İspanya Asansör Sektörünün Yeni Risk Haritası

Çevrimiçi etkinlik, ülkenin sanayi alanındaki zorluklarını ele alıyor.

Olga Quintanilla tarafından, EW Europe muhabir

Avrupa'nın en büyük asansör filolarından birine sahip olan İspanyol asansör sektörü, nesil değişiminin ötesine geçen yapısal bir zorlukla karşı karşıya. Confemetal'e göre, teknisyenlerin yaklaşık %20'sinin emekliye ayrılması, iş güvenliği, risk önleme eğitimi ve bakım sürekliliğini, temel bir endüstriyel faaliyetin rekabet gücünü sürdürmek için ayrılmaz faktörler haline getiriyor.

Bu, Confemetal Başkanı José Miguel Guerrero'nun, FEEDA tarafından düzenlenen ve Dünya İş Sağlığı ve Güvenliği Günü'ne denk gelen, FEEDA'nın hukuk danışmanı Marta Ladero'nun yönettiği "Asansör Sektöründe İş Sağlığı ve Güvenliği: Zorluklar, Düzenlemeler ve Gelecek" başlıklı çevrimiçi etkinlikte verdiği temel mesajlardan biriydi. Bu toplantıda, asansör bakımı ve yeni Tamamlayıcı Teknik Talimat (ITC)'den dijitalleşmeye, yetenek eğitimine, Avrupa vizyonuna ve bağımsız denetime kadar sektörün başlıca önleyici tedbirlerle ilgili zorlukları ele alındı. Guerrero'nun konuşması ise iş güvenliğini, verimliliği, mesleki yeterlilikleri ve operasyonel sürekliliği garanti altına almanın bir koşulu olarak daha geniş bir vizyon bağlamına yerleştirdi.

İş güvenliği yalnızca kaza veya düzenlemelerden değil, "sektörün güvenli ortamlarda çalışmak üzere yeterli sayıda, nitelikli ve sertifikalı teknisyene sahip olma gerçek kapasitesinden" de değerlendirilmelidir. Bu nedenle, Confemetal başkanı, metal sektöründe çalışan ve bunların %20'si teknisyen olacak yaklaşık 240,000 kişinin bir sonraki emeklilik döneminden önce, yılda 17,000 adet artan 1.2 milyon cihazdan oluşan bir filoyu sürdürmenin İspanya'nın karşı karşıya kalacağı büyük zorluğa değindi. Şöyle dedi:

"Bakım sektörü için yüzlerce uzmanın istihdam edilmesi gerekecek. Bu bize önemli bir husus gibi görünüyor ve genel olarak sanayi sektörünün, özellikle de yükseltme sektörünün stratejik bir unsuru olduğunu düşünüyoruz. İş sağlığı ve güvenliğinin, verimliliği artırmaya, kazalardan kaynaklanan maliyetleri azaltmaya ve faaliyetin sürekliliğini garanti altına almaya katkıda bulunan üretken bir yatırım olarak anlaşılması gerekiyor."

Kabul Edilemez Düzenleyici Gereksinimler

Düzenleyici düzeyde Guerrero, Hükümetin 1995 tarihli İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu'nda (PRL) yapılması planlanan reformda uygulamaya koymayı planladığı iki işletme kuruluşunu eleştirdi: bölgesel önleme ajanı ve önleyici kaynağın değiştirilmesi.

"Confemetal'den bu yana, İspanyol İşletme Örgütleri Konfederasyonu (CEOE) ile uyumlu olarak çok çalıştık ve diğer iş ve sanayi derneklerimiz de PRL reformunun önerilen şartlar altında başarılı olmasını engellemek için itirazlarda bulundular."

Metal Sanayi İşverenleri Birliği, hükümetin, asansör ve metal sektörlerinin çoğunluğunu oluşturan küçük ve orta ölçekli işletmeler (KOBİ'ler) üzerindeki zaten kabul edilemez bürokratik yükü daha da artıracak olan bu yeni düzenleyici gerekliliklere "muhalefeti sürdürmek" için yasal yola başvurmak gerekirse, bunu "derhal" onaylayacağı konusunda uyardı.

İspanya, Avrupa'nın en büyük asansör filolarından birine sahip, ancak sektörde başka bir sorunla karşı karşıya: Güvenliği düşürmeden teknisyen yetiştirmek ve önlemenin giriş engeli haline gelmesini önlemek. Bu bağlamda Guerrero, "önleme, istihdama erişimi kolaylaştırmalı ve yeni yeteneklerin sektöre entegrasyonunu engelleyen idari engelleri içermemelidir" diye düşünüyor.

Bu nedenle, metal tesisat ve hizmet sektöründe iş uygulamaları yapan öğrenciler için birçok yıllık sözleşme bulunduğunu, ancak bu öğrencilerin "iş ve iş merkezlerine erişimde önemli engellerle karşılaştığını, çünkü iş faaliyetlerini birleştiren platformların ve büyük yüklenicilerin, eğitim merkezleri tarafından verilen eğitimin yeterli olması gerektiğini kabul etmeden, herhangi bir işçinin sahip olduğuyla karşılaştırılabilir iş riski önleme belgeleri talep ettiğini" açıkladı. Metal işverenleri için bu durum, gerçek ortamlara erişimde "fiili bir engel" oluşturarak, şirketlerin ikili eğitimi entegre etmelerini engellemekte ve sektördeki şirketlerin talep ettiği yasal ve maddi güvenlik koşulları altında nitelikli yetenekleri entegre etme amacını engellemektedir.

PRL Eğitimini Sertifikalandırın

Nitelikli teknisyen eksikliği, sektördeki şirketler arasındaki rekabeti yoğunlaştırmış ve yetenek çekme ve elde tutmayı en önemli öncelikleri arasına sokmuştur. Bu senaryoda Confemetal, "maksimum güvenliği gerçek operasyonel verimlilikle birleştiren, tekrarlamayı ve gereksiz idari yükleri önleyen bir modelin geliştirilmesi" ihtiyacını savunmaktadır. Ona göre, öğrencilerin gerçek iş ortamlarına entegrasyonunu kolaylaştırmak ve ikili eğitimi güçlendirmek amacıyla "öğrencinin PRL eğitiminin standartlaştırılmış bir şekilde belgelendirilmesi" önerilmektedir.

Guerrero, iş sağlığı ve güvenliğinin, verimliliği artırmaya, kazalardan kaynaklanan maliyetleri azaltmaya, faaliyetlerin sürekliliğini sağlamaya ve sektördeki profesyonellerin verimliliğini ve niteliklerini artırmaya katkıda bulunan verimli bir yatırım olarak anlaşılması gerektiğini vurguladı.

Ayrıca, devamsızlığın tüm şirketleri etkileyen büyük sorunlardan biri olduğuna da değindi. Guerrero, önleme alanıyla ilgili yaygın beklenmedik durumlar nedeniyle ortaya çıkan geçici iş göremezlik (IT) vakalarının sayısında son beş yılda yaklaşık %78'lik bir artış olduğunu belirten "yıkıcı" istatistikler sunmuştu.

Guerrero, PRL'nin eğitim, inovasyon veya düzenleyici istikrarla aynı düzeyde "rekabet gücünün yapısal bir faktörü" olduğunu ve güvenlik standartlarının uluslararası pazarlarda ve stratejik sektörlerde faaliyet göstermenin gerekliliklerinden biri olduğunu söyledi.

Özel Müdahaleler

Operasyonel alandan, FEEDA Güvenlik Komitesi üyesi ve KONE'nin İberya'daki Güvenlik, Kalite ve Çevre sorumlusu Miguel Ángel Arcos, asansör bakımının günlük rutinlerine, gerçek risklere ve iyi uygulamalara değindi. Bu bağlamda, İspanyol asansör sektörünün kendine özgü özelliklerini şöyle açıkladı: Hem kişi başına düşen asansör sayısı hem de toplam ünite sayısı bakımından dünyanın en büyük asansör filolarından birine sahip olması, yüksek bakım sıklığıyla (ünite başına yılda 12 ziyaret) birleşiyor; bu da teknisyenlerin maruz kaldığı riskleri artırıyor ve özellikle güçlü bir önleyici bakım kültürü gerektiriyor.

Bu bağlamda Arcos, hem iş yükündeki artış hem de daha önce gerçekleştirilememiş yeni teknik yeniliklerin ve eylemlerin entegrasyonu nedeniyle "BT'nin sektör üzerinde büyük bir etkisi olduğunu" belirtti. Ona göre, teknisyenin güvenliği, düzenleyici gelişmeler, ekipmanın artan teknolojik gelişmişliği, uzaktan kurtarma operasyonları, bağlantılı asansörler ve filonun bir kısmının eski olması gibi faktörlerin "her müdahaleye özel ve uyarlanmış bir bakış açısıyla riskleri değerlendirmeyi" zorunlu kıldığı, giderek daha zorlu bir ortamda anlaşılmalıdır.

Arcos, bakım güvenliğinin teknisyenlerin günlük çalışmalarında inherent risklere odaklanmayı gerektirdiğini açıkladı. Bunlar arasında asansörün ve enerjisinin (elektrikli ve mekanik) kontrolü, sıkışma ve elektrik çarpması riskleri, yük kaldırma ve askıya alma işlemleri, ayrıca kuyu açıklıklarının varlığı, yüksekte çalışma ve özel çevresel koşullar yer alıyor.

“Asansörün kontrolü kesinlikle temel bir öneme sahip,” dedi ve ekledi: Bir bakım operasyonunun tehlikesi yalnızca yükün büyüklüğüne değil, gerçekleştiği “somut koşullara” da bağlıdır. Örnek vermek gerekirse, şunları söyledi: “80,000 kg'ı 87 metreye kaldırmak mı yoksa 800 kg'lık bir kabini kaldırmak mı daha tehlikeli? Çoğu zaman mesele sadece daha fazla kilogram değil, bağlam, tehlike ve riskin özel bir değerlendirmesidir.” Ona göre, şirketler risk değerlendirmelerini önleme planlarıyla birleştirerek bu tür soruları dikkate almalıdır.

Teknik Çok Yönlü Beceriler

Ancak Arcos, önlemi yalnızca her operasyonun teknik riskleriyle sınırlamadı. Ayrıca teknisyen eksikliğine ve şirketler arası personel değişimine de odaklandı; bu faktörler, içsel bir önleyici kültürün pekişmesini zayıflatabilir. "Birçok durumda az sayıda teknisyenimiz var ve teknisyenler şirketler arasında sürekli yer değiştiriyor," dedi ve bu hareketliliğin önleme açısından "kesinlikle riskli" olduğu konusunda uyardı.

Bu bağlamda, sadece asansörlerde değil, yürüyen merdivenlerde veya otomatik kapılarda da çalışabilen bakım teknisyenlerinin "çok yönlü becerilerine" de değiniyoruz. Açıkladığı gibi, bu uzmanlaşma eksikliği, özellikle küçük şirketlerde veya profesyonellerin aşina olmadıkları ekipmanlar üzerinde çalışmak zorunda kaldıkları durumlarda "ek riskler" yaratabilir.

Arcos, büyük yapılı şirketler ve daha büyük zorluklarla karşı karşıya olan KOBİ'ler sektöründeki birlikte varoluşun benzerliğini, bunun da güvenlik yönetimini etkilediğini gösterdi. Ancak, şirketler arasındaki farklılıklara rağmen, iş kazasının insani etkisinin her zaman aynı olduğunu hatırlattı: "O, adı ve soyadı olan, ailesi olan bir insan ve sonuçta her zaman önlememiz gereken şey bu."

Bu iddialara yanıt olarak Arcos, Carmen Carbonell başkanlığındaki FEEDA Güvenlik Komitesi'nin, özellikle küçük işletmeler için faydalı olan güvenlik talimatları ve eğitim videoları geliştirme çalışmalarını vurguladı. Ayrıca sektör için daha uzmanlaşmış önleyici destek arayışına işaret etti ve şirketler içindeki risk iletişimini analiz etmek için dijital araçların ve yapay zekanın kullanımına değindi. Konuşmasını, iş sağlığı ve güvenliği risk önlemesinin geçirdiği kültürel değişimi vurgulayarak sonlandırdı: Eski yaklaşımların aksine, "hiçbir kaza kabul edilemez."

Nitelikli teknisyen eksikliği, sektördeki şirketler arasındaki rekabeti yoğunlaştırmış ve yetenek çekme ve elde tutma konularını en önemli öncelikleri arasına almıştır.

Önleyici Tutum

FEEDA Teknik Mevzuat ve Düzenlemeler Komitesi Başkanı José María Obis, yeni ITC'nin (Bilgi Teknolojileri Yönetmeliği) ve sektörde tespit edilen somut risklere yönelik düzenleyici bir yanıt olarak güvenliğe etkisinin ele alınmasına değindi. Açıklamalarında, asansör ve yürüyen merdivenlerde kaydedilen kazaları, bunları önlemek için tasarlanmış teknik ve yasal önlemlerle ilişkilendirmeye odaklandı. Güvenliğin yalnızca düzenlemelere bağlı olamayacağının, aynı zamanda şirketlerin ve profesyonellerin "önleyici tutumuna" da bağlı olduğunun farkına varılması gerektiğini vurguladı.

Obis, Avrupa Asansör Birliği (ELA) verilerinden yola çıkarak, 2020 yılında kaza sayısında bir düşüş yaşandığını, 2022 yılında ise asansörlerde 459 kullanıcı kazası meydana geldiğini, bunların 11'inin ölümcül, 31'inin ciddi ve 417'sinin hafif yaralanmayla sonuçlandığını hatırlattı. Bu rakamlar, yeni ITC'ye dahil edilen bazı teknik gereksinimlerin kökenini açıklamaya yardımcı oluyor.

Bu kazaların nedenleri arasında şunları saydı: seviyeleme hassasiyeti (144); kullanıcıların kapılar ve nesneler tarafından çarpılması (65 vaka, dördü ölümcül); kabin kapılarının olmaması, iletişim sistemi olmayan kabinde mahsur kalan insanlar; kontrolsüz kabin hareketi; kilitleme cihazlarındaki sorunlar; asansörün diğer tarafında ani duruşlar ve ekipmanın yanlış kullanımı. Tüm bu önlemler ITC'nin VII. Ekinde belirtilmiştir.

Bunlara ek olarak, ±10 mm'lik bir durma hassasiyeti, ışık perdelerinin montajı, kabinde çift yönlü iletişim, kontrolsüz yukarı hareketlere karşı koruma ve kılavuz raylar, yük kontrol cihazları veya karşı ağırlıklarla ilgili diğer gereksinimler de yer almaktadır.

İş kazaları analizinde, 2022 yılında sektörde 719 işçinin kaza geçirdiği, bu rakamın yıllık 600 ile 800 kaza arasında nispeten istikrarlı bir aralıkta olduğu hatırlatıldı.

Bakım ile ilgili bölümde Obis, 2022 yılında 521 işçinin kaza geçirdiğini ve bu kazaların nedenleri arasında kesikler, darbeler, sıkışmalar, kontrolsüz kabin hareketleri, yüksekten düşmeler ve elektrik tehlikelerine maruz kalma gibi durumların yer aldığını belirtti.

Önleme bağlamında, düzenlemelerin rol oynadığını ve şirketlerin kişisel koruyucu ekipman gibi kaynaklara sahip olduğunu vurguladı, ancak "günlük eylemlerimizde başarısız olursak" her şeyin daha az etkili hale geleceği konusunda uyardı. "Değişimi kendimiz yaratmalıyız," diyerek, güvenliğin sadece önleme departmanlarını veya şirket yöneticilerini etkilemeyen bir "sektör önceliği" olduğunu vurguladı.

Yürüyen Merdiven Kuralları

Obis, yürüyen merdivenlerin Makine Direktifi kapsamında olduğunu ve asansörler için geçerli olan 355/2024 sayılı Kraliyet Kararnamesi'nin kapsamı dışında kaldığını belirtti. Bununla birlikte, alışveriş merkezlerinde ve büyük alanlarda meydana gelen bir dizi kaza vakasında yaşanan sorunları düzeltmek veya hafifletmek için yürüyen merdivenlere yönelik özel bir mevzuatın gerekli olacağını savundu.

Bu talebi desteklemek için, ELA tarafından toplanan kaza verilerine atıfta bulundu; bu verilere göre 2022 yılında yürüyen merdiven kullanıcıları arasında üç ölümcül, 11 ciddi ve 143 hafif kaza kaydedilmişti. Başlıca nedenler arasında yürüyen merdiven basamaklarında kayma, basamak ile etek paneli arasında sıkışma, alışveriş arabaları veya tekerlekli sandalyelerle uygunsuz kullanım, yetersiz fren mesafesi nedeniyle düşmeler ve denge kaybı yer alıyor.

Obis, makine dairesi olmayan asansörlerde ve yürüyen merdivenlerdeki yetersiz ve kısıtlayıcı çalışma alanına dikkat çekti; bu alanlarda makine ve kontrol panellerinin yoğunlaşması, kazaları önlemek için güvenlik önlemlerinin güçlendirilmesini gerektiriyor.

Hayalet Arızalar

Ardından, FEEDA Dijitalleşme Komisyonu Başkanı Pedro Piñero'nun "Dijitalleşme ve Güvenlik: Önleme ve Verimlilik Hizmetleri için Teknoloji" başlıklı üçüncü oturumu gerçekleşti. Sunumda, asansörün teknolojik evrimi ve bu dönüşümün hem önleme hem de bakım verimliliğini nasıl etkilediği ele alındı.

Piñero, asansörün kapalı bir sistem olarak çalıştığı dönemde güvenliğin özellikle fiziksel korumaya odaklandığını, düşmeleri, sıkışmaları, kontrolsüz hareketleri veya mekanik arızaları önlemeyi amaçladığını açıkladı. Ancak dijitalleşmeyle birlikte sektörde bir paradigma değişimi yaşandı. "Bağlantılı asansör, yalnızca kullanıcıların ve teknisyenlerin fiziksel güvenliğine yönelik 'güvenlik' önlemlerini değil, aynı zamanda yetkisiz erişime, izinsiz girişlere ve dış saldırılara karşı 'güvenlik' önlemlerini de gerektiriyor," dedi.

İşte siber güvenlik burada devreye giriyor. Piñero bunu bir "orman" olarak tanımladı ve asansör sektörünün bu alanda önlem almayı çok ciddiye alması gerektiğini vurguladı. Uyarıya göre, bu varsayımsal risklerle ilgili değil: "Şirketlere ve kamu kurumlarına, sürekli olarak ağda güvenlik açıkları arayan suç örgütleri tarafından saldırılar düzenleniyor." Bu nedenle, bir asansöre izinsiz girişin, saldırganın sistem çalışırken sisteme erişmesi durumunda teknik müdahale sırasında fiziksel risklere yol açabileceğini vurguladı. Bu, kabinin beklenmedik hareketlerine, kapıların açılmasına, sistemin yeniden başlatılmasına veya manevra tıkanmalarına neden olabilir.

Piñero ayrıca, dijital risklerin destekleyici şirketler için doğrudan operasyonel sonuçlar doğurabileceğini belirtti. Bağlantılı bir asansör, tekrarlanan arızalar, "hayalet arızalar", sabotaj veya arıza süreleri yaşayacak şekilde manipüle edilebilir. "Bu durumlar teknisyenin işini doğrudan etkiler," diye uyardı ve gereksiz müdahalelere, öngörülemeyen durumlardaki ekipmanlara, sürekli acil durumlara ve bakım hizmetleri üzerinde ek baskıya yol açar.

iCloud platformlarında bağlantı desteği olduğunda risk daha da artar: Bir saldırı aynı anda asansör sistemlerini etkileyebilir, ekipmanları bloke edebilir, acil durum uyarılarını çoğaltabilir ve destek şirketlerinin müdahale kapasitesini zorlayabilir.

Siber Dayanıklılık Yasası'nın ayrıntılı bir analizini yaparken Piñero, bu Avrupa düzenlemesinin donanım, yazılım, bileşenler, uzaktan işleme hizmetleri ve bulut platformları da dahil olmak üzere dijital unsurlara sahip ürünler için gereksinimler getirdiğini hatırlattı. Teknisyenler açısından bakıldığında, bu gereksinimlerin, ekipmanın yaşam döngüsü boyunca bireysel kimlikler oluşturmayı, uzaktan oturumları kontrol etmeyi, erişimi kaydetmeyi, ayrıcalıkları sınırlamayı, güvenlik yamaları yayınlamayı ve güvenlik açıklarını yönetmeyi zorunlu kılarak riskleri azaltmaya katkıda bulunduğunu açıkladı. Bu anlamda, Siber Dayanıklılık Yasası'nın yalnızca "bir düzenleme" olarak değil, "teknisyenlerin iş güvenliğinde gerçek bir iyileştirme" olarak anlaşılması gerektiğini savundu. Bu önlemlerle, bağlantılı asansör, potansiyel olarak manipüle edilebilir bir ekipmandan, daha güvenli bakıma sahip, kimlik doğrulaması yapılmış, izlenebilir ve denetlenen bir sisteme dönüşüyor.

Teknisyen: Son Savunma

Ancak, bu standart güvenliği garanti etmez. Bağlantılı asansörde, dijital önleme, üretici, bakım şirketi, bina işletmecisi ve iCloud sağlayıcısı arasında paylaşılan sorumluluk gerektirir. Piñero, "Bu eksikliklerden biri başarısız olursa, risk artar" dedi. Bu nedenle, risklerin tamamen ortadan kalkmadığını unutmayın: Yetersiz kimlik bilgisi yönetimi, yapılandırma hataları, kimlik avı, kimlik değiştirme, virüslü dizüstü bilgisayarlar, tehlikeye atılmış ağlar veya tespit edilmemiş güvenlik açıkları nedeniyle ortaya çıkabilirler. Bu nedenle, mekanik, elektrik ve fonksiyonel güvenlik alanındaki klasik eğitimin, operasyonel siber güvenlik, uzaktan erişimlerin güvenli yönetimi, ekipman koruması ve sistem güncelleme becerileriyle tamamlanması gerektiğini savundu, çünkü "teknisyen, bağlantılı asansörün son savunma hattıdır."

Güvenli Ortamlar

Dijitalleşme ve siber güvenliğin bağlantılı asansörler üzerindeki etkisinin analizinden sonra, odak noktası güvenli ortamlarda profesyonellerin niteliklerinin geliştirilmesine kaydı. Bu bölümde, Alicante ili Metal Sanayi Girişimcileri Federasyonu'nda (FEMPA) profesör ve asansör bakım teknisyenleri için bir referans kılavuzunun yazarı olan Fidel Romero Salor konuştu. Kendisi, FEEDA'nın resmi bir görüşü olmaksızın, kişisel bir görüş olarak, "eğitim tamamlayıcı olabilir, ancak mesleki risk önlemenin anahtarı değildir" diyerek eğitim kurslarını savundu. Ve daha da önemlisi, "Mevcut planlandığı gibi, işe yaramayacaklar" dedi.

Romero'ya göre, iş kazalarının önlenmesi üç "özen" ile özetlenebilir: insanlara özen göstermek, araçlara özen göstermek ve gerçekleştirilen prosedürlere özen göstermek.

Burada görevlendirme, çalışma protokolleri, hedeflerin analizi, kaza ve olayların değerlendirilmesi, ekipman ve kişisel koruyucu ekipman tahsisi, çalışma ritimleri ve sağlık gözetimi yer almaktadır. Eğitim, bu sürece eşlik edebilir, ancak onun yerini alamaz: Bu, "bomba" değil, "zarf"tır. Sonuç olarak, gerçekten şekillendirici olan, "belirli uygulamaların anlaşıldığı, paylaşıldığı ve günlük olarak benimsendiği şirketin küresel kültürüdür."

Dolayısıyla, içerik toplayan ancak "gerçek bir eğitim programı olmayan" metal sektörü eğitim anlaşmasına değindi. Bu anlaşmanın gerçeklik analizi, hedeflerin tanımlanması, yetkinlikler, değerlendirme kriterleri ve pedagojik bir yapıdan yoksun olduğunu kınadı: Sektörde iş sağlığı ve güvenliği risklerinin önlenmesi, daha az eğitim bürokrasisine ve asansörün gerçekliğine uygulanan daha fazla eğitim bilimine ihtiyaç duyar."

Romero, sadece saatlerce süren yardımı haklı çıkarmak yerine, daha birleşik, tutarlı ve beceri odaklı bir eğitime doğru ilerlemeyi önerdi. Romero, sistemin gereksinimleri, kursları, saatleri ve onayları biriktirdiğini ancak önleyici bir etkinlik kazanmadığını belirterek, "Büyüme şişkinlikle aynı şey değildir, karmaşıklık da kaosla aynı şey değildir" şeklinde metaforik bir ifade kullandı.

İş Sağlığı ve Güvenliği Risk Önlemesinin İki Hızı

Romero, “Bir teknisyenin bir şirkette gerçek uygulamalar yaparak öğrenmesi giderek zorlaşıyor” dedi. Bunun nedeni korku, akreditasyon belgelerinin eksikliği veya platformların talepleri ve sonuçta “bunu yapabilecek tek kişi teknisyen oluyor ve bir ay boyunca başka bir çalışanın ne yaptığını izliyor. Ve öğrenmiyorlar.” Bu bağlamda, mevcut eğitim tasarımının, hızlar için bir PRL (Profesyonel Öğrenme Kaynağı) oluşturabileceği düşünülüyor; biri uzmanlaşmış kaynaklara sahip büyük şirketler için, diğeri ise belirli eğitimlere erişimde ve teknisyenlerinin yeniden eğitiminde daha büyük zorluklar yaşayan KOBİ'ler için.

Öne çıkan diğer hususlar arasında bağımlılıklar ve çatışma durumlarının yönetimi yer alıyor. Romero, 10 kişilik ekiplerde bağımlılık sorunları olan birinin bulunmasının "nadir olmadığını" belirtti ve bu konunun önleme eğitimlerinde yeterince açıklanmadığını bildirdi: "Bu konu, eğitim kurslarının bazı belirli bölümlerinde ek bir bölüm olarak yer alıyor, hatta yakından bile değil."

Şirketler ve FEEDA Eğitim Komitesi tarafından desteklenen güvenli kurtarma protokolleri, teknoloji erişim protokolleri, görsel-işitsel materyaller ve önleyici kültür alanlarında ilerlemeler kaydedildiği sonucuna varılmıştır. Bununla birlikte, "değerli girişimler"in varlığına rağmen, bunların mevcut iş sağlığı ve güvenliği risk önleme eğitim anlaşması çerçevesinde uygulanmaya çalışıldığını belirtmiştir.

Avrupa Desteği

Etkinlikte ayrıca, ELA Başkanı Wim Koster tarafından FEEDA'ya gönderilen kurumsal bir notun okunmasıyla sektörün Avrupa vizyonu da yansıtıldı. Etkinlik, Dünya İş Sağlığı ve Güvenliği Günü'ne denk geldiği için ELA ve Avrupa Asansör KOBİ'leri Federasyonu (EFESME) şahsen katılamadı; ancak her iki kuruluş da 2026 yılında ilk kez ulusal dernekleri ve bağlı şirketleriyle ortak bir kutlama düzenledi. Amaç, güvenlikle ilgili tüm paydaşları (işçiler, kullanıcılar, işletme sahipleri ve saha teknisyenleri) dahil etmekti.

Koster, güvenliğin "herkesin sorumluluğu, bağlılığı ve yükümlülüğü" olduğunu belirterek, Avrupa Komisyonu, Avrupa Ekonomik ve Sosyal Komitesi ve Avrupa İş Sağlığı ve Güvenliği Ajansı'nın desteğini vurguladı. Ayrıca FEEDA ve İspanyol Küçük ve Orta Ölçekli Asansör Şirketleri Dernekleri Federasyonu'nun (FEPYMA) rolünü de takdir etti ve güvenliğin "sınır tanımadığını" savunarak, asansör sektöründe sağlık ve refahı korumak için uluslararası iş birliğine çağrıda bulundu.

Bunu, güvenlik zincirinin bir parçası olarak bağımsız doğrulamaya odaklanan kontrol ve denetime ayrılmış bir bölüm izledi. İspanya ve Portekiz'deki TÜV SÜD'de Asansör Teknik Direktörü ve İspanyol Denetim Kuruluşları Dernekleri Federasyonu (FEDAOC) üyesi Jordi Olivera, denetim kuruluşlarının asansörün teknik denetimini yapmakla sınırlı olmadığını, aynı zamanda iş sağlığı ve güvenliğiyle doğrudan ilgili hususları da değerlendirdiklerini belirtiyor.

Olivera, 2200/1995 sayılı Kraliyet Kararnamesi ile tanımlanan kontrol organlarının, yönetmeliklerde belirlenen güvenlik gerekliliklerine uyumu doğrulamak için teknik kapasiteye, maddi ve insan kaynaklarına, tarafsızlığa ve bağımsızlığa sahip olması gerektiğini hatırlattı. Ancak bu işlev, yalnızca kullanıcıların güvenliğiyle sınırlı olmayıp, "asansörde çalışmak zorunda olan tüm personeli" de kapsamaktadır. Kurulum, bakım şirketi, montajcı ve mal sahibine göre bağımsız bir konumda olan kontrol organları, yönetmelikleri uygular, ölçümler yapar ve çalışma koşullarının güvenli olup olmadığını izleyen zincirin bir parçası olarak, asansör sektöründe iş güvenliğinin sürekli iyileştirilmesine katkıda bulunur.

Kötü İletişim = Risk mi?

Yükümlülüklerden biri de, iş sağlığı ve güvenliği açısından risk oluşturabilecek her türlü olayın denetim sertifikasına kaydedilmesidir. Örnekler arasında güvenli olmayan erişim, düzensizlik, sıva riskleri, direk koruması, yetersiz aydınlatma veya aşırı sıcaklıklar yer almaktadır. Olivera ayrıca, denetimi izleyen ve birçok görevi paylaşan restorasyon şirketi teknisyeniyle koordinasyonun önemini vurguladı. "Tek bir iletişim hatası" iş kazasına neden olabilir.

Olivera, iş güvenliğiyle doğrudan ilişkili olan doğrulama noktalarından bazılarını detaylandırdı. Asansör boşluğunda, müfettişler muhafazayı, keskin kenarların, deliklerin veya çıkıntıların bulunmamasını, hareketli parçalarla ilgili ayrımları, aydınlatmayı, havalandırmayı, güvenlik önlemlerini, direk korumalarını ve boşluğa güvenli erişimi kontrol ederler. "Bu unsurlar," dedi, "darbeler, sıkışmalar, farklı seviyelerde düşmeler veya sıyrıklar gibi riskleri azaltmamızı sağlıyor."

Makine dairesinde, inceleme erişim koşulları, kapılar ve kapaklar, zemindeki açıklıklar, havalandırma, aydınlatma, düzensizlikler, bariyerler, elektrik korumaları, zemin kat, tesisat, kablolama ve dönen parçaların korunmasına odaklanır. Olivera, özellikle sıcak aylarda havalandırması yetersiz olan ve teknisyenler için risk oluşturabilecek bir "korna"ya dönüşen dondurucu bölümlerde bulunan makine dairelerine dikkat çekti.

Bir diğer kritik nokta ise özellikle hassas bir alan olan kabin çatısıydı; buradan muayene manevrasının doğru bir şekilde belirlendiği, durdurma cihazının erişilebilir olduğu, elektrik prizinin iyi durumda olduğu, metal elemanlar için zeminde yeterli bir yerin bulunduğu, parmaklıkların farklı bir seviyeye düşme riskini azalttığı ve acil durum bildirim cihazının doğru çalıştığı görülebilir. Bu son husus, bir teknisyenin kabinde veya hendekte mahsur kalması ve kurtarma talebinde bulunması gerektiğinde hayati önem taşır.

Olivera sunumunu, denetim kuruluşlarının sürekli iyileştirmeyi hedefleyen sektörel iş birliği zincirinin bir parçası olarak rolünü açıklayarak tamamladı. "Biz sektörün en önemli unsurlarından biriyiz," dedi. "Yardım etmek ve her şeyden önce tesislerin güvenliğinde sürekli iyileşme sağlamak için buradayız." Mesajında, bağımsız denetimin, güvenliğin yalnızca düzenleyici veya beyana dayalı bir düzeyde kalmadığını, gerçek tesis üzerinde değerlendirildiğini doğrulayan teknik bir garanti olduğunu vurguladı.

FEPYMA adına, başkan Ana Martínez, katılımcılara bu yolculuktaki katılımlarından dolayı teşekkür etti ve Dünya İş Sağlığı ve Güvenliği Günü'nü kutlamak için bir araya gelen EFESME, ELA ve tüm ulusal dernek ve şirketlere teşekkürlerini iletti.

Martínez, özellikle şirketlerin %73.3'ünün 3.5 milyon Euro'dan daha düşük satış hacmine sahip olduğu bir sektörde, kullanıcıların ve çalışanların güvenliğinin sektörün "ortak ve stratejik hedefi" olduğunu belirtti. "Güvenli bir sektör istiyorsak, güvenli KOBİ'ler oluşturmalıyız," dedi.

Martínez, FEPYMA'nın iş güvenliğinin teşvikine ve yaygınlaştırılmasına olan bağlılığını yineleyerek, bakımda titizlik, yeni düzenlemelere uyum, verimlilik ve rekabet gücü aracı olarak dijitalleşmenin rolü ve sahada edinilen gerçek öğrenmenin aktarımı olarak anlaşılan eğitim gibi ele alınan en önemli konulardan bazılarını vurguladı. "Güvenlik sadece bir hedef değil, her kararı, her ilerlemeyi ve geleceğe doğru atılan her adımı yönlendiren bir değerdir," diyerek sözlerini tamamlayan Martínez, sektörün geleceğinin önemli bir parçası olarak KOBİ'lerle daha fazla iş birliği, yenilik ve eğitim çağrısında bulundu.

İspanyol asansör sektörü birliği AECAE'nin başkanı Eugenio Barroso, güvenliğin "tasarımda, fabrikada örtük olarak yer aldığını" ve asansörün kullanım ömrü boyunca karşılaşacağı risk seviyesinin buradan belirlendiğini vurguladı. Ayrıca, otomasyon, robotlaşma, dijitalleşme ve yapay zeka gibi teknolojinin, insanların risklere maruz kalmasını azaltmada bir müttefik olarak rolünün altını çizdi ve bunun her zaman "çalışma biçimi" olarak anlaşılan "önleyici kültür" çerçevesinde gerçekleşmesi gerektiğini belirtti.

FEEDA direktörü José Carlos Frechilla, etkinliği İspanya'daki inşaat sektörünün vazgeçilmez unsuru olarak güvenliği vurgulayarak sonlandırdı. "Güvenlik artık sektörümüzün temel direği haline geliyor," diyen Frechilla, güvenli çalışma ortamları ve güvenilir tesisler olmadan gelişme, yenilik veya büyümenin anlaşılamayacağını belirtti. Bu bağlamda, yeni ITC'nin 355/2024 sayılı Kraliyet Kararnamesinin yürürlüğe girmesini, sektörü "teknik talep, sorumluluk ve uyum kapasitesi" açısından ilerlemeye zorlayan bir dönüm noktası olarak vurguluyoruz.

Frechilla, bu yeni düzenleyici ortamı dijitalleşme, iş kazası ve meslek risklerinin önlenmesi, bakım ve nitelikli, eğitimli ve "kültürel olarak bağlı" profesyonellere duyulan ihtiyaç gibi diğer acil konularla ilişkilendirdi. Ayrıca KOBİ'lerin iş dünyasının temelini oluşturduğunu ve bileşenlerin tasarım aşamasından itibaren güvenliğin sağlanmasının önemini vurguladı. Federasyon adına yaptığı konuşmada, İspanya'daki asansör sektörünün, temsil edilen kuruluş ve şirketlerin ortak çalışmaları sayesinde en yüksek kalite ve güvenlik standartlarına sahip "ciddi", "sorumlu" ve "bağlı" bir sektör olduğunu belirterek sözlerini tamamladı.