehrhahn şirketi bugünkü TKE'ye dönüştü. Kehrhahn No. 70312, Hamburg'daki Kampnagel'de (demirhane, büyük makineler, vinçler) “Her kabin farklıdır” özelliğine sahip bir gösteri paternoster kuruldu. Kurulumun temel verileri: 16 Ocak 1954'te hizmete açıldı, iki kişilik 12 araba, altı portal (durak), 0.285 m/s, yaklaşık 1981'de hizmet dışı bırakıldı. Anıtın korunması için bir başvuru yapıldı.

Amaç mümkün olduğunca orijinal parçalarını koruyarak tekrar çalışır duruma getirmektir. Parçaların eksik olması nedeniyle tüm kabinlerin kısmen restorasyona ihtiyacı vardı ve bunların bir vinçle kuyudan kaldırılması gerekiyordu. Tahrik/teknik çalışır durumdaydı ancak tahrik mili çatlamıştı, bu da onu yeniden inşa etmeyi ve değiştirmeyi gerekli kılıyordu. Elektrik sistemi onaya uygun değildi ve bu süreçte tamamen yenilenip modernize edilmesi gerekiyordu. 

İşlevsel güvenlik ve siber güvenlik — Otomobil endüstrisi bunu nasıl yapıyor? Georg Schwab, AVL Yazılımı ve İşlevleri:

Son 30 yılda araçlardaki elektrikli (donanım) ve elektronik (yazılım) fonksiyonların sayısının artması, güvenlik mekanizmalarının tanınmış, üreticiden bağımsız standartlara uygun olarak sistematik olarak geliştirilmesini zorunlu hale getirmiştir. Araçların çevreleriyle ağ oluşturmasının ve kablosuz yazılım güncellemelerinin artmasıyla birlikte siber güvenliğin de dikkate alınması gerekiyordu. Ürün güvenliği insanları teknolojiden korurken, siber güvenlik de teknolojiyi insanlardan korur. 

Schwab, asansörlere geçişe ilham vermek amacıyla otomobil endüstrisinde kullanılan yaklaşım ve yöntemleri anlattı. Siber güvenliğin lokomotifi, planlamacı/geliştiriciden üreticiye ve test enstitüsüne kadar, yani bir sistemin tüm yaşam döngüsü boyunca kullanıcılar için risklerin ortaklaşa önlenmesinin sorumluluğundadır. 

Asansörlerde siber güvenlik - TRBS 1115 Bölüm 1'in uygulanması, Katrin Schwickal, TÜV SÜD Endüstri Servisi:

Yasa koyucunun bir riskin yeterince yüksek olduğunu düşünmesi durumunda risklerin düzenlenmesi gerekir. Asansörlerdekiler de dahil olmak üzere siber saldırılar giderek daha muhtemel bir senaryo haline geliyor ve risklere yol açabiliyor. Bu nedenle kullanıcılar için güvenlik, emniyet ve güvenliğin sağlanması anlamına gelir. Bu nedenle, yeni Operasyonel Güvenlik Teknik Kuralına (Technische Regel für Betriebssicherheit) TRBS 1115-1'e ihtiyaç vardır. Güvenlikle ilgili ölçüm ve kontrol ekipmanları için siber güvenlik Avrupa Direktiflerine dayalı olarak BetrSichV'yi belirtmek. 

Asansör bileşenleri ve bunların ortamı kaydedilmeli, etkileri değerlendirilmeli, siber güvenlik (CS) önlemleri tanımlanmalı, uygulanmalı ve sürdürülmelidir. Tüm riskleri yakalamak için süreç yatay, tüm bileşenler ise dikey olarak değerlendirilir. 

EK ZÜS'ün B 002 sayılı kararı uyarınca, 1 Nisan'dan itibaren, üretici veya operatör tarafından siber tehditlerin ele alınmasına yönelik olarak sunulan belgelerin uygunluğu ZÜS'ler tarafından kontrol edilecektir. Schwickal ayrıca siber güvenliği ISO 81001:2024'e dahil ederek daha geniş kapsamlı bir yükümlülük beklemektedir. Siber güvenlik zaten taslakta ilgili olarak adlandırılıyor: Harici sistemlere bağlanabilen asansör bileşenleri, ISO 8102 20:2022'deki gereklilikleri karşılamalıdır.